Да се каже, че Lancia Ypsilon я догонва "във всичко" е малко преувеличено. но и отчасти е прав. Знаете ли на колко години е този модел? Е, за да бъдем точни, той видя бял свят на автомобилното изложение в Женева през 2011 г. и оттогава съществува като своите братовчеди Fiat, 500 и Panda. Но също така, това е единственият модел, който поддържа италианската фирма жива в родната й страна, тъй като в останалия свят вече не се продава...
Следователно, Заслужава да се спомене, че продукт като Lancia Ypsilon е на пазара от 12 години. И тук идва този лозунг за „наваксване с всичко“, тъй като при всички рестайлинги, които е получил през целия си вече дълъг живот, той винаги се е подобрявал. Най-важните са били хибридна механика и появата на по-актуална информационно-развлекателна система. Е, сега получава още един обрат. И сега си отиват...
Рестайлингът, който представя премиерата на текущата Lancia Ypsilon, й дава, наред с други новости, безжично зарядно устройство...
Първото нещо, което трябва да знаете или запомните, е, че Lancia Ypsilon трябва да издържи до 2024 г. Тази година се очаква неговият заместник, от който Вече има дизайн и също ще се произвежда в Испания. Оттам е логично да се разбере, че еволюцията на сегашния Ypsilon е справедлива. Сребърното покритие дебютира с детайли в черно върху решетката, бронята, спойлера, логото или DRL оптика. В допълнение, тялото дебютира с новия тон Dew Green.
На закрито Ypsilon също прави промени. Най-очевидният е докосване на цвят в синьо, което преминава през различни части на арматурното табло и панелите на вратите. Стига и до вентилационните отвори, копчето на скоростния лост или волана. Няма и липса на тапицерия Seaqual Yarn, направена с висок процент рециклирана пластмаса от Средиземно море. В свързаността също се подобрява, с много актуална джаджа.
Въпреки възрастта си, 7-инчовият централен сензорен екран поддържа безжични Apple CarPlay и Android Auto. И не само това, добавете зарядно за безжичен телефон към основата на централната конзола. По отношение на оборудването и сигурността няма промени, което означава изтичане на времето. Във всеки случай има няколко въздушни възглавници и „ангелската“ защита на добре познатите системи ABS и EBD, както и TCS тракшън контрол и ESP за стабилност.
Има ли промени в неговия механичен обхват...?
Там, където няма промени, е в неговия механичен диапазон. Моторът Мек хибрид съчетава 1.0 к.с. (3 kW) 70 51-цилиндров бензинов двигател от фамилията Firefly с 12-волтов електромотор BSG и литиева батерия. Но в Италия също се радват на a LPG Ecochic версия който заменя електрическата система с газ LPG. Изглежда като кратък диапазон, но през 2022 г. той е продал 40.991 15,3 единици в Италия, като е лидер с пазарен дял от XNUMX%.
Дано неговият заместник се справи със задачата, защото това, което Stellantis постига с настоящия Ypsilon, със сигурност ще остане в историческите книги на автомобилния сектор... Търпение...
Източник - Пика
Повече информация за този модел
- Площади 4 - 5
- Potencia 70 cv
- Потребление 5,3 - 5,4л/100км
- оценка 3,5