Smart ForTwo EQ става сериозен и дебютира версията Edition Bluedawn

Smart е загубен от много години и без ясна посока. Първият знак, който получихме, беше, когато фирмата, зависима от Daimler AG, отмени първото поколение на градския ForFour. Беше трудно да се повярва, че въпреки високото им ниво на продажби, счетоводните им книги показват само червени числа. В резултат на този провал немската къща отмени своя споразумение за сътрудничество с Mitsubishi Motors. Оттам нататък всичко тръгна надолу.

Нещо повече, дори споразумението, което подписаха с галата на Renault, не послужи за изправяне на пътя. Новият Smart е роден от ръката на Geely, китайската група, която също управлява Volvo или Lotus. Въпреки това, сегашните ForTwo и ForFour все още имат търговско въже и за да не ги забрави публиката, те получават нова специална серия. За да бъдем по-точни, това е SmartForTwo EQ този, който се възползва от версията Издание Bluedawn.

Версията Edition Bluedawn на Smart ForTwo EQ подобрява своята естетика

La естетическа еволюция на Smart ForTwo EQ Edition Bluedawn Не е бездънна, но има свои собствени характеристики. За да бъдем точни, той съчетава свои собствени елементи с други, които вече се срещат във версиите на Brabus. Най-очевидният е матова кадифена синя боя който покрива отвън. Същият този тон се простира през корпусите на външните огледала, за да допълни пиано черно на предната решетка, задния дифузьор или надписа Smart.

Завършете външната декорация Странични прагове Brabus и моноблок лети джанти 16 инча Вътре в немската помощна програма също има промени, въпреки че са незначителни. Пристигането на селекционера на скоростен лост, подписан от Brabus. Постелките също се предлагат в това спортно покритие и имат бродирано името на това издание: „Edition Bluedawn“. Останалите секции не се променят.

смарт-лого
Свързана статия:
Smart Automobile Co. Ltd., родена да революционизира електрическата мобилност

Където няма промени, нито се очакват, това е в механичната оферта. Малкият Smart ForTwo EQ запазва Електродвигател с мощност 82 к.с който изпраща силата си към задния влак. Батерията е същата, с реална средна автономност от къси 100 километра. За сега тази версия не се очаква да достигне гамата на ForFour въпреки че по-късно може да получим изненада. Както и да е, жизненият му цикъл ще изтече така, бавно.

Източник - Умен


Оценете колата си безплатно за 1 минута ➜

Оставете вашия коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *

*

*

  1. Отговорен за данните: Мигел Анхел Гатон
  2. Предназначение на данните: Контрол на СПАМ, управление на коментари.
  3. Легитимация: Вашето съгласие
  4. Съобщаване на данните: Данните няма да бъдат съобщени на трети страни, освен по законово задължение.
  5. Съхранение на данни: База данни, хоствана от Occentus Networks (ЕС)
  6. Права: По всяко време можете да ограничите, възстановите и изтриете информацията си.