Da li vaš automobil vibrira prilikom kočenja? Uzroci i rješenja

Ako to primijetite Vaš automobil vibrira prilikom kočenja Simptom je da ima kvar koji se može locirati na mnogim dijelovima automobila. U ovom članku ćemo vam dati mogući uzroci problema, uzimajući u obzir vjerovatnoće da će se svaki od njih dogoditi. Bilo da se hvatate za odlazak na radionicu sa jasnim stvarima, ili želite sami riješiti problem, mi vam dajemo neke korisni savjeti za otkrivanje nezgode i njeno rješavanje.

Prva stvar koju moraš Budite jasni je da se vibracije ili podrhtavanje javljaju samo kada nagazite na kočnicu. Ako se vaš automobil trese u drugim okolnostima, na primjer pri dostizanju određene brzine, najvjerovatnije je da ste suočeni s drugim mogućim oštećenjima. Nakon što ste sigurni da koči, evo mogućih uzroka, poređanih od najčešćih do najmanje uobičajenih:

Vibracije zbog kočionih diskova

Ponekad kada je podvrgnut pauze za intenzivnu upotrebu, promjena temperature uzrokuje deformaciju kočionih diskova. Kako je kočioni disk element koji se rotira, zakrivljeni dio intenzivnije trlja o pločicu u svakom okretu, uzrokujući vibracije koje se mogu reflektirati na volan, papučicu kočnice ili automobil općenito. Osim toga, ako je deformacija diska velika, to uzrokuje gubitak efikasnosti kočenja što može biti opasno.

Prva stvar koju treba učiniti da otkrijete ovu grešku je skinite točak da vidite da li je kočioni disk iskrivljen. Ako je to ozbiljan slučaj, možda ćete ga moći vidjeti golim okom gledajući to sa strane. Stvari se komplikuju ako je zakrivljenost mala, jer će vam možda trebati a brojčanik.

Ovaj alat je mjerač koji je fiksiran na podlozi i ako prilikom klizanja preko njega postoji bilo kakva varijacija u sili trljanja, sat vam govori. Ako ste majstor koji voli mehaniku, možete ga nabaviti za oko 30 eura. Ipak, preporučujemo da prije nego što potrošite novac provjerite da li je to neki drugi uzrok od onih navedenih u nastavku.

Ako otkrijete da vaš automobil vibrira prilikom kočenja jer su kočioni diskovi deformirani, moguća rješenja su promijenite ih zajedno sa jastučićima ili ih popravite. Ova druga opcija vam neće biti ponuđena u većini radionica, a ni mi je ne preporučujemo. Ako imate budžet, bolje ih je zamijeniti novima.

Vezani članak:

Kada menjati kočione diskove

Vibracije zbog oštećene čahure

Glavina ili glavčina je kružni komad na koji je pričvršćen kočioni disk. I hrđa nagomilana u starom automobilu, kao i jak udarac u točak ili loša montaža mogu uzrokovati oštećenje ovog dijela previše nesavršenosti da bi se pravilno okrenuo a samim tim i kočioni disk. Iz tog razloga, ako ste koristili mjerač na disku, morat ćete rastaviti kočnicu i koristiti je na isti način na glavčini kako biste vidjeli da li se ona ne okreće ispravno.

Ako je kvar u čvorištu, možemo pronaći Dodatna nezgoda da je i disk kočnice pokvaren. To se događa jer ako se disk postavi na neusklađen element, on se sam loše okreće, imajući više trenja u nekim dijelovima nego u drugim. Ako se dozvoli da ova situacija traje dovoljno dugo, disk će na kraju i otkazati. Međutim, ako vidite da je glavčina prekrivena hrđom, možete pokušati da je očistite da vidite hoće li problem nestati.

Vibracije prilikom kočenja od strane ležajeva

Ovaj uzrok je malo vjerojatan i ako se pojavi teško ga je otkriti. Neispravan ležaj može uzrokovati vibracije, ali ne na jasan i stalan način. Budući da se sastoje od malih, stalno pokretnih dijelova koji mogu promijeniti orijentaciju, vibracije se mogu pojaviti i nestati naizgled proizvoljno. Čak, -i tu je komplikacija za vaš slučaj- ponekad se mogu pojaviti pri kočenju i mogu nas natjerati da vjerujemo da su izvor problema u kočionim diskovima. Da bismo ga razlikovali, ova greška je obično praćena bukom koja se javlja u određenim uslovima kao što su u krivini, pri kočenju itd.

Ako vaš automobil vibrira prilikom kočenja zbog oštećenog ležaja, morat ćete ga zamijeniti novim. Cijena dosta varira od marke do marke, ali može vas koštati oko 100 eura po točku. Ovaj element nije lako zamijeniti, pa preporučujemo da odete u radionicu kako bi ga ispravno obavili, osim ako nemate dobro mehaničko znanje i alate za to.

Drugi malo vjerojatni uzroci zašto vibrira pri kočenju

• neuravnotežene gume: Ovaj slučaj se manifestuje kao stalna vibracija pri postizanju određenih brzina, tako da ne biste trebali razmatrati ovu opciju ako vaš automobil vibrira samo pri kočenju. Ako je ovo nesreća, ono što vam se možda dogodilo je da su vibracije tu bez kočenja, ali kada to učinite, one se dovoljno pojačaju da ih primijetite. Zato izoštrite svoja čula za svaki slučaj.
• Drugi mogući uzrok vibracija je habati kuglične zglobove i nosače ovjesa, nedostatke koje je lako otkriti u bilo kojoj ITV recenziji ili sami ako slušate određene buke.
• Istrošeni amortizeri: Ovaj problem ne uzrokuje vibracije sam po sebi, jedino što se može dogoditi je da ih pojačaju kada su uzrokovane drugim kvarovima.

Vezani članak:

Važno je provjeriti amortizere

Ukratko

u vibracije pri kočenju su simptom greška koji se ne nalazi uvijek u kočnice. Ako ti auto vibrira prilikom kočenja može biti da:

• biti neuravnotežene gume i felge. Ovo je najmanje verovatan slučaj, pošto bi tada automobil (posebno volan) uvek vibrirao, bez potrebe za kočenjem. Jednostavno kočenje "pojačava". vibracija koji dolazi do auta.
• Amortizeri su istrošeni. Kao i ranije, malo je vjerovatno, jer neki veoma pohabani amortizeri teško im je proizvesti oscilacije, jednostavno ih… pojačavaju.
• biti oštećeni kočioni diskovi. Zbog specifične toplote ili nekoliko sesija intenzivne upotrebe, diskovi su se deformisali ili "iskrivili", zbog čega ceo automobil vibrira sa većim ili manjim intenzitetom pri kočenju.

• El čahura je oštećena. Zbog prijeđenih kilometara, nedostatka masti, pretjeranih napora (na primjer jak udarac u točak) ili jednostavno loša montaža (kako prilikom izrade automobila tako i prilikom eventualne popravke) uzrok čaura je van tolerancije i rotira ekscentrično ili pogrešno.

como kočioni disk je pričvršćen za glavčinu, ako se čvorište loše okreće, radi i disk, pa je često teško unaprijed znati koji od elemenata uzrokuje probleme. vibracije.
Ponekad se desi da oštećena glavčina na kraju ošteti diskove i obrnuto, pa se popravka često radi ovako:

• Vizuelni pregled kočionog diska. Ako je na prvi pogled oštećen, zamenjuje se zajedno sa jastučićima i problem treba rešiti.
• Kada se golim okom ne čini da je disk oštećen, rastavlja se i provjerava mjernim mjeračem za iskrivljenje. Ako je deformacija oskudna, može se otkloniti odgovarajućim alatom, ako nije, zamjenjuje se.

• Ako je disko nije iskrivljen kada se meri sa brojčanik, vibracije su gotovo sigurno uzrokovane glavčinom. Bit će potrebno zamijeniti ležajeve, sastaviti i provjeriti mjeračem. Ponekad je i disk oštećen oštećenje čahure i moraćemo da ih promenimo, sa posljedičnim izdacima.
• Drugi mogući uzrok vibracija je trošenje kugličnih zglobova i nosača ovjesa, oštećenja koja bi trebalo otkriti na bilo kojem ITV inspekcija.

Slike – Robert Couse-Baker, Loco Steve, davef3138, William Clifford, Nenad Stojković, Joanna Poe, Sean MacEntee, DieselDemon