Електрификацията на автомобилния сектор е голямо главоболие за марките и набор от актьори, които го съставят. Всичките им усилия да разработят тази технология се провалят поради прехвърляне на разходите към клиентите. Без подкрепата на институциите и правителствата по света те трябва да заемат еднакво отдалечена позиция. Но изглежда, че "решението" на дилемата отново ще бъде в "третия свят".
Както добре знаете, марки преместват производството на своите модели от години. Европа и Америка са скъпи и производството в зависимост от това в кои райони на двата континента предполага допълнителен разход за сметките на марките. Така че единствената „алтернатива“, която им остава, е да коригират числата отидете в Латинска Америка (Меркосур), Азия или определени региони на Африка. И Stellantis е една от компаниите, които биха искали да извлекат най-много приходи от тази сложна ситуация...
Карлос Таварес, главен изпълнителен директор на Stellantis, вярва, че производството на електроуредите в сегмента A и B в Индия ще ги направи по-евтини...
Индуисткото подразделение на Stellantis е едно от онези, които създават най-много проблеми. Причината се дължи на невъзможността да се направи печеливша, тъй като структурата и гамата от модели на Citroën не помагат. Но изглежда, че всичко се е подобрило и с представяне на най-новия Citroën C3 нещата се подобряват. Толкова много, че той се осмели да посочи това производството на неговите електрически превозни средства от сегменти A и B може да се извършва в Индия.
И причината за това е свързана с Ниските разходи за труд в Индия. Както той изрази пред различни медии...
"Досега, Европа не може да произвежда достъпни електрически превозни средства. Следователно има огромна възможност за Индия да продава компактни EV автомобили на достъпна цена, като същевременно защитава рентабилността. Тъй като страната има толкова конкурентна база от доставчици, това е възможно."
«Най-голямото предизвикателство е как електрическите превозни средства да бъдат достъпни за средната класа. Само достъпността може да създаде мащаб и само тогава можете да имате значително въздействие върху околната среда."
Причината за тези думи е свързана с възможността за въвеждат в Европа електрическата версия на Citroën C3, която подготвят за Индия. Официалният му дебют е планиран за първите дни на 2023 г. и въпреки че е модел, създаден за индийския клиент, Таварес казва, че има добро качество. Всъщност той твърди, че...
„Защото можем да предложим световен еталон за качество на много конкурентна цена, може да е възможно. Това все още не е решено, но това е, което се опитваме да направим през 2023 г. Това са вратите, които могат да бъдат отворени за Индия.“
Ще трябва да се види дали Tavares успява да премести производството на своите електрически сегменти A и B в Индия. И най-интересното кога и дали отговарят на обещаното качество...
Източник - Професионален треньор - AP от Twitter
Повече информация за този модел
- Площади 4
- Potencia 95 - 118 к.с
- Потребление 13 - 14,1л/100км
- оценка 4,5