Volkswagen Group иска да бъде пионер в електрификацията. И за това всички негови фирми, с изключение на Seat, вече работят за оформянето на бъдещите си гами. Марката, която е най-напреднала в плановете си, е самата Volkswagen, но за съжаление, семейството ID не работи в продажбите, както си мислеха. И така, за да не се "закрепи" проблемът, те искат да влязат в сегмент B, един от най-тежките, с Volkswagen ID. 2 всички…
От Volkswagen ID. 2all вече говориха преди няколко дни, точно на официалния си дебют. Подробностите, които имаме за него, вече са много, но има още много тайни, които трябва да видят светлина. И един от най-интересните, въпреки всичко, което включва, е дали ще има или не версия с висока производителност. Е, по всичко личи, че „няма да се лишат от доброто възпитание“ и ще се съобразят с това, което се очаква от тях. Тоест ще има спортна версия, но все пак не върви много...
VW ID. 2all GTI или GTX, окончателното му име все още не е известно, ще бъде с предно предаване...
Както знаеш, платформата, на която се намира ID. 2all е MEB Entry. Следователно имаме работа с тягов модел, а не със задвижване, какъвто е брат му ID.3. Следователно, с изключение на изненадите в последния момент, ако отговорните за проекта размислят, спортната версия ще бъде с предно задвижване. Или което е същото: Polo GTI в електрическа версия. Всъщност потвърждението за техническата му конфигурация идва от марката...
Кай Грюниц, член на Съвета за техническо развитие на Volkswagen, каза пред Top Gear, че...
„Работим върху спортна версия“ [...] „Ще бъде само с предно задвижване. Без задвижване на всички колела»
Въпреки това, когато четете това потвърждение, няколко съмнения идват на ум. От една страна си задаваме този въпрос, колко мощен ще бъде? Да, защото ID. 2 всичко, което представиха преди няколко дни, се движи с електрическо задвижване 166 kW (225,76 к.с.) мощност. Следователно, за да бъде по-„зрелищен“, не се нуждае от много повече, освен ако това, което са ни показали, е най-производителната версия. И тогава, във втора фаза, идват по-„конвенционалните“.
Вторият въпрос, който витае в съзнанието ни е Как ще се казва? Ще бъде ли GTI както винаги или ще използва новото име GTX? Е, нито Грюниц знае това, или поне това ни даде да разберем в изявленията си...
„Дали ще е GTI или GTX или каквото и да е, ще видим“
Както добре знаете, Gran Turismo Injection на Volkswagen Group има търговска привлекателност, но тъй като са електрически, няма смисъл да ги наричаме GTI. Това е една от причините семейството на ID да избере GTX да наречем техните пикантни версии. Както и да е, до 2025 или 2026 г. няма да го разберем и ако е така, много неща могат да се случат и да се променят. От време на време какво лекарство...
Източник - Top Gear
Повече информация за този модел
- Площади 5
- Potencia 204 cv
- Потребление 15,3 л/100 км
- оценка 4,3