Loš ovjes i sistem amortizacije mogu uzrokovati gubitak stabilnosti i sigurnosti našeg automobila. Nažalost, iako je jasno da je to element od velikog značaja u našem vozilu, ne poklanja mu se uvek potrebna pažnja. Čak i često pitanje za polaganje vozačke dozvole.
Iz tog razloga važno je provjeriti da li su svi elementi ovjesa našeg automobila u besprijekornom stanju i, u slučaju pronalaska bilo kojeg neispravnog elementa, pokušati popraviti ga što je prije moguće.
Važnost ovjesa vozila
Un sistem ovjesa To je skup komponenti koje omogućavaju vašem automobilu nesmetanu vožnju po neravnim putevima. Sistem ovjesa uključuje okvir, osovine, pogonske osovine, gume, kotače i najvažnije, ovjes. Ovjes je termin koji se koristi za opisivanje sistema koji drži točkove na mjestu dok je automobil u pokretu. Sistem ovjesa se sastoji od različitih komponenti, kao što su osovina, opruge, amortizeri i okvir.
Sve ove komponente rade zajedno da ublaži vožnju automobila i pomogne u apsorpciji neravnina na putu. I ne samo to, najvažnije je da se smatra i elementarnim sigurnosnim elementom, jer pomažu gumama da uvijek budu u kontaktu sa kolovozom. Postoje dvije glavne vrste sistema ovjesa: kruti i nezavisni. Kruti sistem ovjesa je najčešći. Nalazi se u većini običnih automobila. Sistemi krutog ovjesa imaju čvrstu osovinu, što znači da je osovina napravljena od jednog komada metala. U nezavisnom sistemu oslanjanja, osovine su odvojene od ostalih delova automobila, što ih čini lakšim za podizanje i održavanje.
Koje probleme uzrokuje neispravan ovjes?
Sa prelaskom kilometara, navikavamo se na ponašanje našeg automobila, čak i ako su amortizeri istrošeni. To je zbog činjenice da je ovo pogoršanje postepeno, a mi ne shvaćamo trenutak u kojem se već mogu smatrati u lošem stanju.
Loši amortizeri mogu uzrokovati oopasne scilacije i veći nagib u krivini karoserije našeg automobila. Šta uzrokuje:
gubitak stabilnosti vozila
Ovo se dešava posebno u krivini, što može uzrokovati da automobil skrene s puta. Takođe će biti uočljivije osjetljivost na bočne vjetrove što će više pokretati tijelo.
Gubitak efikasnosti ESP-a i posebno ABS-a
Sistemi koji nam pomažu da ne izgubimo kontrolu nad vozilom. Da biste razumeli zašto se to dešava, morate znajte da ABS radi tako što sprečava blokiranje točkova pri kočenju sa desetinama zaustavljanja u sekundi (umesto da ih potpuno zaustave).
Ovo stvara neke vibracije zbog kojih možete izgubiti prianjanje guma si amortizeri su u lošem stanju i ne drže točak na tlu.
Povećani put kočenja
Problemi ovjesa u lošem stanju idu dalje, jer i on uzrokuje povećanje puta kočenja našeg automobila. Pri brzini od 100 km/h, put kočenja se može povećati za više od dva metra.
La Objašnjenje da li je to sa istrošenim prednjim amortizerima, auto još klima glavom. Odnosno, težina se previše vraća na prednje točkove. Ovo dovodi do toga da prednje gume dobijaju više posla nego što su projektovane da podnesu, a zadnje gume dobijaju premalo da bi doprinele onoliko koliko bi trebalo.
Povećane šanse za hidroplaning
Kao da ovo nije bilo dovoljno, kada je asfalt poplavljena je, problemi se povećavaju. U kišnim danima lakše trpimo akvaplaning, upravo iz istog razloga kao i kod ABS-a: amortizeri ne drže gume efikasno pritisnute na asfalt. Nešto što je uočljivo kada gume počnu da imaju problema sa evakuacijom vode kroz žljebove.
Si to u kombinaciji sa istrošenim gumama, vjerovatnoća od akvaplaning je još veći. Dakle, sa održavanijim automobilom možemo izložiti veliki rizik, a da toga nismo svjesni.
Istrošenost ostalih elemenata automobila
Takođe treba reći da će ovjes u lošem stanju natjerati da potrošimo više novca na naš automobil. Ovo je zbog ostale komponente će biti pogođene vozila, koje će se prevremeno istrošiti.
Primjer za to su gume, koje će se neravnomjerno habati i morat će se zamijeniti mnogo prije, ako imamo ovjes koji je u lošem stanju.
Gubitak udobnosti i…
Na kraju, ali ne i najmanje važno, da li je to sa loše ogibljenje i prigušenje čine automobil neudobnijim. Problem koji ne izgleda veliki jer, kao što smo već rekli, vlasnik se postepeno navikava. Međutim, to utiče na umor na dugim putovanjima a da toga nismo svjesni, s posljedičnim gubitkom sigurnosti.
Simptomi lošeg ovjesa i prigušenja
Možda imamo ovaj sistem u lošem stanju i nećemo ga shvatiti dok ne bude prekasno. Stoga je zgodno znati koji su simptomi suspenzije u lošem stanju:
- Škripa i zvecka pri savladavanju rupa ili u uskim krivinama. Ako čujete ovakve zvukove, trebali biste što prije odvesti svoj automobil u provjerenu radionicu. Sigurnost je na prvom mjestu i nije zgodno štedjeti u ovakvim slučajevima.
- Ovjes poskakuje pri savladavanju udarne rupe: pažljivo pazi kada prelaziš preko graničnika ili nečeg sličnog, jer će auto odskočiti. Odnosno, ići će gore-dolje još jednom ili nekoliko puta nakon što pređe neravninu.
- Auto se preterano ljulja: Ovo je teško uočiti, jer se vozač postepeno navikava na to kako se ovjes s godinama pogoršava.
- Neredovno istrošene gume: Ovaj simptom može ukazivati na lošu suspenziju, ali može biti i na lošu suspenziju poravnanje.
- Auto je nagnut: Ovo se događa samo kada je samo jedan od amortizera loš (unutar iste ose). Međutim, ovo nije najčešće.
U svakom slučaju, najrazboritiji šta možeš da uradiš je odvezite auto u radionicu na reviziju, jer će vas tamo obavijestiti ako su ovjes i amortizeri u lošem stanju. Tako da nećete sumnjati kada morate obaviti svoje održavanje.