BMW M3 CS: Сега с 550 к.с. и повече от 300 км/ч

BMW M3CS

BMW представя новото поколение на BMW M3 CS, лимитирана серия което добавя още повече характер към спортната гама на немския салон. Производството му ще започне следващия март в завода в Мюнхен, въпреки че марката все още не е потвърдила точния брой автомобили, които ще бъдат произведени. Във всеки случай няма да са твърде много.

BMW M3 CS се характеризира със своите разграничаване естетика по отношение на Гама M3 "нормален", но особено за своя технически подобрения за увеличаване на производителността до краен предел. Те са аеродинамични модификации, настройка на шасито и по-голяма производителност на двигателя. Да видим.

Много въглеродни влакна и максимална агресивност

BMW M3 CS отзад

Визуално поразителен бодикит, черпейки до голяма степен от въглеродни влакна, както може да бъде видяно. В допълнение към покрива, това M3 CS използва влакна върху предния капак, предния сплитер, предните въздухозаборници, корпусите на външните огледала, задния дифузьор и спойлера.

Към това трябва да се добави и остри форми, които придават допълнителна агресивност. За да назовем няколко детайла, най-впечатляващите са двата изсечени прореза на капака на двигателя, предния сплитер, предните въздухозаборници, M капаците на външните огледала, задния спойлер и престилка, комбинирани с черните странични прагове и декоративни елементи. също и при главния календар или при изящния LED лазерни фарове в жълт тон.

BMW M3 CS интериор

Ние също намираме много въглеродни влакна в голяма част от интериора, както в конзолата, в лостовете на волана и някои лайстни, както и в седалките тип M. По същия начин купето представя откровено спортна естетика във всеки един от детайлите.

550 к.с. и над 300 км/ч за BMW M3 CS

Но това, което наистина харесваме, е цялостното представяне. Започвайки с двигателя, това BMW M3 CS използва 3.0-литровия шестцилиндров M TwinPower Turbo, но подходящо подобрен. Толкова много, че увеличава мощността си с 40 CV, така че крайното представяне е 550 CV между 6.250 и 7.200 об/мин, в допълнение към 650 Nm въртящ момент от 2.750 до почти 6.000 оборота.

BMW M3 CS двигател

Няма липса на добро изпускателна система с електронно управлявани пеперуди и титаниев заден шумозаглушител, който води до легендарните четири изпускателни отвора, завършени в черно. В режимите на шофиране Sport и Sport+ шумът от изгорелите газове се усилва, както обикновено.

Междувременно цялата тази енергия преминава през a 8-степенна скоростна кутия Steptronic. Сцеплението е към четирите колела, с променлива M xDrive система. Има активен заден диференциал и разпределението на мощността може да се конфигурира в три режима, които са 4WD, 4WD Sport и 2WD, като последният изпраща целия въртящ момент към задните колела.

Основните данни за ефективността са a 0 до 100 за 3,4 секунди или 0 до 200 в 11,1. Освен това може да се възстанови от 80 до 120 км/ч само за 2,6 секунди (на четвърта предавка) и да постигне максимална скорост 302 км/ч.

Шасито, електрониката и настройката са правилно ревизирани

BMW M3 CS отпред

Но всичко по-горе струва малко без добро настройка и адаптация към новите функции. Технологията на шасито е променена, конфигурирайки DSC системата и режима M Dynamic за шофиране на предела на пистата. Но не само това.

Индивидуално настроената кинематика на осите и персонализираните настройки за ъгъла на наклон на колелата, амортисьорите, помощните пружини и стабилизиращите щанги служат за оптимизиране на прецизността на кормилното управление, предаването на страничните управляващи сили при завиване, реакцията на пружините и амортисьорите и местоположението на колелата.

По същия начин, кормилно управление M Servotronic амортисьорите с променливо съотношение и електронно управление имат специфична конфигурация.

Джанти BMW M3 CS

По отношение на спирачки, идва с „конвенционално“ оборудване като стандарт, но вероятно е повече от интересно да преминете към M карбонова керамика, ако ще карате на пистата; което несъмнено ще предложи повече гаранции при екстремно шофиране. Колкото до джанти, стандартно са ковани, с 19 инча отпред и 20 отзад, обути с гуми 275/35 ZR19 и 285/30ZR20 съответно.

Ще трябва да изчакаме няколко месеца, докато германската марка се произнесе конкретно относно броя на бройките, които ще произведе от BMW M3 CS и, разбира се, също и относно цените. Въпреки че вече можете да си представите, че няма да е лесен за достъп поради изключителност и икономичност.

Източник - BMW


Следвайте ни в Google Новини

Бъдете първите, които коментират

Оставете вашия коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *

*

*

  1. Отговорен за данните: Мигел Анхел Гатон
  2. Предназначение на данните: Контрол на СПАМ, управление на коментари.
  3. Легитимация: Вашето съгласие
  4. Съобщаване на данните: Данните няма да бъдат съобщени на трети страни, освен по законово задължение.
  5. Съхранение на данни: База данни, хоствана от Occentus Networks (ЕС)
  6. Права: По всяко време можете да ограничите, възстановите и изтриете информацията си.