Citroën C5 AirCross: Какво предлага базовата версия Hybrid 136?

Citroen C5 AirCross Hybrid 136

Citroën C5 AirCross се превърна в основен стълб за гамата на гала фирмата. Със сбогуването с вече легендарния седан C5, той се превърна във флагмана, който за добро или лошо трябваше да привлече вниманието на клиента, който търсеше широк и универсален модел. Но освен това, със смъртта на гамата C4 Picasso и Grand C4 Picasso, той трябваше да се превърне в един вид миниван в стил SUV. Резултатът: беше истински успех...

Въпреки това, развитието на автомобилния сектор го принуди да се актуализира да не бъде изоставен. И не само на естетическо ниво, трябваше да заложи и на иновативни технически решения. Един от неговите стълбове е да придаде значение на електрификацията и това е така от началото на живота му. Като цяло затворете кръга с Hybrid 136 микрохибридна версия и това оставя само BlueHDi 130 дизел като единствената неелектрифицирана версия на гамата...

Външният вид на новия Citroën C5 AirCross Hybrid 136 не се различава от останалите версии от гамата... но има един трик...

Citroen C5 AirCross Hybrid 136

Както вече знаете, къщата на двойния шеврон актуализиран до C5 AirCross преди няколко месеца. Вече ви представихме добре естетическите промени и подобренията в оборудването, така че го знаете добре. Въпреки това, премиерата на версията Hybrid 136 бележи пристигането на фино естетическо подобрение. За да го намерите ще трябва да извадите лупата, защото тя не е отвън, а отвътре. Това е за нов конфигурируем цифров инструментален клъстер Виждаш го…?

Според официалното прессъобщение на Citroën цифровият инструментален панел е подобрен със собствен екран. Сега водачът ще може да избира информацията, която може да се види в него по по-прост начин. Но водеща роля заема индикацията на хибридната система, като тахографа в синьо при движение в 100% електрически режим. Също така мощността на хибридния мотор или нивото на зареждане на батерията.

Той също така обмисля визуализацията на различни режими на шофиране (Charge, Eco, Power) чрез електромер. И накрая, той също събира информацията, съответстваща на изминатото разстояние в електрически режим частично или изцяло. Там, където няма промяна, е комфортът с окачването и седалките Advanced Comfort, налични в цялата гама. Що се отнася до нивата, Feel, Feel Pack, Shine и Shine Pack остават.

Изненадата е в двигателя 1.2 PureTech Hybrid 48 V...

Citroen C5 AirCross Hybrid 136

Голямата новост на Citroën C5 AirCross Hybrid 136 обаче е под кожата му. Това е меката хибридна система, която се ражда благодарение на обновен 1.2 PureTech 3-цилиндров бензинов двигател, който включва турбо с променлива геометрия. В този случай има вторична 48-волтова резервна електрическа мрежа, която му позволява да доставя 136 к.с. и 230 Nm въртящ момент от 1.750 об/мин. Като новост този реновиран двигател 1.2 PureTech има ангренажна верига.

По отношение на електрическата част има a синхронен електродвигател с постоянен магнит 21 kW (28,5 к.с.) и 55 Nm въртящ момент. Той се захранва от литиево-йонна батерия с 0,43 kWh енергиен капацитет, която се "съхранява" в седалката на пътника. За управлението на тази сложна система има a ë-DCS6 шестстепенна трансмисия с двоен съединител, която е електрифицирана тъй като интегрира електрическия мотор, както и инвертора в комплекта.

Тествайте Citroën C5 Aircross PureTech
Свързана статия:
Тествайте Citroën C5 Aircross Shine бензин 130 CV (с видео)

Благодарение на сложността на тази микрохибридна система Citroën, тя осигурява висока гъвкавост на употреба. Според марката, C5 AirCross може да се движи в електрически режим при ниско натоварване, тоест при маневри с ниска скорост или при паркиране. Освен това бензиновият двигател разчита на електрическия при стартиране. Всичко това намалява средните емисии със 129 gr/CO2/km, което е с 15% по-малко от PureTech 130 S&S EAT8...

Кога C5 AirCross Hybrid 136 ще излезе на пазара? Каква ще е цената му...?

Citroen C5 AirCross Hybrid 136

Засега Citroën запазва датата на пускане на пазара и цената на C5 AirCross Hybrid 136. В прессъобщението си той посочва, че Hybrid 136 допълва електрифицираната гама на C5 Aircross, която вече включва Plug-in Hybrid 180 и Plug-in Hybrid 225. Освен това цената му е близка до тази на дизелова версия с еквивалентен двигател и отделя почти 12% по-малко CO2, но малко повече. В крайна сметка те обявяват това той ще бъде достъпен за резервация скоро и ще достигне дилърската мрежа през втората половина на 2023 г. Ще имаме търпение...

Източник - Citroën


Следвайте ни в Google Новини

Бъдете първите, които коментират

Оставете вашия коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *

*

*

  1. Отговорен за данните: Мигел Анхел Гатон
  2. Предназначение на данните: Контрол на СПАМ, управление на коментари.
  3. Легитимация: Вашето съгласие
  4. Съобщаване на данните: Данните няма да бъдат съобщени на трети страни, освен по законово задължение.
  5. Съхранение на данни: База данни, хоствана от Occentus Networks (ЕС)
  6. Права: По всяко време можете да ограничите, възстановите и изтриете информацията си.