Mazda MX-30: Ротационният двигател с разширен обхват е много близо

mazda-mx-30-задна-3-4-динамика

Историята на Mazda и двигателя Wankel датира много назад.. До такава степен, че през 1964 г. японската къща представи първия си модел, задвижван от този двигател, на автомобилното изложение в Токио: Cosmo. Оттогава нататък беше а опорна точка и справка за модели да дойде по-късно: RX-3 или RX-7. Цената на маслото или горивото обаче беше бреме, от което дори RX-8 не можеше да се отърси. Всъщност след него той умира и така до днес...

Но Mazda никога не е "излязла от ума си" да върне роторния двигател към живот. Проблемът е, че тя не е измислила идеалната формула и след като я обмисли внимателно, изглежда, че е готова „да се върне в правилния път“. Спомняте ли си или познавате Mazda MX-30 с роторен двигател? Е, трябва, след като сме говорили за него. И сега слуховете са изоставени къщата в Хирошима потвърди, че ще пристигне през 2023 г. Да вземат под внимание…

На теория Mazda MX-30 R-EV ще дебютира на следващото автомобилно изложение в Брюксел през 2023 г.

Тествайте зареждане на Mazda MX-30

Преди няколко дни Mazda обяви актуализацията на бъдещата си пътна карта. На това събитие те показаха на света своите планове и специален модел: Vision Study Concept. Всъщност това беше отвращение, от което се нуждаехме и за което феновете на MX-5 искаха да мечтаят за новото поколение. Това обаче не беше единствената изненада в неговия списък. Те също дадоха някои улики статус на развитие на предстоящата Mazda MX-30 R-EV.

Е, всичко показва това Планират скоро да го пуснат на пазара.. Всъщност вече има и такива, които се осмелиха да посочат точната дата и място, където ще се проведе подобно събитие. Очевидно платното му ще падне на 13-ти Януари 2023 г. на автомобилното изложение в Брюксел. Засега има няколко източника, които сочат в тази посока, а не в друга, но ни се струва странно. Преди всичко защото Брюкселската зала е по-малка и по-умалена.

Тест на врати Mazda MX-30
Свързана статия:
Тест на Mazda MX-30 e-Skyactiv 145 к.с

Както и да е, независимо дали датата е вярна или не, важното е самата дата Mazda вече потвърди проекта. И не само това, той също го нарече Е, досега не знаехме как ще се казва MX-30 R-EV. Останалите тайни са неизвестни, но не и каква ще бъде мисията на ротационния двигател Wankel. Той ще отговаря за захранването на литиево-йонната батерия, която захранва електрическото задвижване. По този начин, неговата батерия от 35,5 kWh ще бъде по-способна.

Възможността неговите инженери да увеличат мощността му също е във въздуха. Причината да мислим така е, че все още е необходимо преминете от 107 kW, за да компенсирате загубата на ползи поради наддаване на тегло. Във всеки случай, сега, когато всичко показва, че има официална дата за дебюта му, ще бъдем по-внимателни от всякога...

Източник - Mazda - Треньор


Съдържанието на статията се придържа към нашите принципи на редакторска етика. За да съобщите за грешка, щракнете върху тук.

Бъдете първите, които коментират

Оставете вашия коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *

*

*

  1. Отговорен за данните: Мигел Анхел Гатон
  2. Предназначение на данните: Контрол на СПАМ, управление на коментари.
  3. Легитимация: Вашето съгласие
  4. Съобщаване на данните: Данните няма да бъдат съобщени на трети страни, освен по законово задължение.
  5. Съхранение на данни: База данни, хоствана от Occentus Networks (ЕС)
  6. Права: По всяко време можете да ограничите, възстановите и изтриете информацията си.