Има няколко видове антифриз в зависимост от това дали са органични или неорганични, според вашите цвят и според вашите концентрация. Към което трябва да се добави различното антифриз G12, G12+, G12+, G13 и стария G11. Разказваме ви всичко за тях и дали могат да се смесват или не.
Видове антифриз: органични и неорганични
Първата типология на антифриза е според неговия състав. Техните функции са едни и същи, но те са много различни течности както по компонентите, така и по свойствата си. capacidades:
- Органичен антифриз: Нарича се още Технология за органична авария (OAT). Има по-голяма издръжливост, може да има по-ниска точка на замръзване в по-концентрираните версии (50%), има по-добра защита на някои съвременни материали за автомобили и най-екологични.
- неорганичен антифриз: наричана още технология за неорганични аварии (IAT). Издържа по-малко, по-концентрираните му версии не достигат толкова ниска точка на замръзване като органичния, антикорозионният му е по-характерен за стари автомобили и най-малко екологичен
- хибриден антифриз: или Хибридна технология за органични аварии (HOAT). Имат свойства на издръжливост, защита и устойчивост на замразяване подобно на органичните. Използват се в някои европейски и американски двигатели.
Да смесвам органичен и неорганичен антифриз?
Не трябва да смесите органичен антифриз с неорганичен или хибриден. Основата на повечето органични и неорганични антифризи е една и съща, етилен гликол, но техните антикорозионни компоненти са несъвместими. Те дори могат да реагират помежду си, анулиращи свойствата си и причинявайки проблеми в хладилна система.
Това е така, защото те са предназначени за защита на различни материали от галванична корозия. Ако има различни метали, които се допират един до друг в една и съща проводяща течност, обменът на електрони ще създаде окисление, което ги влошава. Това не е абсолютно правило, но органичните антифризи защитават металите, използвани в съвременните двигатели, а неорганичните защитават тези в по-старите двигатели.
Антифриз жълт, син, зелен, розов...
с цветовете, няма консенсус между марките. Някои ги използват, за да разграничат нивото на концентрация, други дали са органични или неорганични и трети за вида превозно средство.
Например, Органичен Motul Pink и Органичен Motul Yellow имат еднаква концентрация от 50% и устойчивост на еднакви температури: от -35º до 145º. Първото обаче се отнася за автомобили и транспортни средства, а второто е валидно и за мотоциклети.
В случай на Антифриз Repsol, цветовете се използват по различен начин:
- органичен: Repsol от 30% Amarillo и Repsol на 50% розово
- Неорганични: Repsol Зелен и Repsol Azul
Да смесвам антифриз от различни марки?
Ако вече сте сложили марка антифриз в него, по-добре се придържайте към същата марка. Не се препоръчва смесването на различни марки ако не е много ясно дали имат абсолютно еднакви компоненти. Това, което няма да ви създаде проблем, е използването на различни концентрации на един и същ антифриз. Смесването на 30% с 50% на равни части ще доведе до 40%, но това, че е от същия производител и тип, няма да създаде проблеми.
изключение: Ако антифризът е G11, G12, G13, можете да смесвате различни марки без проблеми. Просто се уверете, че са еднакви: G12 с G12, G13 с G13 и т.н. Можете да смесвате само различни типове, както е обяснено по-долу.
Смесете антифриз от различни цветове?
Могат да се смесват антифризи с различен цвят стига да са еднотипни. Тоест ако цветът показва само концентрацията на антифриза няма да има проблем. Ако цветът на марката, която имате предвид, показва, че е неорганичен, докато имате нужда от органични, не трябва да ги смесвате. Също така не е препоръчително да смесвате антифриз с различни цветове, които показват, че са за различни превозни средства.
Антифриз G12, G12+, G12++, G13 и стария G11
Тези антифриз те са органични и се използват от някои марки. Това са течности със специфични свойства за защита на материала. Ето защо, ако на колата ви е указано, че трябва да превозва този тип течност, по-добре е да не използвате друга. Ако това е вашият случай, няма да имате проблем да разберете, защото производителите се притесняват да го сложат в разширителния съд. Видно място, когато трябва да се провери нивото или смени антифриза.
Става въпрос за едни антифризи, които са били развиваща се през годините. G11 е антифриз, който започва да се използва през 1994 г., G12 и G12+ през 1996 г., G12++ през 2005 г. и G13 през 2008 г. Въпреки че са от един и същи органичен тип, по-добре е да не ги смесвате заедно, ако не знаете какво представляват са съвместими. В следващия раздел ще говорим за това.
Могат ли G11, G12, G12+, G12++ и G13 да се смесват?
Могат да се смесват антифризи G11, G12, G12+, G12++ и G13 някои да и други не. Въпреки че са еволюция един на друг, те нямат едни и същи компоненти, така че могат да се влошат при смесване или най-малкото да загубят антикорозионни свойства. В следващата таблица можете да видите кои могат да се смесват:
| G11 | G12 | G12 + | G12 ++ | G13 | |
|---|---|---|---|---|---|
| G11 | G12 | G12 + | G12 ++ | G13 | |
| G11 | Да | Не | * | * | * |
| G12 | Не | Да | * | * | * |
| G12 + | * | * | Да | * | * |
| G12 ++ | * | * | * | Да | Да |
| G13 | * | * | * | Да | Да |
*: Губи антикорозионни свойства
Видове антифриз според концентрацията
Колкото повече концентрация има антифриз, толкова по-ниски температури издържа без замразяване. Това, което обаче не всеки осъзнава, е, че по-високата концентрация също ви позволява да издържите по-високи температури без кипене. Най-честите концентрации са:
- 10%: издържа на температури до -4ºC
- 20%: издържа на температури до -9ºC
- 30%: издържа на температури между -16ºC и 18ºC
- 50%: издържа на температури между -35ºC и -37ºC
- Puro: Предназначен е за смесване с вода в концентрация от 50% или по-малко, в зависимост от нуждите.
Максималните температури, които могат да издържат без кипене, също зависят от други добавки, така че те варират много между марките. Например него 50% органичен motul издържа до 145ºC според производителя, но Тамар издържа до 132ºC със същата концентрация.
Смесете антифриз с различни концентрации?
може да се направи без проблем. Просто трябва да имате предвид, че резултатът ще бъде антифриз с междинни свойства в зависимост от това как ги смесвате. Например: смесването на равни части от 10% антифриз с 50% антифриз ще даде 30% антифриз.
Да смесвам вода и антифриз?
Антифризът е продукт, който много пъти продава се в концентрат, така че клиентът е този, който го смесва с вода в концентрацията, от която се нуждаете. Тази операция обаче трябва да се извърши с дестилирана вода или , за да се избегне оставането на утайки във веригите на охладителната система. Като вземете това предвид, можете да използвате този тип вода за зареждане, докато достигне подходящото ниво за вашия автомобил.
Въпреки това имайте предвид, че по-нататъшното разреждане на вашия антифриз не само ще намали способността му да издържат на студ и топлина, но ще загубите антикорозионни свойства. Нещо, което не е много препоръчително за вашата кола. Правете го само при спешни случаи и веднага щом можете сменете цялата течност за нов със съответната концентрация. Когато го направите, не забравяйте прочистете системата.
Снимки 2, 4, 5, 6 и 7 – Майк Моцарт, Антъни Истън, ms.akr, zhouxuan12345678, Джулия Моезия
здравей как си дори на стара кола можеш да сложиш антифриз g13 поздрави.
Здравейте, казвам се Викторио и съм от Аржентина. Имам Honda Civic с охлаждаща течност тип 2. Тук не е много лесно да вземете тип 2, ако можете да вземете тип A. Е, исках да знам какви са разликите са между тип А и тип 2 и ако тип А би бил добър за моята кола. Благодаря ти.