BMW Серия 3

За какво да кажа BMW Серия 3 това не е казано преди. Това е един от най-популярните и продавани седани в света. Към гърба му натрупва 45 години продажби и общо седем поколения. Последният от тях дойде при нас през 2018 г. с код G20. Първият от тях се появи на пазара като актуализация на емблематичната серия 02 с големия 2002 Tii начело.

Времената се промениха много след това търговско пускане през 70 г. Премиум категорията и вроденият му спортен дух винаги са преобладавали. BMW Серия 3 е огледалото, където изглеждат останалите средни седани на пазара. Неговото шофиране е неговата голяма отличителна черта, но с течение на времето той печели и в други области. Качество, комфорт и технология са някои от ключовете на това седмо поколение.

Можем да намерим различни тела за Серия 3, от класическия хечбек с четири врати до познатата версия Touring. Настоящото поколение излиза на пазара през 2019 г., въпреки че през лятото на 2022 г. получава актуализация, съответстваща на втората половина от жизнения му цикъл. Ревизия, която включва нов дизайн, повече оборудване и механична ревизия.

Технически характеристики на BMW Серия 3

BMW Серия 3, както всяко BMW, винаги трябва да кара над средното ниво. Спортсменството е вписано в ДНК-то на марката. Поради тази причина тези от Мюнхен са принудени да подобряват всяко ново поколение. Нещо, което става все по-сложно всеки ден поради все по-строгите разпоредби за ниски емисии. Усилието в този случай е насочено към намаляване на теглото и повишаване на ефективността.

Серия 3 е изработена от леки и устойчиви материали. Комбинацията от стомана, алуминий и други материали го поддържа лек, въпреки че е по-голям от предишното поколение. Подобно на по-големите си братя, той BMW Серия 5 и BMW Серия 7, използва платформата CLAR. Тази нова структура му придава по-голяма твърдост, като същевременно запазва задържаното тегло.

Говорейки за размери, трябва да се каже, че новото поколение BMW Серия 3 порасна до 4,709 метра дълги, както за седана, така и за семейството. От тази дистанция 2,85 метра се използват за битка, четири повече, отколкото в модела, който го предхожда. Обемите на товарите също са нараснали. В този раздел седанът губи поради своята 480 литра минимален капацитет (375 литра за версията PHEV). Серия 3 Touring увеличава минималния обем до 500 литра, с възможност за разширяване до 1.510, ако свалим втория ред седалки.

Механична гама и скоростна кутия на BMW Серия 3

Както обикновено в BMW, механичната оферта е богата. Разнообразието от мощности и горива прави Серия 3 един от най-универсалните седани на пазара. Както се диктува в момента, Plug-in хибридните решения също са интегрирани, версията 320e. С мощност от 204 конски сили и 350 Нм въртящ момент, той има електрически пробег до 62 километра. Благодарение на тази конфигурация DGT го сертифицира с етикета ZERO, нещо много удобно, ако се движим в градове с протоколи и зони с ниски емисии.

Предложението е съставено от четири бензинови версии, три дизелови и plug-in хибрид. Гамата от бензинова механика представя мощности между 184 и 374 коня. Най-производителният от семейството разполага с редови шестцилиндров двигател с турбокомпресор. Докато останалите му братя са с четирицилиндрови блокове. В гамата от скоростни кутии намираме автоматични решения във всички случаи. А що се отнася до тягата, цялата механика ще има възможност за интегриране в схемата xDrive, с изключение на версията за достъп и 340i, която ще я донесе като стандарт.

Що се отнася до дизела, предвид спада на продажбите им, BMW се ангажира да предложи по-рационален пробег. Всички двигатели са четирицилиндрови с технология Twin-Power Turbo. Мощностите варират от 150 коня на 318d до 256 коня на 330d. Трансмисиите ще бъдат напълно автоматични с преобразувател на въртящия момент, с изключение на 318d, който ще има само ръчна скоростна кутия. Същата версия е единствената, която няма да има достъп до xDrive тяга, останалите механици ще го направят.

Оборудване на BMW Серия 3

Спортността вече се предполага за BMW Серия 3, винаги я е имало, но за това поколение G20 технологията е друг от ключовете. Използвайки същата архитектура CLAR като по-големите си братя, той може да има почти същия технологичен обхват като тях. Тази технология е актуализирана в ревизията от 2022 г., като има по-модерно представяне с вече обичайния двоен екран на BMW.

За разлика от други марки, BMW разделя гамата на Серия 3 според различни линии на тапицерия: Base, Sport, Luxury, M Sport и M. Във всеки от тях ще ограничаваме механиката, като същевременно увеличаваме натоварването на оборудването. На естетическо ниво също ще забележим значителни промени. От много безкофеиново основно покритие до спортно покритие, без да забравяме, разбира се, луксозното докосване на първокласна марка.

Стандартното оборудване е правилно благодарение на парктроник, круиз контрол, климатроник и LED фарове например. Но тъй като е премиум модел, най-логичното е да искаш повече. BMW Серия 3 е в състояние да предложи много технологии, сред всичко това се откроява: дигитален инструментален панел, мултимедийна система със свързаност за мобилни устройства и сензорен екран до 12,3 инча, лазерни фарове, панорамен покрив и широка гама от асистенти за шофиране, които го правят автомобил с автономно шофиране ниво 2 разширени.

Тест на BMW Серия 3 във видео

BMW Серия 3 според EuroNCAP

В дългия списък от оборудване, за което стана дума, споменахме асистенти за шофиране и елементи за активна и пасивна безопасност. Благодарение на тях, освен твърдата си конструкция, BMW Серия 3 е коронясана за най-безопасния седан на пазара. EuroNCAP го награди с всичките си звезди. Той се откроява главно по отношение на безопасността за възрастни пътници с резултат 97 от 100. Той също така има добри резултати при защитата на деца пътници и пешеходци с резултат 87 от 100. Тези оценки не се променят след актуализацията от 2022 г., тъй като няма промяна в структурата на автомобила.

BMW Серия 3 на 0 км и втора употреба

Тъй като сме на пазара от 1975 г., откриваме, че в канала за втора ръка има голямо несъответствие на офертите. Най-популярни са поколенията E36, E46 и E90. Поради тази причина те са най-разпространени на пазара втора употреба. Те са и най-евтините за придобиване за тяхната година и големия брой километри, които обикновено трупат. Напротив, първите поколения държат цената много добре, тъй като започват да се разглеждат добре от колекционерите.

Въпреки че днес BMW вече не предлага повече от две каросерии за Серия 3, трябва да се има предвид, че в миналото се продаваха купе и кабрио. Последните две повишават продажната цена за тяхната линия и нейната ексклузивност. Има по-малко единици за продажба. За последните две генерации цените варират доста в зависимост от механиката и натрупаните километри. Y В канала Km 0 имаме само актуални модели, където виждаме, че почти няма разлика с фабричните цени

Съперници на BMW Серия 3

BMW Серия 3 винаги е имало тежко съперничество с останалите премиум седани на пазара. Основните съперници са Мерцедес C-класа и Audi A4. В последно време обаче трябва да добавим още противници, като например Jaguar xe и Алфа Ромео Джулия. въпреки това немските му сънародници са неговата голяма заплаха. Хубавото е, че Серия 3 винаги се е позиционирала като най-спортната, нещо, което привлича много специфичен купувач. Всички те са конкуренти не само по размер, но и по цена.

Акцентирайте

• Изпълнение
• вътрешно качество
• комфорт при возене

Да подобря

• Висока цена
• Цифров инструментален панел
• Достъп до задните седалки

Цени на BMW Серия 3

BMW Серия 3 е един от най-желаните седани на пазара. Продажната му цена обаче не е особено достъпна за всеки. Имайки това предвид стартовата цена на BMW Серия 3 е 45.300 XNUMX евро, без оферти или промоции. Тази сума е свързана с достъпния вариант, 320i бензин с автоматична скоростна кутия. Върхът на гамата е представен от отличния 340i xDrive, чиято минимална цена е 76.650 XNUMX евро. Всичко това без оферти или отстъпки.

Галерия от изображения

Пълен път към статията: Actualidad Motor » BMW » BMW Серия 3