Пътуването винаги е повод за радост и забавление. Ако обаче го правим с кола и не искаме да се превърне в кошмар, трябва да вземем предвид няколко аспекта. Преди всичко защото колата е машина което, ако не се погрижи, може да бъде източник на проблеми. И не само това, може да бъде опасно и скъпо в зависимост от ситуацията. Следователно За да се избегнат повреди е необходимо тя да бъде добре поддържана...
Поради тази причина, ако ще предприемем пътуване, най-доброто, което можем да направим, е да загубим пет минути провери в какво състояние е. Априори може да изглежда тривиално, но не е, тъй като с един поглед можем да открием възможни грешки, които биха означавали добър връх за нашето портфолио или физическа цялост. Следователно за да избегнете повреди нека изброим 10 точки, плюс допълнителна, за преглед, преди да тръгнете на пътуване.
Лесно е да избегнете повредите: Поддържайте колата си актуална по този начин...
1. Ниво на маслото
Маслото е кръвта на двигателя и затова той трябва да е в добро състояние. За да проверим нивото, производителите ни предоставят прът който в долната част има две линии или точки за обозначаване на максимума и минимума. За да извършите измерването, то винаги трябва да се извършва със студен двигател и с паркирано превозно средство на възможно най-равно място.
Ако измерването е над максималното ниво, на теория нищо не трябва да се случва, но ако е под минимума, препоръчително е да грундирайте със същия тип масло, което има веригата. За да избегнете повреди, можете да проверявате нивото му веднъж месечно, като следвате описаната процедура.
2. Антифриз
Ако маслото е кръвта на двигателя, антифризът е отговорен за това двигателят да не получава прекомерна температура което ви кара да прегрявате. За да проверите нивото му, не е необходимо да отваряте капачката на полупрозрачния разширителен съд, достатъчно е да видите, че течността е между максималното и минималното ниво, които са начертани на самия съд. Ако се съмнявате, че може да има теч, най-добре е да използвате флуоресцентно жълта течност, която ако попадне някъде, оставя следа и изпъква много.
3. Чистачка
Течността за миене на предното стъкло няма жизненоважна функция за автомонтьорите, но има жизненоважна функция за водача. Тоест с него си помагаме взаимно почистете прозореца, в случай че се замърси с прах или кал. Затова трябва да проверим дали течността е на максималното ниво на стъклото на контейнера. Освен това, ако искаме да го пълним от време на време, нищо не се случва, защото е на максимум. накрая Не пречи да проверите и четките. Е, през зимата гумата се свива, а през лятото се разширява, което ги кара да губят ефективност при метене и могат да надраскат луната.
4. Спирачна течност
За проверка на спирачната течност има две системи които, като препоръка, можем да използваме едновременно. Така можем да избегнем големи повреди, защото ако едното не успее, можем да разчитаме на другото.
- Първо, просто натиснете докрай педала на спирачката и виж дали нивото на разширителния съд пада. По този начин се проверява дали системата поддържа своето налягане.
- Проверете разширителния съд и проверете дали течността е между максималното и минималното ниво, издълбани върху пластмасата на контейнера.
5. Батерия
Батерията е един от елементите, които обикновено създават най-много проблеми., въпреки че не са скъпи за решаване, защото е достатъчно да го смените. Промените в температурата (особено горещините през лятото) обаче могат да накарат клетките да комуникират и да спрат да работят. Освен това, за да избегнете повреди, важно е клемите да са чисти (няма симптоми на ръжда или сулфат) и освен това, че няма течове. Ако е така, трябва да го смените с нов, за да избегнете изненади.
6. Светлини
Проверката на състоянието на светлините е необходима, дори ако ще шофирате през деня, защото може да ни потрябват по всяко време. Амин за какво Те са от съществено значение при шофиране през нощта., тъй като слабото зрение може да е причина за инцидент. Освен това тази ревизия включва не само късите и дългите, но и мигачите, спирачката, задната скорост и предните фарове за мъгла (ако автомобилът ни разполага с такива) и задния (задължително).
За да направите това, помолете някого, когото познавате, за помощ и докато ги включвате, те ще покажат, ако някой не успее или дали е правилен.
7. Свещи, кабели и филтри
В миналото при бензиновите автомобили запалителните свещи бяха много видими, нещо, което днес не се случва. Важно е обаче да знаете, че ако са мръсни може да има проблеми при стартиране и дори да увеличи разхода на масло. От друга страна е интересно да се хвърли един поглед на кабелите, в случай че някой от тях е повреден или някое нежелано животно (виж мишка) може да ги е прегризало. Що се отнася до филтрите, производителят посочва кога трябва да се сменят и най-разумното е да го направите във всяко едно от официалните ревюта.
8. Ръкави и скоби
Препоръчително е, за да избегнем повреди, докато проверяваме останалите елементи, които са в двигателното отделение, да разгледаме състояние на маншони и скоби. Ако са напукани или лоши, те могат да причинят течове, които, взети до крайност, биха довели до скъпи повреди.
9. Окачване, запалване и впръскване
Ако забележим странни звуци, скърцане на някои части или прекомерно люлеене на окачването (прилича на лодка), това е защото окачването показва симптоми на изтощение. От друга страна, ако стартирането отнеме време, има вероятност системата за впръскване или стартиране да е дефектна.
10. Neumaticos
Гумите са много важен елемент в автомобила защото те са тези, които "залепват" колата за земята. Следователно, ние трябва да контролираме тяхното състояние като балансирано, за да проверим дали износването е хомогенно и че освен това нямат деформации, срязвания или перфорации.
За проверка на износването гумата обикновено има някакви индикатори на протектора които са с размери 3 мм. Ако износването на гумата е стигнало до тях е препоръчително да ги смените. В случай, че нямате този индикатор, можем да използваме монета от 1 евро и ако видите сребърната част е време да отидете в сервиза, за да поставите нови.
Ако гумите не са добре балансирани, нормално е да забележим шумове, подскачане или воланът да вибрира при средно висока скорост. Това може да се дължи на неправилните размери на подравняване или освен това, че налягането е недостатъчно или е над препоръчаното от производителя. Поради това е препоръчително да проверите налягането с манометър и да го регулирате според указанията на производителя. Обикновено тази информация се появява на B-колоната на автомобила и, много много важно, тази операция се извършва при студени колела. Тоест, преди да предприемете пътуване, колкото и кратко да е то.
11. Помощни елементи
И накрая, бонус. Важно е, много важно е да проверим дали имаме в колата и дали е в перфектно състояние на употреба: резервна гума (проверете налягането и рисунката), на светлоотразителна жилетка, котка, ключ, както и светлинен сигнал V16 и аварийни триъгълници.
Заключение…
Ако се съобразите с този разширен декалог, най-вероятно пътуването ви ще бъде успешно, тъй като ще сте избегнали сривове. И най-важното от всичко е, че сте се насладили, както заслужава...