Двигатели с нечетни цилиндри: 1, 3 и 5 цилиндъра

небинарни двигатели

Сега, когато е толкова модерно да се слагат етикети на всичко, се обадих странни двигатели към двигатели, които нямат четен брой цилиндри или бутала. Тоест за двигатели на превозни средства, които имат 1, 3 или 5 цилиндъра. Въпреки че може да изглежда странно, има такива и си струва да се спрем малко на тях.

И така, да забравим за момент 2, 4, 6, 8 цилиндровите двигатели и т.н. и ще се съсредоточим върху тези на нечетен брой цилиндри… И това е, че някой може да си помисли, че наличието на нечетен брой цилиндри може да работи лошо, да дръпне, да бъде по-рязко и т.н., защото това са бутални двигатели, в които има движещи се части (маса), които се движат и това не е компенсирано в този случай. Нещо подобно на това, което се случва, когато двигател с равни цилиндри губи цилиндър, с онези характерни дръпвания, но не...

едноцилиндрови двигатели

едноцилиндров двигател

Лос едноцилиндрови двигатели, наричани още едноцилиндрови, са най-простите по отношение на дизайна и работата. Те се използват главно в мотоциклети, малки генератори и градински машини, наред с други. Не е обичайно да го видите в колите, въпреки че може да присъства в някои особени малки модели. Освен това, друго приложение, което тези двигатели имат, е в процес на разработка, тъй като в крайна сметка може да бъде разработен идентичен двигател, но с един цилиндър, който да бъде тестван на тестовия стенд.

Тъй като има само един цилиндър, има едно бутало който се движи нагоре и надолу върху един цилиндър. Горивото се впръсква в цилиндъра, компресира се и се запалва, което натиска буталото надолу и генерира мощност. Това има някои предимства, като намалени производствени разходи, компактен размер, ниско тегло, простота и по-голяма надеждност поради по-малко компоненти и т.н.

Има обаче и някои недостатъци, като напр ограничена мощност Тъй като има само един цилиндър и малък работен обем, той може да вибрира повече от двигатели с равномерни цилиндри...

три цилиндрови двигатели

3 цилиндра

Лос три цилиндрови двигатели Използват се в различни малки и средни превозни средства. Те са известни със своята горивна ефективност и компактни размери. Цилиндрите в този дизайн са подредени в една линия. Тази функция означава, че те консумират по-малко гориво от 4-цилиндровите двигатели, но с подобна мощност. Освен това са по-компактни, което означава по-малко място и повече лекота.

От друга страна, има вибрациите, които генерира, тъй като има декомпенсация между цилиндрите, които се спускат и изкачват едновременно (два се спускат, един се издига; два се издигат, един се спуска), това ще генерира по-жизнен двигател от тези с 2 или 4 цилиндъра, нещо, което може да бъде допълнено от разпределението на теглото или размера на включените елементи. От друга страна, въпреки че могат да постигнат добра производителност, те очевидно ще бъдат малко по-ограничени от двигателите с повече цилиндри в това отношение. Но те могат да бъдат добри за автомобили с ниска консумация или хибриди.

Петцилиндрови двигатели

5 цилиндра

Лос петцилиндрови двигатели Те са по-рядко срещани от три или четири цилиндъра, но се използват в някои високопроизводителни превозни средства и спортни превозни средства. Volvo е една от марките, които ги използват в някои модели, тъй като постигат и добра ефективност. В този случай се постигат по-ниски емисии, отколкото при 6-цилиндровите двигатели, но повече мощност, отколкото при 4-цилиндровите двигатели.

От друга страна, те имат a много характерен и уникален звук, поради което много шофьори оценяват този тип архитектура. От друга страна, той има по-висока цена от други двигатели като 4-цилиндрови двигатели и дори някои евтини 6-цилиндрови двигатели, тъй като е необходимо да се компенсират тези маси, които се издигат и падат, както в случая с 3-цилиндровите двигатели, за да избегнете такива високи вибрации.

Накрая бих искал да добавя, че има и други странни двигатели с повече цилиндрови конфигурации, като напр. тези със 7 и 9 цилиндъра, наред с други, въпреки че са по-рядко срещани. Всъщност, в случая на 7-ци, те обикновено не се използват в автомобили, но се използват в лодки, подводници, за специални индустриални приложения и т.н. Докато 9 обикновено се срещат повече в радиални двигатели за авиацията или за експериментални прототипи...


Оценете колата си безплатно за 1 минута ➜

Оставете вашия коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *

*

*

  1. Отговорен за данните: Мигел Анхел Гатон
  2. Предназначение на данните: Контрол на СПАМ, управление на коментари.
  3. Легитимация: Вашето съгласие
  4. Съобщаване на данните: Данните няма да бъдат съобщени на трети страни, освен по законово задължение.
  5. Съхранение на данни: База данни, хоствана от Occentus Networks (ЕС)
  6. Права: По всяко време можете да ограничите, възстановите и изтриете информацията си.