Тойота Корола Крос

от 36.500 евро
  • Каросерия SUV
  • Врати 5
  • Площади 5
  • Potencia 140 -196 к.с
  • Потребление 4,9 - 5л/100км
  • багажник 440 литри
  • оценка 4,4

Любопитно е, че толкова важна и глобална марка, колкото Toyota няма модел във важния и конкурентен европейски C-SUV сегмент. Досега японците представяха единици, които бяха над или под този пазар. The Тойота Корола Крос е официално представен, за да запълни тази празнина. Модел, който е призван да бъде лидер в продажбите.

Въпреки че в Европа се третира като нов модел, реалността е, че японците от известно време го предлагат и на други пазари.. Възползвайки се от търговското привличане на Toyota Corolla, версията Cross е по средата спрямо другите SUV автомобили от къщата. По-голям е от a Toyota C-HR но е по-малък от a Toyota RAV4. Въпреки че стартирането му се случва в края на 2021 г., търговският етап започва едва през втората половина на 2023 г.

Технически характеристики на Toyota Corolla Cross

Фактът на интегриране в семейството на Тойота Корола не е нещо случайно. под тялото си, C-SUV крие платформата GA-C на японския конгломерат. Това е архитектура, извлечена от текущата TNGA база (Новата глобална архитектура на Toyota). В конкретния случай, който ни засяга, той се адаптира към мерките на категорията, позволявайки вграждането на хибридна механика и нови технологии.

Както вече казахме, Toyota Corolla Cross навлиза в най-популярния и конкурентен сегмент на европейския пазар. Външно говорим за модел, който се простира до 4,46 метра дължина, 1,82 метра ширина и 1,62 метра височина. Към тези нива трябва да добавим междуосие от 2,64 метра, което се превръща в подходяща обитаемост за максимум пет пътника. За момента не е уточнена вместимостта на багажника му, който трябва да е около 440 литра.

Механична гама и скоростни кутии на Toyota Corolla Cross

Въпреки че от известно време Corolla Cross се предлага и на други пазари, старият континент изисква най-ефективните и по-малко замърсяващи версии на всеки модел. Поради това, в Европа ще се предлагат само хибридни варианти от следващо поколение. Предложението се състои от две версии на различни конструкции, като и двете изпращат мощността към предния мост без възможност за включване на схема за задвижване на четирите колела. Управлението винаги се осъществява от автоматична трансмисия eCVT.

За производителност версията за достъп, наз 1.8 хибрид, монтира 1.798 кубически сантиметра атмосферен бензинов двигател, който се поддържа от малък електрически мотор, способен да задвижва колелата сам благодарение на батерия с малък капацитет. Комплектът развива а максимална мощност от 140 конски сили който е в състояние да одобри минимален разход от 4,9 литра на 100 изминати километра.

Най-мощният агрегат от всички оборудва това, което Toyota нарича версия 2.0 хибрид. В този случай атмосферният бензинов двигател увеличава обема си до 1.987 кубически сантиметра. Електрическият мотор със 113 конски сили добавя повече функции, за да предложи a максимална мощност от 196 конски силис. Въпреки увеличението на мощността, потреблението остава контролирано, стандартизирайки разход от 5 литра на 100 километра.

Оборудване на Toyota Corolla Cross

От известно време насам Toyota иска да предложи по-добро ниво на покрития в своите модели. Благодарение на това Corolla Cross предлага кабина, много подобна на тази, предлагана в конвенционалната Corolla с правилно изпълнение. Усещането за възприемано качество е оптимално, въпреки че някои области биха могли да представляват по-добро лечение. Всичко това се допълва от разнообразна технологична оферта.

Corolla Cross се фокусира специално върху Най-високите нива на оборудване на Toyota, наречени Style и Style Plus. И двете единици показват страхотни стартови технологични дадености, с малко детайли, които ги отличават. И в двата случая се приписва забележима липса на персонализиране, не само по отношение на детайлите на дизайна, но и в прекомерно опакованите схеми на оборудване.

С класическа подредба на елементите, кабината на Toyota Corolla Cross предлага всичко, от което може да се нуждаете и малко повече. Списъкът от елементи се откроява с наличието на: LED фарове, безключов достъп и стартиране, дигитална апаратура, мултимедийна система с 10,5-инчов панел, безжично зареждане, Android Auto, Apple CarPlay, паркинг камери и голям екип за безопасност и шофиране асистенти, събрани под шапката на Toyota Safety Sense.

Toyota Corolla Cross на видео

Toyota Corolla Cross според Euro NCAP

Преди японците да дадат зелена светлина за комерсиализацията на Toyota Corolla Cross, Euro NCAP анализира нейната безопасност при обичайните краш тестове, където получава пет звезди за безопасност. Компактният SUV предлага високи оценки във всяка от секциите: 85 от 100 за защита на възрастни пътници, 83 от 100 за защита на деца, 87 от 100 за уязвимост на пешеходци и 82 от 100 за системи за подпомагане на шофирането.

Съперници на Toyota Corolla Cross

Тъй като търговското предлагане в Европа е почти по-лесно да се споменат несъперниците на японския C-SUV, отколкото тези, които го правят. Corolla Cross има дълъг списък от преки врагове преди него. Компактни модели от общ характер, където присъствието на известни модели като: SEAT Ateca, Nissan Qashqai, Peugeot 3008, Hyundai tucson, Kia sportage, Фолксваген Тигуан, Шкода Карок, Рено Каджар, Форд Куга, Citroen C5 Aircross, Опел Грандланд и много, много други. Всички те са сходни по размер и цена, като Toyota е една от малкото, които залагат всичко на хибридната механика.

Акцентирайте

  • Консумация
  • оборудване
  • Обитаемост

Да подобря

  • Скучен дизайн
  • къс механичен обхват
  • Ползи

Toyota Corolla Cross Цена

Що се отнася до ценообразуването, Toyota се вгледа усилено в конкуренцията на Corolla Cross, за да определи подобни цени. Toyota Corolla Cross се предлага на испанския пазар на начална цена от 36.500 XNUMX евро, без оферти или промоции. Тази сума е свързана с модел 1.8 Hybrid със 140 конски сили и покритие Style. Най-скъпата е Corolla Cross 2.0 Hybrid Style Plus с минимална цена от 41.600 XNUMX евро, без оферти и промоции.

Галерия от изображения

Съдържанието на статията се придържа към нашите принципи на редакторска етика. За да съобщите за грешка, щракнете върху тук.