Твърди батерии за електрически автомобили: какви са те?

твърди батерии

Лос щепсел електрически автомобили Те започнаха да използват една от най-добрите технологии за батерии, които вече съществуват, като литиево-йонни батерии, които вече се използват в света на електрониката за множество устройства. Сега обаче много производители разработват нови технологии, които намаляват теглото и обема, като същевременно разширяват автономността. Имам предвид твърдотелни батерии.

на твърди батерии за автомобили са развиваща се технология, която се стреми да революционизира света на електрическите превозни средства. За разлика от литиево-йонните батерии, които използваме в момента, които използват течен електролит, твърдотелните батерии използват твърд електролит, което носи със себе си няколко предимства...

Предимства и недостатъци на твърдотелните батерии

Между предимствата Това, което имаме в този тип твърдотелни батерии, трябва да подчертаем:

  • По-голяма автономност и по-бързо време за зареждане- Твърдият електролит позволява използването на чисти литиево-метални аноди, съхраняващи много повече енергия. Дендритите, които са структури, които се образуват в литиево-йонните батерии и могат да причинят късо съединение и да намалят полезния живот, се отстраняват. Това позволява по-бързи и по-безопасни зареждания, като можете да презаредите батерията за няколко минути.
  • Кмет сегуридад: Тъй като е твърд, електролитът не е запалим, което драстично намалява риска от пожар. Те работят при по-ниски температури, което ги прави по-стабилни.
  • По-издръжлив: Твърдотелните батерии не се разграждат с времето толкова бързо, колкото литиево-йонните батерии, и могат да издържат още много години. Освен това те работят най-добре при екстремен климат, както горещ, така и студен.
  • По-лек и по-компактен: тъй като не се нуждаят от корпус, който да съдържа течния електролит, те тежат по-малко и заемат по-малко място.

Има обаче и някои предизвикателства, които трябва да бъдат преодолени, не всички са предимства. Можем също да подчертаем Някои недостатъци като:

  • Coste: Производството на твърдотелни батерии е по-скъпо от литиево-йонните.
  • производство: Производственият процес е по-сложен и изисква специализирани машини.
  • рециклиране: Все още не е разработен ефективен метод за рециклирането им.

Индустриален интерес

Въпреки тези предизвикателства, автомобилната индустрия инвестира сериозно в развитието на тази технология, а твърдотелните батерии се очаква да започнат комерсиализация в голям мащаб през следващите години. Някои компании, които работят по тази технология са:

  • Toyota: Японската марка обяви, че планира да пусне първата си електрическа кола с твърда батерия през 2025 г. и за това има съюзник като Panasonic.
  • QuantumScape: е американска стартираща компания, която е разработила твърда батерия, която използва твърд електролит на основата на литий, и това може да бъде обещаващо за този тип приложения. Един от нейните партньори е корейската Hyundai, която е предоставила инвестиция на тази компания за развитието на основата на своите електрически фючърси.
  • Солидна мощност: Друг американски стартъп, който разработва твърда батерия с твърд електролит на основата на сяра. Някои марки като BMW и Ford са подписали споразумения в тази област за разработване на клетки за бъдещи твърдотелни батерии.
  • MG: Тази китайска марка представи IM L6, електрически SUV, който ще бъде първият в Европа, предлагащ вариант с твърда батерия. Този вариант ще има пробег от 1.000 км.
  • NIO: Тази друга китайска компания също работи върху разработването на твърдотелни батерии. Те са провели тестове с полутвърди батерии и планират да пуснат електрически автомобил с тази технология през следващите години.
  • Стелантис: Групата майка на Fiat, Peugeot и Citroën обяви, че ще инвестира 32.000 милиарда евро в електрификация. Част от тази инвестиция ще бъде насочена към разработването на твърдотелни батерии.
  • Рено: галата работи с CEA (Commissariat à l'Énergie Atomique et aux Énergies Alternatives) за разработване на твърдотелни батерии.

Оценете колата си безплатно за 1 минута ➜

Оставете вашия коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *

*

*

  1. Отговорен за данните: Мигел Анхел Гатон
  2. Предназначение на данните: Контрол на СПАМ, управление на коментари.
  3. Легитимация: Вашето съгласие
  4. Съобщаване на данните: Данните няма да бъдат съобщени на трети страни, освен по законово задължение.
  5. Съхранение на данни: База данни, хоствана от Occentus Networks (ЕС)
  6. Права: По всяко време можете да ограничите, възстановите и изтриете информацията си.