Toyota C-HR

El Toyota C-HR Това е ангажиментът на японската марка към конкурентния европейски C-SUV сегмент. Представен за първи път в края на 2016 г., хибридният SUV представя първия си рестайлинг, показан в края на 2019 г., а по-късно през 2023 г. пуска второто си и напълно ново поколение на пазара. Произвежда се в Турция и от пускането си на пазара е бестселър, който дори надминава възможностите и въображението на гигант като Toyota.

Популярността му отчасти идва от дръзкия и иновативен дизайн, далеч от обичайните канони на традиционния европейски стил. Към това можем да добавим хибридна концепция, която си заслужава да спечелите Етикет DGT ECO и всички предимства, произтичащи от това. Някои от основните новости на второто му издание са увеличаването на размера и включването на plug-in хибридна версия с етикета DGT ZERO.

Технически характеристики на Toyota C-HR

Под неговия изваян и контурен силует се крие най-новата версия на марка TNGA платформа (Toyota New Global Architecture). По онова време това беше първият модел на компанията, който се монтира, за да се използва по-късно в други превозни средства като Тойота Корола. Разработката му е извършена, за да съдържа различни механични решения, всички от които електрифицирани.

Благодарение на своите размери, Toyota C-HR се вписва идеално в C-SUV сегмента. 4,36 метра дължина, 1,80 метра ширина и 1,55 метра височина. Накрая можем да добавим битката от 2,64 метра, което означава справедливо, но коректно вътрешно пространство с не много лукс за пътниците на задния ред. В кабината му могат да се настанят до петима пътници.

При възможна една каросерия, C-HR наказва част от багажника си, за да остави място за част от хибридната схема. Под пода на багажника са монтирани някои компоненти като батерии. Това ни оставя с малко по-нисък капацитет на натоварване, ако вземем предвид неговата конкуренция. 388 литра е минималният капацитет. Plug-in хибридът трябва да се задоволи с 310 литра минимален обем.

Механична гама и скоростни кутии на Toyota C-HR

Както вече казахме, Toyota C-HR има само електрифицирани версии за испанския пазар. С лансирането на второто си поколение, компактният кросоувър увеличи офертата си с две хибридни версии и plug-in хибрид. Стандартно всички версии изпращат мощността към предната ос чрез безстепенна автоматична скоростна кутия, наречена e-CVT.

По характеристики гамата започва с C-HR 140H. Той се състои от 1.8-литров четирицилиндров бензинов двигател с атмосферно пълнене, който е придружен от електрическо задвижване и литиево-йонна батерия с малък капацитет. Предлага максимална мощност от 140 конски сили. По-горе е C-HR 200H. Неговият четирицилиндров двигател нараства до два литра работен обем. Той също така се състои от спомагателен електродвигател и същата батерия. Развива 196 конски сили. И в двата случая електрическият пробег е ограничен до няколко километра.

Като новост в гамата и разположен в горната зона на производителност, намираме Toyota C-HR 220PH. Това е plug-in хибрид с двулитров атмосферен бензинов двигател, който е придружен от електрически мотор и батерия с капацитет 13,6 kWh. Развивайте се 223 конски сили и одобрен електрически пробег от 66 километра. За презареждане изберете системи с висока мощност, както постоянен, така и променлив ток.

Оборудване на Toyota C-HR

В идеята си да предлага много на ограничена цена, Toyota ни представя различни линии на тапицерия за C-HR: Active, Advance и GR Sport, плюс специалното издание за стартиране, наречено Premiere Edition. Въпреки че всеки има същия външен вид като предишния, по-високите покрития не само водят до повече оборудване, но също така дават достъп до най-мощната механична версия в допълнение към някои специфични естетически детайли като двуцветна боя.

В основното покритие, тоест Active, имаме определени елементи, които за много клиенти ще бъдат достатъчни. Акцентите включват влизане и стартиране без ключ, електрическо отваряне на задната врата, сензори за светлина и дъжд, задна камера, LED фарове, мултимедийна система Toyota с 8-инчов екран и пълното оборудване за безопасност Toyota Safety Sense.

По-високите покрития ни дават главно достъп до по-големи естетически възможности на C-HR, като гореспоменатата двуцветна боя или 18-цолови джанти. Но очевидно, ако изберем тези покрития, получаваме възможно най-голямото количество технология. В тях откриваме адаптивни LED фарове, дигитална апаратура, 12,3-инчов централен екран, камери за паркиране, двузонов климатроник, горно арматурно табло, спортни предни седалки, амбиентно осветление и много други.

Тествайте Toyota C-HR на видео

Toyota C-HR от 0 км и втора употреба

C-HR е модел с голям успех във фирмата и на пазара. Въпреки че беше лансиран в края на 2016 г., големият брой продажби доведе до широка гама от модели в каналите за втора употреба и за повод. Цените на тези единици започват от 16.000 XNUMX евро с a много ниска норма на амортизация за последователността, която марка като Toyota винаги осигурява.

Наличната оферта в канала Km 0 се фокусира изключително върху моделите от първо поколение тъй като най-новите единици все още не са пристигнали в Испания. Дилърите предлагат малкото останали запаси с основна цена от около 27.000 125 евро за модели с механика за достъп XNUMXH.

Съперници на Toyota C-HR

SUV, компактен и електрифициран. Ако погледнем тези три помещения, ще видим как не се виждат много конкуренти за Toyota C-HR, но да има. Двете му основни цели също идват от Азия. От една страна, КИА Ниро, пуснат на пазара практически едновременно с японския, а от друга страна най-модерен Хюндай КОНА в хибридния си вариант. Между тримата те се опитват да доминират в сегмент, който в момента не е много експлоатиран. Без съмнение лидер в момента е C-HR.

Акцентирайте

• Дизайн
• 180H механика
• ниска консумация

Да подобря

• липса на ползи
• малък вътрешен
• оскъден багажник

Toyota C-HR цени

Новото поколение пасна много добре на C-HR. Благодарение на въвеждането на нова механика и повече оборудване можем да кажем, че това е по-добра кола, но това доведе до леко увеличение на цените. Стартовата цена на Toyota C-HR е 31.750 XNUMX евро за неговата финална и основна механика. Най-скъпият стартира бюджета си от 48.150 223 евро. В случая говорим за C-HR PHEV с XNUMX конски сили и етикет ZERO от DGT.

Галерия от изображения

Пълен път към статията: Actualidad Motor » Toyota » Toyota C-HR