Електрификацията на автомобилния сектор е главоболие за производителите на спортни автомобили. И не само това, за тези на суперавтомобилите нещата са били по-лоши, защото комбинирането на големи и мощни топлинни двигатели с толкова много електрически двигатели не изглежда жизнеспособно. Въпреки това, с Lamborghini Revuelto изглежда, че всичко е минало добре, дотолкова, че дори сме изправени пред повратна точка за италианската къща и за целия й сегмент.
Да, защото за развивам разбъркано Инженерите на Lamborghini трябваше да рискуват максимално. Не ставаше въпрос само за търсене на формула, която да намали потреблението и емисиите, но също така да помогне да се предложи a висока мощност и производителност. Всичко това обвито в каросерия с рискован и агресивен дизайн, който се харесва на най-убедените в марката. О, и да не забравяме неговия интериор, който става по-технологичен от всякога. око…
Образът на Lamborghini Revuelto е мощен и агресивен, но стилът му е по-малко рискован...
Веднага щом видите новото Lamborghini Revuelto, думата, която идва на ум, е грандиозна. Спортно е и всичко останало неговите линии са маркирани по шаблон под формата на "Y". Просто трябва да видите неговата Full LED оптика, предния капак или широките и мускулести крила. Въпреки това, в зависимост от ъгъла, от който го гледаме, той може да ни напомни на Aventador и дори на Murciélago, въпреки че Revuelto решава "балота на приликите" по майсторски начин...
За целта се разчита на нов аеродинамични приставки които ви помагат да бъдете на ниво a 66% по-ефективно отколкото Aventador Ultimae. Например, можем да споменем страничните крила, които минават зад предните колела, които пренасят въздуха през отворите на вратите. Не можем да пренебрегнем и покрива, който освен че помага за подобряване на пространството за пътниците, насочва въздушния поток към задния спойлер или задния дифузьор, един от най-агресивните на фирмата.
Ако погледнем отстрани, откриваме някои специфични лети джанти. Те са облечени с персонализирани гуми Bridgestone Potenza Sport с размер 265/35R20 отпред и 345/30R21 отзад. Като опция те могат да бъдат 21 и 22 инча, както и почти 400 цвята, които има за обличане на тялото. В допълнение към активното задно крило, което автоматично регулира позицията си според скоростта и дори може да се управлява ръчно.
Интериорът на Revuelto е повече технологичен, отколкото състезателен, но е с високо качество...
Ако външната естетика на новото Lamborghini Revuelto е впечатляваща, същото се случва и вътре, но със странните нюанси. Той е по-малко радикален от другите творения на италианската къща, но сега се откроява с включването на три дисплея. Водачът контролира a 12,3-инчов инструментален панел който допълва данните си с екрана, който е в центъра и е 8,4 инча. В допълнение, това е поставено във вертикално положение по протежение на таблото.
Третият екран е разположен точно пред пътника. Той е с размери 9,1 инча и е по-тесен от другите два, въпреки че водачът и пътникът могат да преместват съдържанието на информационно-развлекателната система към арматурното табло или екрана на пътника. Като технологично допълнение, Alexa улеснява достъпа до функциите за управление на автомобила като климатроник, навигация с карти в реално време и медии чрез гласови команди.
По отношение на линиите, които изграждат интериорния дизайн на Revuelto, марката е повторила външния модел. Буквата "Y", която се вижда върху каросерията, може да се види в елементи като купола на арматурното табло, вентилационните отвори или централния тунел. От своя страна прави впечатление, че няма никакви физически контроли за климата или това Всички органи за управление са разположени на новия волан.. И че предаването няма селектор или примерно комбинация от тонове...
Спиращо сърцето PHEV plug-in хибридно задвижване: Премиера на 6.5-литров атмосферен V12 блок, свързан с три електрически мотора...
С всичко, най-важното нещо за Lamborghini Revuelto е неговото HPEV plug-in хибридно задвижване. И не го казваме само за да го кажем, това инженерно произведение съчетава нов атмосферен V12 бензинов блок с работен обем 6.5 литра с три електрически мотора. Две отиват на предната ос, а третата отива на трансмисията за предлагат общо 1.015 XNUMX к.с. Той достига до земята чрез четирите колела и се управлява от нова автоматична скоростна кутия.
Той е с двоен съединител и има 8 връзки и е монтиран напречно зад двигателя. Причината за избора на такава локация е проста: запазете вашето място за настаняване Батерия с капацитет 3,8 kWh. Автономността в електрически режим, която има, не е забележителна, тъй като не достига 10 километра, но е достатъчна, за да тръгнете на кое място, без да замърсявате или вдигате шум. Освен това, тъй като е plug-in хибрид, той може да се зарежда за кратко време.
Според Lamborghini акумулаторът се "пълни" за около 6 минути с помощта на енергията на топлинния двигател. С всички предимства на Scrambled са забележителни с a Ускорявам от 0 до 100 километра в час за 2,5 секунди и максимална, която надхвърля 350 километра в час. Всичко това е обвито в новото монококово шаси от въглеродни влакна или електрическата система за векторизиране на въртящия момент, наречена Lamborghini Dinamica Veicolo 2.0...
Кога ще излезе на пазара и колко ще струва Scrambled…?
Засега не са известни някои данни, свързани с новото Lamborghini Revuelto. Например, каква ще бъде официалната цена, която ще има на всеки един от пазарите, на които ще се предлага. Относно продажбата му вече е известно, че ще пристигне в САЩ и други пазари до края на годината. Така че все пак ще трябва да изчакаме малко, за да имаме подробностите, които все още не са видели светлината. Дотогава ще трябва да запазим спокойствие...
Източник - Lamborghini
Повече информация за този модел
- Площади 2
- Potencia 740 - 770 к.с
- Потребление 17,9 л/100 км
- оценка 4,9