El Сеат АтекаТова все още е един от онези SUV, които на испанския пазар поддържат много благоприятно приемане. Това се дължи главно на концепцията на автомобила, която всички харесват, тъй като дизайнът му следва много традиционни и не много агресивни линии. От друга страна, най-забележителният детайл е неговата добра стойност за парите, така че става много интересна опция.
на размери на Ateca го позиционират в c-сегмент, тъй като измерва 4,381 мм дълъг, Ширина 1,841 мм y 1,611 мм висок. Агрегатът, който тествахме, е с двигател 2.0 TDI от 150 CV и механична скоростна кутия. Що се отнася до финала, това е XPerience, но с доста високо ниво на допълнително оборудване.
Семпъл, но привлекателен външен вид
Ако говорим за Външен дизайн на испанския SUV, това не се отличава с много агресивен външен вид или с много изразени линии, а точно обратното. запазва а много минималистичен и традиционен изглед. Разбира се, ние виждаме определени естетически детайли, които го правят актуализиран, нещо необходимо, ако искате да останете конкурентоспособни.
започвайки с предна част, Ateca се откроява за някои изцяло LED оптика показващ нов светлинен подпис. Сред тях можем да видим черната решетка, която е оградена с хромирани елементи. Друг детайл, който му придава по-селски вид, се намира в долната част на бронята, там виждаме някакви защити в сребрист тон.
В страничен изглед обръща внимание на опционални 19-цолови джанти с размер 235 в профил 40, те разбира се няма да са много ефективни. Продължавайки с външния вид на SUV, Ateca показва някои решетки на покрива в сребристо, за да пасне на долните защити на вратите. Откриваме и някои леки арки на колелата, маркирани с пластмаса, за да подчертаят допълнително тази философия на якето.
Завършване отзадТук откриваме най-малко промени в рестайлинга на Ateca. На практика е идентичен, само се променят оптични че сега са пълен LED но поддържат същия дизайн на осветлението. Като детайл, следвайки останалите модели на испанската фирма, the името на модела е написано на ръка.
Традиционен интериор, но с най-новите технологии
Ако влезем в купето на Seat Ateca, можем да оценим a прост и традиционен дизайн. Използваните материали имат добър допир и практически нищо не скърца. Оценявам, че не е използвано лъскаво черно и че вместо това са използвали пластмаса с външен вид на алуминий. това също ми харесва поддържайте пълен физически контрол за климатроник.
El технологично оборудване del Ateca е много добра, тъй като имаме най-новата. Първо намираме a 10,25-инчов цифров инструментален панел много конфигурируеми и с различни режими на показване. От друга страна имаме 9,2-инчов мултимедиен централен екран с проста и интуитивна информационно-развлекателна система.
Тази нова информационно-развлекателна система предлага Apple Car Play и Android Auto безжично
Лос сядане които сглобяват нашата единица имат смесена тъкан, като например синтетична кожа и подобие на алкантара. Като опция можем да включим да имат електрическо регулиране дори и с функция памет, какъвто е нашият случай. The комфортът, който предлагат е наистина добър но ако трябва да хвърля нещо в лицето, бих искал да имат повече страничен захват.
Добра обитаемост за семейството в Seat Ateca
La втори ред седалки на испанския SUV се откроява с наличието на a голяма широчина. Висок съм 1,94 метра, седалката ми е нагласена според моя ръст и все пак пространството остава изключително и за краката, и за главата. След това подложката, която имат, е мека, така че са удобни. Разбира се, както се случва на предните седалки, ми липсва да са се гушнали малко повече.
Ако седнем централна седалка ще забележим, че е така много по-твърда. Това се дължи на включването на питие. Друга информация, която трябва да се отбележи, е тази включва вентилационни отвори и два гнезда тип USB-C за презареждане на нашите устройства.
Багажникът на Seat Ateca: Много просторен
Ateca може да се счита за модел с много добро пространство като цяло и това се дължи и на вместимостта на багажника. Кубика общо 510 литра, много приемливо число. The форми тен квадратни и плоски Те ни помагат да поставим предмети с по-голям обем много лесно и почти до тавана.
В двойно дъно ще намерим колело за бисквитки в случай, че имаме нужда от него при спешност, комплект инструменти и малко други. Ако сме се спрели на опционалното озвучаване, там ще открием неговия събуфер.
Защото TDI все пак си заслужава
La механика на нашия Seat Ateca е образувано от a 2.0 литров блок дизел, известният 2.0 TDI. Оферти 150 к.с. и 340 Нм въртящ момент, повече от приемливи цифри. Може да се комбинира с шестстепенна механична скоростна кутия или седемстепенна DSG автоматична. Техен тегло ако може да изглежда малко по-висока, тъй като по скалата, която достига 1.478 Kg.
Това е пропелант се движи достатъчно лесно, но не можем да очакваме весел отговор. The 0 до 100 прави за 9,3 секунди и въпреки че отговорът ви е приемлив, това, което бих посочил най-много за този механик, е неговият въртящ момент. Това ни дава достатъчно сила дори и при натоварване, което също заедно с ръчната скоростна кутия, няма да се налага да сваляме толкова много, когато се окажем на наклон.
La максимална мощност предлага се между 3.250 об/мин и 4.200 докато максимален въртящ момент имаме го от много ниско, тъй като част от 1.600 до 3.000 об./мин. Наистина най-сладкото място на този двигател и когато най-много оценяваш тягата му е в момента, когато сме над 2.000 оборота.
Максимален комфорт зад волана на Seat Ateca
Испанският SUV се отличава с настройка, предназначена за комфорт, нещо, което ме изненада. Обикновено моделите с тази концепция са оборудвани с много по-твърдо окачване, но това не е така при Ateca. Показва комфортен автомобил и в който несъвършенствата на асфалта или пътеките практически не се оценяват. Разбира се, тъй като окачването му е по-меко, ще можем да забележим по-голямо накланяне на каросерията.
Тогава нещо, което не си свършил да ме убеждаваш твърде много е твое изолация, Мисля, че е много подобримо. The аеродинамичен шум es много забележимо в купето, особено в областта на огледалата. Не е необходимо да се стига до 120 км/ч, за да ви забележат, вече при 100 е много осезаемо. Поне протекторът е по-дискретен, също благодарение на ефективната гума.
Що се отнася до неговото адрес, да си SUV не е лошо. Informa какво се случва в предния мост срамежливо, но по-малкото е нищо, освен че е повече или по-малко директно, така че е много приемливо. Ние явно не сме в a Ateca Cupraно за това, което е, добре е.
Разход на гориво Seat Ateca
Но сега трябва да говорим за най-важното нещо, особено когато отново сме на 2 €/л. Ateca с този двигател хомоложни средна консумация от 4,8л / 100км според цикъла WLTP. аз Успях да изкарам средно 5,6 литра на 100 км, така че не сме много далеч от това, което производителят казва, че както знаете много рядко ще се постигне тази консумация.
На магистралата при 120 км/ч разхода беше около 6 литра до 100, докато се използва изключително градски, средната стойност ще бъде около 8 литриВсичко зависи от трафика. Истината е, че за SUV, с 19 цолови гуми с размери 235 и тегло 1.484 кг, разходът е много приемлив.
Изводи Seat Ateca
Накратко, Сеат Атека е модел с a много добро съотношение продукт/цена. Той перфектно изпълнява мисията си, удобен е и дори може да се превърне в перфектен автомобил за четиричленно семейство. Наистина не намирам много отрицателни точки, защото ми се струва, че има всичко необходимо, но има някои други неща, които бих променил според собствените си критерии.
започвайки с положителни точки, Ateca е много просторен отвътре да бъде дълъг само 4,34 метра. Както видяхме, дори с моите 1,94 метра височина все още се чувствам комфортно. Друг аспект, който трябва да спомена е багажник, тъй като неговите 510 литра го устройват много добре. И накрая, неговият дизелов двигател поддържа коригирана консумация и със сигурност е опция да продължим да обмисляме, ако правим много километри годишно.
Що се отнася до негативни аспекти, тези, които намирам, са повече за моя вкус, а не защото е по-добро или по-лошо. В крайна сметка Ateca е рестайлинг, а не ново поколение, така че в момента не е в тенденцията на пазара. С това имам предвид напр. вътрешен дизайн. Изглежда много строг и ми харесва, че има малко по-сложен вид. Същото нещо ми се случва отвън в това покритие на XPerience, харесвам коли, които привличат малко повече внимание.
Оборудване Seat Ateca
ReferenceXM
Full-LED фарове
Волан и копче за скорости от PUR
Асистент за поддържане на лентата
система за стартиране без ключ
Предни асистенции
заден парктроник
Стил XM
43 см (17″) алуминиеви джанти
Цифрово табло за управление на пилотската кабина
Асистент за напускане на лентата
Асистент за дълги/къси светлини
Стил XL
Навигационна система: 23,4 см (9,2 инча) цветен сензорен екран
Разпознаване на естествена реч и 8 високоговорителя
Навигация с пълна връзка
Черен екстериорен пакет (черни щанги на покрива + черни тапицерии на калниците)
Пакет за съхранение
асистент за автоматично паркиране
Предни сензори за паркиране
Разпознаване на пътни знаци
Затъмнени задни стъкла
Кутия за свързване: безжично зарядно в централната конзола
Стил XXL
Навигационна система: 23,4 см (9,2 инча) цветен сензорен екран
Разпознаване на естествена реч и 8 високоговорителя
Навигация с пълна връзка
Черен екстериорен пакет (черни щанги на покрива + черни тапицерии на калниците)
Пакет за съхранение – Асистент за автоматично паркиране
Предни сензори за паркиране
Затъмнени задни стъкла
Кутия за свързване: безжично зарядно в централната конзола
Пакет Safe&Driving "L": Разпознаване на пътни знаци
детектор за мъртва точка
Предупреждение за задния трафик
Асистент преди катастрофа
Xperience XM
46 см (18″) алуминиеви джанти
Камера за изглед отгоре (360º камера)
23,4 см (9,2”) навигационна система
Xperience XL
Пакет за отваряне на задната врата със свободни ръце: Електрическа задна врата, Виртуален педал
Асистент за автоматично паркиране
Предни сензори за паркиране
Пакет за съхранение
Кутия за свързване: безжично зарядно в централната конзола
Пакет за безопасно и шофиране «XL»: Помощник при пътуване (Помощ при пътуване)
спешен асистент
Асистент за напускане на лентата плюс с насочване в централната лента
отопляем волан
360º камера
Xperience XXL
Пакет за отваряне на задната врата със свободни ръце: Електрическа задна врата, Виртуален педал
Асистент за автоматично паркиране
Предни сензори за паркиране
Пакет за съхранение
Кутия за свързване: безжично зарядно в централната конзола
Пакет за безопасност и шофиране «L»: Детектор за мъртва точка
Предупреждение за задния трафик
Асистент преди катастрофа
360º камера
FR XS
Електрическа шофьорска седалка (без чекмеджета под седалките) с функция памет
Зимен пакет: отопляеми предни седалки и отопляем волан
46 cm (18″) минимизирано резервно колело
адаптивен контрол на шасито
Кутия за свързване: безжично зарядно в централната конзола
FR XM
46 см (18″) алуминиеви джанти
Динамична тапицерия в черно
Пакет за отваряне на задната врата със свободни ръце: електрическа задна врата + виртуален педал
детектор за мъртва точка
FR XL
Електрическа шофьорска седалка (без чекмеджета под седалките) с функция памет
Зимен пакет: отопляеми предни седалки и отопляем волан
46 cm (18″) минимизирано резервно колело
адаптивен контрол на шасито
Кутия за свързване: безжично зарядно в централната конзола
Сеат Атека цени
Цена на Seat Ateca към октомври 2022 г. без отстъпки или промоции.
