"Staro" je u modi i to ne samo u tekstilnom sektoru. The automobilskoj industriji live stream za njega spašavanje starih modela koji ima dvostruko lice. S jedne strane, tu su i sami brendovi koji svojoj staroj slavi žele dati novi život u obliku modela sljedeće generacije. S druge strane, postoje firme koje su krenule u spašavanje dotrajalih modela sa deponija ili štala. I svi imaju nešto zajedničko: jesu baterija električna...
Jedna od firmi koja predstavlja i nudi najviše ponuda je Lunaz Design. O tome smo vam već govorili povremeno, posebno kada se upoznajemo sa pripremama kao npr Električni Rolls Royce iz 1961. E, kompanija nije htela tu da ostane i novi preparat joj je izvučen iz rukava. Radi se o konverziji Prva generacija Range Rovera u električnoj izvedbi. Ali pored toga, usuđuje se i da ga učini kabrio i električnim.
Lunaz također nudi cijeli klasični Range Rover LWB prve generacije pretvoren u električni...
Ovo čini da se klasični Range Rover kompanije Lunaz Design razotkrije u tri ličnosti. Prvo je Country ili što je isto, najsposobnija verzija na terenu. S druge strane Town nudi bolji kvalitet korištenja i dostupan je s krovom i kratkim i dugim međuosovinskim razmakom LWB. Na posljednjem mjestu je Safari ili što je isto, kabrio verzija i inspirisana, pak, filmom o Jamesu Bondu Octopussy. Svi su oni rođeni iz mukotrpnog zanatskog procesa.
I ne samo to, postoji važan inženjerski posao od tada da bi im dao oblik, Lunaz ih rastavlja i stavlja na šasiju. Odatle je ojačan čelikom visoke čvrstoće i drugim jakim materijalima. Također promenite kočioni sistem uključujući sistem za regeneraciju punjenja baterije sa prednjim čeljustima sa šest klipova i četiri pozadi. Ovjes također mijenja shemu za podesive opruge sa većim hodom.
Iza kulisa se mijenja i Lunazov klasični električni Range Rover. To doprinosi najnovijoj modi i lansiranju Infotainment sistem sa 6-inčnim ekranom osetljivim na dodir i Android Auto kompatibilnošću. Takođe ne nedostaje ni elemenata kao što su poboljšani zvučni sistem do 1.300 vati ili rashladna kutija i USB punjenje integrisani u prilagođenu centralnu konzolu. i za to Zapošljavaju između 30 i 50 hiljada radnih sati...
Što se tiče električnog pogona, Lunaz to ukazuje klasični Range Rover će ponuditi performanse od oko 360 KS i 612 Nm obrtnog momenta. Naravno, to ne označava energetski kapacitet baterije, autonomiju ili vrijeme punjenja. Njegova cijena, s druge strane, ako je nadmašila a početna stopa koja počinje od 245 hiljada funti. U slučaju da ga želite, a možete ga priuštiti, prve jedinice će biti isporučene u drugom kvartalu 2023.
Fuente – Lunaz Design
Više informacija o ovom modelu
Land Rover Range Rover 2012. godina
- Plazas 5
- Potencia 300 - 565 KS
- Potrošnja 3,3 - 14,9 l/100 km
- Procjena 4,1