Mazda MX-30

След 100 години Mazda премина от събиране на корк до производство на автомобили. Японците винаги са се отличавали с трансгресивния си манталитет. Не им е дадено да следват течения, въпреки че в някои случаи това е неизбежно. The Mazda MX-30 Това е първият 100% електрически модел в историята на компанията. В началото на 2023 г. те представят модел с разширител на обхвата, който използва ротационен двигател като генератор

Mazda винаги е била много специфична в начина на мислене. Преди години, когато всички намаляваха обема на двигателите, японските инженери се придържаха към философията на „правилното оразмеряване“. Те запазиха размера на двигателите и разработиха технологии, които досега се смятаха за невъзможни, като технологията Skyactiv-X. С тези помещения те навлизат в неизследвана територия.

И те го правят ръка за ръка с Mazda MX-30, SUV или кросоувър с компактни размери с дизайнерски решения, които не сме виждали от легендарната Mazda RX-8. Самоубийство отваря задни врати Въпреки че са екстравагантни, те не са най-доброто решение по отношение на комфорт или обитаемост. Въпреки това, MX-30 пристига с типична изцяло електрическа философия, подкрепена от два стълба: устойчивост и технология.

Технически характеристики на Mazda MX-30

Тъй като говорим за първия електрически на марката, това е първият модел на компанията, който монтира определена платформа. Всъщност структурата му произлиза директно от други модели като Mazda3 о ел Mazda CX-30, макар и с важни модификации поради дизайна, а също и поради хибридната концепция на модела. Благодарение на тази платформа, MX-30 може да бъде включен в компактния сегмент на SUV пазара.

Измерванията му го издават, тъй като на практика се проследява до тези на CX-30, което може да се счита за негова електрическа версия. 4,39 метра дължина, 1,79 метра ширина и 1,55 метра височина. Към тези мерки трябва да се добави междуосие от 2,65 метра, което означава одобрена кабина за пет пътника, въпреки че тримата пътници отзад ще страдат от труден достъп до задните седалки, без много място за краката или главата.

В Mazda MX-30 електрическите батерии са разположени в долната част на автомобила, под краката на купето. Това ни оставя багажник без пречки и препятствия. Сандъкът одобрява минимален размер от 366 литра, разширяващ се до 1.171 литра ако свалим задния ред седалки в съотношение 60:40. Част от този обем ще бъде загубен поради наличието на кабели за презареждане, които трябва да ни придружават при всяко пътуване.

Механична гама и скоростни кутии на Mazda MX-30

MX-30 е замислен от самото начало като електрически модел. През 2021 г. ще пристигне версията Range Extender, която ще разшири обхвата на използване благодарение на използването на ротационен двигател Wankel. Но в момента единственият възможен вариант е електрическа схема, предназначена предимно за градски и извънградски райони. Това означава, че не се постулира като единствената алтернатива за мобилност в дома, където зависи от друго превозно средство с по-голям обхват.

Mazda MX-30 дебютира с пропелант e-Skyactiv. Представлява преден електродвигател, който развива максимално 145 конски сили и 271 Нм въртящ момент. Свързано с този блок имаме a 35,5 kWh литиево-йонна батерия с течно охлаждане капацитет и централно положение. Тази конфигурация ви позволява да хомологирате a комбинирана автономност в WLTP цикъл от 200 километра и 262 километра за изцяло градско използване.

Като новост, през 2023 г. версията, известна като MX-30 e-Skyactiv R-EV. Новостта се състои в инсталирането на роторен двигател с мощност 75 конски сили, който действа като генератор, но не може да движи автомобила сам. Електрическият мотор, който отговаря за движението на колелата, генерира 170 конски сили и 260 Nm въртящ момент.. Комплектът е завършен с а Батерия с капацитет 17,8 kWh, която сама предлага пробег от 85 километра. Задвижваният с бензин ротационен двигател разширява обхвата, без да се притеснявате да намерите контакт за зареждане.

Оборудване на Mazda MX-30

Както обикновено в Mazda, японците искат да предложат много оборудване на ограничена цена. Въпреки че се счита за обща марка, качествата се доближават до премиум моделите. В случая с Mazda MX-30 дизайнерите са заложили на концепцията за устойчивост, характерна за електричеството. Вътре има новосъздадени материали, които използват рециклирани материали за тяхното приготвяне, като пластмасови бутилки, например.

Въпреки че външният вид на MX-30 не може да бъде модифициран твърде много, можем да комбинираме цветовете на купето и цветовете на покрива по различни начини. За интериора има две опции за тапицерия: Modern и Vintage, и Налични са пет линии оборудване: Prime Line, Exclusive Line, Advantage, Makoto и Edition R. На всяка стъпка ще увеличаваме натоварването на оборудването, въпреки че трябва да се признае, че серията пристига добре представена.

В неговото ниво на достъп можем да намерим интересни подробности като свързаност за Android Auto и Apple CarPlay, 8,8-инчов централен екран, цифрово радио, Head-Up дисплейи огромен екип от помощници и асистенти при шофиране. В допълнение към всички тези елементи можем да добавим частично дигитален инструментален панел, люк на покрива, достъп и стартиране без ключ, звукова система Bose, адаптивни LED фарове и 360-градусова камера, наред с други детайли.

Тествайте Mazda MX-30 във видео

Mazda MX-30 според Euro NCAP

Както се очакваше, Mazda MX.30 се справи с тестовете за безопасност на Euro NCAP. Оценяващият орган го счита за петзвезден автомобил. Резултатите по раздели са следните: 9,1 за безопасност на възрастни пътници, 8,7 за безопасност на деца, 6,8 за уязвимост на пешеходци и 7,3 за функциониране на асистентите за сигурност.

Съперници на Mazda MX-30

Европейският електрически пазар се разраства като горски пожар. Все по-взискателните европейски разпоредби срещу замърсяването принуждават производителите да намалят емисиите на замърсяващи газове. В рамките на този все по-зараждащ се пазар на електроенергия, Mazda MX-30 е трудна за каталогизиране. Той няма преки съперници, но има подобни алтернативи като Hyundai Kona Electric, на DS3 Crossback E-TENSE о ел Пежо е-2008. Има три електрически опции, които могат да се противопоставят на японците, макар и не по външен размер, а по електрическа конфигурация и вътрешно пространство.

Акцентирайте

• Изображение
• Качество на покритията
• качество на возене

Да подобря

• Ограничени функции
• малка автономия
• Достъп до задните седалки

Mazda MX-30 цени

В своята философия да дава много на ограничена цена, Mazda предлага атрактивни продажни цени, подобни на тези на гореспоменатите конкуренти, въпреки че японецът е по-добре оборудван и има по-високо качество. Началната цена на Mazda MX-30 е 36.580 XNUMX евро, без оферти или промоции. Версията MX-30 e-Skyactiv R-EV с удължител на обхвата е на същата цена. И двете единици могат да се възползват от плана MOVES III със значителни отстъпки.

Галерия от изображения

Пълен път към статията: Actualidad Motor » Mazda » Mazda MX-30