Началото никога не е лесно и ако не, попитайте Renault Zoe. Когато френската фирма пусна тази „захранвана от батерии“ помощна програма на пазара, електрификацията беше в много ембрионална фаза. Нещо повече, много от конкурентните фирми го атакуваха, твърдейки, че нито технологията, нито публиката са готови за продажба. Но екипът на Renault повярва в него и времето доказа, че са прави. след десетилетие те са продали почти 380 хиляди единици в Европа.
В действителност, търговският дебют на Renault Zoe се състоя през 2012 г и десет години живот са повече от препоръчителни. Поради тази причина, за да попречи на неговите съперници да го изпреварят технически, той получи няколко актуализации, които го поддържаха свеж и млад. По този повод е време да поговорим за последния, който пристига и това носи нови покрития, както и дизайнерски детайли. Обърнете внимание, защото иска да запази скиптъра си като най-продаваната електрическа градска кола на Стария континент...
Renault Zoe обновява своята гама, като дебютира с три нови покрития: Equilibre, Evolution и Iconic...
Вход, ако погледнем външния вид на новото Renault Zoe ще видим, че няма много промени. А и те не му трябват, защото щрихите му, въпреки стажа, остават свежи. Въпреки това дизайнерският екип на диамантената фирма го е снабдил с някои новости, като напр Нюанс Сив тон че сте видели тялото му. Външното покритие и тапицерия също варират, с 16-инчови алуминиеви джанти от ниво Evolution.
Ако преминем към нивото на оборудване Iconic, Zoe включва, наред с други, предна решетка и очертанията на фаровете за мъгла в златен цвят. Включва и нов страничен стикер в долната част на вратите. И накрая, така че никой да не забравя, че е електрически, той спортува e-tech значка в долната дясна част на багажника. В кабината стратегията на Renault е същата: прилагане на фини подобрения, предназначени да излъскат малки недостатъци и грешки.
Така че виждаме как основните дизайнерски линии на арматурното табло са запазени. От ниво Equilibre има 7-инчов централен сензорен екран и 10-инчов цифров инструментален панел. Свързването чрез Apple CarPlay и Android Auto, както и клавишът за свободни ръце също са стандартни. От своя страна междинната версия добавя разпознаване на пътни знаци, предупреждение за напускане на лентата и помощ за поддържане на лентата.
На последно място е Емблематично ниво на оборудване. Той е свързан с нова тапицерия от PET и рециклирана тъкан, която носи релефен дизайн на седалка и табло. Централният сензорен екран нараства до 9,3 инча и включва интегрирана навигация. Там, където няма промени, е в техниката му от базовата версия AC зарядното е с мощност 22 kW. Засега не знаем кога ще пристигне в Испания, въпреки че вече е наличен във Франция...
Източник - Renault
Повече информация за този модел
- Площади 5
- Potencia 109 - 136 к.с
- Потребление 17,2 - 17,7л/100км
- оценка 4,1