Povodom Sajam automobila u Minhenu, Volkswagen je predstavio ono što tvrdi da je pregled onoga što urbani segment brenda od 2025. Naravno, radi se o prototipu i, kako bi drugačije, pred nama je potpuno električno vozilo. Njegovo ime je Volkswagen ID. Život.
Nema sumnje da je automobilski sektor doživio drastičnu transformaciju u posljednje dvije ili tri godine; transformacija koja će se nastaviti tokom ove decenije. Iz razloga koje možemo, a možda i ne dijelimo, tradicionalna goriva su osuđena na smrt, i čini se da je tako jedina alternativa je struja.
Za cijenu blizu 20.000 eura
Prema Volkswagenu, ID. Život nam pokazuje pregled budućeg urbanog modela porodične kompanije ID. Namjera njemačke kuće je da se prodaje 2025. godine i da mu je cijena oko 20.000 eurada Potvrđuju da žele mobilnost učiniti dostupnom većem broju ljudi, ali serveru se i dalje čini divljaštvom plaćati 20.000 eura za gradski automobil...
Fokusirali smo se na potrebe mlađih kupaca. Vjerujemo da će, čak i više nego danas, automobil budućnosti biti dio svačijeg ličnog izraza i stila života.
Estetski bi se moglo reći da izgleda kao "fin" ili prijatan model sa određenom ličnošću. Toliko da ga čak smatramo previše ličnim za VW, tj. nema istaknutih identifikacionih karakteristika brenda. Ako uklonimo logotipe, mislim da nije prva ideja koja mi je pala na pamet da je to Volkswagen vozilo.
Ne propustite ekološki marketing da bude moderan...
Inače, s obzirom na to da je danas svaka kompanija prinuđena da brani okoliša, njemačka kuća jasno stavlja do znanja da su u konstrukciji vozila korištena mnoga rješenja, kako eksterijer, tako i unutrašnjost. Sadrži ekološke materijale i komponente stvorene od recikliranih proizvoda.
Ako pogledamo unutrašnjostnikoga ne ostavlja ravnodušnim. Sadrži privlačna rješenja, kao što su video konzola, projektor i projekciono platno. Osim toga, raspored sjedenja je također vrlo raznolik, jer može potpuno preklopiti sve naslone i stvoriti neku vrstu dnevnog boravka, pa čak i krevet dužine do 2 metra.
Ali osim toga, ističe se i to što ima kamere umjesto retrovizora i nepraktičan volan zbog svog dizajna i kontrola na dodir koje uključuje. Naravno, pametni telefoni se mogu integrisati u operativni sistem i kontrolisati funkcije kao što su navigacija ili muzika.
Prva MEB platforma sa pogonom na prednje točkove i… 234 CV!
I ne zaboravimo da je ovo auto i da smo u njemu Actualidad Motor, gdje najviše volimo da pričamo o motorima. Ovaj Volkswagen ID. Život se zasniva na manja varijanta MEB platforme za Volkswagen Group elektrika.
U stvari, lična karta. život je prvi koji koristi pogon na prednje točkove po ovoj osnovi. I pazite, jer ovom "finom uslužnom programu" ne nedostaje snage. Elektromotor razvija ne manje od 172 kW, što je 234 CV. Uprkos tome, ni ubrzanje od 0 do 100 nije brutalno, sa 6,9 sekundi. sa svoje strane, prototip baterije je 57 kWh i omogućava vam da postignete domet od oko 400 kilometara.
Izvor - Volkswagen
