Volkswagen Group е една от най-напредналите в прехода към електрификация. Но въпреки цялата си работа, той се натъква на странен проблем. Най-важното: гамата ID.3 и нейните производни не се продават, както са очаквали. Всъщност те наскоро обявиха, че се отказват от една от звездните си „идеи“: използването на хаптични бутони на воланите и интериора. Но това е само началото.
Както добре знаете, Volkswagen ID.3 е вашият електрически модел за достъп. И за да помогнат на вашите продажби да дадат „удара“, за който жадуват, те ще разширят своята гама, за да завладеят най-неохотните клиенти. Спортната кола GTX е на път да види бял свят, но няма да е единствената версия, която ще бъде добавена към гамата през следващите години. Според други източници в къщата на Волфсбург биха мислили създайте кросоувър версия в най-чистия стил на Kia XCeed...
Заедно с новия Volkswagen ID.3 Cross те потвърдиха и електрическите аналози на Polo и T-Roc...
Благодарение на момчетата от Autocar научихме това Volkswagen ID.3 ще има SUV версия. Думите на Томас Шефер, главен изпълнителен директор на баварската фирма, пред тази медия бяха следните...
„Работим усилено за разработи допълнителен компактен SUV на базата на ID.3 така че да можем да пуснем и продукт на Volkswagen в този бързо развиващ се автомобилен сегмент.“
Освен това, Той посочи, че неговата естетика "ще изглежда драстично различно от ID.3, когато пристигне преди 2026 г.", вместо да бъде подход в стил руска кукла." Следователно с това изречение той ни дава още две заглавия във връзка с неговия продуктов план. Първият: какво няма да е някакъв витаминизиран ID.3 или свит ID.4. Във втория случай, че вашият възможна официална дата на пускане на пазара ще бъде определен за преди 2026 г.
Но в допълнение към работата по Volkswagen ID.3 Crossover, германската къща има и други планове в ръка. Шафър посочи това Скоро ще дебютират две версии на неговия базов електрически модел. Или което е същото: електрическите версии на Polo и T-Roc. Всъщност Шефер определи този проект като "малък автомобил и спортен кросоувър вариант", въпреки че официалната му цена трябва да е под 25 хиляди евро.
От думите на Томас Шефер...
„От базовата електрическа кола с целева цена под €25 000 до ID Buzz и новия ID Aero ще имаме правилната оферта във всеки сегмент”
За тази платформата MQB ще напусне пазара до края на десетилетието да бъде заменен от новата SSP (Scalable Systems Platform). На него ще се произвеждат масовите модели на Volkswagen Group, като той е по-евтин и по-лесен за приложение в превозни средства от различни сегменти. Ще видим как ще опростят гамата си и преди всичко ще я направят достъпна. Ето го предизвикателството...
Източник - Треньор
Повече информация за този модел
- Площади 5
- Potencia 204 cv
- Потребление 15,3 л/100 км
- оценка 4,3