Допреди малко повече от пет години продажбата на превозни средства беше разделена почти изцяло на два канала. От една страна за физически лица и от друга за фирми (където бяха включени формули като наем или лизинг). Въпреки това, с тенденцията „плащане при плащане“. лизинга на физически лица се разширява като зловонен газ. Много пъти това не е печеливша формула за частни клиенти, но удари марките и ние хапем...
И в рамките на тази нова модалност на „мобилност“ трябва да включим автономното шофиране. Изглежда, че от самото начало връзката не е много последователна, но ако ви кажем това Секторът върви ли към електрическата кола, свързана, в която не е необходим шофьор за движение? Е, тук влиза в действие последното предложение, направено от един от най-мощните автомобилни производители в света. Това е за Volkswagen Gen.Travel Design Study.
Volkswagen Gen.Travel Design Study е електрически, който марката определя като „Innovation Experience Vehicle (IEV)“
Да, добре казахме: предложението изглежда е направено от Volkswagen Group като цяло. Причината за това е липсата на логото на къщата от Волфсбург, така че трябва да се разбере, че това е общ проект с всички нейни дъщерни дружества. С всичко Проучването на дизайна на Volkswagen Gen.Travel разкрива каква би била мобилността и дизайн на превозни средства в бъдеще. Всъщност подчертава комбинацията от стилове между седан и миниван за използване.
Все пак има специални характеристики, които му придават мощен отпечатък. Volkswagen Gen.Travel Design Study няма врати за използване и използва отвор тип "крило на чайка", който дава достъп до купето, в което "B" колоната не пречи, защото е без нея. Без волан четирите седалки могат да бъдат конфигурирани по желание и освен това могат да имат работна маса. Всичко под голям прозрачен стъклен купол.
Що се отнася до техниката му, ние знаем това той е електрически и е оборудван с технология за автономно шофиране от ниво 5. Но освен тези подробности, не можем да дадем повече информация. Въпреки това Volkswagen обявява, че е оборудван с електрическо активно окачване Active Body Control (eABC) който изчислява движенията на тялото при завиване, ускоряване и спиране, за да оптимизира най-подходящата програма за шофиране за маршрута.
В крайна сметка, Volkswagen определя това превозно средство като „Innovation Experience Vehicle (IEV)“ или което е същото, като „превозно средство за опит и иновации“, което показва как ще се промени мобилността на дълги разстояния през следващите десетилетия. Ще бъде необходимо да се види дали тази „прогноза“ се изпълнява и освен това дали те са тези, които задават модела да следват всичките си съперници. Времето ще покаже всичко...
Източник – Volkswagen Group
