Peugeot objavio je danas, prije nekoliko minuta, njegov kratkoročni, srednjoročni i dugoročni plan za budućnost, u slučaju koji su sami nazvali Peugeot E-Lion Day. Obratite pažnju, jer bit će važnih promjena u gala firmi u svakom pogledu, jasno pokazujući prema elektrificiranom vozilu.
Prve tri tačke koje treba spomenuti su to u ovome 2023. svi njegovi modeli će imati neku vrstu elektrifikacije ili elektrificirane verzije. To 2025, odnosno u roku od samo dvije godine, biće ih električne varijante u cijelom asortimanu. Na kraju, u godini Do 2030. prestaće da prodaju vozila sa termalnim motorima a svi Peugeoti će biti 100% električni. Nema ničega.
Ali oni idu mnogo dalje. Kako navodi sam Peugeot, njegov projekat Peugeot E-Lion projekat Ne bavi se isključivo elektrifikacijom, već ima pristup od 360 stepeni zasnovan na sledećem:
- Ekosistem proizvoda i usluga
- Iskustvo korisnika od punjenja do povezivanja
- Elektrifikacija i posvećenost čitavom nizu električnih modela
- Efikasnost, fokusiranje na maksimiziranje performansi uz minimiziranje potrošnje
- Životna sredina za postizanje nulte emisije ugljika do 2038
Peugeot: više električnih modela i nova hibridna tehnologija
Što se modela tiče, Peugeot će lansirati pet novih električnih vozila u naredne dvije godine. Ovi EV automobili će biti E-308 i E-308 SW (porodično tijelo), pored E-408, E-3008 i E-5008. Kao što vidite, ovih pet proizvoda proizilaze direktno iz vozila koja su već na tržištu s motorima s unutarnjim izgaranjem, iako vam u nastavku govorimo šta je novo za 3008 i 5008.
S druge strane, komentarisali su i novi mikrohibridni sistem za nesmetan prelaz i prilagođen svim tipovima korisnika. The 48 voltni MHEV sistem biće uveden ove godine u već poznatim Peugeot 208, 2008, 3008, 5008 i 408, koji kombinuje 1.2 PureTech 3-cilindrični motor sa električnom podrškom od 21 kW. U zavisnosti od modela, snage 100 ili 136 KS, uparen sa novim 6-brzinskim mjenjačem s dvostrukim kvačilom (E-DCS6).
Ova tehnologija nudi povećan obrtni moment pri niskim obrtajima i 15% smanjenje potrošnje goriva (sa 126g CO2/km u 3008. godini). U gradskoj vožnji, SUV segmenta C opremljen hibridnim sistemom može raditi više od 50% vremena u 100% električnom režimu sa nultom emisijom.
Kao što smo rekli, ima još zanimljivih vijesti. 3008 će dobiti promjenu generacija u drugoj polovini ove 2023, baziran na novoj platformi pod nazivom STLA Medium i iz nje će se roditi novi Peugeot E-3008. Iako nisu potvrdili vremenski okvir, kažu da će E-5008 uskoro izaći u prodaju.
Električni automobili imaju vijek trajanja od 25 godina…
Zanimljiva stvar je to francuska firma je saopštila da će životni vek BEV vozila biti između 20 i 25 godina, dok je -kažu - da je vozilo sa termičkim motorom oko 15 godina. Ne mislim da su u ovom slučaju detaljno konsultovali podatke o starosti španskog parkinga...
S druge strane, i završili smo, oni su potvrdili da i oni žele se fokusirati na minimiziranje težine više komponenti vozila, čime se smanjuje nastali otpad, štede na materijalima i, naravno, poboljšava se energetska efikasnost svojih automobila. Kažu da se to može primijeniti na elemente kao što su sjedišta, čineći ih tanjima, i na druge presvlake, navodeći ova dva primjera.
Izvor - Peugeot
Više informacija o ovom modelu
- Plazas 5
- Potencia 130 - 225 KS
- Potrošnja 1,1 - 6 l/100 km
- Procjena 4,5