El Porsche 911 u generaciji 992 to je već realnost. Predstavljen je prije samo nekoliko dana, kao ovdje kažemo vam, u verzijama 911 Carrera S i Carrera 4S. Malo pomalo stizat će nove verzije, kao pristupačnija Carrera (čisto), GTS, GT3, itd., ali vjerovatno najradoznaliji kasnije još malo stigne.
Pod "najzanimljivijom verzijom" mislim na hibridna varijanta ono što čekamo, jer je to praktično potvrđeno u roku od dvije-tri godine videćemo hibridni Porsche 911. Biće to prvi hibridni "deveteleven" i, gledajući rezultate performansi modela 918 Spyder ili Panamera Turbo S E-Hybrid, nemamo razloga za plakanje.
Istina je, iako 911 ostaje vrlo vjeran svojoj izvornoj estetici, tehnološki je mnogo evoluirao. Biće ljudi koji će ga voleti i onih koji uopšte ne vole ovu vrstu ekološkijih (i manje čistih) verzija legendarnog nemačkog sportskog automobila. Međutim, po mom mišljenju, najljepši od svih je izbor. Ko želi hibrid, ima ga; koji takođe preferira tradicionalniju mehaniku.
Kako je objavljeno TreneruOni su ćaskali sa august achleitner, odgovoran za sportske modele njemačkog brenda. Rekao im je da je Porsche 911 992 bio dizajniran za hibridizaciju, također potvrđuje da su ove hibridne verzije u razvoju. Čini se da će postojati i "blagi hibrid", ali i plug-in varijanta, odnosno plug-in.
„Preuzeli smo iskustvo koje smo stekli sa hibridnim verzijama Cayennea i Panamere, kao i 918 Spyder, i primijenili ga na novi 911,“ rekao je. achleitner. "U budućnosti, to će nam omogućiti da ga ponudimo sa čistim električnim kapacitetom."
El elektromotor nalaziće se pozadi, pored menjača, dok će baterija biti smeštena napred. Očigledno, ovo implicira povećanje težine, ali uprkos ovom nedostatku postoje i neke prednosti, kao što je dobijanje bolja raspodjela težine između osovina i niži centar gravitacije.
Danas još malo možemo potvrditi o hibridizaciji Porschea 911 992. Ne čini se da će 100% električna verzija biti na tržištu u ovoj generaciji, ali ovi hibridni sistemi bi trebali početi da nas osvještavaju da će vjerovatno u sljedećoj generaciji, u drugoj polovini sljedeće decenije, postojati.
Izvor - Treneru
Više informacija o ovom modelu
- Plazas 2 - 4
- Potencia 385 - 650 KS
- Potrošnja 10,1 - 13,8 l/100 km
- Procjena 5