FIAT 500

Ако говорим за градския сегмент, сегмент А, е невъзможно да не го направим, без да се позоваваме на FIAT 500. Малкият от туринската къща сам по себе си е марка. Малък, проектиран от и за града. Модел, който акумулира зад себе си дълга история в постоянна еволюция. През 2020 г. е направена още една стъпка, стъпка, която е белязана от промяна в манталитета и мобилността.

Настоящият 500 е естественият наследник на класическия 500, известен още като Topolino. Историята ни казва, че малкото FIAT Това е един от най-дълголетните модели в историята. Първият от тях излиза на пазара през 1936 г., въпреки че в различни периоди производството е прекъсвано.. Последното издание дойде при нас през 2007 г., когато марката реши съвсем правилно да го възстанови.

От 2007 г. до момента не е имало съществена промяна в 500. Бяха въведени малки промени на естетическо ниво, които актуализираха модела за галерията. Въпреки това, на механично и технологично ниво, той беше изостанал. През 2020 г. FIAT променя този факт и представя актуализиран модел във всички аспекти, от естетика до механика чрез технология.

Технически характеристики на FIAT 500

FIAT е специалист в производството на малки и функционални автомобили. Той ФИАТ Панда и 500-те имат много прилики помежду си. Една от тях е платформата, на която се поддържат. И двата модела го споделят, тъй като и двата имат сходни измервания и сходна механика.. Това позволи на италианците да разработят два модела със значителни икономии на разходи, които това налага.

Както казахме в началото, FIAT 500 остава верен на сегмент А. Неговите измервания го позиционират като идеалния автомобил за града: 3,57 метра дължина, 1,62 метра ширина и 1,48 метра височина. Към тези мерки трябва да се добави и междуосие от 2,3 метра. Справедлива цифра за максимум четирима пътници, които да се поберат вътре. Товароподемността също не е силната страна на 500. Минимумът е 185 литра.

FIAT пуска за продажба два различни каросерийни агрегата, от една страна класически хечбек с три врати, а от друга - кабриолетът, който се разпознава под името 500C. В момента FIAT натрупва два различни дизайна за 500. От една страна, модерната версия от 2020 г. за електрическите агрегати, а от друга, каросерията от 2016 г. за хибридните агрегати.

FIAT 500 механична гама и скоростни кутии

Не много пъти една марка е имала две поколения от един и същ модел за продажба по координиран начин. 500 е един от тези редки случаи. През 2020 г. FIAT представи новото градско поколение на обществото, поколение, белязано от електрическата мобилност. The ФИАТ 500е отговаря на търсенето на електроенергия и необходимостта от намаляване на замърсяващите емисии.

Целият автопарк на FIAT 500 е превърнат в ефективност, докато един клон го прави радикално, друга част поддържа двигатели с вътрешно горене, но с изключение на микрохибридизираните. Mild.-Hybrid решения успяват да хомологират етикета ECO благодарение на по-ниската консумация и емисии.

Това е единична механика, малък атмосферен блок от три цилиндъра и един литър. Развива максимална мощност от 70 конски сили с въртящ момент от 90 Nm при 3.500 оборота. Говорим за дискретни данни за автомобил, чийто сценарий за ежедневна битка ще бъде градът, където не е необходима толкова много мощност. Към този блок се добавя 12-волтова спомагателна електрическа схема в допълнение към малка спомагателна батерия.

ФИАТ 500 оборудване

FIAT 500 също не се отличава с оборудването си. Тъй като е малък сегмент, технологичното и оборудване натоварването е дискретно, за да не се вдига крайната цена. Въпреки че 500e направи количествен и качествен скок в това отношение, обикновеният 500 поддържа стандартите, определени при пускането на предишното поколение, представен през 2016г.

Това ни оставя спартански интериор, направен изцяло от нерафинирани материали като твърда пластмаса. Зад тях се крие дискретна технология и просто оборудване. Най-важната част е екранът на мултимедийната система. А малък дисплей, който обединява и централизира всички системи на автомобила. Работата с него е тактилна и може да бъде допълнена благодарение на добрата свързаност с мобилни устройства.

В допълнение към това не можем да добавим голям брой опции. Частично дигитализирано арматурно табло, климатроник, мултифункционален волан, електрически стъкла, централно заключване и малка колекция от елементи за активна безопасност и асистенти за шофиране. Към всичко това можем да добавим а обширен каталог за персонализиране. Програма, която позволява стилът на 500 да бъде адаптиран към вкусовете на всеки купувач.

FIAT 500 във видео

FIAT 500 според Euro NCAP

Тестовете за сигурност Евро NCAP са измерили и оценили безопасността на FIAT 500, за да определят това получава три от пет възможни звезди. След анализа се стигна до заключението, че той показва адекватна защита за възрастни пътници с оценка 66 от 100. По-малко положителни са стойностите на защитата на децата пътници, 49 от 100, и защитата на пешеходците, 53 от 100. Най-лош резултат от всички е получила работата на асистентите по сигурността, където поради ниското технологично натоварване резултатът е 27 от 100.

ФИАТ 500 на 0 км и втора употреба

FIAT 500 е най-продавания градски от всички, с особена тежест в канала за отдаване под наем. Това означава, че след като цикълът му на търговска употреба е завършен, пазарите втора употреба и втора употреба са наводнени с единици за продажба. За съжаление това води до средно висока амортизационна стойност, с цени, които могат да варират значително в зависимост от каросерията, механичната версия и покритието.

На пазара Km 0 също намираме широка гама от единици, предимно най-новите агрегати с нормално горене. Тъй като хибридните и електрическите модели току-що пристигнаха на пазара, няма наличност от тези продукти и следователно каналът Km 0 няма този тип версия.

Съперници на FIAT 500

FIAT 500 е огледалото в градския сегмент. Всички съперници искат да изглеждат като него за популярност и продажби. Въпреки че не е най-комерсиалната пазарна ниша, ние откриваме широка гама от модели за продажба, които директно съперничат на малкия италианец. Някои съперници са Hyundai i10, на KIA пиканто, на Peugeot 108, на Сузуки Игнис а също и брат му, ФИАТ Панда. Всички те се конкурират по размер, цена и в някои случаи по ефективна механика.

Акцентирайте

• Дизайн
• градска гъвкавост
• програма за персонализиране

Да подобря

• обитаемост на закрито
• Висока цена
• къс механичен обхват

ФИАТ 500 цени

Въпреки че говорим за най-масовите от градските, FIAT определя продажна цена, която не е никак дискретна за фамилията 500. Като се има предвид конкурентите, офертата е по-висока като цена. В най-добрия и евтин случай FIAT 500 е с начална цена от 16.750 XNUMX евро за достъп довършителни работи. Ако изберем каросерията кабриолет, стартовата цена на 500C се повишава до 19.750 500 евро. Оттам гамата ще нараства в зависимост от избраното покритие: XNUMX и Dolcevita.

Галерия от изображения

Пълен път към статията: Actualidad Motor » съгласие » FIAT 500