Тойота Hilux

Всяко четвърто превозно средство, продадено в света, е пикап. Въпреки че в ежедневието на европейските градове те не са най-препоръчителните превозни средства, в света те са необходими като функционален, надежден и многофункционален работен инструмент. Ако говорим за камиони, Тойота Hilux Това е най-известният и продаван модел в света, с история зад гърба си, която обхваща няколко десетилетия.

За да определим датата на произхода на този пикап, трябва да се върнем към 1968 г. Първото поколение на Hilux се появи като индустриален вариант на конвенционален туризъм на Toyota. Товароносимостта и гъвкавостта му маркираха пътя напред и в последователните издания моделът се отдалечи от земята, като същевременно придоби офроуд способности.

В момента Toyota Hilux е в своето осмо поколение. Последният от тях беше представен в обществото през 2015 г., въпреки че Европа започна да му се радва малко по-късно. В средата на 2020 г. е пусната актуализация, търговски рестайлинг което включва по-мощен образ, както и повече оборудване и по-ефективна и спестяваща механика.

Технически характеристики на Toyota Hilux

Под голямото, мускулесто тяло на Hilux се крие традиционно шаси на пикап и офроуд превозно средство. Това е платформа от стрингери и напречни греди със задно ресорно окачване специално проектиран да издържа на големи натоварвания, голяма проходимост и голяма гъвкавост на каросерията.

Сега Toyota Hilux се продава в три възможни формата: единична кабина, допълнителна кабина и двойна кабина. Всеки от тях се различава по товароносимостта на кутията и по броя на пътниците, които може да побере. С междуосие от 3,08 метра, дължината ни достига до 5,34 метра на 1,85 метра ширина и 1,81 метра височина.

Товароносимостта на кутията позволява до 1.040 килограма товар. В зависимост от кабината, той може да побере между двама и пет пътника, а по отношение на офроуд размерите предлага 27 градуса ъгъл на влизане, 27 градуса ъгъл на напускане и 23 градуса ъгъл на корема с дълбочина на газене до 70 сантиметра при свободна височина 29,3 сантиметра.

Механична гама и скоростни кутии на Toyota Hilux

Една от най-забележителните промени за изданието от 2021 г. е промяната в главното устройство. Toyota трябваше да се приспособи към новите и по-строги европейски разпоредби за емисиите и за целта замени стария блок с по-модерен с последно поколение енергиен сертификат. Механичното предложение е ограничено, два броя, и двата средномощни дизелови. В края на 2023 г. ще бъде представен дизелов агрегат MHEV, който ще бъде одобрен за етикета ECO от DGT.

Гамата започва с 2.4-литров четирицилиндров блок с турбокомпресор. Наличен във всички стилове на каросерията, този задвижващ механизъм осигурява 150 конски сили и 400 Нм на въртящия момент. Той винаги идва в комбинация с шестстепенна механична скоростна кутия и постоянно задвижване на четирите колела с редуктор. Очакваният му разход е между 9,5 и 9,7 литра на 100 изминати километра.

В най-производителния си формат Toyota Hilux е оборудван с блок от турбо четирицилиндров с 2.755 куб.см капацитет на цилиндъра развиват се 204 конски сили и 500 Нм въртящ момент максимум. Винаги оборудвана с редукторна система за задвижване на всички колела, тази версия може да бъде оборудвана с шестстепенна механична скоростна кутия или шестстепенна автоматична трансмисия с преобразувател на въртящия момент.

Оборудване на Toyota Hilux

Следвайки основните правила на всеки добър рестайлинг, актуализацията за 2021 г. въведе серия от промени на ниво оборудване. Подобрение в технологията, което прави Toyota Hilux по-скоро превозно средство за отдих, отколкото индустриално. Що се отнася до качеството, предлага правилно усещане с елементи, предназначени предимно да издържат, въпреки че в превъзходните покрития предлага детайли като кожена тапицерия, които повишават усещането за комфорт.

Както обикновено, гамата от оборудване е разделена на различни нива. От най-ниското до най-високото оборудване намираме: GX, GX Plus, VX, VXL и GR Sport. Долните облицовки се предлагат само за каросерии с единично легло и допълнителна кабина. Най-пълните нива се предлагат изключително за версията с двойна кабина. Те не само предоставят повече оборудване, но и малко по-различен стил в зависимост от покритието, като могат да изберат малко по-спортен формат в покритието GR Sport.

Що се отнася до технологията, Toyota Hilux предлага системи, подобни на тези на всеки туризъм в къщата. Елементи като LED фарове, влизане и стартиране без ключ, камера за задно паркиране, мултимедийна система с 8-инчов сензорен екран, свързаност за мобилни устройства и правилен набор от елементи за подпомагане на шофирането трябва да бъдат подчертани.

Toyota Hilux на видео

Toyota Hilux според Euro NCAP

Toyota Hilux постигна резултат от 3 звезди от 5 в европейските тестове за безопасност на автомобилите, Euro NCAP. Тази оценка се основава на най-базовото ниво на оборудване, докато с най-пълното покритие той постигна максималния резултат, 5 от 5. По отношение на безопасността по секции, базовият Hilux получи 85% и 82% по отношение на безопасността , защита съответно за възрастни и деца, докато безопасността за пешеходци е 73%. От друга страна, системите за сигурност на автомобила постигнаха 25%, ниска цифра в тестовете. Тези оценки все още са валидни за модела от 2021 г., тъй като няма промяна в структурата на автомобила.

Toyota Hilux на 0 км и втора употреба

Когато търсите надежден пикап, Toyota Hilux е първият, който идва на ум. След осем поколения и почти пет десетилетия живот, японският модел си спечели заслужена репутация за издръжливост и капацитет. Това е едно от най-продаваните превозни средства в света и това означава, че гамата от превозни средства, налични в алтернативните канали за продажба, е разнообразна. При тях наблюдаваме много нисък процент амортизация, приблизително 20,5%. Една от най-добрите данни в категорията.

Ако погледнем пазара втора употреба, виждаме, че предлагането е разнообразно във версии и каросерии. Най-евтините модели определят цените си в суми близо до 4.000 евро за версии от 90-те с до 500.000 10.000 изминати километра. По-новите единици повишават цените до около 0 2021 евро. В канала Km XNUMX той е нулев по различни причини. Основният от тях е, че сме във време на смяна на поколенията, чакайки дилърите да натрупат запаси от бройки от изданието за XNUMX г.

Съперници на Toyota Hilux

Въпреки че не е най-популярният сегмент на пазара, нишата на пикапите се разрасна значително през последните няколко години на европейския пазар. Различни производители видяха възможността да създадат свои модели, като взеха Toyota Hilux за еталон. Това ни оставя с японския модел, изправен пред дълъг списък от естествени врагове, всички те сходни по концепция, възможности и цена. Някои от тези съперници са: Мицубиши Л200, Фолксваген Амарок, Форд Рейнджър, Нисан Навара e Isuzu DMAXСред другите.

Акцентирайте

• гъвкавост
• Товарен и теглещ капацитет
• умения извън пътя

Да подобря

• усещане при шофиране
• окачване
• вътрешен шум

Toyota Hilux цени

Когато напускате, трябва да вземете предвид множеството корпуси на този универсален пикап. Стартовата цена на Toyota Hilux е 27.926 XNUMX евро (без включено ДДС) за единична каросерия с тапицерия GX. Моделът с двойна кабина с покритие GX се предлага от 29.672 XNUMX евро (без ДДС). Най-скъпата версия от всички, Hilux GR Sport с 2.8D двигател с 204 конски сили и автоматична скоростна кутия се предлага от 49.173 евро (без ДДС).

Галерия от изображения

Пълен път към статията: Actualidad Motor » Toyota » Тойота Hilux