EU saginje glavu i popušta sintetičkim gorivima 2035., ali nered se nastavlja

Sintetička goriva EU 2035

Njemačka i blok zemalja članica koje ona predvodi u protivljenju kategoričnoj zabrani motora s unutarnjim izgaranjem od 2035. uspjeli su natjerati Evropsku uniju da ispravi. Konačno, razmišljat će o budućnosti mobilnosti s termalnim motorima na pogon ugljično neutralna sintetička goriva (Emisije se nadoknađuju tokom procesa proizvodnje istih). Kladite se ovako za a otvoren pristup različitim tehnološkim rješenjima koje kompanije za vozila mogu riješiti na jednostavniji i besplatniji način.

Čini se da je geopolitičko tijelo uspjelo pridobiti najmoćniju naciju na teritoriji nad kojom ima moć da ukine veto na ekološki propisi. To je mjera sa očiglednim ideološka pristrasnost što bi moglo na kraju uništiti automobilsku industriju kakvu danas poznajemo. Međutim, i uprkos interesima stranih lobija, EU je popustila pred zahtevima Nemaca, jer su i dalje njeni najveći doprinosioci.

Sredinom marta, Actualidad Motor je objavio članak pod naslovom "Svijet naopačke: Njemačka brani motore sa unutrašnjim sagorevanjem, a Španija to kritikuje". To je objasnilo besmislicu situacije u kojoj vodeća zemlja u elektrifikaciji mobilne flote željela je zaštititi jedno od svojih glavnih ekonomskih dobara, dok su ga naši, na kraju ovog procesa tranzicije i sa automobilskom težinom iznad BDP-a od 10%, označili kao nekoherentnu, pa čak i nepodržavajuću. Istina je to Teutonski pristup i pristup šest drugih zemalja bio je konzervativniji, ali ništa manje održiv.

Kompromis sa liberalnim partnerima njemačke vlade daje, u nekoliko riječi, da se termalni automobili mogu nastaviti legalno prodavati u roku od 12 godina. To će se dogoditi sve dok se hrane "laboratorijskim" gorivima sposobnim da neutraliziraju ugljik iz atmosfere, budući da će se CO2 iz okoliša koristiti za njihovo stvaranje. Evropska komisija tako uspijeva da deblokira sporazum koji smatra veoma važnim, iako je problem zagađenja globalan i Stari kontinent teško može djelovati na njega.

Međutim, pregovori su i dalje otvoreni sa drugim nacijama i pakt nije zatvoren izvan Berlina. postavši beskonačno potezanje konopa, sada se čini da je Rim ustao, odbacujući napredak postignut sa Njemačkom. Matteo Salvini, sadašnji ministar transporta Italije, kaže da "igra nije gotova", učvršćujući svoju poziciju u odbrani kompanija u svojoj zemlji. Osigurava da biogoriva također moraju igrati osnovnu ulogu o budućnosti sektora i da neće odobriti nikakve propise ako se oni ne uzmu u obzir. Uskoro će biti održan sastanak energetskih nositelja EU koji će rasvijetliti ovo pitanje.

Izvor: self made


Pratite nas na Google Vijestima

Budite prvi koji komentarišete

Ostavite komentar

Vaša e-mail adresa neće biti objavljena. Obavezna polja su označena sa *

*

*

  1. Za podatke odgovoran: Miguel Ángel Gatón
  2. Svrha podataka: Kontrola neželjene pošte, upravljanje komentarima.
  3. Legitimacija: Vaš pristanak
  4. Komunikacija podataka: Podaci se neće dostavljati trećim stranama, osim po zakonskoj obavezi.
  5. Pohrana podataka: Baza podataka koju hostuje Occentus Networks (EU)
  6. Prava: U bilo kojem trenutku možete ograničiti, oporaviti i izbrisati svoje podatke.