Всички колела еднакви ли са? Ако са черни и кръгли, каква е разликата? Днес ще направим тест на гуми. Конкретно от тези нови MICHELIN Primacy 4+ които събрахме преди няколко седмици, за да ги оценим задълбочено.
Както всички знаете, MICHELIN Това е референтната марка в световен мащаб по отношение на гумите. Както за леки автомобили, търговски превозни средства, мотоциклети, тежкотоварни превозни средства и дори за най-големите строителни камиони в света, с колела, тежащи близо 5 тона. Разбира се, и за най-бързите коли на планетата.
Но да се върнем на важното, ще се съсредоточим върху продукта, който разглеждаме днес. На първо място и за да ви поставим в ситуация, Гамата Primacy е основата на Michelin на всички автомобилни гуми за лятото. Те се адаптират много добре към конвенционалните леки автомобили и SUV, както за ежедневна употреба в и извън града, така и за дълги пътувания.
Как е новият MICHELIN Primacy 4+
Това Primacy 4+, което е било стартира през 2022г, е ясна еволюция на Примат 4. Визуалният му дизайн практически не се променя в сравнение с предшестващия модел, с изключение на маркировката „+“ на профила.
Да, чертежът е почти идентичен, но основните новости са вътре, в неговия състав. И това е, че почти всички гуми могат да изглеждат еднакви отвън, нали? Защото са черни и кръгли, но вътре е мястото, където е обърнатата технология. И повярвайте ми, Michelin има малко опит в това.
Логично работи перфектно на сухо, ще говорим за това по-късно, но можем да подчертаем други предимства на тази актуализация, като безопасност на мокро, повишена издръжливост и гаранция за добра работа от първия до последния километър.
По отношение на подобряването на сцепление с мокра настилка, благодарение на протектор, образуван от два слоя насложени гуми с различна твърдост се получава. Това генерира един вид саморегенерация, докато гумата се износва, като по този начин гарантира нейната голяма ефективност на мокър асфалт.
Ver esta publicación в Instagram
От друга страна, корпусът е ревизиран, за да позволи по-хомогенен протектор, така че както при ускорение и спиране, така и в завои, контактната повърхност е по-равномерна. Това не само гарантира по-добро сцепление и безопасност, но и a редовно носене на гумата и следователно по-голяма издръжливост.
Логично, това е от полза и за екологията, тъй като удължаваме полезния живот на продукта, без да компрометираме неговата производителност. Ще спестим случайния комплект колела, помагайки на нашата икономика и замърсявайки по-малко. а именно ние се възползваме от него за по-дълго време и с отлична производителност от момента, в който ги сглобим в сервиза, докато ги сменим. Още едно доказателство, че Michelin държи на устойчивостта.
Да сега, нека да го пробваме с този Seat León. Монтирали сме MICHELIN Primacy 4+ с размер 225/45 за джанти 17 цола. Маркировката, която носи, е буквата C за икономия на гориво, A за сцепление на мокро и B за шум с 69 db. Между другото, тази гума е достъпен в повече от 100 препратки различни и за джанти които вървят от 16 до 21 инча. Тръгваме и ще ви споделя впечатленията си.
Ето как се чувства Primacy 4+ зад волана
Е, както казах, тествам тези нови Primacy 4+ вече няколко седмици. Всъщност, Успях да ги тествам при всякакви обстоятелства, защото отидох на почивка на север с тях, хванах няколко дни дъжд, и разбира се също на кратки пътувания из града, пътувания на средни разстояния по магистралата, второкласни пътища и, разбира се, странния планински проход Добре ритъм.
И това е, че този Primacy е a перфектна лятна гума за всичко. На магистралата не ми се стори шумен и също така показва голяма прецизност и помага на автомобила да се центрира, подобрявайки комфорта при шофиране, което от своя страна допринася за по-малко умора на водача.
Разбира се, това е смес, която ще ви позволи да шофирате доста над испанските ограничения на скоростта. Но не само това, но ви улеснява, когато става въпрос за шофиране. Можете да вървите с щастливо темпо по криволичещ път, който не прави непознати. Те са много благородни, неутрални и предвидими във всичките си реакции.
По тези криволичещи пътища с дъждлогично не можеш да вървиш със същото темпо като на сухо, но ти дават много увереност. Направих няколко теста за силно спиране, както направо, така и с малко управление и отговорът винаги е бил много сигурен.
Според някои външни тестове, извършени от специализирани консултанти като TÜV SÜD и DEKRA, MICHELIN Primacy 4+ е по-ефективен от основните си конкуренти, от известни марки, при аквапланинг, при аварийно спиране на мокра настилка както с нови, така и с износени гуми до законовата граница от 1,6 мм, както и по отношение на издръжливостта.
В обобщение
И още малко за добавяне. В заключение, MICHELIN Primacy 4+ Тя осигурява леки подобрения спрямо предишната, за да продължи да бъде референтната лятна гума.
Добър за ежедневна употреба в колата, добър за път, удобен за дълги пътувания, издръжлив и с голяма безопасност на мокро. Идеална гума за автомобил "всичко в едно". като този Seat León, Nissan Qashqai или Ford Fiesta, за да дадем само три примера от хиляда възможни.