Хроники на опита на Ferrari в европейския GP в ръцете на Shell

Както очаквахме, Черупка ни даде възможност да присъстваме на Голямата награда на Европа във Формула 1, проведена във Валенсия миналия уикенд, заедно с представители на различни автомобилни блогове.

Целта на поканата: накарайте ни да почувстваме преживяването на развитието на голямата награда отвътре, от гледна точка на отбор и не друг, а Ferrari!

Успяхме да влезем в Paddock, да получим разяснителна беседа от един от инженерите на Shell, да изпробваме симулатора на Формула 1 и, разбира се, да присъстваме на състезанието, с време да посетим прекрасния град Валенсия.

Уикендът беше вълнуващ, в петък след малка среща в хотела, в който отидохме посетете падока след свободна тренировка. Там успяхме да проверим работата зад страхотната награда за отборите, както и тайната, която се практикува поради високата степен на конкуренция между отборите.

Веднага щом влязохме в Paddock, се натъкнахме на Антонио Лобато, който правеше интервю с Де ла Роса, последван от други акредитирани журналисти, чакащи да направят същото. Влязохме в ложата на отбора на Ферари и се изкачихме по стълбите, които даваха достъп до пистова лаборатория на Shell, където съставът на смазочните масла и горивата на едноместните автомобили се анализира преди и след тестовете, за да се провери дали всичко е наред с разпоредбите в това отношение, установени от FIA. Един от инженерите ни обясни лично работата му в отбора, докато друг анализира пробите, които току-що бяха взети от колата на Алонсо по време на свободни тренировки.

В Tracklab се използва техника, базирана на рентгенови лъчи, за да се открие наличието на метални частици в Aceite, така че инженерите могат бързо да определят дали има необичайно износване на някое от зъбните колела на двигателя.

По същия начин те разполагат с машини с усъвършенстван софтуер, който позволява анализ на химичния състав на пробите от гориво взети от всяка от колите, генерирайки уникален отпечатък за горивото, който трябва да бъде сравнен с този, генериран от FIA, за да се определи дали е в ред. Взехме проба от гориво от колата на Алонсо, току-що взета от свободни тренировки.

По всяко време FIA може да изпрати стюард, който да прегледа документите, генерирани от тази машина, както и да вземе проби от гориво, за да провери дали разпоредбите се спазват.

Жалко, че не успях да записвам или снимам в Tracklab, въпреки че е напълно разбираемо поради голямата конкуренция между отборите.

99% от съединенията, използвани в Горивата Shell F1 съответстват на състава на горивата Shell V-Power, които можем да използваме в пътни превозни средства (ако използвате Shell V-Power, има нещо в края на записа, което може да ви заинтересува).

След посещението на Tracklab се разходихме из Paddock и на излизане се натъкнахме на Шумахер, Кубика и Маса.

Следващата среща, насрочена от Shell, беше в сервиз на Shell във Валенсия, където нейните работници симулираха спирания в бокса за своите клиенти, сякаш бяха пилоти. Беше много забавно да се видят реакциите им, от тези, чието дружелюбие не беше най-голямата им добродетел, до тези, които бяха уплашени, но като цяло хората го приеха с хумор.

След това тестваме симулатора Формула 1 Shell V-Power инсталиран от Shell в търговския център Aqua във Валенсия, където самият Фелипе Маса седеше няколко часа по-рано.

Усещането беше много реалистично, заседнали в пилотската кабина за известно време се почувствахме като пилоти. Обиколихме Фиорано няколко пъти и успяхме да видим какво сложно е да поддържаш Формула 1 на пистата.

Съботното класиране бе белязано от 4-то място на Алонсо, което беше безполезно в състезанието след инцидента на Уебър.

Говорейки за Shell и Ferrari, открихме в тази бензиностанция, където бяха организирани спиранията в бокса, че чрез зареждане на Shell V-Power можете да получите изключителни продукти на Ferrari.

  • От 30 литра Shell V-Power получавате един шапка ферари за €5 (юни и юли)
  • От 30 литра Shell V-Power получавате един ферари кърпа за €10 (август/септември)

Цялата информация за промоцията е тук.

Човек благодари на Shell за опита и аз използвам възможността да благодаря Блопии за организирането на събитието и залагането толкова силно, че ние блогърите да имаме място в медийното планиране на агенциите. Ако редактирате блог или работите в агенция, отделете няколко минути, за да попълните това



Оценете колата си безплатно за 1 минута ➜

Оставете вашия коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *

*

*

  1. Отговорен за данните: Мигел Анхел Гатон
  2. Предназначение на данните: Контрол на СПАМ, управление на коментари.
  3. Легитимация: Вашето съгласие
  4. Съобщаване на данните: Данните няма да бъдат съобщени на трети страни, освен по законово задължение.
  5. Съхранение на данни: База данни, хоствана от Occentus Networks (ЕС)
  6. Права: По всяко време можете да ограничите, възстановите и изтриете информацията си.

  1.   Иниго Очоа (I 8a) каза той

    Каква завист!