Фолксваген ID.5

Електрическото семейство Volkswagen продължава да се разширява с пристигането на нови модели и версии. The Фолксваген ID.5 Пристига, за да се позиционира като по-страстна покупка. Може да се счита за купе и спортна версия на Volkswagen ID.4. Това е третият модел от семейството ID в Европа, следващ математическата линия, установена от германците след представянето на Фолксваген ID.3 и ID.4 през 2020 г.

Пускането на пазара на ID.5 се извършва през последното тримесечие на 2021 г., като се счита за модел от 2022 г. При разработването му се прилагат най-новите познания в областта на електрическите автомобили, като първият от марката, който пусна името GTX. По-мощен вариант, но с по-малко автономност, който представя най-страстната страна на електрическите автомобили. По-късно можем да го видим в повече единици като ID.3.

Технически характеристики на Volkswagen ID.5

Когато се разглежда като единица, получена от Фолксваген ID.4, електрическото купе повдига същите основи. Под каросерията му е новата специална платформа на компанията за електрически превозни средства, платформата MEB. Той е същият, който се използва и ще се използва във всички модели от семейството, включително Фолксваген ID. Бъз. Характеризира се с централната позиция на батерията си и възможността за предлагане на два електрически мотора.

По отношение на пропорциите ID.5 се намира в категория D. Неговите форми на купе са по средата между конвенционален седан и кросоувър с нисък просвет. Външно достига 4,6 метра дължина, 1,85 метра ширина и 1,61 метра височина. Моделът GTX намалява дължината до 4,58 метра. Във всички версии се предлага едно и също междуосие - 2,77 метра.

Споменатата битка ви позволява да предложите щедра кабина за максимум петима пътници. Три от тях са монтирани на задна седалка, където удобно ще пътуват двама възрастни. Липсата на централен тунел благоприятства добавянето на трети обитател на централния площад. Що се отнася до товароносимостта, Volkswagen ID.5 обявява багажник с 549 литра минимален капацитет, разширяващ се до 1.561 литра, ако вторият ред седалки е напълно сгънат.

Механична гама и скоростни кутии на Volkswagen ID.5

Подобно на останалите членове на семейството ID, ID.5 е роден като 100% електрически модел. Нито неговата платформа, нито неговото развитие предвиждат алтернативни механични единици. Офертата се върти около една батерия. Един литиево-йонен клетъчен модул с 82 kWh брутен капацитет, като е ограничен до ефективен капацитет от 77 kWh. Той е монтиран в дъното на автомобила, осигурявайки нисък център на тежестта и значително подобрение в управлението.

Гамата започва с ID.5 Pro. Има един двигател, монтиран на задната ос, който се развива 286 конски сили и 545 Нм въртящ момент двигател. Захранва се от литиево-йонна батерия с нетен капацитет 77 kWh. Благодарение на него той е в състояние да хомологира a автономност от 552 километра по протокола WLTP. Средният му разход е 16 kWh на 100 изминати километра.

Над всички тях е най-професионалният и страстен модел на семейството, the ID.5GTX. Два мотора, един преден и един заден, генерират максимална мощност от 340 коня с одобрен електрически пробег от 480 километра. За презареждане Volkswagen избира системи с мощност до 135 kW при постоянен ток и до 11 kW при променлив ток.

Оборудване на Volkswagen ID.5

С намерението да поддържа продажните цени възможно най-ниски, Volkswagen взе решение да намали качеството на някои материали за интериора. От вратите навътре има голямо количество твърда пластмаса Въпреки че са приятни на допир, те не генерират много високо усещане за качество. Въпреки това изработката и настройките са изпипани максимално.

Както обикновено в електрическото семейство на Volkswagen, оборудването на ID.5 е структурирано в различни нива, които съответстват на механичната гама. Налични са три: Pro, Pro Performance и GTX. Разликите между тях са в мощността на двигателите, в натоварването на технологиите и в естетиката, със специфичен пакет за GTX, който показва по-спортен и по-смел външен вид.

Относно оборудването Volkswagen ID.5 има широка гама от елементи, където някои се открояват като: фарове Matrix IQ Light, цифрова апаратура, Head-Up дисплей, амбиентно осветление, панорамен покрив, свързаност за мобилни устройства, Car2X, браузър, дистанционни услуги и най-пълното оборудване за безопасност и асистенти за шофиране с ниво 2 автономно шофиране.

Volkswagen ID.5 на видео

Volkswagen ID.5 според Euro NCAP

Формализирани като вариант на Volkswagen ID.4, по отношение на безопасността, двата модела споделят оценките Euro NCAP, каталогизира ID.5 като петзвезден модел за безопасност. Резултатите по раздели са: 9,3 за защита на възрастни пътници, 8,9 за защита на деца, 7,6 за уязвимост на пешеходци и 8,5 за асистенти за шофиране.

Съперници на Volkswagen ID.5

Когато настройвате съперници, трябва погледнете същите модели, които вече са изправени пред техния брат. Широко разпространени електрически модели по средата между седан и кросоувър. Ако погледнем пазара, откриваме различни алтернативи като: шкода еняк, Ford Mustang Mach-e, Тесла модел Y, Hyundai ioniq 5 y Kia EV6. Всички те са съперници по размер и концепция, въпреки че ID.5 е единственият, който предлага линия купе. В рамките на пазара може да се открои най-сходният с него Volvo C40 Презареждане.

Акцентирайте

• електрическа автономност
• Обитаемост
• оборудване

Да подобря

• ограничен диапазон
• вътрешни пластмаси
• цена

Volkswagen ID.5 цена

По отношение на цените купе братът на ID.4 леко вдига крайната сметка заради атрактивния си силует, както и по-серийното оборудване. Началната цена на Volkswagen ID.5 е 53.765 XNUMX евро, без оферти и промоции. Тази сума се отнася за модел с Pro покритие и механика за достъп. Най-скъпият от семейството е ID.5 GTX с двоен двигател и превъзходно оборудване. Началната му цена е 60.245 XNUMX евро, без оферти и промоции.

Галерия от изображения

Пълен път към статията: Actualidad Motor » Volkswagen » Фолксваген ID.5