Съвети за стартиране на колата "на студено"

кола със студен старт

Независимо дали защото живеем в особено студен район или защото ще предприемем пътуване до региони с труден климат, има серия от съвети за студен старт на кола че ако се вземе предвид, може да ни измъкне от повече от едно задръстване.

По-специално, за стартиране на колата от студено има 5 ключови точки което ще ни позволи да се изправим пред почти всякакви обстоятелства, без да се налага да прибягваме до кран или обществен транспорт. Нека да преминем към същността и да оставим обясненията за по-късно, защото кой знае, може би точно сега сте при -15ºC и търсите в интернет до колата си.

Обяснително видео

5 ключа за студено палене на колата

  1. Изключете всички уреди Вътре в колата: Климатик, радио, чистачки и др.
  2. стъпи на съединителя когато започнете
  3. Не завъртайте ключа за повече от 5 секунди наведнъж. и изчакайте половин минута между всеки опит.
  4. загрейте батерията: използвайте няколко нагрети и сухи кърпи с ютия или типичната торба за гореща вода (добре затворена и устойчива), за да загреете батерията. Важно: всички добре сухи.
  5. само за дизел: включете електрическата система на автомобила 2-3 пъти за няколко секунди. Завъртете ключа само до точката точно преди стартиране на двигателя включете дизеловите нагреватели.

Ако нищо от това не работи, винаги можете да прибегнете до запалете колата с бутане или на хълм. Все пак не препоръчваме последното, ако настинката е придружена от много сняг или лед. Не забравяйте, че при изключен двигател имате едно или две спирания, преди педалът да се втвърди и да спре да работи.

Стартирайте колата студена Съвети

Изключете всички уреди в колата

За да не отнемате енергия от батерията, препоръчително е да не е оставено нищо включено вътре в колата. Няма нужда да хабите наличната електроенергия, тъй като акумулаторът на автомобила ще трябва да положи допълнителни усилия, за да запали колата, когато е студена.

Елементите, които използват най-много електроенергия са светлини, на климатик, The радио и четкови двигатели шайба за чистачки. Задайте контролите за въздух на нула, свалете предния панел на радиото, ако може да се сваля, и се уверете, че контролът на чистачките е в изключено положение. Изключете светлините както отвън, така и отвътре в колата и се уверете, че други екстри в колата не са активирани, които могат да отнемат енергия, като например отопление на седалките.

Натисни съединителя, когато тръгваш

Много съвременни автомобили няма да ви позволят да запалите, ако не сте натиснали педала на съединителя, но ако случаят с вашия не е такъв, не забравяйте да го стъпите така или иначе. При изключване на трансмисията, стартерът трябва да движи по-малко тегло за да преместите двигателя. Това е добър навик дори и да не сте на ниски температури, тъй като се пести батерията и стартерът се износва по-малко.

как да стартирам студена кола

Не завъртайте ключа за повече от 5 секунди наведнъж.

Тъй като един от ключовите елементи при тези обстоятелства е батерията, не се препоръчва да го насилвате прекомерно. Ако не се стартира след 5 секунди, изчакайте 20-30 секунди, преди да опитате отново.

Може би сте виждали как кола стартира с опит много по-дълъг от тези 5 секунди, но е по-добре да разделите това време на няколко пъти. Причината е, че батерията доставя максималната си сила в първите секунди и след това губи сила, ако се поддържа. Оставете го да почине и ще се върне към 100% мощност след няколко секунди.

загрейте батерията

Това е най-малко разпространеният съвет, но е така много полезно, когато е наистина студено. Единственият недостатък е, че трябва да имате под ръка всичко необходимо за затопляне на кърпи или вода за торба. Ако това е вашият случай, използвайте ютия за дрехи или тенджера или микровълнова печка за напълване на бутилка с гореща вода. Ако използвате последното, уверете се, че е така добре херметичен и избягва всякакви остри части който може да има батерията. тези чанти Обикновено са много устойчиви. защото са проектирани да издържат тежестта на човек, който лежи върху тях. Въпреки това, Ако не сте сигурни в това, съветваме ви да не го използвате.. освен ако не го правите с дестилирана или деминерализирана вода, които са изолиращи.

Има и хора, които използват други трикове като загряване на батерията и кабелите със сешоар. Ако го направите, не го доближавайте твърде много до батерията, оставяйки го на около 15 см ще бъде достатъчно. Единственият недостатък на тази система е, че трябва да имате щепсел наблизо или удължителен кабел.

Акумулаторът е ключов елемент за стартиране на студен автомобил

който и да е метод, за който можете да се сетите загряването на батерията може да е добро, стига да имате предвид:

  • Акумулаторът или други части на двигателното отделение не трябва да се мокрят при никакви обстоятелства (освен с дестилирана или деминерализирана вода).
  • Никога не бива да носите пламък, нажежаема жичка или димящ материал близо до колата.
  • Максималната температура, поносима от батерията, не трябва да се превишава.

помня: Ако използвате кърпите или водната торба, не забравяйте да ги извадите от акумулатора, ако успеете да запалите двигателя. Няма да се окаже, че с емоцията да започнете да ги оставяте там.

Само за дизел: включете нагревателите 2 или 3 пъти

Нагревателите на дизелов двигател са от съществено значение за започване при тези обстоятелства. Те са отговорни за нагряването на въздуха и горивната камера на двигателя, за да се улесни стартирането. Нещо, което става много по-важно, когато е няколко градуса под нулата.

Ако дизеловите нагреватели на вашия автомобил не са в добро състояние и студът е много силен, запалването на автомобила може да бъде много сложно. В статията за дефектни дизелови нагреватели, ние обясняваме как можете да разберете дали ги имате в лошо състояние по лесен начин.

кола със студен старт

Как да запаля колата без дизелови нагреватели

Палене на дизелов автомобил без работещи нагреватели Възможно е, поне при нормални условия. Ако не е студено не са особено необходими и последствието може да е само по-трудно палене и по-лошо горене.

Освен това в модерни дизелови автомобили с комън рейл система, налягането, при което влиза горивото и доброто разпръскване на директно впръскване позволи на колата зареждане без проблеми, дори и без работещи дизелови нагреватели. Толкова много, че мнозина са програмирани да използват нагреватели само когато температурата е под определена температура. Например 5º C.

Проблемът идва когато е много студено, тъй като без дизелови нагреватели тази операция може да бъде много сложна. Ето защо, не трябва да се стига до тази ситуация и предвиждане на обстоятелствата, като остави автомобила на закрито. Ако е твърде късно за този съвет, има такива предложения които можете да следвате, за да можете да запалите кола без дизелови нагреватели, когато е много студено:

  • ако не бързаш, най-простото решение е да опитате вкарайте колата вътре и изчакайте да загрее. След това няма да навреди да следвате един от 5-те съвета, които ви даваме по-горе, за да улесните началото.
  • При извънредни ситуации, има хора, които следват съветите на да се стопли батерията, но с цялото двигателно отделение. Което изисква много повече горещи елементи, поставени в отвора и повече работа. Просто трябва да имате същите предпазни мерки като в раздела «Загрява батерията» отгоре. След като всичко е на мястото си, затворете капака и покрийте решетката на радиатора, за да не излиза топлината и изчакайте. След това отстранете всичко, което сте поставили, преди да запалите двигателя. Така или иначе, Ако студът е много силен, никой не гарантира, че този метод ще работи..

Пали колата без дизелови нагреватели

Съвети за предния ден

Ако в момента не сте в ситуацията да запалите колата на студено, но виждате, че ще трябва да го направите утре или по-късно, ето няколко съвета, които да ви улеснят, когато дойде моментът:

място за паркиране

Дори ако трябва да паркирате на улицата, много е важно да изберете правилното място. Опитайте се да го поставите в най-много защитени от вятъра възможно, защото ще спечелите няколко степени. Имайте предвид също, че много помага да го поставите обратно към вятъра вместо нос.

Луз

Друг начин да спечелите няколко градуса е да паркирате под Улично осветление на улица или друга източник на светлина с определен интензитет. Може да изглежда като много леко подобрение на обстоятелствата, но с термометъра в ръка не е толкова много.

Паркирайте на правилното място, за да запалите колата студена

поддръжка

Една от причините, които най-лесно могат да ни попречат да запалим колата на студено е, че колата не е с а добра поддръжка. Ако ще се движите през райони с много суров климат добрата поддръжка е още по-важна. Уверете се, че нямате запушени въздушни и горивни филтри, добри нагреватели или други елементи, които могат да затруднят стартирането. Ако колата ви минава на редовни прегледи, не би трябвало да има нищо лошо в нея.

Батерията у дома

Ако знаете как да го премахнете и знаете, че колата ще бъде на изключително ниски температури цяла нощ, добро решение е да съхранявате акумулатора у дома. Така вместо на другия ден да го затопляте с кърпите, той вече ще е на добра температура, за да работи на 100%. направи този трик ако знаете добре как да премахнете и смените батерията добре без да причинява проблеми на вашия автомобил.

Изваждането на батерията е добра идея, за да не става толкова студено през нощта. Това ще ви улесни да започнете настинка сутрин.

Добре зареден акумулатор за студен старт

Наличието на напълно заредена батерия също е един от най-важните съвети, ако ще трябва да запалите колата си на студено. Можете да го направите при нормално използване на автомобила, което предполага минимум 45 минути циркулация около 2.500 оборота в минута, за да сте сигурни. Но можете също да използвате зарядни устройства за батерии ако не можете да преместите превозното средство.

Съвети след като запалите колата

Вече сте го постигнали и можете да сте спокойни. Не бъдете твърде уверени обаче, защото шофирането в силен студ изисква някои допълнителни познания за да сте в безопасност. Например, проверете налягането в гумите така че да са адаптирани към ниски температури.

Трябва също да имате предвид, че конвенционалните колела те няма да се захващат толкова добре при ниски температури. Разгледайте статията за видове гуми. И дори да носите такъв, внимавайте на хлъзгав терен като сняг или лед. В следния видеоклип можете да видите съветите как да го направите при тези обстоятелства:

Снимка 6 – Кейти Тейлър


Оценете колата си безплатно за 1 минута ➜

Оставете вашия коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *

*

*

  1. Отговорен за данните: Мигел Анхел Гатон
  2. Предназначение на данните: Контрол на СПАМ, управление на коментари.
  3. Легитимация: Вашето съгласие
  4. Съобщаване на данните: Данните няма да бъдат съобщени на трети страни, освен по законово задължение.
  5. Съхранение на данни: База данни, хоствана от Occentus Networks (ЕС)
  6. Права: По всяко време можете да ограничите, възстановите и изтриете информацията си.

  1.   Начо Морено каза той

    Добре! Истината е, че това, което се случва с колата ми не знам дали е проблем с паленето или какво, но и зимата, и лятото се случва.
    Проблема е следния.

    Този ден запалих колата за първи път. Тъй като е студено стрелката за оборотите е по-висока от нормалното и е фиксирана (това е нормално за всяка кола) оборотите не са фиксирани все едно ускоряваш колата и така нататък стрелката за обороти (когато колата е студена и над нормалните си обороти) върви нагоре-надолу през цялото време и така докато колата достигне температура и стрелката на оборотите се фиксира където трябва с вече измерена температура.

    Става въпрос за Renault Megane Coupé от 1999 г., бензин 1.4 16V
    Да видим дали някой може да ме насочи... защото истината е, че не знам на какво може да се дължи този проблем.

    Благодаря за вниманието

    1.    Скърцане каза той

      Не знам дали този двигател все още имаше карбуратор, но ще се изненадам...

      Скоростта на празен ход може да не се регулира правилно. Трепва ли при ускорение? В такъв случай може да се дължи и на мръсотия в горивния филтър.

  2.   LUIS каза той

    СЪТРУДНИЧА СПОРЕД МОЯ ОПИТ: ВИНАГИ НОСЯ СЕШОАР, ПРЕДИ ДА ГО ПУСКАМ В МНОГО СТУДЕН ДЕН, ЗАГРЯВАМ АКУМУЛАТОРА, СЛЕД ТОВА СВЕЩИТЕ, ТРЪБАТА ЗА ВХОД НА ГОРИВО, КОЙТО ИМА ПОМПАТА И ПОСЛЕДНАТА КЪМ СЪЩАТА ПОМПА (КОГАТО ПОДГРЯВАМ, АКТИВИРАМ РЪЧНИЯ ПРЕВКЛЮЧВАТЕЛ, КОЙТО ИМА) . ДАВАТЕ СТАРТЕР И БИЖУ.

  3.   Дионисио Апарисио Сервантес каза той

    Оценявам цялата информация за доброто отношение към акумулатора, особено към съединителя, въпреки че ги практикувам всички, но бих добавил и други, като например:
    – Оставете, ако е възможно, колата надолу, оставете я да падне по инерция, сложете втора скорост и готово.
    – Ако колата блокира някъде, вземете евтино зарядно, включете го и . . . .
    – Аз също използвам 12 V батерия, но повече ампери и го забелязвам при стартиране през зимата.
    – Носете в багажника допълнителен стартер, който като се включи в акумулатора помага за палене, освен че има много силна светеща точка и помпа за гуми с ниски загуби за спукване. Той дава три много добри услуги и струва под 100 евро, а ако има по-добри, толкова по-добре.