Модели на Ferrari

par excellence Ferrari (принадлежи на Fiat Chrysler Automóbiles – FCA) е една от фирмите с най-голямата традиция в производството на супер спортни автомобили. Италианската къща, базирана в Маранело, има грандиозна гама от модели, чийто общ знаменател е дизайн, технология и спортен дух.

Моделът, който отваря каталога на Ferrari, е California T. Това е кабриолет купе с твърд покрив и 3.9-литров турбо бензинов двигател във V8 конфигурация. Мощността му е 560 к.с., тоест със 70 повече от предишната атмосферна версия. С него можете да ускорите от 0 до 100 км/ч за 3,6 секунди и да достигнете 316 км/ч. На технологично ниво има елементи като карбон-керамични спирачки или елементи на Ferrari F12 Berlinette.

Ferrari GTC4 Lusso и GTC4 Lusso T са най-гъвкавите и способни на марката. Причината е в четирите му места (задните не са само за деца) и по-големия багажник. Неговата механична гама се върти около две версии, една атмосферна във V12 конфигурация и 6.2 литра работен обем и друга, която използва турбо блок с 3.9 литра и V8 конфигурация. Първият дава 690 к.с., а вторият 610 к.с. Един от технологичните елементи, които го отличават, е кормилна задна ос, защото го правят много реактивен и динамичен автомобил.

Изкачвайки се една стъпка нагоре, имаме Ferrari 488 GTB и 488 Spider. За да направят този модел, инженерите на италианската къща са взели най-доброто от Формула 1. Аеродинамичният му коефициент е 1,67 cx, към който трябва да се добави V8 двигател с 3.9 литра, който доставя 670 к.с при 8.000 об/мин и предлага максимален въртящ момент от 760 Нм. С този блок за хроното ускорява от 0 до 200 километра в час само за 8,3 секунди. Интериорът му е с най-добрите материали и спортен дизайн, който поставя основните контроли на автомобила на върха на пръстите на водача.

Най-новото попълнение в гамата на Ferrari е Супер бързо. Този модел е най-мощното улично Ferrari, правено някога от марката. Бройте с едно нов горивен блок в конфигурация V12 с работен обем 6.5 литра какво дава мощност от 800 к.с. при 8.500 об/мин. Сред технологичните елементи, които го определят, е EPS (Electric Power Steering), както и нова платформа, в която двигателят е поставен в централна позиция и изпраща мощност към задната ос. Неговият дизайн и радикален подход го поставят едно стъпало над Ferrari F12tdf, както разкриват аеродинамичната му система и бордовата технология.

И накрая, имаме Ferrari LaFerrari и LaFerrari Aperta. Ще бъдат произведени само 499 бройки от това превозно средство (между двата варианта) и това е най-радикалният и специален модел на фирмата за използване на най-новата технология на Формула 1. Цифрите му са главозамайващи, както и V12 двигател (в централна позиция) 6,3 литра и 800 к.с. До него е а Система Hy-Kers, с който LaFerrari достига а максимална мощност 963 к.с и 900 Нм въртящ момент. С този потенциал той е в състояние да ускори от 0 до 100 километра в час за по-малко от 3 секунди и да достигне максимална скорост от над 350 километра в час.

Освен това италианската фирма се възползва и от исторически спортни събития, за да стартира специални версии на неговите модели, като напр Ферари F12tdf. Този модел е ограничено издание от само 799 бройки и напомня на Tour de France. Причината е четворната победа, която марката постига между 1950 и 1960 г. На механично ниво тя монтира V12 блок с 6.2 литра обем на цилиндъра и един увеличена мощност до 780 к.с. С този двигател за часовник ускорява от 0 до 200 километра в час за 7,9 секунди и бележи мощност на литър работен обем от 125 к.с.
история на ферари
Ferrari е най-известният производител на спортни автомобили. Дори хората да не разбират от коли, те знаят какво е Ferrari. Марката е създадена от Енцо Ферари през 1929 г. От 1969 г. Fiat е акционер, който сега напълно контролира марката. Ferrari е марка, която въпреки различните кризи оцелява и увеличава продажбите на своите ръчно изработени автомобили. Имат митични модели като 250 GTO, GTB/4 Daytona, Enzo, F40 или F50. Това също е марка, тясно свързана с конкуренцията, всъщност се е родила от нея, която винаги е била доста успешна.