BMW е една от водещите фирми в премиум сегмента. Не напразно цялата му история е изкована в разгара на разработването и продажбата на превозни средства от този тип. Сред най-аплодираните имаме Серия 3, Серия 5 y Серия 7 но предлагането му е съставено от модели, които покриват практически всички сегменти. Всъщност, заедно с Mini и Rolls Royce, те представляват голяма част от тези продажби. И сега, с ново BMW Серия 5 и i5 Те искат да затвърдят титлата си.
на представителни седани от сегмент Е Те са много важни, въпреки че е вярно, че продажбите им са паднали. Въпреки това, баварският триумвират, образуван от A6, серия 5 и E-класа, остава силен на почти всички пазари по света. И сега Bayerische представя еволюцията на по-малкия брат на серия 7. В този случай той го прави два пъти, тъй като не само показва на света термичната версия, но го прави и с електрическия i5. Да вземат под внимание…
BMW Серия 5 и i5 споделят естетика, макар и с нюанси...
Както можете да видите на изображенията, новото BMW Серия 5 и i5 се променят радикално. Сега неговата естетика е подобна по отношение на и двете версии приемат свои собствени дизайнерски елементи за да подчертае техните качества. Въпреки това, ясно се оценява, че те растат, защото външно достигат до 5,06 метра дълги с 1,9 метра ширина и 1,52 метра височина. Що се отнася до междуосието, височината се увеличава с 2 сантиметра, за да достигне общо 3 метра...
Що се отнася до естетиката предната част на новата серия 5 е по-мускулеста отколкото преди. Оптиката му е по-изразена и за късмет на най-пуристите решетката расте, но не достига нивата на М3. Любопитен факт е, че може да бъде осветен и с LED технология, като освен това е активен с отваряне и затваряне според нуждите от охлаждане. На предния капак и бронята също има нови линии, като тези, които дават живот на горните му нерви или на въздухозаборниците.
Ако погледнем отстрани, виждаме a по-стръмна линия на покрива което го довежда до модата на купетата. Дръжките на вратите са "нормални", но се съхраняват във вратите, а също и външният вид на колелата е изключителен. Накрая отзад Full LED оптиката е по-накъсана и интериорният дизайн е по-плавен. Тук бронята включва различен дифузьор за всяка от версиите на гамата, включително M Sport и M Sport Pro пакети.
Същото се случва и с неговия превъзходен веган и високотехнологичен интериор...
Интериорният дизайн на новото BMW Серия 5 и i5 прави огромен скок. Опростените и изчистени линии превземат целия комплект, като се отличават и с перфектната технологична интеграция. Шофьорът е с нов 12,3-инчов конфигурируем цифров панел допълнен от новия централен сензорен екран от 14,9 инча. За да го вдъхне живот, баварската марка използва най-новата версия на Операционна система BMW OS 8.5.
Съединението на арматурното табло и централния екран спомага за опростяване на дизайна, но има елементи, които могат да бъдат критикувани. Става въпрос за включване на "Интерактивна лента" който, както и в серия 7, се използва за управление на климатика чрез серия от сензорни контроли. Но има и дизайнерски успехи като LED амбиентното осветление, което е интегрирано в арматурното табло, минава през горната част на вратите и се „скрива“ в ниските панели на интериора.
Ако погледнем централния тунел, можем да открием, че дизайнерите на BMW са заложили на простотата. Разположените контроли са добре решени с a джойстик селектор за предаване и голяма рулетка за информационно-развлекателната система. Именно използването на премиум материали е друга от атракциите на новите Series 5 и i5. всичко наличните тапицерии за обличане на седалките и целият интериор са във „веган“ кожа.
Първоначално гамата му е напълно електрифицирана...
Ако се обърнем към техниката, марката е ангажирана с електрификацията. От дебюта му има две версии Mild Hybrid на 48 волта и електрически i5 който се разгръща на две нива. Той 520i част от 2.0 Turbo бензинов блок с 208 к.с. и 330 Nm въртящ момент. От своя страна има и дизел т.нар 520d който предлага 197 CV мощност и 400 Nm въртящ момент. Освен това този двигател може да бъде задвижване на всички колела xDrive.
Електрическата част се покрива от i5 eDrive40 и i5 M60 xDrive. Той i5 eDrive 40 Има електродвигател на задната ос. 340 к.с. и 430 Нм който се храни с a 81,2kWh батерия. Автономията по WLTP варира между 477 и 582 километра. Що се отнася до предимствата, стъпката от 0 до 100 километра в час е 6 секунди, а максималната скорост остава 190 километра в час.
Версията i5 M60xDrive, двоен двигател, предлага 601 к.с. и 795 Нм въртящ момент. В този случай батерията е същата 81,2 kWh, така че автономността й варира между 455 и 516 километра. Разбира се, предимствата му варират със стъпка от 0 до 100 километра в час за 3,8 секунди и максимална скорост от 230 км/ч. Освен това, в режимите M Sport Boost или Launch Control въртящият момент се подобрява до 820 Nm.
i5s разполага с a 11 kW бордово зарядно устройство, въпреки че може да бъде 22 kW. В DC мощността е 205 kW, което им позволява да възстановят до 155 км автономност с 10 минути зареждане. За да се улесни автономността и да се подобри производителността, the топлинна помпа за отопление и охлаждане на интериора е стандартно, както и Система MAX RANGE за увеличаване на автономността с до 25%.
Как ще се развие гамата на Серия 5 и i5...?
През 2024 г. се очаква две plug-in хибридни версии на PHEV да достигнат серията 5 и i5. Първият е 530e който оживява благодарение на a 2.0 Turbo блок, свързан с електрически мотор. Мощността му е 300 к.с. и 450 Нм, което благодарение на литиево-йонната батерия ще предлага пробег между 87 и 102 километра. Също така е планирано 550exDrive свързващ 3.0-литров редови шестцилиндров блок с преден електрически мотор.
La съвместна власт на тази версия е от 489 к.с. с максимален въртящ момент от 700 Нм. В този случай се очаква пробег, който според цикъла WLTP е между 79 и 90 километра. В допълнение, други четири- и шестцилиндрови бензинови двигатели ще бъдат налични извън Европа. Очаква се също а нов редови шестцилиндров дизелов двигател и друг вариант на i5 с електрическо задвижване на четирите колела. Разбира се, и двете не се очакват до средата на 2024 г....
Кога новата серия 5 и i5 ще излязат на пазара...?
Ако плановете на BMW вървят добре Производството на новата серия 5 ще започне през октомври. Подобно на цялата сага, производството му ще се проведе във фабриката на BMW Group в Динголфинг. В допълнение, електрическите двигатели и високоволтовите батерии на i5 ще идват от тези съоръжения. По този начин, първите доставки ще бъдат извършени преди края на 2023 г така че дотогава не знаем техните цени и нива на оборудване.
Източник - BMW
Повече информация за този модел
- Площади 5
- Potencia 197 - 489 к.с
- Потребление 0,8 - 5,7л/100км
- оценка 4,7