Hyundai i10

Поради размера си най-малките сегменти на пазара винаги са били най-малко ценени, но продажбите и значението им ги поставят на мястото, което заслужават. Сегмент А има много специфично тегло и поради тази причина модели като Hyundai i10 те са толкова важни. Това е най-малкият модел, който корейската фирма пуска за продажба на нашия пазар, точно под Hyundai i20.

За първи път видяхме Hyundai i10 в Европа в края на 2007 г. Той пристигна като резерва на Атос. Малко подобрение за най-малките в къщата. Едва през 2013 г., с второто от своите поколения, i10 наистина направи крачка напред, показвайки, че да си малък и евтин не означава да си беден и лош. Третото поколение, пуснато на пазара през 2020 г., задълбочава тези концепции и актуализацията от 2023 г. прави същото.

Най-новата версия на Hyundai i10 дебютира с нов дизайн. Продължаващ стил на предишното поколение, но със значителни подобрения. Дизайн, който поддържа пропорциите, които вече познаваме, макар и с новото интегриране на естетически решения, които са на мода, като таван в контрастна боя или персонализирани елементи. Нещо много важно в толкова млад сектор като А.

Технически характеристики на Hyundai i10

Всички подобрения, въведени от Hyundai i10, са базирани на платформата. За третото поколение корейските инженери са разработили изцяло нова платформа. Модулна архитектура, която ще използва повече малки модели на конгломерата, като например KIA пиканто. На свой ред тази промяна доведе до промяна във външните мерки.

Но не е било толкова скандално, че да доведе до сегментен скок. Това ни оставя с 3,67 метра дължина, 1,68 метра ширина и 1,48 метра височина. Към тези размери трябва да се добави много значително междуосие, 2,42 метра. в Hyundai Те са положили усилия да увеличат максимално вътрешното пространство и благодарение на това той показва одобрена кабина за максимум пет пътника, въпреки че има и четириместни версии.

Въпреки че междуосието е използвано максимално, важно е да знаете, че възможността за интегриране на пети пътник ще накара тримата пътници на задния ред да станат много тесни, тъй като разстоянието между раменете е справедливо. Товарният му обем е доста оптимален. 252 литра минимален капацитет и 1.050 литра максимален капацитет. Повече от достатъчно за ежедневието на голям град.

Механична гама и скоростни кутии на Hyundai i10

Най-добрата простота. Hyundai не са сложни с гамата на i10. Той знае, че това е кола, която привлича с градската си концепция и ниската си цена, така че Отказва се от механичните версии, които оскъпяват продукта. Механичната гама се състои само от два различни бензинови двигателя. И двата без тройки, като единствената разлика е, че единият е с турбо, а другият не.

Версиите за достъп са оборудвани с 1.0 и 1.2 MPI блокове от Hyundai Group. Те са атмосферни блокове, които развиват мощност съответно 67 и 84 коня. Може да изглеждат малко, но отговарят на останалата част от сегмента. Тези двигатели могат да бъдат съчетани или с петстепенна механична скоростна кутия, или с автоматична скоростна кутия със същия брой предавателни числа.

Най-добрият вариант за представяне в гамата е белязан от 1.0 T-GDi със 100 конски сили. Тази опция е налична само с най-високата налична комплектация и с шестстепенна механична скоростна кутия. Както и в останалите случаи, той ще отговаря за изпращането на мощността единствено и изключително към предните колела.

Оборудване Hyundai i10

Марките искат да се отърват от концепцията за бедност в сегмент А. Те знаят, че това е много популярен сегмент сред младите хора и сред тези, които търсят функционална кола, която да обикаляте ежедневно. Това обаче не означава, че този тип клиенти искат да се справят без оборудване и удобства и затова виждаме как сегмент А започва да разполага с по-богато оборудване, отколкото някога е имал.

Hyundai i10 има четири линии оборудване Essence, Klass, Tecno, Tecno 2C, N Line и N Line 2C. Завършването на достъпа носи малко оборудване, но си струва да се подчертае автоматичният светлинен сензор, мултифункционалният волан, мултимедийната система с 3,8-инчов екран, климатик, круиз контрол, множество въздушни възглавници и просто, но правилно осигуряване на елементи за сигурност.активно и шофиране асистенти.

Отново в Hyundai N Line завършванията са най-високите във флота, вторият с по-спортен стил. С тях новият i10 получава много повече оборудване, отколкото е наистина необходимо при градска употреба. Фарове за мъгла, подлакътници, LED дневни светлини, мултимедийна система с 8-инчов екран, със свързаност за Android Auto и Apple CarPlay, bluetooth, безжично зарядно, бутон за стартиране, задна камера и заден парктроник, наред с други елементи.

Hyundai i10 на видео

Hyundai i10 според Euro NCAP

През 2020 г. Euro NCAP тества безопасността на Hyundai i10, като получи краен резултат от три звезди от пет възможни. Не много положителен резултат. Резултатите по раздели бяха: 6,9 за защита на възрастни пътници, 7,5 за защита на деца, 5,2 за уязвимост на пешеходци и 5,9 за асистентска работа. Тестовете са проведени с базов модел, така че е логично да се смята, че рейтингът ще се повиши при модели с по-пълно оборудване за безопасност. Тези оценки остават валидни след актуализацията от 2023 г., тъй като няма промени в структурата на автомобила.

Hyundai i10 на 0 км и втора употреба

През годините на продажба Hyundai i10 е един от най-популярните градски автомобили по отношение на брой продажби. Много купувачи го ценят заради ниската продажна цена, простотата му, а също и заради надеждността на механиката му. Тези фактори предполагат вторични канали за продажба с много възможни опции. В тях виждаме това средната амортизация на модела е 33,5%, фигура, подобна на тази на най-преките му конкуренти.

Ако погледнем пазара на използвани или втора употреба, откриваме широка гама от възможности. Както се очакваше, най-евтините единици отговарят на първото поколение. Цените започват от суми близо 1.800 евро за бензинови модели с над 150 хиляди натрупани километра. Ако се преместим в сегмента Km 0, виждаме, че има и много опции в нашия обсег. Тъй като третото поколение е скорошно, най-евтините единици датират от втората итерация, със значителни отстъпки в сравнение с новите модели.

Съперници на Hyundai i10

Сегмент А не е най-популярният на пазара, но това не означава, че конкуренцията в него е много силна. Много марки се борят на пазар, който все повече се изпълва с все повече и повече съперници. Hyundai i10 трябва да се изправи срещу реномирани модели като: FIAT 500, брат му Пиканто, Citroen C1, Renault Twingo, Toyota Aygo, mitsubishi space star y Сузуки Игнис. Всички те са сходни по размер, цена и концепция, но бихме могли да добавим и други единици, които са решили да преминат към изцяло електрическа мобилност, като например: SEAT Mii Electric, Skoda Citigoe IV, smart forfour y Volkswagen e Up! y Хонда и. Несъмнено този преход ще бъде по-чест през следващите години, тъй като днес електрическите градски автобуси са най-логичните от всички.

Акцентирайте

• съотношение цена-производителност
• възможности за оборудване
• градска концепция

Да подобря

• Ограничени функции
• интериорни материали
• Бавна автоматична скоростна кутия

Hyundai i10 цени

Малък, хубав и евтин. Hyundai i10 иска да се открои с тези три качества, за да продължи да бъде една от референциите в сегмент А. Гамата е кратка, но проста и това ни оставя с началната цена на Hyundai i10 е 15.250 XNUMX евро Без промоции или отстъпки. Върхът на гамата в момента е белязан от i10 N Line 2C с двигател от 100 конски сили и автоматична скоростна кутия. Цената му е 21.740 XNUMX евро без оферти и промоции.

Галерия от изображения

Пълен път към статията: Actualidad Motor » Hyundai » Hyundai i10