Винаги, когато заменим антифриз на охладителната система това е необходимо изчистете го напълно. Този процес се състои в отстраняване на целия въздух от вътрешността на веригата, така че тя да бъде напълно пълна с течност. Ако не го направим, двигателят няма да се охлади правилно и в крайна сметка ще бъде сериозно повреден.
Изпускането на антифриз е процес сравнително просто, но има някои понятия, които трябва да са ясни. Първи и по-важното е това не всички коли се обезвъздушават по един и същи начин. Има три вида обезвъздушителни системи: чрез разширителен съд или капачка, чрез специфични обезвъздушителни дюзи и чрез автоматична обезвъздушителна система.
Вторият важна идея е, че трябва да имаме внимавайте да не изгори, защото антифриза може да пръсне. Тъй като ще трябва да стартираме двигателя, за да достигне работна температура, антифризът ще бъде много горещ. Трето е, че антифризът е токсичен, така че трябва да избягвате попадането му в очите. Никога не пречи да сложите очила и ръкавици, когато работите по колата.
Кървене през разширителния съд или капачката на радиатора
Този метод е най-простият и се използва при повечето автомобили. След като поставим новата течност в охладителната система (наричана още охладителна система), въздухът, останал във веригата, трябва да се отстрани през разширителния съд или капачката. Това са стъпките:
- мъст стартиране на двигателя за да стигнете до Работна температура. Това ще отвори термостат и течността ще циркулира по целия път.
- Сложи го отопление на максимум с вентилатор близо до минимум, така че да отвори и вторичната верига.
- Ще видите как въздухът напуска охладителната система малко по малко, в който момент антифризът изведнъж спада. Всеки път, когато видите, че това се случва, добавяйте още, опитвайки се да не падате под минимума по всяко време.
- Ще приключите с прочистването когато въздухът спре, но се уверете, че двигателят е бил на оптимална работна температура известно време. След това затворете разширителния съд или капачката на радиатор.
Ако радиатора не е обезвъздушен, двигателят на вашия автомобил няма да се охлади добре и може да доведе до прегряване с последващи повреди. Много от тях са много скъпи, като например уплътнение на главата.
Отстранете въздуха от системата с помощта на обезвъздушители
Има коли, които имат дренажи за антифриз. на маркучи и други части. Обикновено те са винтови капачки или ключове, които могат лесно да се отварят на ръка или с отвертка. По-добре е да ги използвате, ако колата ви ги има, но ако не ги намерите, можете да използвате и разширителния съд или капачката на радиатора. Следвайте инструкциите по-горе, ако това е вашият случай.
Ако използвате пургерите, процесът по същество е същият:
- Отворете ги и стартирайте двигателя за придвижване на течността през веригата
- Не забравяйте за включете и отоплението на максимум с вентилатор близо до минимум, така че неговата вторична верига против замръзване да се отвори.
- Следете нивото на антифриза така че да не пада под минимума. Пълнете, докато се спуска, точно както се прави с продухването през разширителния съд. Опитайте се да не мокрите нищо, което не трябва, в Как да почистите двигателя Ние ви казваме какви могат да бъдат последствията, ако течността достигне това, което не трябва вътре в отвора. Антифризът има ниска електропроводимост, но никога не вреди бъдете предпазливи.
- Ще видите, че мехурчета и въздух излизат на интервали през обезвъздушителите. Затворете ги, когато видите, че излиза само течностНо внимавайте да не се изгорите.
Отворете вентилационните отвори при зареждане с антифриз
При някои автомобили, като определени модели Audi, трябва оставете обезвъздушителните отвори отворени, когато презареждате хладилна система. Така по-голямата част от въздуха излиза при изключен двигател. В тези случаи напълнете, докато течността изтече през дренажите. В този момент трябва да ги затворите. Просто е и няма да можете да се изгорите, защото всичко ще е студено. Това обаче не ви освобождава от необходимостта да стартирате двигателя, за да го загреете и да продължите да кървите по-късно.
Имайте предвид два съвета ако трябва да използвате пургерите:
- Носете ръкавици, които ви изолират добре от течността, ако видите, че няма да имате друг избор, освен да намокрите ръката си
- Ако има няколко капана, не отваряйте повече, отколкото можете да контролирате едновременно. Ако не, ще загубите много антифриз, което в крайна сметка е загуба на пари.
Автоматично почистване на охладителната система от антифриз
Има автомобили, които са способни на изчистете антифриза сами. В тези случаи трябва да знаете как да активирате системата за прочистване, защото всяка марка е различна. Погледнете в инструкциите на вашия автомобил, за да разберете как да направите това. В следващото видео можете да видите пример как се активира в BMW:
здравейте имам peugeot 207 2011 г. и в резултат на катастрофа трябваше да сменя радиатора и когато дойде време за продухване става сложно. В този случай как да постъпя? Благодаря много предварително.
Същото нещо ми се случва със същата кола, проблемът, който остава да видим, е дали се почиства
След като го продухнах с бутилката пак ми отказа след това извадих антифриза отворих тръбата на радиатора пъхнах маркуч в едната тръба на парното оставих го за малко да се изчисти добре пак сложих антифриза и сега работи перфектно
Излезе доста песъчинки
Отнема ли много време охлаждащата течност да излезе от обезвъздушителните отвори?
Запалих автомобила си, за да го прочистя с отворен отвор, но след почти половин час нищо не се случи.
Всъщност не се усеща, че излиза въздух.
Да чакам ли още?
Някакви предложения?
коментарите за ръководство и поддръжка се оценяват. Благодаря ти!!
добър ден имам форд празничен модел 2000 г. и ми трябва основата на термостата дали мога да го взема и как да го взема колко струва благодаря
как да обезвъздушавам моя mercedes benz c230 от 2006 г. с 6 цилиндъра, моля някой, който знае, да ми помогне