„Дните на Seat са преброени“. Това е нещо, което е на устните на мнозина от дълго време. Те казват, че Volkswagen Group няма доверие в него и засега в ангажимента си към масовата електрификация не минава през испанската къща. От друга страна, някои проекти с голям потенциал за марката са отишли в Cupra, като Born...
Не можем обаче да пропуснем една важна подробност. 2022 година беше втората най-добра в цялата история на испанската марка с числа, които въпреки спада в продажбите са рекордни. Е, възползвайки се от факта, че Automobile Barcelona отвори врати испанската къща представи се, издигайки своето минало, настояще и бъдеще. И ако погледнете прессъобщението, ще разберете, че има новини, но априори не много дългосрочни.
Seat обявява, че новите Ibiza, Arona и León са в процес на разработка... и ще бъдат хибриди
Първото нещо, за което трябва да сте наясно, е това Seat SA записа най-доброто първо тримесечие в своята история с оперативна печалба от 144 милиона евро. Съответства на тази 2023 година и според отговорните се дължи на факта, че кризата с чиповете се решава и те пристигат във фабриката Martorell. Въпреки това, добавят, че това се дължи на Cupra тъй като той е този, който основно движи растежа на финансовите резултати на компанията.
След това след похвали се връщат към спортната марка със Seat. Те обясняват това книгата ви с поръчки е много висока и че продажбите са нараснали с почти 20% през първото тримесечие на годината. Освен това производството възстановява пулса си, достигайки нивото отпреди пандемията. Както каза Уейн Грифитс, главен изпълнителен директор на Seat и Cupra...
«Тези резултати отразяват успеха на нашата стратегия за електрификация и ангажимента към електрическата мобилност. Днес със Seat и Cupra разполагаме с най-доброто от двата свята, за да извършим трансформацията, която секторът изисква към изцяло електрическо бъдеще."
Pero страхотната новина е, че...
„В момента работим върху обновяване на своите модели Ibiza, Arona и León да продължи да предлага хибридни автомобили с вътрешно горене и Plug-in ефективни до края на това десетилетие»
Ето защо, след като прочетете тези думи, е съмнително дали Ateca и Tarraco ще имат или няма да имат директно облекчение. И не само това, те говорят до края на това десетилетие, така че е вероятно тези нови итерации да бъдат дълбоки рестайлинги на настоящите, а не пълна промяна на поколенията. Всъщност техните платформи могат да бъдат адаптирани без много разходи и техническа сложност, за да предложат необходимите хибридни и plug-in хибридни версии, докато пълната трансформация приключи.
И така, какво е бъдещето на испанската фирма...? Електрическа градска мобилност?
В действителност, Бъдещето на Seat е свързано с това на Cupra. Всъщност слуховете предупредиха преди седмици, че това е последното, което ще произвежда и продава своите електрически модели с четири колела, оставяйки компанията-майка като банер за градска мобилност. В официалното си прессъобщение те поясняват, че...
„Компанията подготвя електрификацията на Seat, която ще бъде различна и която може да се фокусира върху нови форми на мобилност, от които младите хора се нуждаят, като споделяне, абонаменти и микромобилност«
Освен това, потвърди, че...
«Марката вече има много опит в тази област със Seat MÓ, една от най-важните услуги за споделяне в Барселона, която през последните две години е продала 10.000 15 електрически мотоциклета на XNUMX пазара»
В обобщение: Има възможности Seat да напусне от производство на превозни средства до предлагане на решения за мобилност. Тази категория може да включва всичко - от мотоциклети до скутери и малки леки електрически четириколки за големи градове. Но нейното бъдеще също включва превръщането на съоръженията на свободната зона в център на кръговата икономика. По този начин те ще рециклират батериите и частите на „техните електрически автомобили“, за да им дадат втори живот...
Източник – Seat
Повече информация за този модел
- Площади 5
- Potencia 90 - 150 к.с
- Потребление 3,7 - 6,1л/100км
- оценка 4,1