Toyota C-HR

El Toyota C-HR Това е ангажиментът на японската марка към конкурентния европейски C-SUV сегмент. Представен за първи път в края на 2016 г., хибридният SUV преминава през първия си рестайлинг, показан в края на 2019 г. Произвежда се в Турция и от пускането си на пазара е бестселър, който дори надминава възможностите и въображението на гигант като Toyota.

Неговата популярност идва отчасти от неговия смел и иновативен дизайн, далеч от обичайните канони на традиционния европейски стил. Към това можем да добавим една чисто хибридна концепция, която си заслужава да спечелите Етикет DGT ECO и всички предимства, произтичащи от това. На други пазари C-HR има бензинова механика, но не и в Испания.

Технически характеристики на Toyota C-HR

Под неговия изваян и контурен силует се крие марка TNGA платформа (Toyota New Global Architecture). Всъщност това беше първият модел на компанията, който го монтира, за да бъде използван по-късно в други превозни средства като Тойота Корола. Неговата разработка е извършена, за да съдържа различни механични решения, от двигатели с вътрешно горене до хибриди и в бъдеще, кой знае, също plug-in и електрически хибриди.

Благодарение на своите размери, Toyota C-HR се вписва идеално в C-SUV сегмента. 4,36 метра дължина, 1,80 метра ширина и 1,55 метра височина. Накрая можем да добавим битката от 2,64 метра, което означава справедливо, но коректно вътрешно пространство с не много лукс за пътниците на задния ред. В кабината му могат да се настанят до петима пътници.

При възможна една каросерия, C-HR наказва част от багажника си, за да остави място за част от хибридната схема. Под пода на багажника са монтирани някои компоненти като батерии. Това ни оставя с малко по-нисък капацитет на натоварване, ако вземем предвид неговата конкуренция. 358 литра е минималният капацитет, хомологиран от най-мощната механична версия. За версията за достъп имаме малко повече капацитет, 377 литра.

Механична гама и скоростни кутии на Toyota C-HR

Както вече казахме, Toyota C-HR има само хибридни версии за испанския пазар. С пускането на пазара на фейслифта в средата на цикъла, компактният кросоувър започна да има две хибридни версии, наречени 125H и 180H. Последният беше новост в гамата, въпреки че не беше първият модел на къщата, който използва тази механика.

Вариантът 125H използва 1.8-литров четирицилиндров бензинов двигател, който е съчетан с електрически мотор и батерия, за да развие максимум 122 конски сили и 142 Нм максимален въртящ момент. От своя страна моделът 180H повишаване на показателите за ефективност. Разполага с двулитров четирицилиндров бензинов двигател. Към него се добавят батерията и електродвигателят на хибридната схема. Като цяло развива сила на 184 к.с. и максимален 190 Нм въртящ момент.

За трансмисията и двата механика използват e-CVT непрекъснат вариатор, специално разработен за хибридни версии. Цялата схема е разработена така, че да бъде максимално ефективна и това се забелязва най-вече в одобрената консумация. Според самата марка, за която говорим нива на разход, които варират между 4,8 и 5,3 литра в зависимост от избрания вариант. Много малка консумация.

Оборудване на Toyota C-HR

В идеята си да предлага много на ограничена цена, Toyota ни представя различни линии на тапицерия за C-HR: Active, Advance и GR Sport. Въпреки че всеки от тях има същия външен вид като предишния, по-високите покрития не само водят до повече оборудване, но също така дават достъп до най-мощната механична версия, както и някои специфични естетически детайли като двуцветна боя.

В основното покритие, тоест Active, имаме определени елементи, които за много клиенти ще бъдат достатъчни. Открояват се наличието на безключов достъп и стартиране, електрическо отваряне на задната врата, сензори за светлина и дъжд, задна камера, LED фарове, мултимедийна система Toyota Touch2 с 8-инчов екран и пълното оборудване за сигурност Toyota Safety Sense.

По-високите покрития ни дават главно достъп до по-големи естетически възможности на C-HR, като гореспоменатата двуцветна боя или 18-цолови джанти. Но очевидно, ако изберем тези покрития, получаваме максималното възможно натоварване от технология. В тях откриваме адаптивните LED фарове, озвучителната система JBL с девет високоговорителя, двузонов климатроник, горно арматурно табло, спортни предни седалки и много други.

Тествайте Toyota C-HR на видео

Toyota C-HR според Euro NCAP

Toyota е особено ангажирана с безопасността на своите автомобили. Програмата за сигурност Toyota Safety Sense е една от най-оборудваните и е стандартна в цялата гама C-HR. Благодарение на това той получава отлични оценки в тестовете за безопасност на Euro NCAP. Toyota C-HR е сертифицирана с пет звезди за безопасност. Изключителен е резултатът при защитата на възрастни пътници, с оценка 95 от 100, една от най-добрите на целия пазар.

Toyota C-HR от 0 км и втора употреба

C-HR е модел с голям успех във фирмата и на пазара. Въпреки че беше лансиран в края на 2016 г., големият брой продажби доведе до широка гама от модели в каналите за втора употреба и за повод. Цените на тези единици започват от 17.000 XNUMX евро с a много ниска норма на амортизация за последователността, която марка като Toyota винаги осигурява.

Тъй като пускането на рестайлинга в края на 2019 г. беше сравнително наскоро, в канала Km 0 смесете единици за измиване преди и след измиване на лицето. Основно има повече от първите, защото все още не е имало достатъчно време производството да достигне такава точка, че да има много единици на склад. В тези случаи цената започва в цифри около 23.000 XNUMX евро.

Съперници на Toyota C-HR

SUV, компактен и хибриден. Ако обърнем внимание на тези три помещения, ще видим как не се виждат много конкуренти за Toyota C-HR, но да има. Двете му основни цели също идват от Азия. От една страна, КИА Ниро, пуснат на пазара практически едновременно с японския, а от друга страна най-модерен Хюндай КОНА в хибридния си вариант. Между тримата те се опитват да доминират в сегмент, който в момента не е много експлоатиран. Без съмнение лидер в момента е C-HR.

Акцентирайте

• Дизайн
• 180H механика
• ниска консумация

Да подобря

• липса на ползи
• малък вътрешен
• оскъден багажник

Toyota C-HR цени

Фейслифтът беше много добър за C-HR. Благодарение на въвеждането на по-мощна механика, той може да се радва на по-добра производителност. Но това доведе до леко увеличение на цената, което засяга само най-високите версии. Стартовата цена на Toyota C-HR е 29.100 XNUMX евро за неговото покритие и основна механика. Най-скъпият стартира бюджета от 34.700 180 евро. В последния случай говорим за C-HR XNUMXH с GR Sport покритие.

Галерия от изображения

Пълен път към статията: Моторни новини » Toyota » Toyota C-HR