Toyota никога не е било особено важно да играе на пазара на индустриални превозни средства. През последните години обаче станахме свидетели на комерсиална експлозия, главно в MPV единици, получени от ванове. The Toyota Proace City Това е представителният модел на японската марка на този все по-популярен пазар, където се открояват много гъвкави агрегати, както в употреба, така и в механика.
Въведен през април 2019 г., Toyota Proace City влиза в категорията на лекотоварните автомобили за първи път. Следвайки същата стратегия, която беше следвана малко преди това с Тойота Проейс, превъзходната единица по капацитет и размер. И двата модела възникват след съюз с сега наречената Stellantis Group. Разработка, извършена от френски компании, която е репликирана под емблемата на японската марка.
Toyota предлага на пазара две различни версии на тази индустриална последна миля. От една страна намираме Proace City, предназначен за по-професионална и индустриална употреба. Затворени панели на каросерията и максимизиране на пространството до 4,4 кубични метра. Същият модул може да бъде конфигуриран в пътнически формат с комбинирания модул. Версията, предназначена като туризъм, се нарича Toyota Proace City Verso, и може да побере между 5 и 7 пътника в зависимост от избраната дължина: нормална или дълга.
Технически характеристики на Toyota Proace City
За развитието на Proace City, Toyota е заимствала платформата EMP2 от Stellantis Group. Това е същата архитектура, която можем да видим в широка гама от модели като Peugeot 3008, на Citroen C5 Aircross о ел Опел Грандланд. Благодарение на него индустриалецът може да предложи технологии и механика, типични за конвенционален автомобил, с всички предимства, които това води след себе си.
Като търговско превозно средство Toyota предлага различни каросерии. Общо две дължини. Стандартната версия има 4,4 метра външна дължина. Товароносимостта му (дължина 1,81 метра) позволява поставянето на два европалета и показва a товарен обем между 3,3 и 3,8 куб.м в зависимост от избраната версия. Това тяло показва само възможна конфигурация, подходяща за максимум трима пътника.
В случай на дълга версия, Toyota Proace City достига 4,75 метра дължина отвън. Разполага с кутия с полезна дължина 2,16 метра и а товарен обем между 3,9 и 4,4 куб.м. По-дългата каросерия също така дава възможност да се представят два възможни формата, единичен товарен с капацитет за двама пътници и версия с увеличена кабина с капацитет за максимум пет пътника.
Механична гама и скоростни кутии на Toyota Proace City
При избора на механична гама за Proace City, Toyota отново е взела назаем двигатели от Stellantis Group. Блокове, по-фокусирани върху поддържането на тежки товари, отколкото да се насладят на висока производителност. Благодарение на платформата EMP2, механичното предложение е разнообразно в решенията за мобилност. Гамата се състои от две бензинови версии, дизел плюс 100% електрически агрегат. Като любопитство трябва да споменем, че Proace City Electric е първият електрически в историята на Toyota.
Портфолиото започва с 1.2P със 110 конски сили и 205 Nm въртящ момент. Той използва трицилиндров блок с турбокомпресор с 1.199 кубически сантиметра. Същото задвижващо устройство се използва за Proace City 1.2P със 131 конски сили и 230 Nm въртящ момент. Единствената дизелова версия използва турбо четирицилиндров блок с 1.499 кубически сантиметра. Че Proace City 1.5D развива 131 конски сили и 250 Nm въртящ момент. Всички агрегати изпращат мощността към предната ос чрез управление на ръчни или автоматични трансмисии в зависимост от версията.
Най-екологичният и ефективен модел в гамата е най-новата Toyota Proace City Electric с екологичен етикет НУЛА от DGT. Той има литиево-йонна батерия с капацитет 50 kWh, която захранва един преден електрически мотор. Той развива 136 конски сили и 260 Нм въртящ момент. Хомологира електрическа автономност от 280 километра в цикъла WLTP. За презареждане се избират системи за бързо зареждане до 100 kW в постоянен ток и 11 kW в променлив ток.
Оборудване на Toyota Proace City
С течение на времето индустриалните превозни средства включват технологии и системи, типични за конвенционалните леки автомобили. Платформата, използвана от Toyota Proace City и City Verso, ви дава достъп до по-пълно оборудване и широк. Разбира се, те продължават да представят качества, предназначени за устойчивост, а не за лукс.
Цялата вътрешност е изработена от твърда пластмаса с правилно прилягане и покритие. Както виждаме и в други продукти на къщата, моделът предлага различни нива на завършеност. От най-ниското до най-високото дарение намираме: GX и VX, неясно избираем в зависимост от избраната каросерия, Ван или Комби за пътници. Въпреки че двете покрития фокусират различията си върху технологията, могат да се видят и естетически промени.
Що се отнася до оборудването, много детайли също не липсват. Повечето от тях се фокусират върху безопасността и практичността за всеки ден. Заслужава да се подчертаят елементи като: двузонов климатроник, сензор за светлина и дъжд, навигационна система, мултимедийно оборудване с осем-инчов сензорен екран и възможност за свързване на мобилни устройства, USB и допълнителни контакти, безключов достъп и стартиране и цялостна набор от асистенти и помощни средства за шофиране.
Toyota Proace City според Euro NCAP
Разработен на същата платформа, която споделя с други сродни модели, Proace City споделя оценките в тестовете за безопасност Euro NCAP. Оценяващият орган е определил четири от петте възможни звезди за японски лек ван. Получените резултати са: 9,1 за защита на възрастни пътници, 8,1 за защита на деца, 5,8 за уязвимост на пешеходци и 6,8 за асистенти за сигурност. Тези резултати са същите, които можем да видим в производната MPV версия, в Toyota Proace City Verso.
Toyota Proace City на км 0 и втора ръка
За разлика от разработените си братя и сестри, Proace City не е сред най-продаваните модели в категорията. През годините си е спечелил заслужена репутация за издръжливост, надеждност и здравина. Въпреки това търсенето е ниско, намирайки няколко налични единици в алтернативни канали за продажба.. В тях японският модел показва норма на амортизация, която е стандартна за сегмента, варираща в зависимост от поколението и състоянието на автомобила.
Ако погледнем пазара на използвани и втора употреба, виждаме това цените започват от суми близо до 15.500 XNUMX евро за модели карго ван на една година и на повече от 20.000 21.000 километра. Пътническите версии Tourer повишават цената до минимум 0 17.000 евро. Каналът Km XNUMX е практически нулев. Дилърите не трупат запаси поради ниско търсене. Най-евтините бройки започват от XNUMX XNUMX евро.
Съперници на Toyota Proace City
Както вече обсъдихме, пазарът на леката промишленост или пазарът на последната миля се разрасна през последните години. Съюзите позволиха на повече марки да се присъединят към сегмента благодарение на сродни продукти, като този случай. Proace City има три преки естествени врагове, които са неговите братя: Ситроен Берлинго, Партньор на Peugeot и Опел Комбо. Към тези единици трябва да добавим други важни, които се намират на пазара, като например: Volkswagen Caddy, Ford TransitConnect, Мерцедес цитан, Дачия Докер y ФИАТ Фиорино. Всички те са съперници както по размер, така и по качество, въпреки че някои единици са по-евтини от други.
Акцентирайте
- гъвкавост
- възможности за оборудване
- Разнообразна механика
Да подобря
- скучна естетика
- Качество на някои материали
- поведение
Toyota Proace City Цена
Що се отнася до плащането, Proace City е по средата в категорията, където всяко евро има значение за подобряване на продажбите. Началната цена на Toyota Proace City е 17.336 XNUMX евро (без ДДС). Тази сума се отнася за модел с покритие GX и каросерия Van с къса каросерия и двигател 1.2P със 110 конски сили. Най-скъпият модел в семейството е Proace City Tourer с каросерия на ван с дълъг формат и дизелов двигател с мощност 131 конски сили. Цената му е обявена от 19.320 XNUMX евро (без ДДС).
Галерия от изображения
Съдържанието на статията се придържа към нашите принципи на редакторска етика. За да съобщите за грешка, щракнете върху тук.