От няколко месеца се носят слухове за това Audi Работих върху специална нова версия на своя вече емблематичен суперавтомобил, the Audi R8. Ако реката шуми, това е защото водата тече; и така е било. Изглежда че това издание може да е последното от R8 както го познаваме, един последен вик.
Както и да е, това специално издание е представено под името Audi R8 Coupe V10 GT задно задвижване. Ще се предлага само в купе купе и с задвижване на задните колела, отказвайки се от митичното задвижване quattro, но добавяйки допълнително забавление. Що се отнася до производството, Ще бъдат произведени 333 броя за всеки на цена от 225.000 евро.
Преди 8 години вече имаше Audi RXNUMX GT, отговарящо на първото поколение на модела.
Аеродинамичен комплект, тестван в аеродинамичен тунел
Естетически е лесно да се разграничи това Audi R8 Coupé V10 GT RWD от останалата част от гамата. Предлага се с ясен надпис „R8 GT“ в черно на гърба, но също така добавя „Въглероден аерокит” много маркиран и разработен в аеродинамичен тунел, съставен от парчета в въглеродни влакна като преден сплитер, странични прагове, множество придатъци, изпъкнал спойлер и по-изразен дифузьор.
Междувременно, в интериора черните и червени тонове са комбинирани с въглеродни влакна. Тези детайли присъстват в предпазните колани, в постелките и в силно обозначените седалки, които оборудва. Между другото, всяка кола носи номерация на единици в областта на скоростния лост.
Каросерията се предлага в матови цветове Suzuka Grey (този, който виждаме на изображенията), в Tangorto Metallic и Daytona Grey Metallic.
Най-мощното Audi без тяга Quattro в историята
Но логично, а лебедова песен не трябва да се задоволявате само с визуални промени. В случая сме преди най-мощното Audi със задно задвижване в историята. Неговият 10-литров V5.2 повишава производителността си до 620 CV. Спомняме си, че Audi R8 RWD Performance остава в 570. Освен тези 620 к.с., развива и 565 Нм, вдигащи се в обороти до 8.700 об/мин.
В резултат на това получавате ускорение на Ускорение от 0 до 100 км/ч за 3,4 секунди а максималната му скорост е 320 km / h. За да се подобри ефективността, 7-степенната скоростна кутия S Tronic е ревизирана, сега предлага по-бърза смяна на скоростите и модифицирано предавателно отношение.
От друга страна, инженерите са конфигурирали електрониката, за да улеснят плъзгането с нея, интегрирайки Режим на заден въртящ момент. Можем да изберем до 7 нива на работа за контрол на сцеплението, като ниво 1 е много неразрешително, а ниво 7 е това, което кара задната ос да се приплъзва най-много.
За да завършите, общото тегло на комплекта е олекотено с около 20 килограма, оборудване с ковани джанти, керамични спирачки и окачване със специфична предна стабилизираща щанга. За най-взискателните клиенти се предлага лесно ръчно регулируемо окачване за промяна на компресията и отскока.
Галерия Audi R8 V10 GT RWD
Източник - Audi
Повече информация за този модел
- Площади 2
- Potencia 570 - 620 к.с
- Потребление 12,6 - 14,9л/100км
- оценка 4.9