Kako otkriti curenje struje u akumulatoru automobila

Ima trenutaka kada se baterija sama isprazni, a mi ne znamo zašto. Auto nije dugo stajao, nismo nista ostavili upaljeno, nije star akumulator a auto ipak ne upali. Problem koji može biti iza toga su poznata curenja struje ili parazitska ili abnormalna potrošnja baterija.

Ovdje nismo mi ti koji imaju zloupotrebljeni potrošači električne energije sa ugašenim motorom. Ne radi se ni o tome da stalno palimo i zaustavljamo automobil, a da ne dozvolimo da se baterija napuni. Radi se o tome da neka komponenta automobila nastavlja da troši energiju kada je automobil zaustavljen i zatvoren.

Kada se to dogodi, akumulator automobila se neočekivano brzo prazni. To je čest kvar u vozilima koja su starija ili u kojima je dotaknut električni sistem. Na primjer: za postavljanje novog zvučnog sistema, Bluetooth handsfree uređaja, a univerzalno centralno zaključavanje...

Kako znati da li postoje curenja struje ili parazitska potrošnja?

U sledećem video Nakon 6 minuta, detaljno objašnjavamo svaki korak:

Ili ako želite, evo ih korake u pisanom obliku za lociranje curenja struje:

• Prva je locirajte osigurače. Najčešće ih je pronaći u samom motornom prostoru. Ali može postojati i druga kutija sa osiguračima na lijevoj strani kontrolne ploče, iza pretinca za rukavice ili na dnu središnje konzole.
• provjerite da nije ostao u autu ništa na koji može da promeni mere: radio, svetla, uključeno paljenje, otvorena vrata... Zaključajte auto ključem da se potpuno ugasi. Ako ćemo unutra tražiti osigurače, morat ćemo ostaviti otvorena vrata, tako da moramo prevariti auto pritiskom na dugme na vratima da povjeruje da je zatvoreno. Čak i da se unutrašnja svjetla ne bi upalila, mogao bi postojati svjedok ili kompjuter koji nas troši i vara u mjerenjima.
• Sledeće, moramo odvojite negativni terminal akumulatora, (sa pozitivnim je lakše izazvati kratki spoj). Za to će nam trebati mali ključ, fiksni ili čegrtalj odgovarajuće veličine. Lako je imati neke od njih kod kuće.
• Sljedeći korak je ulazak u kožu električara. Nas trebat će vam multimetar da otkrijete curenje struje. Ima mnogo cijena ali za 15 ili 20 eura već dobijate odgovarajući. U mjerni instrument ćemo crni kabel postaviti u zajednički port (COM), a crveni ćemo ga staviti u utikač koji omogućava mjerenje najvećeg intenziteta (Ampera), koji se inače poistovjećuje sa natpisom 10A, 20A, 30A ó 40A.

Prodaja

LAZY COOK Multimetar...

Nema recenzija

10,48 €

Pogledajte ponudu Pogledajte funkcije

Vezani članak:

Kako se koristi multimetar

• Zatim ćemo staviti jedan od mjernih vrhova testera u kontakt sa kablom koji smo otpustili. Dok će drugi biti postavljen na terminal baterije koji smo ostavili slobodnim. Ovo se radi na ovaj način, jer je za mjerenje intenziteta potrebno to raditi u nizu. Drugim riječima: otvaranje strujnog kruga i postavljanje multimetra za mjerenje intenziteta struje koja prolazi kroz njega.
• U ovom trenutku, multimetar će nam već dati mjerenje. A normalna vrijednost potrošnje sa zaustavljenim autom, trebala bi biti oko 0,05 A. Ako pokazuje a vrijednost veća od ove, znači da ih ima parazitska potrošnja koja prazni bateriju.

• Način da postupite u nastavku je jednostavan. Vrijeme je da izvadite osigurače jedan po jedan da provjeri da li se vrijednost intenziteta smanjuje. Stavljamo ga i uklanjamo drugog. Tako sve dok ampermetar ne pokaže normalnu vrijednost ili vidimo da intenzitet pada (može biti da je bilo nekoliko curenja struje).
• Ako se prilikom uklanjanja osigurača potrošnja vrati na normalnu vrijednost (nestanu curenja struje), locirali smo problem. Biće dovoljno konsultovati koji sistem odgovara osiguraču koji smo uklonili, u uputstvu za auto.

Potrošnja akumulatora na alternatoru

Šta ako provjerimo sve osigurače i ne pronađemo problem? U tom slučaju. bilo bi sasvim vjerovatno da je ono što je večeralo svako veče na račun naše baterije bio je alternator, zbog kvara na ispravljačkim diodama. Da bismo to provjerili, spojit ćemo terminale baterije onako kako su bili prije početka svih provjera.

najbolje što možete učiniti u prvom redu je provjeriti da li je sposoban za punjenje baterije. Ovo će u potpunosti isključiti mogućnost da se radi o problemu nedovoljnog punjenja, a ne o problemu s pražnjenjem baterije. Nešto što može biti uzrokovano samim alternatorom ili samo njegovim regulator napona. U članku kako provjeriti akumulator i alternator imate sve.

Kada se ovo isključi, koraci su jednostavni:

• konfigurišite multimetar u amperima i DC

• Provjera se sastoji od otpuštanja terminala alternatora (koji ide direktno do pozitivnog akumulatora, crvenog), da se otvori strujni krug i da se multimetar postavi u seriju. Odnosno, mjerna točka na terminalu alternatora i druga na kabelu, tako da struja prolazi kroz multimetar.
• Na ovaj način, ako imamo curenje struje veće od 0,5 A, to znači da ćemo morati proći kroz radionicu do popraviti ili zamijeniti alternator.

Ako nemate vremena da slijedite ove korake i želite trenutno rješenje, objasnit ćemo u nastavku kako upaliti auto sa istrošenim akumulatorom i koja je njegova cijena ako se konačno odlučite promijeniti u slučaju da je u lošem stanju.

Pokretanje s ispražnjenom baterijom zbog curenja struje

U slučaju da ste ostali bez baterije i morate da upalite automobil da ili da, postoji nekoliko opcija da to postignete. To će zavisiti od uslova koje imate u ovom trenutku.

Pokrenite auto sa istrošenim akumulatorom

Ako imate kliješta i dobrog samaritanca koji će vam dozvoliti da ih spojite na njegov automobilski akumulator, imate sreće. Ovo je najlakša i najmanje štetna metoda za različite dijelove automobila. Samo slijedite korake redom:

• Parkirajte oba automobila sa zatvorenim prostorom za motor bez dodirivanja bilo kojeg dijela njegove karoserije.
• Postavite automobile tako da kablovi stezaljki akumulatora dođu do akumulatora.
• Otvorite obe haube. Obično će vaše baterije biti prekrivene poklopcem, tako da otkrijte obje baterije.
• Kada pripremite automobile, vrijeme je za korištenje stezaljki. Trebao bi prvo spojite pozitivne polove obje baterije. Uzmite crvene kopče i zakačite ih za stub sa simbolom “+” na svakoj bateriji. Prvo u autu koji je natovaren pa u netovarenom.
• Stavite crni kabel u negativni pol (“-”) automobila koji ima napunjen akumulator.

• Pokrenite auto koji će donirati energiju.
• Stavite crni kabel u negativni pol (“-”) automobila sa ispražnjenim akumulatorom.
• Upalite auto s ispražnjenim akumulatorom.
• Uklonite pincetu:
  • Prvo, oni negativnog pola. Počnite s nenatovarenim automobilom, a zatim ga uklonite iz natovarenog.
  • Drugo, oni pozitivnog pola istim redoslijedom. Odnosno, prvo istovareni, a zatim natovareni auto.
• Vratite dvije baterije svojim poklopcima i zatvorite dvije haube.

Imajte na umu da ako vaš automobil ima ispražnjen akumulator moraće da radi neko vreme da bi se ponovo učitao. Ako se čak ni ovo ne pokrene, to znači da baterija nije u dobrom stanju i da se mora zamijeniti.

Pokrenite auto pritiskom

Ako nemate stezaljke ili nema drugog automobila na koji bi spojili bateriju, ostaje vam opcija pokrenite auto pritiskom. Manje je preporučljivo jer se može oštetiti katalizator ili neki dio motora, iako smo to probali i nismo imali nikakvih problema. moraćete biti najmanje dvije osobe da to rade udobno. Slijedite ove korake:

1. Osoba za volanom mora ostavite ključ za paljenje okrenut u položaj uključen.
2. Takođe treba da pritisnete kvačilo i stavi drugo. ostavite pritisnuto kvačilo
3. Vanjska osoba ili osobe moraju guraj auto
4. Kada postignete dovoljnu brzinu trebalo bi otpustite kvačilo i malo ubrzajte.
5. Jednom uključen, nemojte ga isključivati ​​jer vam je baterija još uvijek prazna. Puniće se tek nakon nekog vremena vožnje.

nota: Morate uzeti u obzir da je kod dizel motora to teže jer rade s većim omjerom kompresije goriva i morate uložiti više sile da biste došli do te točke guranjem automobila. Bit će od velike pomoći spuštanje automobila nizbrdo, ali uvijek imajući na umu sigurnost, jer s isključenim automobilom kočnice neće raditi kako treba.

Pokretanje automobila nizbrdo sa istrošenim akumulatorom

Koraci za pokretanje automobila nizbrdo su isto što i guranje, ali morate uzeti u obzir par stvari kako ne biste rizikovali. Nagib će obaviti posao ljudi koji se guraju, ali ne zaboravite to Ako auto ne upali, kočnice neće raditi kako treba. (nešto se ne preporučuje ako idete nizbrdo). Normalno, kada je auto ugašen, ostaje kočiona tekućina u krugu koji povezuje pedalu sa kočionim čeljustima, tako da ćete imati jedno ili dva zaustavljanja prije nego što se isprazni, pedala postaje tvrda i više ne možete kočiti.

Za nas najvažnija stvar je bezbednost na putu, tako savjetujemo da ne koristite ovu metodu osim u visoko kontrolisanim okruženjima. Odnosno, privatni prostor, gdje niko ne prolazi i ima dovoljno ravne površine nakon padine. Bolje je pozvati prijatelja s autom i kliještima ili šleperom. Najnormalnije je da vaše osiguranje uključuje ovu vrstu asistencije. Ponavljamo korake prilagođene ovoj metodi:

1. Ostavi je ključ za paljenje uključen.
2. Nagazi kvačilo i stavi drugo. ostavite pritisnuto kvačilo
3. Skinite parkirnu kočnicu da se auto spusti niz padinu
4. Kada postignete dovoljnu brzinu trebalo bi otpustite kvačilo i malo ubrzajte.
5. Jednom uključen, nemojte ga isključivati ​​jer vam je baterija još uvijek prazna. Puniće se tek nakon nekog vremena vožnje.

Kako napuniti praznu bateriju

Činjenica da je akumulator u vašem automobilu ispražnjen ne znači da ga morate direktno zamijeniti. To može biti rezultat ostavljanja upaljenih svjetala cijelu noć ili, kao što je detaljno opisano na početku ovog članka, nenormalne potrošnje električne energije kada je automobil isključen. Ako je vaš slučaj bilo koji od ovih, pokrenite automobil kliještima (ili nekom od drugih metoda) i kruži neko vrijeme da ga napuni.

Da budemo sigurni, najbolji način je kruži na konstantnim okretajima četvrt sata. Na primjer, provozajte se cestom ili autoputem 2.000 o/min ili više bi bilo u redu. Druga opcija za punjenje bez paljenja automobila je korištenje eksternog punjača baterije. Možete kupiti jedan za malo novca.

Ako nakon toga akumulator i dalje nema snagu za pokretanje automobila, to znači da više nije u dobrom stanju i da ga je potrebno zamijeniti. U nekim slučajevima, tekućine se također mogu dopuniti, ali postoje baterije koje su dovoljno jeftine da se izbjegne ova metoda, poput onih koje vam prikazujemo u ovom vodiču za kupovinu da birate između najbolji punjač auto akumulatora.

Vezani članak:

Kako napuniti akumulator automobila: punjač, ​​održavač ili starter

cena auto akumulatora

Cijena akumulatora za automobile dosta varira u zavisnosti od vrste koja nam je potrebna. Od akumulatora potreban za mali auto koji može biti od 50 eura do 250 eura ili više za automobile velike zapremine. To utiče i na njegovu cijenu, ako je namijenjeno automobilu sa start/stop sistem. Ako je tako, trebat će vam baterija većeg kapaciteta da biste mogli startati na svakom semaforu gdje se automobil zaustavi. Preporučujemo članak Koji akumulator da stavim u auto?, da odaberete najprikladniji za vaš model.

Činjenica da je motor dizel takođe može uticati na cenu baterije, budući da je potrebna veća snaga za pokretanje, potrebna vam je baterija većeg kapaciteta. Preporučujemo da pozovete i uporedite cijene između radionica kako ne biste platili više od računa. Neće vam trebati više od nekoliko minuta.

Kako promijeniti bateriju oštećenu curenjem struje

Ako je vaša baterija dugo vremena imala nenormalnu potrošnju električne energije, najčešća stvar je da se ona pokvari. Preporučujemo članak Kako provjeriti akumulator i alternator automobila, kako bi bili sigurni da je došlo vrijeme.

Ako je zaista došlo vrijeme da ga promijenite i želite to učiniti sami, to je jedna od najlakših operacija u većini modela. Morate samo uzeti u obzir sigurnosne mjere i, ako je potrebno, kako održavati uspomene na automobil. Pogledajte članak Kako promijeniti akumulator u automobilu.

Više informacija o ovom modelu

Mazda 3

• Plazas 5
• Potencia 122 - 186 KS
• Potrošnja 5 - 6,1 l/100 km
• Procjena 4,7