Електрическото семейство Volkswagen расте всеки ден. Германската марка проучва нови концепции, които водят до пускането на пазара на модели като Фолксваген ID. Бъз. Това е ван със семеен характер, който проследява наследството на класическия Bulli от 60 г. Многофункционално превозно средство, което беше усъвършенствано през 2017 г. под прототип със същото име.
ID. Buzz е представен през месец март 2022 г. като миниван, получен от електрически индустриален автомобил; на Volkswagen ID. Бъз Карго. Към днешна дата това е най-големият електрически модел в къщата, над други единици като VW ID. 3 и VW ID. 4. Всички те споделят не само една и съща философия за мобилност, но и широк набор от компоненти.
Технически характеристики на Volkswagen ID. Бъз
Следвайки същата дизайнерска тенденция като останалите модели от семейството ID, Volkswagen ID. Buzz представя много харизматичен външен вид с боя за тяло в два цвята. Под тази атрактивна каросерия е монтирана специалната MEB платформа за електрически автомобили от Volkswagen Group. Платформа, използвана от други модели като Фолксваген ID.5, на шкода еняк и Audi Q4 etron.
Подобно на други търговски превозни средства, превърнати в семейни автомобили, ID. Buzz предлага две различни дължини на тялото. Най-компактната единица обявява 4,71 метра дължина, 1,98 метра ширина и 1,94 метра височина. Към тези измервания трябва да добавим междуосие от 2,99 метра с наличието на пет врати. Разширената бойна версия увеличава размера си до 4,96 метра.
По отношение на обитаемостта, електрическият миниван предлага до три реда седалки с максимум седем места. Пространството за пътниците е щедро, като всички те се радват на различни елементи за комфорт. По отношение на товароносимостта, ID на Volkswagen. Buzz обявява минимален обем на багажника от 1.121 литра. 306 литра в случая на ID.Buzz LWB с всички седем разгънати седалки. Интериорът може да се персонализира благодарение на сгъваемите седалки.
Механична гама и скоростни кутии на Volkswagen ID. Бъз
При съставянето на механичното предложение Volkswagen е предложил изключително електрическа гама, оставяйки термичните версии за новото Volkswagen Multivan. От началото проектът ID. Buzz е предложен като ефективна и екологична алтернатива на обичайните MPV автомобили с двигатели с вътрешно горене.
Като се има предвид скорошното пускане на модела, наличните доставки са ограничени. Въпреки че знаем, че гамата ще бъде структурирана въз основа на различни батерии и мощности. Гамата за достъп до Volkswagen ID. Buzz започва със сингъл заден двигател с 204 конски сили и 310 Нм въртящ момент. Захранва се от a литиево-йонна батерия със 77 kWh нетен капацитет, което му осигурява официален пробег от 416 километра (WLTP цикъл).
В най-необикновената му версия откриваме ID.Buzz GTX (акроними, които се отнасят до спортните единици в електрическата гама). Той оборудва двойна моторна система, блок на всяка ос, способен да освобождава a максимална мощност от 340 конски сили. Има батерия с нетен капацитет 79 kWh. Той ускорява от 0 до 100 км/ч за 6,5 секунди и достига електронно ограничена максимална скорост от 160 км/ч.
Оборудване на Volkswagen ID. Бъз
Вътре Volkswagen ID. Buzz представя типичните елементи на този тип превозни средства. Наличието на добри покрития се откроява. Материали, предназначени за семеен живот с много места за съхранение. Също така е поразително колко много технология е достъпна, с типични елементи за пътнически автомобили, благодарение на използването на платформата MEB.
Подобно на останалата част от електрическото семейство, гамата от оборудване се върти главно около механичните версии, въпреки че можем допълнително да комбинираме оборудване с различни пакети. Гамата от оборудване е разделена на покрития: Origin, Pro и GTX. Тази последна версия предлага повече стандартно оборудване и персонализирани елементи, въпреки че цената е значително по-висока.
Що се отнася до оборудването, ID на Volkswagen. Buzz има много елементи в своя каталог от технологии. Офертата включва елементи като: LED матрични фарове, цифрова апаратура, безключов достъп и стартиране, гласов контрол, мултимедийна система с 12-инчов панел, навигация, автоматичен климатроник, камера за паркиране, свързаност за мобилни устройства и богат каталог от елементи асистенти за безопасност и шофиране.
Фолксваген ID. Бъз на видео
VW ID. Бръмчи според Euro NCAP
Електрическите продължават да демонстрират, че по отношение на безопасността не само няма за какво да завиждат на термичните, но и предлагат повече защита. В края на 2022 г. Euro NCAP дава Volkswagen ID. Разпознайте своите пет звезди за безопасност на Euro NCAP, най-високият резултат от всички. Оценките по раздели са следните: 92 от 100 за защита на възрастни пътници, 87 от 100 за защита на деца пътници, 60 от 100 за уязвимост на пешеходци и 90 от 100 за помощ при шофиране.
Съперници на Volkswagen ID. Бъз
В момента на истината, ID. Buzz може да се счита за почти уникален по рода си модел. Въпреки че предлагането на електрически ванове се увеличава, малцина са ангажирани да направят скок в туристическия сегмент. Поради това списъкът на съперниците е много кратък, подчертавайки главно мерцедес екв, към Peugeot e-Traveler, към Maxus Euniq 5 и Opel Zafira-e Life. Към тези единици можем да добавим други топлинни модели като Тойота Проейс о ел Ситроен Спейс Турър. Всички те са сходни по размер и сегмент на продажбите.
Акцентирайте
- Дизайн
- Обитаемост
- оборудване
Да подобря
- Висока цена
- Ограничен механичен диапазон
- електрическа автономност
Volkswagen ID цена. Бъз
Когато става въпрос за установяване на продажни цени, нито един електрически модел не може да се счита за наистина привлекателен за продажна цена, най-малко този с размерите и възможностите на този електрически миниван. Началната цена на Volkswagen ID. Buzz е 55.575 XNUMX евро, без оферти или промоции. Тази сума е свързана с модел с късо тяло и оборудване Origin. Най-скъпият от семейството засега е личната карта. Buzz 1st Pro short с начална цена от 59.665 XNUMX евро, без оферти или промоции.
Галерия от изображения
Съдържанието на статията се придържа към нашите принципи на редакторска етика. За да съобщите за грешка, щракнете върху тук.