Въпреки че Масерати Леванте Това е най-новата и продадена звезда в къщата, италианците не забравят класическия сегмент и също толкова важен в рамките на луксозните фирми. Никой не иска да бъде модел за достъп, но в случая с къщата на тризъбеца тази чест съответства на Масерати Гибли. Нов модел със старо име.
И това е, че въпреки че беше през 2013 г., когато срещнахме настоящия Ghibli, името вече беше използвано два пъти преди в къщата. Първият път през 1967 г., в GT с три врати и конфигурация 2+2. Впоследствие и след като изостави модела през 72 г., Maserati го използва отново през 1992 г., отново свързан с купе с оформление 2+2, което се произвежда до 1998 г.
И накрая трябва да се преместите 15 години по-късно, за да срещнете Maserati Ghibli, което сега познаваме. През годините седанът постепенно се адаптира към новите тенденции и изисквания едва през 2017 г. се извършва по-пълен рестарт. През 2019 г. също се въвеждат подобрения, главно в механичната част с пристигането на най-радикалните и ефективни версии, които моделът познава.
Технически характеристики на Maserati Ghibli
Доскоро FCA Group, група, в която Maserati, беше в съюз с американския конгломерат Chrysler. По времето, когато е разработен Ghibli, този съюз е бил в сила и следователно италианският салон се радва на платформа от американски произход, LLC platform, въпреки че е адаптиран към изискванията на къщата. Това е същата структура, макар и в по-малка версия, която можем да видим в по-големия му брат.
В случая на Ghibli, неговите размери го правят най-малкия седан в къщата. 4,97 метра дължина, 1,94 метра ширина и 1,46 метра височина. Към тези нива трябва да се добави битка от три метра. Междуосие, което се превръща в отделение за пътници, разработено за максимум пет пътника, въпреки че поради твърде тясната централна задна седалка е най-добре да не надвишавате четирима.
Въпреки че Quattroporte е значително по-голям, Ghibli успява да използва по-добре формите и пространствата за товарен капацитет. Официалният обем на багажника му е 500 литра. Последният факт, който си струва да се отбележи, е теглото. В най-леката си конфигурация Maserati Ghibli предлага тегло от 1.885 килограма.
Механична гама и скоростни кутии на Maserati Ghibli
Душата и причината да бъдеш Maserati се крие под капака. Въпреки че това е моделът на достъп до подписа, Ghibli има същото механично предложение като по-големия си брат, на Maserati quattroporte, макар и с някои добавени решения. Гамата се състои от дизел, три бензинови и хибрид. Последният е въведен във флота през 2019 г.
Версията за достъп е Maserati Ghibli Diesel с 275 коня. Следва го сухият Ghibli, който използва трилитров V6 двигател с 349 конски сили. Оттам скачаме до Ghibli S, който със същия двигател като предишния вдига мощността до 430 коня. накрая най-мощният от къщата, Ghibli Trofeo, използва 8-литров V3,8, който достига 580 коня.
Най-ефективната единица се събира чрез хибридна схема с ниска хибридизация. Има двигател двулитров четирицилиндров бензинов двигател, който е свързан към литиево-йонна батерия и 48-волтова спомагателна електрическа схема. Той развива 330 конски сили и има одобрен среден разход от 8,5 литра. Всички агрегати пристигат свързани с автоматична скоростна кутия, като в зависимост от версията мощността ще отива към задната ос или към четирите колела.
Оборудване Maserati Ghibli
Отвътре Maserati Ghibli предава всички онези усещания за лукс, които се очакват от италианската марка. Тези от Модена са използвали висококачествени материали като мериносова кожа, алкантара, въглеродни влакна или дърво. Благодарение на това пътниците се наслаждават на луксозно изживяване, превъзхождащо това, което другите конкуренти могат да предложат. Не забравяйте, че Maserati е луксозна фирма, а не премиум.
Гамата от оборудване се основава на същата структура, която вече ни е позната. В рамките на всяко ниво на мощност и производителност можем на свой ред да избираме между различни финални линии: Base, GranLusso и GranSport. Във всеки от тях не само е увеличено количеството оборудване, но и външният вид е леко променен, преминавайки от трезво покритие към по-спортен с ниво GranSport.
Що се отнася до чистото оборудване, Ghibli наказва със същите условия като братята си. Той не е в състояние да съвпадне с огромния брой системи, представени от неговите немски конкуренти, но това не означава, че е слаб седан. Сред елементите се открояват: LED матрични фарове, безключов достъп и стартиране, шибедах, отопляеми предни седалки, тризонов климатроник, задна камера и много персонализирани елементи. Не трябва да забравяме и обширен екип за помощ и асистенти за шофиране.
Maserati Ghibli на видео
Maserati Ghibli според Euro NCAP
Euro NCAP подложен на Maserati Ghibli на своя тест за удар през 2013 г., като му даде най-високата възможна оценка, 5 звезди. Различните тестове за безопасност бяха преминати с тези бележки. Защитата, предлагана на възрастни и деца в случай на удар, възлиза съответно на 95 и 79 процента. В случай на сблъсък с пешеходци и велосипедисти, тя достига защита от 74 процента. И накрая, по отношение на активните помощни средства за шофиране, той постигна 81 процента защита.
Maserati Ghibli от км 0 и втора употреба
Въпреки че това е моделът, който дава достъп до гамата на италианската фирма, намирането на Maserati Ghibli на пазара втора ръка или на пазара на нула километра е много необичайно. Средната му амортизация остава на добрите 26,5 процента, подобрявайки данните на основните си конкуренти. Той остава много ексклузивен автомобил дори във вторичните канали за продажба.
Ако се интересуваме от устройство втора употреба, цените започват от цифри близо до 25.000 2015 евро за моделите от XNUMX г с бензинова механика. Като такъв, пазарът Km 0 не съществува, а употребяваните единици, които намираме, изстрелват цените си над 90.000 6 евро. В тези случаи става въпрос за късни модели с приложен рестайлинг и VXNUMX бензинов двигател.
Съперници на Maserati Ghibli
Вероятно Maserati Ghibli е най-пренебрегваният среден седан на пазара. Неговият сегмент го изправя срещу много важни имена в индустрията, модели, които в по-голямата си част са родени в Германия с всичко това. Най-преките му конкуренти са: Audi A6, BMW Серия 5, Мерцедес Е класа y Jaguar xf главно. Сред тях италианецът се откроява със своето представяне и по-голямата си ексклузивност. Напротив, той наказва оборудването и цената, като е най-скъпият от целия списък.
Акцентирайте
- Разнообразен механичен диапазон
- изключителност
- динамично поведение
Да подобря
- цена
- Потребление
- Оскъдна търговска мрежа в Испания
Maserati Ghibli цена
Поради цената и размера, Ghibli е моделът за достъп за фирмата от Модена. Неговата изключителност, неговата производителност и неговото качество повишават бюджета до стойности, които го поставят като един от най-скъпите устройства в своята категория. Стартовата цена на Maserati Ghibli е 82.700 XNUMX евро, без оферти или промоции. Тази стойност съответства на хибридна единица с покритие за достъп. Най-скъпата бройка в семейството е Ghibli Trofeo, чиято минимална цена започва от 158.100 XNUMX евро.
Галерия от изображения
Съдържанието на статията се придържа към нашите принципи на редакторска етика. За да съобщите за грешка, щракнете върху тук.