Hyundai и Kia, Kia и Hyundai продължават с плановете си да електрифицират всичките си гами. Ако преди няколко дни научихме, че и двете марки са се ангажирали със сегменти A, B и C, сега е време да дадем малко гориво на слуховете. Да, защото вече има различни средства, които го казват първият A-SUV BEV на южнокорейската къща ще бъде много близо. Колкото и да са го видели вече да се търкаля, натоварен с плътен камуфлаж...
Факт е, че единствената "официална медия" е това Hyundai работи с партньора си Kia върху два модела. Ще бъдат два градски, които биха могли да приемат два различни дизайна: един традиционен и друг тип SUV. И засега малко повече за казване, въпреки че знаем, че те заговорничат a електрическа офанзива в сегменти А и Б със стартови цени от 20 хил. евро, почти можем да го приемем за даденост. Но това не е единствената новина по въпроса...
Hyundai A-SUV BEV ще бъде базиран на платформата K1 на Casper или Kia Ray EV, който вече се продава в Корея...
Това предполагат различни медии, включително Carscoops този A-SUV BEV ще бъде адаптация на Casper. Това търговско име звучи ли ви познато? Е, трябва, защото ви разказахме за него, когато той официално дебютира през септември 2021 г. Факт е, че тези източници предполагат, че Hyundai вече ще работи така, че платформата Casper K1 да може да побере електрическо задвижване. Освен това ще бъде клонинг на Kia Ray EV...
Да, защото както вече знаете Hyundai и Kia разработиха съвместно платформата E-GMP. Тази база е това, което поддържа гамата Ioniq и EV6 и бъдещия EV9, който е на път. Но има малък детайл, който те все още трябва да решат и той не е нищо друго освен размера и мащабируемостта на базата данни. Да, защото не е проектиран за сегменти A и B и следователно превозни средства от този тип не могат да бъдат проектирани върху него. Следователно те работят за адаптиране на базата K1...
Отвъд основата, Carscoop се прицелва и в задвижването. Наскоро научихме това Hyundai и Kia може да пуснат електрически A-сегмент през 2023 г. Е, тогава стана официално, че са си партнирали с BorgWarner, за да им осигурят електрическо задвижване с интегриран задвижващ модул (iDM) с мощност, която би достигнала до 135 kW (183,6 к.с.). Разбира се, за този случай може да бъде донякъде "безкофеиново".
Що се отнася до неговия дизайн, има хора, които посочват, че на базата на Casper ще добавят елементи от гамата Ioniq. вижте параметричен дизайн на неговата Full LED оптика или обединението на тези елементи чрез напречна лента. Всичко останало е във въздуха, въпреки че с малко може да бъде много успешно. Дебютната му дата също не е известна, но слуховете казват това до 2024 или 2025 г. те ще бъдат по улиците на Стария континент...
Източник - Carscoops
Повече информация за този модел
- Площади 4 - 5
- Potencia 67 - 100 к.с
- Потребление 4,8 - 5,7л/100км
- оценка 4