Електрификацията в Renault Group напредва добре. Електрическото Renault 5 е все по-близо до това да види светлината и в гала къщата те очакват преди това, което може да предположи. Това ще бъде завръщането на емблематично име, което издигна фирмата до върха, тъй като, наред с други данни, тя се продаваше в САЩ. И въпреки че засега не се очаква електрическият 5 да достигне до този пазар, това може да означава завръщане на върха на европейската класация по продажби.
С всичко Изминаха повече от две години, откакто видяхме електрическото Renault 5 в концептуална форма. Но инженерният екип на марката не е спрял да работи, за да оформи цялата технология, която ще я вдъхне живот. И неговите тайни, с течение на месеците, престанаха да съществуват, въпреки че все още има изненади като тази, за която ви разказваме сега. В марката сметнаха за необходимо да ни кажат някои подробности за тяхната техника и дори спестяванията в сравнение със Zoe...
Благодарение на базата CMF-B EV, електрическото Renault 5 ще струва около 22 30 евро и ще бъде с XNUMX% по-евтино за производство в сравнение с Zoe...
Първото нещо, което обясняват в прессъобщението си е, че се намира на новата платформа CMF-B EV. Това е производно на добре познатата платформа CMF, която алиансът Renault-Nissan-Mitsubishi използва от известно време. И за да отпразнуваме неговото развитие, Electric 5 ще бъде първият модел на Алианса, който ще го дебютира. Все пак това е една от най-гъвкавите бази и доказателството е използването на сложно многораменно независимо задно окачване.
Този елемент не е обичаен в градски сегмент B, но ще помогне на електрическия 5 да има по-добър отпечатък. Новостите на платформата CMF-B EV обаче не спират дотук. Той е разработен за оптимизиране на процесите с 30% намаление на разходите в сравнение със Zoe. Тази мярка е и в технологията, използвана от електрическия мотор, тъй като той е навит ротор вместо постоянни магнити, за да се намали теглото и да се елиминират редките метали.
Друга мярка за намаляване на теглото е в нова архитектура, използвана от електрическите системи. Сега AC/DC преобразувателят, който преобразува напрежението на батерията от 400 волта в 12 волта, управлението на захранването и зарядното устройство за батерията са в един блок. Както казахме батерията е 400v и се състои от четири големи модула, които помагат за намаляване на размера и теглото. В сравнение със Zoe, той е с 15% по-лек и по-мощен.
И накрая, посочете това Новото електрическо Renault 5 ще бъде с предно предаване. Засега не се знае каква е мощността му и дали ще има версия със задвижване на четирите колела с двоен електрически мотор. Това, което се знае е, че пристигането му на пазара е планирано за някакъв момент през 2024 г така че неговият дебют може да се състои по-скоро, отколкото по-късно. Въпреки това сме изправени пред малка революция, която малко по-късно ще бъде подкрепена от Nissan и Mitsubishi...
Източник - Renault
Повече информация за този модел
- Площади 5
- Potencia 109 - 136 к.с
- Потребление 17,2 - 17,7л/100км
- оценка 4,1