Sistem hlađenja je odgovoran za održavanje temperature motora unutar optimalnih vrijednosti za njegov rad. Postoji nekoliko razloga zbog kojih može prestati raditi kako treba grejanje motora automobila. Ovdje ćemo detaljno opisati najčešće:
Razlozi zbog kojih se motor automobila pregrijava
Začepljen radijator
pregrijavanje motora može biti uzrokovano začepljenjem unutrašnjeg kruga radijatora. Rđa i nečistoće uzrokuju da rashladna tečnost ne cirkuliše pravilno kroz radijator i ostale rashladne vodove. Dakle preporučuje se upotreba a sredstvo za čišćenje rashladnog sistema jednom u dve godine kada je auto već star, nakon onoga što treba ispraznite antifriz iz rashladnog kruga a zatim ga napunite.
Gubitak rashladne tečnosti
Drugi uzrok pregrijavanja automobila može biti gubitak rashladne tečnosti zbog curenja u hladnjaku, crijevima ili pumpi za vodu. Imajte na umu da je potonji srce cijelog rashladnog sistema, jer je zadužen za kretanje rashladne tekućine kroz krug.
Gubitak rashladne tečnosti takođe može biti posledica loš poklopac hladnjaka. U tom slučaju ne bi izdržao pritisak hladnjaka i rashladna tečnost bi iscurila, uzrokujući pregrijavanje motora.
Da biste to riješili, preporučujemo da ga odnesete u radionicu. Međutim, ako se trebate izvući iz nevolje, postoje neki sami načini rješavanja problema ako vam automobil curi antifriz, uz pomoć nekoliko jednostavnih alata.
Auto grije loša pumpa za vodu
Iako je cijeli rashladni krug u dobrom stanju, bez curenja ili prepreka, problem može biti u tome rashladno sredstvo ne cirkuliše kroz njega. Ovim se bavi vodena pumpa, da ako ne radi svoj posao tečnost neće putovati od motora do hladnjaka i će se zagrijati i oštetiti motor.
Ako je to vaš slučaj, trebali biste ga zamijeniti što je prije moguće i ne koristiti vozilo dok se problem ne otkloni. U suprotnom, račun u radionici mogao bi porasti mnogo više sa kvarovima kao što je brtva glave.
Loš električni ventilator
Još jedan dijelovi rashladnog sistema Ono što treba provjeriti je električni ventilator hladnjaka. Njegova funkcija je da propušta zrak izvan vozila kroz hladnjak i na taj način sprječava zagrijavanje automobila. Obično radi kada je automobil mnogo tražen, kada se krećemo malom brzinom ili kada stanemo tako da ne prelazi temperaturu odgovarajuću za svoj rad.
Temperatura na kojoj se obično aktivira glavni ventilator hladnjaka je 94ºC (iako to zavisi od modela). ako se to ne desi, problem je obično u ožičenju ili u termokontaktu koji ga aktivira.
Jedna od situacija u kojoj morate najviše da radite je u saobraćajnim gužvama. Automobil mora stalno da se pali i zaustavlja bez protoka vazduha da bi ga ohladio. Takođe, čak i pri velikim brzinama, može da podrži dolazni vazduh, ako je automobil podvrgnut teškoj upotrebi.
Prljav radijator ili savijena rebra
Ventilator možda radi kako treba, ali radijator je prljav. To se može dogoditi kada ste se vozili kroz područja s puno blata, pijeska, lišća ili bilo kojeg drugog elementa koji ga može dovoljno začepiti tako da zrak ne cirkulira kroz njega. Nešto što se mnogo češće dešava terenskim vozilima ili SUV-ovima koji se obično kreću terenom.
da ga očistim, mora se ukloniti sve što sprečava direktan kontakt metala sa vazduhom. Za to je najčešće korištenje vode pod pritiskom kroz auto roštilj. Međutim, ako je prljavština jako ukočena, postoje trenuci kada je potrebno ukloniti branik i primijeniti efikasnije mjere.
Na primjer, možete koristiti a četkom i sapunom (ili određeni proizvod), a zatim ga isperite vodom pod pritiskom, pazeći da nema ostataka. Pazite da ne oštetite tanke metalne ploče radijatora (koje se nazivaju i rebrima). Četkicu koristite nježno i uvijek u smjeru žljebova.
Ako su peraje savijene, može se ispraviti pomoću a fin comb za radijator. To je jeftin alat koji dolazi sa nekoliko mjera za svaki tip radijatora. Kao hitan lijek, postoje i ljudi koji su koristili list pile prave veličine za svoj radijator. Ne savjetujemo ga jer korištenje ovako tvrdog metalnog alata može ozbiljno oštetiti vaš radijator. I sa radijatorom sa udubljenjem, ako imate ozbiljan razlog zašto se auto grije.
loš termostat
Un loš termostat To također može biti uzrok pregrijavanja automobila. Ovo je dio koji otvara i zatvara protok rashladne tekućine između motora i hladnjaka. Otvara se kada je motor vruć, pa radijator počinje da se hladi, a ostaje zatvoren kada je motor hladan, tako da se može brzo zagrejati, a da radijator ne usisava toplotu pre vremena.
Si termostat se lepi kada je zatvoren, tečnost nikada neće doći do radijatora. To uzrokuje da temperatura nastavi da raste dok motor radi, a da sistem za hlađenje ne može obaviti svoj posao.
Može se desiti i suprotno: kada termostat prestane da radi ostaje otvoren. Ovaj slučaj nas se u ovom članku ne tiče jer se auto ne zagrijava. Posljedica toga je da će motoru trebati dosta vremena da se zagrije do svoje optimalne radne temperature. Posljedice ovog kvara su rano trošenje njegovih dijelova i veća potrošnja goriva.
Postoji uobičajeni trik za provjeru termostata našeg automobila lako. uključuje stavljanje ruke na gornje crijevo hladnjaka dok motor radi. Ako ga primijetimo na sobnoj temperaturi, može se reći da termostat U lošem je stanju i pronašli smo problem koji uzrokuje pregrijavanje motora.
U svakom slučaju, Ako termostat ne radi ispravno, treba ga zamijeniti, a ne ukloniti.. Ako se ovaj dio ukloni jer ne dozvoljava motoru da se ohladi, tekućina će se slobodno kretati (čak i više nego ako je zaglavljen u otvorenom položaju), tako da možete stvoriti više problema nego što želite riješiti.
Budite oprezni sa rashladnom tečnošću
Konačno, imamo samu tečnost za hlađenje ili antifriz. ovu tečnost mogu izdržati visoke i niske temperature. Da bi ispravno obavljao svoju funkciju, umjesto nje ne bi trebalo koristiti vodu, jer bi to olakšalo pojavu rđe u sistemu za hlađenje, pogodujući mnogim od gore navedenih kvarova.
Prodaju ga već pripremljenog direktno za male pare. Ali rashladno sredstvo može biti mješavina 50% destilovane vode i 50% čistog antifriza. Pogodno ga je obnavljati svake 2 ili 4 godine a u pouzdanoj radionici možete se uvjeriti da je ispravno zamijenjen. Međutim, možete promeniti antifriz autom ako imate potreban alat.
Takođe nije preporučljivo miješati različite tečnosti protiv smrzavanja jer neki od njih nisu kompatibilni. Glavni problem obično nastaje ako se kombinuje antifriz organski i jedan neorganski. Doći će do hemijske reakcije koja će stvoriti mulj koji može začepiti sistem ili barem smanjiti njegov kapacitet hlađenja. Što može uzrokovati pregrijavanje motora u ekstremnim slučajevima.
Osim toga, nije preporučljivo miješati neke vrste antifriza, čak i ako su organske. Antifriz se nikada ne smije miješati G11 i G12. I ne preporučuje se mešanje G12 ili G12+ sa G13,jer gubi antikorozivna svojstva. U sljedećem članku imate više detalja o tome:
Šta se dešava ako se auto pregreje
Uzrok pregrijavanja motora ozbiljni kvarovi koji mogu dovesti do veoma visokih računa u radionici. Najpoznatiji od svih u kvar zaptivača glave, koji doslovno otvara motor i uzrokuje, na primjer, antifriz i curenje ulja. Uobičajen način otkrivanja je mešavina obe tečnosti u ekspanzionoj posudi. Iako se može dati i kroz hladnjak ulja.
Još jedan ozbiljan problem uzrokovan pregrijavanjem automobila je a višak stresa u cilindri. Metali se šire više nego što bi trebali, a trenje se povećava. Na primjer, sa povećanjem od klipovi unutar cilindara. Ovo je izraženije ako je materijal aluminijum, jer dilatira dva ili tri puta više od željeza.
Višak toplote takođe može prerano oštetiti ventile i komponente povezane s njima. To čak može uzrokovati da izgube potrebnu nepropusnost za zaptivanje komora za sagorevanje. Posljednji, rashladna tečnost može da proključa i uzrokovati curenje iz hladnjaka, crijeva ili drugih komponenti rashladnog sistema.
Šta ponijeti u automobilu u slučaju pregrijavanja
Ako se auto pregrije, preporučljivo je imati a mala baterijska lampa, flasa vode, antifriz y kočiona tečnost u autu. Isto tako, potrebno je da bude jasno o osnovno znanje koje ovdje ukazujemo na pregrijavanje motora. Ovo nam može pomoći da uštedimo novac i odlazak do mehaničara. Ipak, ako se auto nastavi pregrijati, najbolje je da ga što prije odnesete mehaničaru na brzi pregled.
Ukratko, ako se auto pregreje...
rashladni sistem je zadužen za kontrolu temperature motora, postoji nekoliko uzroka za a pregrejan motor među njima imamo sledeće.
- Ako se automobil pregrije, uzrok bi mogao biti začepljen hladnjak, što bi uzrokovalo da rashladna tekućina ne cirkulira pravilno. Stoga se preporučuje korištenje sredstva za čišćenje jednom godišnje. Mogli biste pronaći i poklopac hladnjaka u lošem stanju, ne bi izdržao pritisak na hladnjak, što bi izazvalo gubitak rashladne tekućine i posljedično pregrijavanje motora.
- Drugi uzrok bi mogao biti gubitak rashladne tečnosti, ovo zbog curenja u radijatoru, u crevima, u pumpi za vodu, treba napomenuti da je ovo srce celog sistema za hlađenje pošto je zaduženo za cirkulaciju rashladne tečnosti.
- Trebalo bi i provjerite električni ventilator radijatora, čija je funkcija da propušta zrak izvan vozila kroz radijator i na taj način može raspršiti njegovu toplinu.
- Un loš termostat, začepljen rđom koja uzrokuje da rashladna tečnost ne stigne do hladnjaka da bi se hladila ventilatorom, rezultiraće pregrijavanjem. Ovaj komad se mora promijeniti jer bi bez njega došlo do drugih problema kao što je potrošnja goriva jer bi motor radio relativno hladan.
- Napokon imamo rashladnu tečnost. Ova tečnost može izdržati visoke i niske temperature. Dakle, ako se auto zagrije neće lako prokuhati. Iz tog razloga ne treba koristiti vodu u motoru jer bi to olakšalo pojavu rđe u sistemu za hlađenje. Rashladno sredstvo može biti antifriz koji treba koristiti u omjeru od 50% vode i 50% antifriza.
Slika 9 – Dario Alvarez
Više informacija o ovom modelu
- Plazas 2
- Potencia 240 cv
- Potrošnja 6,8 - 6,9 l/100 km
- Procjena 4,9
Imam Ford Fiestu iz 2002, kako da znam da li je pumpa za vodu oštećena? Kažem vam da samo dodirom osjetim da se kamera (glava cilindra) zagrije, ali se hladnjak i povratno crijevo ne zagriju.
Imam peugeot 306 na 120 km pocinje da se greje ali se greje gornja polovina radijatora, da li je mozda zacepljen? Ako neko zna za ovo, bio bih zahvalan na odgovoru
Ako se motor pregrije zbog kvarova na hladnjaku, šupljih crijeva ili začepljenog ili zahrđalog termostata.
Imam nissan sentru sa c16 motorom jako se zagreva ali sam vec proverio hladnjak i dobar je,termostat je dobar ali ne znam da li bi i zaptivanje glave motora izazvalo pregrevanje a pumpa za vodu ne znati testirati da li je dobro. molim vas ako mi možete pomoći
zdravo prijatelji virtuelne radionice ja sam vozac karavana 2002 ua r a ovaj je pretrpeo pregrijavanje zbog creva koje je bilo osteceno i kasnije zamenjeno i moje pitanje je kako da testiram da li je glava motora (komora) pretrpela bilo kakvo ostecenje koje testove trebam li napraviti primjer lokacije curenja itd.
Imam Kia Rio 2007, motor 1.5, ima problema sa grejanjem, promenio sam zaptivke na kameri, servisirao hladnjak, promenio temperaturni senzor, kapa hladnjaka je izdrzala tri meseca i opet se zagrejala sta da radim hvala .
Imam problem sa volvo 123, ne zagreva se, stvara se neka vrsta vakuuma, to je utisak kada stavite ruku u dovod vode u hladnjak, radi normalno, ali kada se motor ugasi voda pocinje da teci iz hladnjaka, urađen je hidrostatički test na 6 glava cilindara, u redu su, mislio sam da je neka majica popucala, 6 novih majica je ponovo promenjeno i nisu se uopste popravile.
Ovaj problem se odugovlači jer je pumpa za vodu otkazala, 2 pumpe su već promijenjene jer su turbine brzo ubole.
Ako je neko imao sličan problem neka mi slobodno kaže.
IMAM CADILLAC 97 STS 8 CYL 4.6 BILO JE VRUĆE, VEĆ SU ZAPUSTILI RADIJATOR, SKINULI TERMOSTAT, DODALI ANTIFRIZ
I JOŠ SE GRIJA, ORIGINALNI ČEP JE KUPLJEN I NIŠTA MEHANIČAR JE PROVJERIO PUMPU I KOMENTARIO DA JE OK, NISAM JE RASTAVLJAO POTPUNO, SAMO SAM PROVJERILA DA LI JE RAPEL DA JE OK ZNAO DA LI JE U DOBROM STANJU ILI NE?ŠTA DRUGO MOŽE BITI?
NADAM SE VAŠOJ POMOĆI
Hvala vam puno
1.5 kia pride grijanje motora, šta ga uzrokuje?
PROCITAO SAM I MISLIM DA SU KOMENTARI ZANIMLJIVI I ŠTEDNI, PA JA IMAM AZTEK 2001., TEMPERATURA SE DIŽE ZA 2 REDA SKORO DO PUNE, VEĆ SU PROVJERILI curenje, RADIJATOR, PUMPANJE VODE I PUMPANJE VODE I NE ZNAM TAKO ŠTA MOŽE BITI? MOLIM VAS POMOZITE
Imam isti kamion i resenje koje sam pronasao je da ubacim adaptaciju u povratno crevo na radijator sa presekom od 1 1/2″ bakrene cevi i temperaturnu sijalicu od vw caribe i ako radi u mom kamionu nadam se da služiti
Poštovani, imam karavan r 2002 godište ali ima problem sto se zagrije i neznam zasto, ko moze da mi pomogne molim vas...
Imam ograničeni 4×4 cherokee koji pri određenoj brzini volan jako vibrira ili kada prođem kroz rupu na putu, može li mi neko reći šta da radim?
Već sam poravnao i balansirao gume, ali još uvijek postoji problem
hej dario, moje ime je miguel; Imao sam taj problem i uradio sam isto kao i ti, poravnanje, balansiranje, nosači motora, i jednog lepog dana sam ga odneo u radionicu za vešanje i odmah mi je dobar mehaničar rekao da je u ABLASTU UPRAVLJAČA i izgleda da je u redu ...
Promeniću ga, leti! Čak je i volan bio drugačiji, imam ga već dvije godine bez problema. siguran sam da je to...
Imam Megane II 2006 godište, pregrijava se, tri dana je u salonu i kažu mi da nisu uspjeli pronaći problem. Uraditi ?
Hvala na pomoći .
ŽELIM REĆI DA IM TREBA DUGO VREMENA DA DAJU ODGOVORE.
Vrlo dobro mi je išlo sa odgovorima koje su mi dali na valvulita.com. Uspio sam riješiti problem s autom.
Imam malibu, sa motorom 8 v-350, koji se pregreva do te mere da voda izlazi iz kontejnera, mehaničari su promenili lopaticu, razvodnik, koristili vremensku lampu, poslali su me da kupim radijator 04 kanala, promijenili su zaptivke na kamerama. i dalje se motor pregreva, vec imam XNUMX meseci sa ovim kvarom, ne znam sta da radim ni kome da ga odnesem, jer su me prethodni naterali da trosim pare a nisu resili kvar.
Prijatelju, voleo bih da znam da li bi mogao da rešiš taj problem.. jer moj Malibu je isti.. već sam potrošio više od 30 hiljada bolivara i nastavlja da se pregreva.. i uradio sam isto što i ti »
Možete li mi reći da li ste uspeli da popravite grejanje malibua, jer mi je takav auto, posaljite mi mail na abastosluzma@hotmail.com pozdravi
Oh, da vidim da li auto ima loš zglob ili glave. Ne miješa se uvijek voda sa uljem, taj test se radi tako što se skine poklopac sa rende, vidi da li pri ubrzanju izbacuje vodu ili se dimi. Prvo provjeri to. Za silos povlači kompresiju kroz neki otvor. To je prvi, onda ću vam reći više
imam 2001 chevrolet malibu 3.1 motor sa šest cilindara; činjenica je da on često ide u podzemlje; ovo se dešava kada nije u prometu i kada je rashladna tehnika uključena; temperatura raste kao tri trake prije granice, ali kada isključim hlađenje, temperatura pada. Skinuli su motor sa ovog auta, promenili zaptivke i oprali glave. i od tada to donosi taj problem.Šta da radim ili šta mi preporučujete?
Imam 4×4 chereoke i promjenili su termostat i grije se na 210 (na pola puta) i baci vodu nakon zagrijavanja samo prešavši 15 kilometara…
Molim vas, ako neko zna šta bi trebalo da bude, neka mi javi.
dario_roos@hotmail.com
Imam peugeot 306 i počinje da propušta vodu za ulje, jer se pojavljuju kapi vode na šipci za ulje, menjao sam ulje jer sam mislio da ga nisam menjao dugo ali je i dalje isto. Šta bi to moglo biti i koliko će me koštati popravka? Hvala, čekam vaš odgovor.
IMAM PONTIAC GRAND PRIX 6 CYL MOD. 96 VRUĆE SE, VEĆ SU SKINULI TERMOSTAT, DODALI ANTIFRIZ
I JOS SE ZAGREVA, ORIGINALNI Utikac JE KUPLJEN I NIŠTA MEHANIČAR JE PROVERIO PUMPU I KOMENTARIO DA JE OK, RASTAVIO SAM JE POTPUNO, PROVERIM DA LI SE RAPELE UKLJUČUJU, ALI SE DESTAJE ANTIFRIZ VAN IZ REZERVOARA
GRIJANJE MORA BITI ZBOG SENZORA TEMPERATURE, ILI PREKRIVLJENOG ILI ZAPREČENOG CRIJEVA PROVJERITE SENZOR KOJI JE ORIGINAL
Ako je automatski, provjerite radijator mjenjača, to može biti problem, ako ne provjerite rezervoar antifriza, ponekad možda nema lim koji pristaje uz čep.
DA LI IMATE PROBLEMA SA VAŠIM VOZILOM? PITAJTE ME, ODGOVORIĆU NA SVA VAŠA PITANJA
Mail: polyhedro50@hotmail.com
Imam nissan murano iz 2003. u zadnje vrijeme rezervoar se zagrije i voda izgleda da ključa, radijator je u redu sta bi moglo biti?
Zdravo. Provjerite svoj termostat, najbolje ga je promijeniti i tako izbjeći veće troškove.
mmmmmm pa odgovori koje daju su zanimljivi. A sada vam kažem ovu informaciju ako je vaš mehaničar već provjerio cijeli sistem hlađenja. tako da pregledate ostale sisteme, motor se takođe pregreva kada je npr. loš turbo, ili usis, ili sistem za podmazivanje. Pa, na kraju, motor nije topao samo zbog lošeg sistema hlađenja, već i zbog mnogih drugih stvari.
Za osobu koja je napisala da je voda izašla iz hladnjaka, može biti da je unutra vazduh, zato voda izliva, rešenje bi bilo pročišćavanje sistema, sva vozila imaju sistem za odzračivanje. U svakom slučaju, nadam se da će vam biti od koristi.
Pa, ako voda prođe u ulje, jednostavno je, brtva se može izduvati. ili je to da će ovo probiti hladnjak ulja. Najvjerovatnije je kvar u hladnjaku ulja. ili je obloga cilindra valovita. cijena prema mehaničaru koji vas prati nadam se da će vam moj odgovor na neki način pomoći
Moj auto je Sentra iz 2002, znam da je termostat ili senzor koji aktivira paljenje ventilatora neispravan, moj problem je sto ne znam u kom dijelu vozila se nalazi navedeni senzor, ima li neko ideju? Idem da ga odnesem u radionicu, ali ne želim da neki mehaničar želi da mi vidi lice!!
zdravo imam Sentru 2002 std, upravo sam promijenio hladnjak i termostat ali prije par dana auto je trosio vodu iz rezervoara iako su hladnjak i rezervoar bili puni neznam sta mu se desava ali auto radi jako dobro.temperatura merač brzo raste na srednju temperaturu i jedva se upali ujutru sta bi to moglo biti? Poznato je da je na srednjoj temperaturi normalno, ali zašto tako brzo raste?
ovako imam malibu 79 bio je ugradjen sa motorom 350 8v i uvek se pregrejao sa klimom menjao sam lopatice hladnjaka razvodna lampa karburator kabl svecice kapa 5lb koju preporucujem
zdravo pa imam fiat tempra 1.6 i coye imam problem sa pregrijavanjem vise ne dajemo sta moze biti,spustili smo kameru,iscetkali smo je promjenili zaptivku pa cak stavili direktnu i tako auto se pregrije, , više ne znamo šta da radimo da dobijemo tu grešku ako mi možete pomoći bio bih vam zahvalan..
zdravo prijatelju pitanje imam mitsubishi mf godište 1991, i prije 1 mjesec sam stavio gas da bi klima radila, kasnije sam jednom prilikom primjetio da ispod auta ima vode. Međutim, pretpostavio je da je to zbog vode u vazduhu, međutim, u noći tog dana, izašao je u šetnju i iznenada se auto ugasio, pa je trebalo neko vreme da se upali, pretpostavio je da je generator prestao slati, zbog potrosnje vazduha, nakon nekog vremena se auto upalio i 50 metara kasnije se pregrijao, ugasio sam ga i stavio vodu, bio je potpuno suv, danas kada ga upalim sa radijatorom otklopljen poklopac, tjera vodu sa puno snage, logicno prema gore, a primjetio sam i kada je auto ugasen i hladan, da pri mirisu kroz cep hladnjaka ima jak miris ulja, moje pitanje je zaptivka na kamera spaljena?. sta da radim
IMAM CADILLAC 97 STS 8 CYL 4.6 BILO JE VRUĆE, VEĆ SU ZAPUSTILI RADIJATOR, SKINULI TERMOSTAT, DODALI ANTIFRIZ
I JOŠ JE VRUĆE, KUPIO SAM ORIGINALNI ČEP I NIŠTA MEHANIČAR JE PROVERIO PUMPU I KOMENTARIO DA JE OK, NISAM JE POTPUNO RASTAVLJAO, SAMO SAM PROVERIO DA JE RAPELA BILA OK, SAMO SAM KADA JE BIO NA NISKOM AH STIGAO, BACI SAV ANTIFRIZ KADA PREĐE 118 ºC KADA SE KREĆEM, NJEGOVA TEMPERATURA VRIJEDI IZMEĐU 106 I 112 ºC DA LI JE OVO NORMALNO? ŠTA JE JOŠ MOGLO?
NADAM SE VAŠOJ POMOĆI
Hvala vam puno
moj auto za festival 96. godine curi ulje kroz klip i pored toga sto je menjan 4 puta sve se desilo od kada smo dugo putovali i nije bio snabdeven vodom a usput kako nije imao vodu počeo da se zagreva i pušta dim šta da radim da to popravim
IMAM CADILLAC STS 1995 8CYL 4 6 I POSTAJE PREVIŠE RADIJATOR JE VEĆ SODIRAO I PROVJERIO SAM PUMPU I TERMOSTAT SU OK, MJERE K MOŽDA JE SENZOR KOJI ZNAJU MEHANIKA MOŽETE LI MI REĆI GDJE JE MOLIM ILI GDJE MI TO POPRAVLJAJU
Imam 98 dizel cilj i vozeći se po cesti na 120km temperatura mi raste na više od normalne, ali se stabilizuje kada usporim na 100km.
elektro nije jer ja njime upravljam, normalno se pali i gasi
šta bi to moglo biti?
Imam jednu anegdotu u kojoj mi mozda mozete pomoci imam galant vr4 iz 1991, motor lose pali, sa dosta kvarova kao da se udavio, nakon par pokusaja radi divno, nekad tako i ostane i auto radi jako dobro kako treba, druge dane se motor optereci, znas na sta mislim, osjeca se slabo, ali ima struje u svim svjecicama i sve je naizgled u redu, kada se pojavi ovaj kvar auto se PREGRIJAVA, ovo vozilo ima 4 elektricna ventilatora 2 klime i 2 motora, nema termostat jer je u Venecueli to previse i ometa protok rashladne tecnosti, novi hladnjak, poklopac, creva, sve je novo...
grijanje motora zbog putovanja, potrebno je provjeriti 3 uzroka:
1._Iz poklopca hladnjaka možda curi pritisak vode
2._Termostatu je potrebna revizija ili čišćenje.
3._Provjerite ventilator.
Ako je izvršena kalibracija ventila, provjerite da li je obavljena prema kalibraciji u priručniku za motor vozila.
Napomena: Ako je kalibracija ventila izvršena pogrešno, najvjerovatnije je da je gore navedeno u dobrom stanju.
Loša kalibracija ventila dovodi do većeg napora i pregrijavanja motora.
zdravo, pa ja imam chevrolet lumina ltz iz 1997. i imam problem sa pregrijavanjem motora i shvaćam da druga brzina ventilatora ne radi dok se pali a ponekad ne radi…… kažu mi da je ventil koji pali ventilator ali neznam u kojem dijelu motora je ovo ventil bio bih jako zahvalan na pomoci sretno popodne iz venecuele
Pozdrav, imam Kia Rio, pregrije se samo kad idem uzbrdo, ima novi poklopac hladnjaka, novi ventilator, dobar termostat i cist radijator... sta bi moglo biti to pregrijavanje... ja bih veoma zahvalan na pomoci, hvala...
Imam Hyundai benzin i u poslednje vreme poceo sam da gubim struju, vozio sam 20 minuta i parkirao se ispostavilo se da voda kipi i curi kroz poklopac, i smrdelo je na paljevinu i ceo motor je pregrejan, šta da radim… hvala………
ford bronco mod 70 sa 5.0 ho motorom, pregreva se iznad 210 stepeni f. Već sam provjerio termostat, ventilatore, antifriz, radijator u dobrom stanju, samo moram provjeriti vrijeme. ali ne znam koliko bi stepeni ostalo pri paljenju.
Imam chevrolet NPR kamion i normalno je da kada motor radi vraća rashladnu tečnost u teglu i u mirovanju se umiruje šta da radim, takođe temperatura vozila raste i ako radim na manje od 2000 obrtaja u minuti nivoi temperature isključeni. Hvala ti.
Imam kamion izuzu 97 npr i grije me, napumpa crijeva i vrati se ili duva u pomoćni rezervoar za vodu, sumnjam da li je poklopac hladnjaka
Imam čverolet blejzer iz 1998. godine, kada upalim vozilo primetim kako se trese a u vožnji ponekad gubi snagu i kao da se gasi. šta će to biti? Hvala ti
Ramone, jesi li pronašao grešku? Ista stvar mi se dešava sa mojim 96 blejzerom
Ja imam blejzer 99 i isto mi se desava, kad ga upalim zagrije se a nekad kad ga vozim i sad mi se upali lampica kontrolnog mjeraca i indikator vode kaze da je vruca, a iako je rezervoar rashladne tecnosti je pun, radijator je izgledao suh. Šta može biti?
Billy, tvoja Lumina nema ventil, ima senzor temperature koji kompjuteru govori kada treba uključiti ventilator, moguće je da je oštećen, ili je kabl neispravan.
možete ga odnijeti elektrotehničaru ili radionici gdje ga mogu stručnije provjeriti
Za tebe Jose Luis... ti si već učinio sve što si mogao za svoju KIA-u. Ostala je samo zaptivka glave koja pokazuje simptome pregrijavanja...ali prije nego što završite popravku glave vašeg auta, bilo bi bolje da dobro provjerite temperaturni senzor, jer kod novih automobila on služi kao prekidač za uključivanje ventilatora nadam se i služim svoj komentar, ja sam mehaničar i imam 6 godina iskustva u popravci motora
Octavio, imam iskustva sa Cadillacovim 4.6 norsthar motorima, i ako ti ventilatori rade kako treba, jedino sto je ostalo su zaptivke na glavama cilindara ili su glave polomljene, hocu da ti kazem da mnoge popravke imam urađeno na tim motorima Oni su iz tog razloga. Pošto je motor napravljen od aluminijuma, osetljiviji je na toplotu i jedno pregrevanje je više nego dovoljno da vam pokvari motor.Popravka je veoma skupa, ali je dobar posao ako to radite samo sa kvalifikovanim osobljem.
Sreća ………..
Imam AZTEK iz 2001. godine kome je vec promenjen termostat, radijator je opran i stavljen antifriz, promenjen je senzor temperature, ne curi i temperatura je ostala ista do 3/4 marker da počne da se spušta, uvek moram da pazim na semafor da ne ode tamo i da se ošteti. Čini se da MILTON iz gornjih komentara ima isti problem.
Zdravo prijatelju imam Chevrolet NPR kamion koji ima Isuzu motor, motor je friško napravljen i nema pogon, promenio sam klipove, prstenove i košuljicu, ne dirati pumpu za ubrizgavanje i podesiti ventile na 0,16″ za oba usis kao auspuh, turbo je rekonstruisan, sta bi moglo biti manjak sile i koje testove mogu da uradim da proverim
hvala
Dali su mi ogromnih 4.800 E za promenu glave motora.To je auto Chevrolet Lumina i auto je star 18 godina.Molim vas ako neko razume da li je to normalna cena ili je proslo 500 gradova od Ja sam nezaposlen.
Zdravo toni, u vezi problema sa tvojim kamionom, imam istu dramu, idem da probam pumpu za ubrizgavanje.
pozdrav.
Ako ste već pronašli rješenje ili ako sam ga ja našao, ovo je moj email.
joselcid@gmail.com
moj auto je lada samara 92, problem je sto se auto pali nakon par sekundi temperatura previse raste i voda izlije iz rezervoara za punjenje, vec sam probao da skinem gornje crevo hladnjaka i nije izlazila tecnost, sa motor radi sta bi mogao biti problem pumpa ili nesto drugo
imam nered imam automatski chevrolet zafira 2002 mislio sam da radi na pola temperature je desil u 90 komandnoj tabli spalio sam glavu cilindra popravio sve je bilo u redu i greje se opet naravno prvi put Popravio sam ga nisam ocistio radijator i prvi poljubac me veže voda a ulje ce biti prljav radijator? Kada otkrijem vodenu podlogu, shvatim da je protok vode normalan, ali kada je pokrenem, izlijem je zbog baze, ko može da mi pomogne?
ali valjda nakon 25 dana moraš da ga zategneš, jer sa toplinom koja ambalaža daje sama od sebe i može se ponoviti isto, a to je da ga povrati jer pritisak kompresije ide prema kanalima za rashladno sredstvo, pozdrav
Vozim luv 2.5 diesel ispostavilo se da je prije 15 dana izgubio struju i ispusti previse crnog dima ne znam da li ga treba popravljati a isto sam promijenio ulje i pokvarilo se za 8 dana 4 kvartala kako da znam šta da radim
Imam mitsubishi lancer touring godište 2002, motor 2.0 i pregrijava se
Nema curenja u sistemu, radijator je cist, elektro ventilatori rade dobro, poklopac hladnjaka radi dobro jer sam probao sa drugom kapom vozila, koristim i zelenu rashladnu tecnost, voleo bih neke smernice o čišćenju sistem, kako to učiniti ako je hladno ili vruće i ako vozilo treba biti uključeno, unaprijed zahvaljujem i radujem se vašem odgovoru uskoro.
Zdravo Cesar, morate napuniti hladnjak kada je hladan, zatim zagrijati motor i pustiti ga da se ohladi, tako da otvorite termostat i onda ponovo napunite hladnjak kada je hladan, ako to nije problem, onda morate imati flaša vode ili zelene tečnosti negde, mora da je jako mala da to ne primetite, proverite spojeve creva sa radijatorom i motorom da nemaju hrđu ili zelene mrlje, gde dobijete da curi, kao sto sam vam rekao curenje zna biti malo da curi samo pri zagrevanju motora u vidu pare i malo po malo isprazni sistem do nivoa da se auto pregreva, preporucujem da ocistite pa uradite test da primetite razlika, sretno
Zdravo Andres, mislim da je tvoj problem sa pumpom za ubrizgavanje, trebao bi odnijeti pumpu na probni sto da je mogu diplomirati i promijeniti oštećeni dio, to radi bombarder, sretno
Pozdrav Yandi, ako motor nije vruć i voda curi iz zaptivke, imate problema sa glavom cilindra, može biti izgorela zaptivka, savijena glava cilindra ili pukotina na glavi cilindra, ako u suprotnom izbije kada je motor vruć, može biti zbog pregrijavanja zbog curenja vode u sistemu, provjeri crijeva, pumpu za vodu, sretno
ALO ja sam iz BOLIVIJE SANTA CRUZ DE LA SIERRA,imam toyotu kamion iz 1973 godine i motor se jako zagreva, uzeo sam vec nekoliko mehaničara i ne daju mi resenje.
Stavio sam vodu u hladnjak a ne rashladnu tecnost jer su mi rekli da ovaj kamion nije za rashladnu tecnost, DA LI JE TO TACNO?
Imam Chevrolet Optra Limited juce kada sam upalio auto, klima se nije dobro ohladila i posle 20 minuta sam parkirao jer sam cuo cudan zvuk i ispostavilo se da je ceo motor pregrejan, dodao sam rashladno sredstvo nakon sto sam ga ohladio i mogao sam da vozim auto, ali onda kada sam se penjao ili stao, pregrejao se do te mere da je napustio rashladnu tecnost i poceo da gubi snagu i motor je lose startovao kao da se utopio, ali temperatura je bila niska, i mora da dodajem rashladnu tečnost. Da li je u pitanju curenje rashladne tecnosti?... Da li je u pitanju ventilator?... Da li pumpa?... Da li je mozda zacepljen hladnjak?... Da li je motor mogao da pati od prvog pregrevanja? Pomozi mi molim te!!!
G. Carlos, ako ste pročitali ovu poruku, molim vas, šta ste uradili da biste je riješili? Imam isti problem, ako ste tako ljubazni i možete me uputiti, moj email je Gestionesca@hotmail.com hvala
Ovo se često dešava gospodine. Carlos optra se pregrijava za bilo sta, mnogo puta jer se rashladna tecnost mora staviti u onoj mjeri koju ima kontejner, ne moze faliti niti prekoraciti mjeru, moze biti i poklopac hladnjaka ako se jako koristi, ulje, ako je nastavlja pronaći dobrog mehaničara.
Zdravo Marcelo, moraš provjeriti da li voda ili rashladna tekućina dobro cirkuliše i da nemaš curenja, ako možeš dodati rashladnu tekućinu koja pomaže da se izbjegne hrđanje kruga, voda ima tvrdoću i toplinom prianja za zidove blok i otežava hlađenje, ako vam ne zakaže, samo imate pregrijavanje, očistite krug sa nekom tekućinom koju prodaju za to, zatim dodajte rashladno sredstvo ili vodu i pazite da ne curi, obično ne morate dodavati vodu, ako morate dodavati svaki dan, imate drenažu
suerte
Zdravo carlos, moglo bi biti sve sto trazis, ali mi cemo to iskljuciti, ako auto hladan ne zakaže onda motor nije ostecen, inace cete sigurno imati deformisanu kameru, ako sve dodajete vodu kada imate curenje u sistemu, treba da proverite gde bi moglo da curi, primetite da kada curi ostavlja mrlje u boji prema rashladnoj tecnosti a ako je obicna voda ostavlja tragove rde, sigurno ce curiti pri grejanju, to je kada stvara pritisak i isprazni sistem dok se ne isprazni ili sa malo vode i pregreje se uskoro ispravite
suerte
Imam fiat uno godište 87 ali ono što se dešava sa njim je da baci vodu odakle je rashladna baza "radijator mehuri, nov je, jedino što mi je ostalo od starog radijatora je poklopac koji mi kažeš to može biti
hitno,,,,imam supercharged pontiac gran prix i sondirali su radijator,mjenjao pumpu za vodu,termostat,senzor i jos uvijek grije moze li mi neko pomoci.
Koji je najpreporučljiviji benzin za pontiac grand prix iz 2000. Rečeno mi je da treba da koristim premium benzin jer će na taj način auto raditi bolje, je li to istina?
Ford Saphiro, pregreva ide gore, popravi elektro ventilator, ventilator, pumpu za vodu, ne pušta vodu i dalje se pregreva. Sta je bilo?
Pa u drugim slučajevima, samo čitajući, shvaćam da je i jedan od nedostataka kod pregrijavanja to što su već dosta četkali glavu cilindra ili ispravljali kako god to žele.Znate tako što ćete potražiti specifikaciju vozila i znati kako daleko se može ispraviti za više informacija 04269028811
Za one koji su proverili sve pumpe radijatora itd i problem se nastavlja, isto se desilo i meni, ali da sam resio mislili bi da sam lud, ali problem je bilo ulje, sipao sam jako gusto i loše ulje u njega, a galerije kanala motora su bile jako male i ulju je trebalo dosta vremena da prođe kroz sve dijelove motora nakon održavanja hladnjaka nakon što sam kupio originalni poklopac i uradio 1000 stvari Stavio sam finije ulje manje viskozno i dobrog kvaliteta zapamtite da ulje služi i kao rashladna tekućina motora jer pomaže u raspršivanju topline za više informacija 04269028811
talasi imam staru auroru greje i malo vode prodje ali neki dan sam stezao šrafove pauka i još mnogo toga se desilo a rezervoar za vodu miriše na benzin dosta vode prolazi pa auspusi šta će biti ? paukova brtva ili zaptivke glave molim pomozite mi
Neka pitanja, vidi, imam chevy iz 2006, koristim dosta antifriza ali ne curi, drugi mehaničari su ga već provjerili i kažu da nema curenje, ali ja punim rezervoar 2-XNUMX puta nedelju dana sta da radim ne razumem zasto mehanika kaze da nema nista drugo kad ga ujutru upalim pa upalim ali kao da hoce da se ugasi kao ako masina ne sustiže jer je jako glupa moram je malo ubrzati i ubrzava tempo i proslo je dosta vremena pa cekam jedan odgovor hvala puno
najsigurnije je da je zaptivka glave ili glava cilindra, isti problem imam sa 94 golfom i to mi se vec desilo i promenio sam zaptivku glave ali mislim da posle 20 ili 25 dana ima jedan od njih morao da ode po dotezanje sa obrtnim momentom i posto mi nisu rekli da idem i da ne perem glavu vratio sam se sa problemom jer je dihtung opet ostecen nenatezanjem, drugi mehaničar rekao mi je ovo i sad moraš ponovo da ga menjaš i sad ako četkaš i zavariš glavu, sretno.
Imam osmobil od 2000 i sve sam promenio i nastavlja da se greje, hladi se samo kada ga jako pritisnem, isto kada je parkiran kao i kada radi
Da ih pozdravim i čestitam; ali u isto vreme mu postavi 2 pitanja posto imam Mitsubishi lancer, automatik, iz 2001 god.
1. Koristim auto 2 dana u sedmici, jer ga ne koristim mnogo. I uvijek potroši skoro svu vodu u svom rezervoaru. Ali, moj poklopac hladnjaka, sve stane, ali nedostaje mu jedan mali dio. Reci mi, može se pregrijati zbog toga.
2. Od prije 2 mjeseca kada sam neočekivano stao, ponekad se gasio motor, kada sam stao na recimo semaforu. Danas je to postala konstanta. Drugim riječima, mora se ubrzati da bi hodao, u neutralnom se gasi.
Hvala vam puno unapred, nadam se da možete da mi pomognete.
Saludos
Imam pontiac grand prix 1997 godište, radijator je već očišćen, promijenio sam pumpu za vodu, termostat, senzor i dalje grije, može li mi neko pomoći.
Gilberto Gasovi u sistemu za hlađenje kad dodas novu vodu ili antifriz ostane mjehur zraka, kod nekih auta je šraf gdje je termostat, taj šraf se koristi da se skine taj vazdusni mehur, malo ga otvori, odvrni dok vazduh prestaje da izlazi i voda izlazi, nadam se da vam odgovara
Imam hondu accord model 93, ex, lampica ulja se pali cak i sa nivoima i podmazivanjem, kada ga pokrenete ubrzano na tri hiljade i vise obrtaja, nakon prelaska 50 kilometara motor pocne da kvari kao da je kriv struje, temperatura raste na 3/4 i ventilatori je ne mogu spustiti na normalan nivo.
U čemu bi bio problem, glava cilindra, brtva, nizak pritisak ulja ili začepljen hladnjak ili loši injektori, hvala na pomoći.
Zdravo.
Voleo bih da me izvučeš iz problema. Žele mi prodati suzuki aerio iz 2005. godine, kada ga je sadašnji vlasnik donio i kada smo otvorili haubu motor je bio jako vruć, međutim mjerač temperature u kabini pokazuje normalnu temperaturu. Čudno mi se čini da ga želi prodati sa samo 6 mjeseci korištenja. Možete li mi reći zašto je ova nenormalna temperatura?
Imam aztek iz 2001. vec sam promenio radijator, pumpu za vodu, termostat i temperaturni senzor, igla skoro doci do crvene zone, takodje skener pokazuje da se ventilatori ukljuce kada dostigne 107 stepeni Celzijusa i gase se kada dostigne 103 stepena Je li to tvoja normalna temperatura? Šta još mogu učiniti da ostane 3/4 ispod zone grijanja?
eha JOSE LUIS ja imam azteka, i dalje ima iste kvarove kao tvoj auto, u urbanom centru se diže a na autoputevima bez semafora normalizuje, mislim da je normalno. Ostavljam vam svoj email za bilo koji komentar camacho_mton@hotmail.com
zdravo imam lagunu mod. 96 i prije nekoliko dana temperatura je počela da raste, mislio sam da su ventilatori jer se nisu upalili, ali kada zaustavim auto nakon dvije minute ventilatori se sami pale, nešto što se ne dešava kada se upali motor radi i zato raste temperatura ako neko moze da mi kaze sta se desava bio bih jako zahvalan nadam se odgovoru hvala
Imam nissan sentru 91, problem je sto voda zvuci kao da vri (zagreva se) ali indikator temperature ne ide gore, odnosno ne pokazuje grejanje, kapica hladnjaka je vec promenjena, bila je sondiran, termostat je promijenjen i ne curi, molim vas pomozite mi i odgovorite mi sto prije!
Ako ste se zagrejali pre nego što imate unutrašnjih problema u motoru, odnosno glavu cilindra i zaptivku treba proveriti...
Doneo sam taj problem u 96 sentru, promenio sam termostat, poklopac hladnjaka itd. Cak sam promenio i creva i nastavilo da se greje, navodno je radijator cist i normalno radi pa sam odlucio da ga promenim, ja stavio novi radijator i opet mi nije pravio problem, ponekad ne moraš nužno da curi da ne radi kako treba.
Vrijedi napomenuti da mi je auto prodat jeftino jer ga nisu mogli pronaći upravo zato što se zagrijao, navodno je hladnjak bio u redu, ali nije, odlučio sam ga promijeniti i pokazalo se rješenje .
Imam optru iz 2005, koja se pregreva samo na usponima, voleo bih da znam sta bi moglo biti.Cijenim to.
Imam oldsmobile aurora iz 1997. i mucim se dosta jer se jako brzo zagreva ne mogu da vozim na mnogo mesta jer temperatura raste i rekli su mi da nije termostat mozes li mi reci sta je
Ako auto curi voda ima tendenciju pregrijavanja.Zbog motora je resien.
Zdravo, dobar dan!!
Moj auto je corsa 2005 godište, auto, povisi temperaturu u periodu od 5 min vožnje brzinom od 40 km x h, pali se ventilator i baterija se troši. sve dok više ne počne.
Jučer sam ga poslao mehaničaru i on je zatvorio termostat jer po njemu taj dio samo pravi probleme autima. Provjerio sam gdje prolaze antifriz i voda i on mi je rekao da je u redu. i da ga odnese električaru da provjeri ventilator. Od trenutka kada upalite auto ventilator se pali i zbog te okolnosti troši bateriju.
Koju dijagnozu mi možete dati?
Radujem se vašem odgovoru.
Zdravo dobro jutro imam optru 2008 limitirana iz 1.8, rashladna tecnost vozila se pretvorila u roze gel kome se desila ovakva situacija sta da radim?
dobro jutro brate to je zato sto imas pokvaren filter za hlađenje kutije brzine zameni ga drugim ovo je ako je automatski ovaj filter ide u radijator promeni ga jer će pokvariti kutiju pa promeni ulje u kutiji ovo je moj email hermesmarin2010@hotmail.com ako zelite pozovite me 04149971159
dobar dan Luis, imam i ja optru iz iste godine limita i meni se isto desilo rashladna tecnost se pretvorila u gel molim te sta si uradio jer uprkos tome sto si promenio sve: termostat, sva creva, radijator, poklopac hladnjaka itd , i dalje nakon Ako stalno putujem oko 80 km, igla temperature raste i izlazi ružan miris, a rashladnu tekućinu morate stalno dopunjavati. moj email je Gestionesca@hotmail.com
pozdrav drugari hitnoeee imam golfa 94 i jedan dan se pregrijao, vec su skinuli termostat, promijenio sam sijalicu na hladnjaku.
NAPOMENE: ventilator radi / ne uvlači vodu / sva crijeva u sistemu se zagrijavaju, znak da voda dobro teče itd. TREBAM TVOJU POMOĆ. HVALA TI
greška prijatelju zamijenite termostat ali ga nemojte eliminirati
Luis ja sam u istoj situaciji imam optru iz 2008 i isto mi se desilo ne znam sta da radim
Zdravo,hteo sam da te pitam jedno pitanje nadam se da ces brzo da mi odgovoris,moj problem je od auta koji sam kupio pre mesec dana, radi se o Chevrolet Astra GLS dizel 1.Auto izgleda besprekorno,u stvari vidi se , sta se desava Desilo se da je auto pripadao prijatelju mog zeta i kada ga je imao pregrejao mu se motor na putovanju koji je morao da ponese sa prikolicom, momak ga je popravio i prodao, moje pitanje je sledece: ho auto je na moje ime i ide dobro, ali bojim se da ce se ponoviti pa da se ponovi. cuo sam da se dizel auti jednom pregreju pa to urade opet jel ovo istina ako je tako vec znam da prodajem...onda mi se upalila lampica na komandnoj tabli motora sa ogrebotinom u sredini, negdje sam procitao da to ima veze sa ubrizgavanjem, mozete li mi uputiti ja malo jer bi to moglo biti to??? Hvala ti!!!
LAKU NOĆ IMAM MAZDU PROTEGE 92 PROBLEM JE ŠTO SAM STAVIO VODU I U REZERVOAR I RADIJATOR I PJEŠAČU NEŠTO 15 MILJA I TEMPERATURA SE DIŽE, PROBLEM JE POČEO KADA JE RADIJATOR PUČAO IZ REZERVOARA KOJI JE BIO PUNJEN VODOM I TEMPERATURA JE DISKALA, DIM IZLAZI IZ AUSHU, ULJE JE NORMALNO I SVE JE OK ALI NE ZNAM U cemu JE PROBLEM, KAZE MEHANIK B. RIJETKA STVAR JE DA JE ULJE BISTRO. HVALA NA POMOĆI
Imam problema sa Sentra 91 16 ventila,dve brizgaljke ne reaguju menjam i kvar se nastavlja,Cak promenim polozaj dve brizgaljke koje rade i greska se nastavlja,samo te dve rade
Imam corsu iz 2001 god., ventilator se ne pali nekoliko puta i pored toga sto temperatura raste vise od 100. Promenio sam temperaturni senzor i problem se nastavlja, kada upalim klimu pocnu da rade dve brzine, ali isto tako imam problem da u nekoliko navrata kada temperatura pređe 100 ne radi ventilator. Takođe je važno napomenuti da se creva kroz koja cirkuliše rashladna tečnost previše naduvavaju.
prijatelju crijeva se naduvavaju kao posljedica pregrijavanja.ali tvoj problem je elektricni ventilator koji je pokvaren.srecno
Sta ima gospodo hocu samo da mi neko pomogne imam motor honda integra 98 b18b1 zagreva se kad krenem na oko 2500 obrtaja uzbrdo, ravno ili u nekoj drugoj situaciji ostane u svom dometu skoro pola. Nema termostat, ventilatori rade, navodno je sve u redu. Ako neko može da mi pomogne, unapred se zahvaljujem.
MOŽDA BITI DA NIJE U PRAVO VREME, TREBA DA PROVERITE BODOVE I DISTRIBUCIJU.
fotografija ili dijagram remenice pumpe za ubrizgavanje motofoto ili dijagram remenice pumpe za ubrizgavanje toyota motora 1C od 1800cc. dizel toyota 1c 1800cc. dizel ili dijagram podešavanja zupčastog remena istog e-maila motora renejarac@gmail.com
imam žurku 2001 godište i pregrije me na usponu, elektro ventilator ne sipa vodu, dobro se pali a već sam ga poslao da čisti radijator i još se pregrijava šta će biti
Za sve one koji sumnjaju u detalje grijanja kod 4-taktnih motora sa unutrašnjim sagorijevanjem (automobila), dajem savjet od profesionalnog tehničara. Prije svega provjerite tačan tajming tačaka vremena u zupčanicima radilice i bregastom(i) vratilu(ima). budući da preklapanje ventila (tačan trenutak u kojem se zamjena izduvnih i usisnih ventila vrši u ispravnom radu bez krivih ventila) ukazuje na odličan normalan radni sistem, zajedno sa radom dobre pumpe za vodu, dobrog antifriza i neometan sistem fluida,crijeva,cijevi itd ili zacepljen radijator,odlican termostat.Provjerite ovo jer termostat iz Kanade nije isti kao onaj iz Meksika,zbog temperature odnosno mora biti ispravan i indiciran od strane proizvođača motora.ispravno ulje jer nisu sva ulja dizajnirana posebno za x motor zapamtite da ulje također ima posebne karakteristike
ventilator za hlađenje, bilo ručni ili električni, i broj okretaja motora kada je hladan ili slab, trebali bi biti indikatori koje treba pratiti, ok, zbogom
HELLO
PRIJATELJI TAKOĐE GRIJANJE MOTORA MOŽE BITI ZBOG KVARA NA KATALITIČKOM KONVERTORU I ZAPREKE U PRIGUŠIVAČU OD KADA GA SAM POKRIJE BLJUNA KAMEN KOJI POKRIVA PRIGUŠIVAČ PRIJE NEGO ŠTO JE DA PUČU, DA JE DA PUČU, DA VAM PUČAJU 4500$ PESOS ZBOG IZBORA LOŠE MEHANIČARKE I KVAR JE OTKRILA AGENCIJA, REZULTILA JE DA JE KATALIZATAR BILO ZAČEPLJEN KORIŠĆENJEM I GARANCIJA MU GARANCIJA PREKINUTA
NADAM SE DA ĆE VAM OVE INFORMACIJE POSLUŽITI POZDRAV
ako se može pregrijati jer plinovi ne izlaze u potpunosti iz razdjelnika, to se događa kada je djelomično začepljen, ali ne u potpunosti,
hola
Imam nisan B2005 iz 15, unutra mi ide dosta vrelog vazduha iz motora, da li je to normalno ili ima neki uredjaj koji ubrzava grejanje motora? Ima li ovo veze sa prekomjernom potrošnjom goriva? Postoji li senzor koji omogućava povećanje grijanja motora?
Ortega Life
zdravo imam grand am 96 i pa sa istim problemom c greje promenio sam radijator creva pumpa ce biti stara 2 godine qc promenio sam rezervoar pun antifriza i dobro donosim ventilator sa prekidacem i palim ga kad igla samo što nije došla do polovine krila je loše jer ako pustim upornu polovinu da dođe do nje jer je već prevruće šta da radim
Ne znam da li je to vaš slučaj, ali ponekad se desi da se prilikom popravke čestice poput silikona ili strugotine zaglave u kanalima i ometaju protok vode. Nisu uvijek radijator i ventilator
zdravo imam reno 9 i napumpa crijeva za vodu ili su sisala i pukla su i ja sam ga procistio ali nastavlja sa istim sto bi moglo biti oh i izvadio sam termostat
Creva se naduvavaju jer curi vazduh izmedju bloka i glave cilindara pa promeni zaptivku glave cilindara, uveri se da je dobro zategnuta i videces da ovaj problem nestaje, meni se isto desilo sa sentrom b13
Vazduh koji izlazi dolazi od kompresije klipova.
To sam htela da pročitam šefe!!!!!! Ti si jedini koji ga je udario o pritisku i stvari o tome kako sipa vodu kroz posudu za vodu i povećava pritisak! zagrljaj.-
Pozdrav, imam 128 Europe, napravio sam motor i provjerio glavu motora. Sve OK.
Imam novi originalni radijator, ali je temperatura ljeti na granici. Želim da bude vitka. KOJI RADIJATOR MOGU DA POSTAVIM DA JE VEĆI I NE PRAVI TOLIKO REFORMI.
HVALA
zdravo, kako si, imam pitanje u vezi nissan sentre iz 2002. godine, koja postaje vruća; Već smo promijenili pumpu za vodu, radijator, termostat i nastavlja se grijati; a kad se zagrije palimo grijalicu i spustimo temperaturu.Koje je vase misljenje o ovom problemu?cekam vas odgovor hvala.
brat za prvog
Jednom kada se moja optra 2006 pregrijala, isključio sam je i pustio da se hladi 4 sata bez uključivanja, pokušao sam je ponovo uključiti i palila se sa kvarovima, sve dok se za manje od 40 sekundi nije ugasila, pokušao sam upali ponovo i starter se vise nista nije upalio ali se kao takav nije upalio... da li je mozda motor ugasio? Blijed sam pomozi mi.
zaptivka kamere je izgorela
provjeri ambalažu,možda je voda ušla u motor,ne treba se petljati kad pregriješ motor,miješa se sa uljem i izgleda polumliječno u boji,poželjno sačuvati i odnijeti svom mehaničaru da vidi kvar , mnogo puta je to zato što trebate spustiti glavu cilindra ili pokriti rupe gdje se pakiranje poklapa, to je vrlo detaljan mali posao. S vremena na vrijeme radijator se mora održavati, mnogo puta ima tendenciju da se zaprlja i kamenac još više pa ako ga samo stavite vodom, napuni se hrđom
dobar dan imam problem sa fiatom iz 2003 god. koji se gasi kad se motor zagreje a kad se upali ali to radi sa kvarovima molim ko moze da mi pomogne sa ovim cenim hvala...
dobar dan. Imam problema sa motorom mitsubishi lancer 1.5 godište 93 sa karburatorom.
Čuje se kucanje nakon čišćenja kamere.
Da li je moguće da ventili udaraju u klipove zbog trošenja blanjalice? Može li se postaviti duplo pakovanje da dodatno odvoji kameru od bloka?
molim vas pomozite….
ispravi prijatelju, u pravu si.
zdravo. Moja Hyundai Elantra 2.0 se pregrijala. Imao sam suvi rezervoar za rashladno sredstvo. Nakon odmora dodati rashladnu tečnost. nakon nekog vremena imao je ulje u rezervoaru hladnjaka i tečnost se brzo potrošila. ili bi se moglo ponovo pregrijati. Šta mogu da uradim?
Kad ga zagrijes glava cilindra se uvrnula sigurno je bilo puno i pukla je zato ulje prelazi u vodu i biceversa, rashladna tecnost se trosi jer prelazi na klipove i sagorevanje je spaljuje, ono sto treba uraditi je idi kod mehaničara da provjeri glavu cilindra da li je kriva Četkana je i zaptivke su promijenjene i keda ok ako se pokvari moralo bi se preusmjeriti ali traži novu glavu cilindra.
AKO IMATE ULJE U SPREMNIKU RASHLADNE TEČNOSTI ILI VODU U KARTERU MOTORA, BRTVA GLAVE ILI KOMORA ZA SAGOREVANJE JE SIGURNO IZGORLJENA, MORATE GA ZAMJENITI
Poštovani, imam kamion Daf 2700 Ati i kada je hladan, prije startovanja voda se diže i baca ga, drugi put ne zavisi da li uzima vazduh ili ne. Kada pokrenete potrebno je vrijeme da se izmjeri temperatura, a kada se temperatura podigne, poraste do vrha i počne sipati vodu, termostatu treba dugo da se otvori, ali kada se otvori možete hodati sa svom toplinom koju temperatura čini ne ustati. Moje pitanje je zašto se diže i ne otvara na svojoj temperaturi? I zašto kada ga zaustavite, on nastavlja da baca vodu? NAPOMENA: Već sam promijenio originalni poklopac i očistio hladnjak. Hvala na pomoći koju mi možete pružiti. Pozdrav.
Imam hondu civic 94 vec sam promenio pumpu,termostat,poklopac i stavio sam rashladnu tecnost,moze neko da mi pomogne hvala
Dobro jutro,imam sinhroni Mitsubishi Lancer 1996 godište i posuda za vodu se pregreva,o čemu sumnjam je da se auto ne pregreva i da sistem hlađenja radi dobro.
Imam crv, zagrejalo se i popravili su glavu motora ali sada troši motorno ulje; sta da radim?
druže, eddy je kamera koja je oštećena, moraš je poslati na četkanje i održavanje, zato je ulje potrošeno, kažem ti iz iskustva.
Imam kamiončić koji se pregrijao, a voda je curila iz rezervoara, promijenio sam dvije zaptivke, sad se ne pregrijava ali gubi vodu iz rezervoara kada se motor zaustavi
To je pumpa za vodu, trebalo bi da je promenite, zato ona baca vodu
Imam volvo s40 i troši mnogo antifriza koji može biti
Imam volvo s40 i trosi dosta antifriza na mene i grije se sta bi moglo biti
POGLEDAJ ROSITA NAJSIGURNIJE JE DA MJESATE RASHLADNO SREDSTVO SA ULJEM I MORA DA JE ZBOG PRSTENA KOJI JE POLOMLJEN KOJI JE MODEL VAS AUTO SAM PO VAŠOJ NARUDZBI isis08@live.com.mx
Lažni prijatelju, motorno ulje ili hladnjak bi se pomiješali ako je zavojnica oštećena. Sretno, Rosita.
prvo proverite ceo rashladni krug, zatim da ga zagrizete i onda bi trebalo da vidite brtvu glave cilindra. sretno s tim
Imam 306 Peugeot 97 i izašlo je crevo hladnjaka i bacio sam svu vodu, vratio sam vodu ali sam primetio da elektro ne radi, otvorilo se izgorelo ili tako nešto?
Pozdrav, stavio sam novi radijator, novu pumpu, ventilator je direktno spojen, sta bi drugo moglo biti?
Imam hyundai giro 2004, moj problem je kada putujem iz Melgara do Bogote mi se auto pregreje, pocne da mehuri u posudi gde se pravi rashladna tecnost. ali kad sam u Bogoti radi normalno, bez pregrijavanja, sto ce biti uzrok, hvala
dobar dan imam pregrijavanje 2008 gwperi i promijenio sam elektricne ventilatore, ali onda je poceo da gubi snagu i nije ubrzavao, kazu mi da je zaptivka kamere, ali sumnjam jer ne mijesi ulje sa vodom, molim te uputi me
Zdravo, pitao je, imam gol 1.6 model 4, promijenio sam greblicu i kad sam stigao u San Rafael podigao sam temperaturu, dodao vode kad sam spustio, pa sam ponovo podigao temperaturu neznam sta to je zato što sam ga kupio jer ima taj problem jer ima isključeno grijanje?
prijatelju,moraš da pitaš koja je rashladna tečnost za tvoje vozilo i proveri da li ima dobru cirkulaciju,možda ti je oštećen termostat.
Imam chevy iz 2010 i poceo je da se zagreva i promenio sam sijalicu za temperaturu hladnjaka i poklopac rezervoara antifriza i sve je isto kako bi moglo biti
Provjerite da li vam pumpa za vodu šalje dobru vodu...
zdravo,imam suzuki forza 2 koji se po mom misljenju grije vise nego normalno posto se olovka koja pokazuje temperaturu nakon par minuta dize na pola...vec sam ocistio radijator i promijenio termostat i ventilator i pumpu radi normalno.... Bit ću vam zahvalan na pomoći.
Imam fiat uno 1996 motor 1300 kada okrenem kljuc da upalim iglu indikatora temperature ide na maksimum a kad ga upalim ne stabilizuje se iako se auto ne greje voleo bih da znam sta je može biti
PRIJATELJU VAŠ PROBLEM JE ŠTO ĆE TAHOMETAR NA MASU.PROMJENI GA I GOTO.SREĆNO.
zdravo prijatelju imam chevrolet blazer dlx 2.2 benzin i imam problema sa hlađenjem prvo sam izgubio pumpu za vodu promenio sam je ali dosta tečnosti se vraća u rezervoar i onda se ne vraća u radijator Izvadio sam termostat da cirkuliše više tečnosti, ali stalno diže temperaturu, šta može biti?
temperaturna kapsula je uzemljena ili se temperaturni kabl negdje zalijepi
ja imam corsu 1.6 sa benzinom i fali joj racio jer bi mogla biti a motor je dobar uopste ne odzracava
Imam hondu accord 94 ex.poceo da se greje.promenio sam radijator.motori ventilatora su 2.vodena pumpa i c.skidam termostat.zaptivke radilice pa ga obicno trcam sa litrom ulje ili manje jer se baca rekli su mi da grejanje moze biti zbog toga sto se auti kada voze bez ulja takodje greju jer delovi stvaraju trenje
To je istina jer nikad nisam čuo za to
Pakovanje komora može uzrokovati pregrijavanje motora?
dok se 97 zagrije kad ga ubrzam iznad 120 km. x hr.
Da li neko zna kako da odzračim sistem za hlađenje auspuha iz 2008?
Imam mitsubishi 2002 god. koji se ujutro ne pali, promenio sam akumulator i alternator, problem se nastavlja
Zdravo,imao sam 128 i bacio je dim i miris kamede iz jednog creva hladnjaka koje je otišlo u deo motora i hitno sam ga ugasio pa sam ga upalio i više nije puštao i predvideo sam struju jer sam mislio da se pregrejao pa sam ga gurnuo do kuce, PA NAKON SAM GA OPET PALE I MOTOR SE PALJE ALI KADA SE MAGARAC OKRETA I PRILAGODI ALI KASNIJE JA PRESTAJEM PALJETI MAGARCA I OKRET SE ISKLJUČI KAO MOTOR SE NE GRE, a jedini molim te upali motor i počni ostavljati yave da pali jer ako prestanem da ga dajem, gasi se!
Ja imam optru iz 2007 i kad se zagrije pocinje da sipa vodu iz poklopca rezervoara koji je napunjen rashladnom tecnošću, signalna igla ne ide dalje od normale, zanima me da li je poklopac rezervoara ili je nešto drugo, zašto ne. Normalno je da stalno stavljate rashladno sredstvo u njega. Kada je hladna, voda je jedva topla i vraća se na svoj nivo, ili kada je šekela.
Moglo bi biti termostat koji se zaglavio i oštetio poklopac antifriza.To se desilo kod Malibua iz 2007. godine kojem je antifriz izbačen i auto se pregrijao.
Imam SPARK iz 2008 i pregrijala se jednom do te mere da je ostala bez kapi rashladne tečnosti, onda sam napunio vozilo vodom da dođem do kuće i onda sam vodu zamenio rashladnom tečnost, sada auto ako upalim A/C i pređem ga od 100 km/h kad usporim počinje da se pregrijava,
prijatelj provjeri radijator i elektro
Zdravo prijatelju, kako si, sta si uradio sa autom, imam isti auto, ali se pregreva, promenio sam poklopac hladnjaka i termostat i jos uvek je pokriven hladnjak?
SIGURAN SAM DA SAM SPALIO BRTVU GLAVE, MORATE JE ZAMJENITI.
Gubim antifriz, trazio sam curenje i nisam ih pronasao, proverio sam da li motorno ulje ima vode i nije kontaminirano, unutra grejanje i nista, masina je stabilna, ne skace i ne izbacuje se dim auspuh je bijeli, to je 2002 silverado pickup
Imam corsu 2 2005 i pregrijava se i tesko je upaliti elektricni ventilator koji bi mogao biti
zdravo imam za ka 2002 ali znaš da je jako vruće i baca vodu šta da radim
Imam corsu 1.6 model 2001 i pregrijava se i prvi put se elektricni ventilator upalio na nisko na 95 a sada se pregrije i dostigne 105 a elektricni ventilator se pali na visoko
može biti da je ventil koji aktivira elektro oštećen, pokušajte kupiti novi,,, ili postavite direktnu elektro, ako temperatura ostane niska, postavite ventil koji aktivira elektro na 95 stepeni
Imam nisan sentru godište 89 voda ključa ali elektro ne spaja. nema termostat a kontaktor koji daje signal je nov, nema curenja vode sto bi moglo biti pomozite mi
MOŽE BITI DA JE VENTIL KOJI UKLJUČUJE ELEKTRIČNI VENTILATOR NEISPRAVAN, MORATE GA ZAMJENITI A AKO DOBIJETE NEKOG KOJI PUCA NA MANJE GRADINI BI BILO DOBRO, JA SAM TO URADIO SVOM VW GOL-u.
Imam nijansu 2001, tri cilindra pukao je zupčasti remen ili traka i razneo sam pet ventila (3 usisna i 2 izduvna, promenio sam ih i prihvatio novih 3 ventila sva 3 i 3 ponovo sastavio motor i novu zupcu traku sinhronizovao sam motor i pokrenuo sam ga, osjetio sam da je preubrzao i nije trebao minimum, čekao sam da ECM ponovo pošalje signale da povrati sve tvornički zadane vrijednosti, ali motor je počeo da ubrzava i počeo da ubrzava, pokušao sam postaviti tačke drugačije od razdjelnika i kvar se nastavio ,iskljuci i provjeri IAC ventil kvar se nastavio ali sam morao ponovo spustiti kameru posto se motor jako tresao i stvarao cudnu buku pa sam pomjerio motor rucno i odlucio da klip #3 se zaglavio prije nego što je stigao do TDC-a spustio sam komoru i bio sam iznenađen da su se dva komada vodilice usisnog ventila pokvarila i našla između klipa i komore. Klip #3 nije eksplodirao pošto je položaj kamere bio isti, šta da radim dalje? da uzmem da ispravim kameru?, moram promijeniti klipnjaču klipa #XNUMX; Prilikom sklapanja trebam li promijeniti AIC senzor? Cijenim preporuke za ponovno sastavljanje navedenog motora i puštanje u rad i moguće kvarove koji su već opisani za bolju pomoć, hvala??????….
Moze li mi neko pomoci prije nekih mjesec dana popravljali su mi glavu motora tsuru sad kad sam je uzeo na zvonjenje mehanicar mi kaze da nisu nista uradili jer ventili ne odgovaraju, a glava je spolja zahrđala , vec sam pricao sa njim Sa mehaničarom koji je uradio ispravku i on mi kaže da je sam po sebi zarđao.Hoću da znam da li je posle mesec dana glava zarđala i ventili su opet loši, šta bi mogao biti razlog? ili mu stvarno ništa nisu uradili i on je samo uzeo novac od mene PAŽLJIVO OČAJNO
dobro jutro, izvinite, imam pontiac grand am iz 2004. sa 2.2 4-cilindričnim motorom i bio je vruć i voda je prošla do glava i stavili su akrilnu tečnost na njega da pokriju curenje. Bio sam sa njim skoro 3 mjeseca dok opet nije pocelo da se zagrijava, ispravljali su glave i stavili pakovanje i mijenjali termostat ali se i dalje grije htio sam znati da li neko moze da mi kaze sta misli da se desava jer ja mislim da termostat neće raditi
Imam lumina LTZ 98 ne pravi promjene ostaje u jednoj brzini
zašto se motor mog Renauta 12 grije, to može biti zbog napredovanja motocikla ili zbog
ZDRAVO, LAKU NOĆ, POPRAVITE MOJ VOZILO HYUNDIA EXCEL 1987 GODINE, PROMIJENITE KLIPOVE, PRSTENOVE, USISNE I IZDUŠNE VENTILE, ODNOSI GLAVU CILINDRA NA BRUSILICU DA MOGU PRIPREMITI CILINDAR KAKO DA JE DA BILO MEHANIČAR POČEO DA SE SASTAVLJA DA POSTAVI NOVE PRSTENOVE NA KLIPOVE, METALE itd., KADA JE SVE BILO SPREMNO, STAVILI SMO NOVO ULJE, LOGICIO BENZIN I STAVILI SMO VODU NA HLADNJAK DA SE POKRET, KADA JE AUTO POČELO KRETATI NAKON VOŽNJE SVI SMO SHVATILI DA AUTO KAPA VODU, DA JE VODA PREVRELA, I PRAKTIČNO JE LUKALA VODU, ŠTA BI MOGLO DA VIDIM AKO MI DAJU NEKE PODATKE
To može biti loše zatezanje glave cilindra, neka mehaničar provjeri to, ili također može biti pogrešno postavljeno crijevo koje ulazi zrak u sistem.
sreća ...
Poštovani, čitao sam i primjećujem da se kod auta koje su popravljali mehaničari imaju pregrijavanje i preporučio bih svima da provjere radijator klime, jer ako je taj hladnjak pokriven ne propušta zrak kroz vodeni radijator. Također preporučujem osobi koja je napravila potpuno nov motor da je moguće da je motor bio previše zategnut i preporučio bih da promijeni ulje za ono koje je rijeđe; kao što je 15 40 multigrade, i pogledajte da li nastavlja da se grije. Ako se zagrije, moguće je da je moment primijenjen na njega bio prevelik za taj tip motora. Provjerite okretni moment pomoću priručnika za vozilo. Još jedna stvar koja se može dogoditi je da pumpa za ulje ne šalje dovoljan pritisak i to može uzrokovati pregrijavanje motora. Provjerite pritisak ulja.
Hocu da ti kazem da vozim blejzer 97, pripada doktoru, imao je nesrecu i promenio sam klipove, prstenove, hladnjak, turbinu vode i dugo je trebalo da stane. Hteo sam da ti kazem da se auto oseća kao da se pregreva, temperatura dođe do pola ali kad ga isključim voda u rezervoaru hladnjaka počinje da ključa hteo sam da znam šta bi bio problem ako ovo pročitaš voleo bih da mi ovo kažeš je moj email elburry18@hotmail.com Voleo bih da mi kažeš da kažem šefu, pa, hvala
ZDRAVO imam Grand am koji mi je zadavao dosta problema i vec sam tri puta popravljao motor i auto mi je isporucen radi odlicno ali problem je sto se grije sa 0 na sve to daje pri radu, da li mislite da je radijator klime, vec sam provjerio vodenu pumpu, antifriz, sondirao hladnjak i tri puta taj motor popravljan auto nastavlja da radi isto
Imam 87 hyundai excel, menjao sam prstenove, klipove, ventile, ciscenje glave motora, skoro polupotpuna popravka, u vreme sklapanja auta sa svim novim alatima, isporuceno ulje i benzin, ja sam za 1/ 2 sata i voda u radijatoru je pocela prakticno da ključa, to bi se moglo znati zasto bi neki podaci mogli da prolaze, hvala unapred, nisu svi delovi promenjeni za svaki slucaj
Ako voda u radijatoru proključa, to su zaptivke.
dobar dan prijatelju imam astru 1.8 2002 godište koja u zadnje vrijeme dosta diže temperatura kad je upaljena i stala i ubrzavam dok je zaustavljen a temperatura pada vec sam promijenio vodenu pumpu,termostat,ciscenje hladnjaka i crijeva ali imam nikada ne dozvolite da se pregreje Niti je ostao bez rashladne tečnosti. a ventilatori rade perfektno... sta bi to moglo biti??? edgar garces
dobar dan prijatelju imam astru 1.8 2002 godište koja u zadnje vrijeme dosta diže temperatura kad je upaljena i stala i ubrzavam dok je zaustavljen a temperatura pada vec sam promijenio vodenu pumpu,termostat,ciscenje hladnjaka i crijeva ali imam nikada ne dozvolite da se pregreje Niti je ostao bez rashladne tečnosti. a ventilatori rade perfektno... sta bi to moglo biti??? edgar garces
Pozdrav prijatelji moj chev blazer dlx 2.2 se stalno zagreva, promenio sam pumpu i skinuo termostat...
ali upaliti ventilator na visokoj temperaturi...
Pozdrav ljudi: Imam fiat uno model 94 bez vazduha, moje pitanje je koji merac temperature ima u radijatoru i zasto moze da se pregreje elektro osigurac. Može li biti da fucilera ne pravi dobro tijesto?
pozdrav imam ford focus 1.8 benzin i cudno je sto vozilo ne dize temperaturu niti se pregreva ali sam za dva meseca popucao dva rezervoara rashladne vode posto je pritisak vise nego dovoljan rekli su mi zato pali da deformišem glavu cilindra ford romcam motora ali nisam ubeđen da je deformisana ili da gori zaptivka jer nemam signala, samo imam veći pritisak od normalnog i prsne boca za vodu može li termostat? ili je radijator prljav ili blokiran?
Dobro jutro Ces, to se desilo mom autu i da je glava bila kriva zbog pregrijavanja. Izvadio sam ga i odneo na češljanje i kada sam ga montirao problem je rešen.
Ono što se dešava je da kada se glava uvrne, vazduh prođe u rashladni krug i pošto nema kuda, poklopac hladnjaka pukne.
Imam volovo S40 i ima propust u motoru, nestaje ako maknem čep za punjenje ulja ili maknem oprugu
zdravo prijatelju imam corsa 2006 moja 2 maquerasa pokvarila se odatle temperatura dostigne pola prije nije stigla bez zraka ne grije se samo sam stavio zrak dostiže pola da nikad nije
Imam Thaoe iz 1997. stavio sam antifriz i promijenio termostat prije 5 dana i sad se nakon 5 dana zagrijao na 2 milje sta bi moglo biti hvala
Poštovani, imam Audi a6 1998 quattro i plaši me da kad ga upalim izlazi dim iz motora ispod posude za antifriz, zašto?
Zdravo, moj Zx je star ali ne mogu da ga skinem sada a buntovan je sa hlađenjem, reći ću ti, 1-temperatura raste, gubi tečnost, neznam gde, čisto ulje, pumpa za vodu menja 4 mjeseca bez problema. 2-dizanje temperature grijanja ne radi,promjena termostata,jedna sedmica bez problema. 3- Opet curi antifriz i ne znam šta bi to moglo biti. Ventilator radi, radijator čist.
IMAM VAGON R POGRIJAVA AKO JE KAMERA KOJE SU FAJE KOJE TI PREDSTAVLJAŠ
lampica pritiska ulja se pali, ali motor ne kvari
Promijenite senzor, moguće je da ovo ne radi dobro
IMAM NISSAN SENTRU B15 1.800 I OKO 5 MINUTA NAKON UKLJUČIVANJA, TEMPERATURA OLOVKA SE DESIGNE.... VEĆ SAM PROMIJENIO NOVI RADIJATOR, SKINUO TERMOSTAT, NOVU VODENU PUMPU, URADILI GLAVU I SVA NOVA PAKOVANJA…ALI ISTO ISTO…. ŠTA STE MOGLI VIDJETIEEERRR NEKO MI POMOZI
Imam hondu civic 95, svaki put kad napravim jako jak auto da brzo izađem, voda iz hladnjaka me izbaci, šta da radim?
PALJE SE SVJETLO ZA PRITISAK ULJA, DIM I VODA IZLAZE KROZ ELESCAPE
Imam motor fiat regata 1.6 tip pumpa za vodu je proverena, cist radijator nedavno upalim vazduh i temperatura raste za cialos palim na gas ili naftu isto se desava motor savrsen elektro i ja ne ne znam šta da proverim šta može biti???? moja pošta tweety3003@yahoo.com.ar hvala regata je model 93
IMAM R4 I PODIŽE TEMPERATURU ALI NE GUBI TEČNOST IMA NOVU PUMPU ZA VODU ŠTA MOŽE BITI?
Jorge Daniel imam Renault 12 i jako me pregrije za 5 minuta temperatura ide na 80 regulacijom
Imam problema sa mojom sentrom b15 2006, zvecka kad dostigne prosjecnu temperaturu i promijenio sam termostat i dalje je isti samo sam ga servisirao i promijenio rashladnu tecnost promijenio platinaste svjecice pomozite molim vas sta da li ja radim
Imam hondu civic 95, vec sam promenio poklopce hladnjaka, vec sam promenio hladnjak, vec sam promenio termostat i cak sam proverio i glavu motora koja je bila kriva i jos uvek salje veliki pritisak
Imam kia picanto i šumi u hladnjaku kao da voda ključa, šta bi to moglo biti?
Imam renault 12 i dihtung poklopca izgori za tren. Već sam ga promijenio kako treba tako što sam četkao poklopac i sve što uključuje taj mali posao. i za mesec dana ponovo gori. rashladna tecnost ima, radijator je procisen, ulje ima. i ne koristi elektro, oštrica je u pumpi za vodu. šta se jebote... dešava???
motor mora biti izvan tačke, uvijek kontrolirajte temperaturu i provjerite tačku distributivnog lanca
kako da pronađem termostat u mmi chevrolet aveo
kiko ti si iz la pica pogledaj blizu tvoje kuce ima ducana pica tamo dobijes
toyota efi kamion ga grije i dok je zaustavljen i sipa vodu i sipa vodu kroz čep onda kada se kamion upali i ja sipam vodu da završim ovu koja se izlije, temperatura pada nakon nekog vremena pali da ponovo sipa i počne da se zagreva
zdravo prijatelju, kako mogu provjeriti da li ventilator skače ispravno
Poštovani, čitao sam i primjećujem da se kod auta koje su popravljali mehaničari imaju pregrijavanje i preporučio bih svima da provjere radijator klime, jer ako je taj hladnjak pokriven ne propušta zrak kroz vodeni radijator. Također preporučujem osobi koja je napravila potpuno nov motor da je moguće da je motor bio previše zategnut i preporučio bih da promijeni ulje za ono koje je rijeđe; kao što je 15 40 multigrade, i pogledajte da li nastavlja da se grije. Ako se zagrije, moguće je da je moment primijenjen na njega bio prevelik za taj tip motora. Provjerite okretni moment pomoću priručnika za vozilo. Još jedna stvar koja se može dogoditi je da pumpa za ulje ne šalje dovoljan pritisak i to može uzrokovati pregrijavanje motora. Provjerite pritisak ulja.
Poštovani, električni ventilator hladnjaka se ne uključuje, kako to popraviti?
Imam accord Lx iz 2002 i kada se auto zaustavi temperatura raste
Zdravo,imam problem.Imam Honda Accord automatik iz 1997.Problem je sto kada auto krene uzbrdo,motor se zagreje pa pocne da gubi snagu pa cak i da ubrzam auto prestaje da se kreće. Nema nikakvih curenja.da ocistim radijator,tamo sam shvatio da termostat nije na svom mjestu,sad razmisljam da provjere pumpu za vodu,istina ne znam sta bi to moglo biti molim te treba tvoja pomoć. Hvala vam što ste mi pomogli.
mazda miata Mogu biti u redu cijeli dan i savršeno, čim uhvatim porast, temperatura raste do maksimuma. Promenio sam rashladnu tecnost, radijator, poklopac, ventil elektro-ventilatora i sve je isto.
Zdravo. Prije svega hvala na vašim budućim komentarima!! Imam Hondu Civic LX 100000 km. Prije dva mjeseca počeo sam imati problema sa lampicom check engine-a. Prvo je bila greska u cilindru br.2 otisla sam kod dilera popravili su mi, posle 15 dana se ponovo upalio i bio je kabl za kiseonik, posle dva dana se ugasio kada sam bio na autoputu, ali posle 15 min. ponovo uključen. Odnio sam ga ninente kod dilera i nisu ništa našli, pa mislili su da je alternator, ali nov je kao i akumulator. Provjerio sam i bio je prekidač za napajanje. Pa, svjetlo se ponovo upalilo, ali se nakon 3 dana ugasilo. Danas sam ga vozio i na zaustavljanju je počeo jako da se trese.Parkirao sam i otvorio haubu a motor je krenuo kao da je labav. Ugasio sam ga i vozio ga neko vreme i nije nista uradio... POMOZITE MI DA ODREDIM ŠTA SE DEŠAVA SA OVIM AUTOM....hvala hiljadu
zdravo,imam audi 2003 godište, pale se kontrolne lampice ABS-a i kočnice, i još jedna lampica koja mi govori da se motor zagrijava, šta bi to moglo biti?
Imam chevrolet puk up kamion model 94 6 cilindarski linijski motor moram manje-više da promenim zaptivku glave znam kako da to uradim samo hoću da me neko uputi da proverim da li sam u pravu kako to da uradim ili ne ako bi neko bio ljubazan da mi pošalje uputstvo za poruke ili nešto što mi pomaže u ovom poslu bio bih veoma zahvalan ovde ostavljam svoj e-mail u slučaju da mi je neko učinio tu uslugu amateurfriend@hotmail.com
Unaprijed hvala puno.
Imam auto Honda Civic 95, kupio sam ga prije nekoliko mjeseci, ali ne mogu da ga koristim, prevruće se
Brzo su promijenili termostat, radijator i neke osigurace i jos se grije.Ventilator ne radi. šta može biti problem? Veoma cijenim vašu pomoć. hvala ti.
ono sto treba da uradis je da uradis probnu proveru vode ako joj nedostaje napunis je do mere pa ostavis bez radijatora naravno ovo uradis kad je auto hladan pa upalis pa vidis da li radijator ne mjehurić prema gore da Ne radi, u redu je, mogao bi promijeniti poklopac kojem je možda istekao rok trajanja i također treba provjeriti radi li električni ventilator kako treba. trebao bi provjeriti da li nema curenja kroz crijeva ako si vec promijenio termostat onda bi mogla biti pumpa za vodu.
Imam cilj iz 1993.. Napravio sam novi alternator i kad hodam ga napada arratto i pali se crveno svjetlo baterije na komandnoj tabli, ne pali elektro a temperatura ide dovraga
molim vas imam renault citius i ne znam kako da znam da li je pumpa za podmazivanje u redu ili ne...
Imam crysler neon 2.0 (1999), ima nenormalnu buku u motoru od kada sam promenio temperaturni senzor i nivo vode je pao, ocigledno je temperatura porasla, isto tako senzor kiseonika (lambda sonda) je iskljucen, ovo implicira problem ?, kakvo rješenje bih mogao imati?…hvala unaprijed
Imam motor nissan td27 iz 1993, napravio sam ga prije godinu dana cca 17 KM i vec mi dize temperaturu, provjeravao sam hladnjak, ali nov je i nema nista, a kad osjetite miris kapice ulja Osećaj se kao da je izgorelo. Može li biti pregorela zaptivka???
Henry. rashladna tečnost može začepiti radijator ako nije dobro razrijeđena
Pozdrav imam Volvo S40 2001,temperatura je u redu,ali sam vec dva puta izlio vodu kroz crevo,dva puta je puklo i vodu sam izvadio kao kad provri,nema termostat uzeli su je daleko, šta bi to moglo biti?
Poštovani,imam problem sa Mirsubishi monterom, grije me na dugom usponu, vec sam ga promijenio, termostat, pumpa za vodu, novi hladnjak, zaptivke glave motora i servis glave motora su promijenjeni i problem i dalje postoji, mozda to je neko ko bi mi mogao pomoći.
Pozdrav, svaka čast onima koji su izmislili ovaj prozor.Imam problem sa Yakmar dizel motorom.Pregreva se.Bojim se posledica.
Moj ram ram iz 1999. se zagrije pa sam očistio hladnjak i promijenio poklopac ventilatora i poklopac hladnjaka šta bi drugo moglo biti Trebaju mi odgovori uskoro molim
Poštovani,imam problem sa svojim Cadillac Seville iz 1996, motor se pregrijava, vec sam promijenio vodenu pumpu, termostat, senzor temperature i radijator je sondiran, iako igla mjeraca temperature ide na 3/4 i a jos malo, zanimljivo je da se ujutro sa hladnim motorom i vodom na svom nivou, samo otvaranjem kontakta i bez paljenja motora igla pomjeri do 1/4, ne znam da li Prosta dedukcija , kada je temperatura 3/4, oduzmem 1/4, to je kada je hladno, dalo bi mi da je igla u sredini i da dobro radi. Također bih želio znati koji je minimum i maksimum temperaturnog senzora za moj auto. Bio bih vam zahvalan ako biste mi pomogli.
imam fiat duna imam malo i problem koji imam je sto kad ugasim motor radi par sekundi i pocne da drhti i nakon toga se ugasio provjerili su karburator ali ok je da ce mijenjaj svjecice jer ovaj auto je elektronskog paljenja i stavice nesvjetlece ne znam sta bi moglo biti volio bih da me uputis hvala fiat duna 89
Zdravo, kako si…imam Ford Fiestu mod.95….Danas smo izašli sa mojim mužem i kad smo stigli čuli smo da tamo gde je voda ključala!!!!!!! Hteli smo da skinemo poklopac i imao je pritisak da smo cekali da malo padne temperatura...sta moze biti da je voda toliko pregrejana?????
pozdrav imam RAV4 iz 1996 koji je poceo da se greje kada ubrzam vidim da radijator izbacuje vodu umesto da je upija radijator je nov pre godinu dana menjao sam zaptivku i pumpu za vodu pa su cetkali glavu cilindra nema termostat molim q neka mi neko pomogne...
imam problem kako da dobijem korejski dijagram ožičenja automobila hiunday tibron fx nema senzor protoka samo mac senzor
Treba mi onaj korejski hiunday tiburon dijagram 1800 cc godina 97
pregrijavanje može saviti kameru
Zdravo,imam cilj za 2008.Uklonio sam termostat jer ne bi pustio vodu da cirkuliše,ali sad vraća vodu u rezervoar i počinje da zagrijava ulje.U redu je.Ne znam šta da radim Može li mi neko pomoći?
zdravo, zovem se edwin, imam problem sa autom, to je suzuki fora iz 1993 god. voda iz radijatora se prebacuje u rezervni rezervoar, ali potrosnje vode prakticno nema, minimalno je, ali radijator snizi nivo a rezerva raste , zato se kada se isprazni malo pregreva i nivo temperature dostigne centar ili vise a to nije bilo normalno za auto . postoji i mala potrošnja ulja ali nema znakova curenja i dima
Da li je normalno da 4-cilindrični Nissan Pikap koji vozi 90 kilometara potroši pola galona antifriza? Da li je normalno?
Moja optra iz 2008 se pregrijava, svi povezani dijelovi su promijenjeni i nastavlja grijati. Prestao sam da ga koristim, šta da radim?
Pozdrav svima,imam ozbiljan problem u svom Renault Laguna 1.8 benzinac iz 1997. Prije nekoliko dana na proputovanju primjetio sam da temperatura puca, klima je bila spojena zbog vrucine, kada sam vidio ovo sam skinuo vazduh i igla Išla je dole dok nije dostigla treću temperaturnu liniju, još uvek visoku, ali je ponovo krenula veoma visoko, u tom položaju je otišla malo dole, otišla gore, otišla dole i vratila se gore, ja odlučio da zaustavim motor, ponovo ga upalim i počeo je dobro da bilježi temperaturu. Bio sam dobro nekoliko dana, i odjednom sam ponovo uradio isto na putu, zaustavio sam motor i ponovo upalio i ponovo se temperatura vratila u normalno stanje. Odvezao sam vozilo mehaničaru, promjenio ventil na elektro ventilatoru, vozilo je provozalo i bilo je savršeno, i danas mi je opet isto na putu, opet sam ugasio motor, upalio i opet ga je temperatura stavila na svoje uobičajeno mjesto. Šta bi mogla biti ova greška i da li je ozbiljna za motor, hvala puno pozdrav svima.
Zdravo pa javicu vam ja imam fiat palio diesel mod.1, uradio sam motor i poklopac cilindara.Poklopac sam uradio temeljno.Probao sam hidrauliku ukljucenu i sad se auto zagreje, Cini mi se da sam imao pritisak u rezervoaru za vodu,procistim ga.Malo kasnije kada se upali elektro ne pomaze mu da skrati temperaturu, najcudnija stvar ikad prije pravljenja motora imao je problema sa temperaturom pošto qm može pomoći, cijenim to….
Imam fokus 2000, izbaci vodu iz rezervoara za vodu vec sam 3 puta menjao poklopac menjao sam termostat i kvar se vratio, rezervoar za vodu ima ostecen navoj kao da su stavili poklopac pod pritisak što može biti
Imam Sentru iz 2001 i to sam provjerio promijenio sam pumpu za vodu ali jos imam grijanje takodje sam provjerio da nije pokriven i termostat i oni su u redu sta da radim
pozdrav imam mazdu 929 81 automatik ide sa vazduhom koji nikad ne koristim uradio sam ceo motor i promenili pumpu za benzin, ulje i vodu, sva nova creva, dao mi mehaničar i rekao da radim da omekša i sai i ja smo odradili oko 10km uz gust promet i kada sam morao da napravim uspon koštalo je skoro da izgleda da sam ga morao gurati i onda kao da nisam imao reakciju nakon cca 5km nisam imao nikakvu reakciju stao sam i Vidio sam da radijator ključa, ugasio sam ga marker je pokazivao manje od 50 stepeni i ima direktan ventilator da kada se auto upali vec pocinje da radi i rezervoar antifriza je pun a i dalje je ključao nakon 20m I skinuo poklopac i sipao destilovanu vodu direktno u radijator i spustio temperaturu na nulu temperaturu ohladio odmah i pokazivač je bio na nuli, upalio sam ga dobro sam krenuo i otišao kući i kada sam parkirao otvorio sam haubu da vidim Čuo sam vodu kao da je ponovo ključao kada sam ugasio motor, ostavio me mehaničar Dosta razmislja i kaze mi da stavim elektro, a drugi poznanici kazu da ne treba trositi toliko para da bi to mogao biti termostat, istina neznam sta bi moglo biti neko mogu mi dati neki savjet ako mi daju odgovor ili ideju, ovo je moj mail dysam2002@hotmail.com
Poštovani,imam problem imam 1.6 injection 1996 gol.Kvaruje.Ne garantuje da je karburator eksplodirao i našao sam mali mehur u rezervoaru za vodu.
moze li mi neko pomoci molim te treba da znam koliki bi bio obrtni moment na ford ranger 99 motoru 2.5 hvala
molim vas moram znati koliki bi obrtni moment bio naznačen u ford ranger 99 2.5 hvala na pomoći
Poštovani,imam astru 1.8 2002 i mjehuriće voda u posudi za rashladnu tekućinu.Ja držim maksimalnu temperaturu na 97 ali pravi tu grešku.Kupio sam originalni poklopac posude i još je isti.Primijetio sam pad vode zbog dovoda vode iz crijeva tko mi može pomoći molim vas?
Imam karavan iz 2002. g. Zanima me da li je radijator poliran ili nije
da li si uspeo da resi i ja imam isti problem
Imam Nissan Sentru iz 2002., pregrije me kad je malo pokrenem. Bacao sam vodu i menjao creva i poklopac hladnjaka, vec su ocistili radijator, sijalica ventilatora je nova, termostat radi dobro, ispravljena je glava cilindra i promenjene su i zaptivke. Ne znam šta još da proverim, šta drugo da radim?
Imam Chevrolet Luv sa motorom ISUZU 2.5 kome sam uradio novi motor i bilo je bubrenje u rezervoaru, ja sam onda ocistio hladnjak ali se bubrenje nastavilo.U cemu bi mogao biti problem?
MOLIM VAS DA SE HITNO ODGOVORITE- POZDRAV I HVALA.-
zdravo imam kia rio stilus i pregreva me na putu gore
zdravo imam za party 2003 grijes se i bacas antifriz u mlaznice vec smo promijenili zaptivke vec sam promijenio crijeva poklopac rezervoara i nastavlja da radi ono sto ja doooooooooooooooo
Imam land cruiser i nije imao termostat pa ako je posle tri meseca izgubio vodu iz radijatora ocistio sam ga i zalemio i onda je svuda curio pa sam ga promenio za novi i puklo mi je creva dok opet nisam pokvario radijator u cemu bi bio problem?ako mi neko moze pomoci molim te
Imam problem sa njim, auto se pregreva, gubi vodu iz hladnjaka, ali sam ga vec proverio, nije polomljen ni napukao, creva su u redu sta da radim, to je 86 trooper
Pozdrav imam 97 diesel gol i prolije mi malo ulja kroz izduvnu cijev, moze li neko da mi kaze sta bi moglo biti, hvala puno
Zdravo, imam benzinac renault megane iz 2007. Skoro da i nemam. Zauzimam ali ga danas iznosim na ulicu... Temperatura vode je porasla... a rashladno sredstvo koje teče je žuto ali jako masno kao slad...? Možete li mi reći da li moram da promenim rashladnu tečnost i kako da očistim radijator da uklonim tu prljavštinu?
Pozdrav dobro vece imam ford falcon sa motorom 188 i zagreva se.Nacrtao sam mapu za poklopac.promenio sam termostat.ocistio radijator i svejedno se greje.moleo bih da znam da li mozes pomozi mi da vidim šta bi još moglo biti vruće.
Imam hyundai i10 iz 2010 god ali motor se jako zagreva, ventilator se ne gasi sta bi moglo biti cekam odgovor
zdravo imam bmw 525 tds na 140 km ide od deset ako ga stavim na 160 grije se mozda zbog poklopca rezervoara za vodu koji nije u redu i zbog toga dize temperaturu hvala
Zdravo! Imam Honda Accord Coupe EX-R iz 2001. sa V6 3.0 motorom (J30A1) koji mi dobro radi u gradu, svo vrijeme ostaje na optimalnoj temperaturi, međutim, kada ga iznesem na autoput i dovedem do brzine iznad 230 km/h ili na vrlo strmim usponima, temperatura raste skoro do granice (dostigne crvenu liniju) i moram ga isključiti i čekati da temperatura padne sa uključenim oba ventilatora motora kako bi se vratila na normalu temperatura, pa ako ga ostavim uključena, temperatura se ne smanjuje i samo počinje da baca rashladnu tečnost kroz rezervoar za oporavak (čak i sa uključenim motorizovanim ventilatorima). Ako ga radim u gradu, ili na autoputu pri brzinama ispod 140 km/h na periode kraće od 3 sata, ništa se ne dešava osim što moram dodati 250 ml. rashladnog sredstva mjesečno. Već sam zamenio hladnjak i većinu creva sistema za hlađenje (koja su bila suva ili natečena), kao i pumpu za vodu (koja je imala umerenu koroziju) i poklopac hladnjaka (koji je otvorio ventil za manje od 8 lbs). Testirao sam releje motora ventilatora i rade ispravno; Očistio sam v-tech ventil i solenoide i zamijenio filter/brtvu na njemu; Provjerio sam kompresiju na svih 6 klipova i u granicama su tolerancije (120, 115, 120, 120, 120, 115); Proveo sam dijagnostiku na ECU-u i prvobitno mi nije dala ništa, ali nedavno mi je dala povremeni kod greške v-tech sistema. Nisam pronašao prisustvo ulja u sistemu za hlađenje niti bilo kakvu kontaminaciju u ulju. Trenutno koristim Synthetic 5w30 ulje sa filterom za sintetičko ulje. Vrijedi napomenuti da vozilo od kada sam ga kupio nije imalo termostat. Prema priručniku za mehaničare Honde, kaže mi da moram otvoriti glave i provjeriti ima li znakova korozije, a ako je potrebno, četkati ih i prepakirati. Neki prijedlog??
dobro jutro imam windstar iz 2001. jako se brzo zagreva a rezervoar za vodu je napukao i curi tecnost, da li je to razlog grejanja ili nema veze sa tim...hvala...
zdravo moje ime je jacobo imam hondu civic iz 1989. grije se i izbacuje vodu iz poklopca molim te reci mi zašto je to tako
reci mi da svinjetina izbacuje vodu iz poklopca hladnjaka
zdravo sta kazes na ja imam fuscu i sastavili su je bez zaptivke cilindara,u kojoj moze štetiti autu,hvala onaj ko je sastavio mi je rekao da nema problema
Poštovani, moj auto suzuki forsa 2 del 94 se ne pregreva ali umesto da uzima vodu iz posude, ponovo ga napuni i promeni zaptivku glave i sve je u redu ali nastavlja da vraća vodu u rezervoar
Imam Volvo S80 2001 godisnji, trosi cijev, a danas se veliki dio prosuo kada sam parkirao, provjerio curenje na ulazu rende, sta je uzrokovalo, neka mi neko odgovori.
Poštovani, imam Rav 2001 iz 4. godine, sve zaptivke i zaptivke ili gume motora su promijenjene i dalje curi ulje. Zatezač je također promijenjen i šipka za mjerenje ulja je uvijek vruća, šta da radim.
Poštovani, imam jettu a4 mod 2000 i prije mjesec dana su namjestili cijeli motor, ali prije par dana je opet pocelo da curi voda i zagrejalo se, odneo sam je mehaničaru i rekao mi je da je pumpa za vodu, promjenio ga i sad previse vibrira motor i dim izlazi kao iz hladnjaka...a mijenjam i remen koji ima remenicu za glavu i nastavlja da curi vodu pomozite ako neko zna sta je , vec sam ocajan, potrosio sam puno novca i auto mi nije ostao, istina je da znam jako malo o autima molim te treba mi tvoja pomoc..
Imam ford fiestu iz 2003 greje ali upalim grejac pa se hladi i promenio sam pumpu,termostat,radijator i zaptivku glave pomaze
Imam ford fiestu iz 2003 greje ali upalim grejac pa se hladi i promenio sam pumpu,termostat,radijator i zaptivku glave pomaze
zdravo, moj chrisler sebring iz 2004. je iscurio ulje iz kabine i kada sam stao da ga provjerim, ugasio se i nije htio ponovo da se upali? Hoće li imati neki zaštitni senzor koji ga isključuje zbog niskog nivoa ulja?
Dobro jutro imam auto toyota sa benzinskim motorom 4ae ubrizgan 4x4,prepravljen je na tecni naftni gas.Pre nekoliko dana mi je auto poceo da curi voda iz pomocnog hladnjaka pa sam ga odvezao u radionicu i vodilice, sedišta i ventili su ispravljeni.a glava cilindra je takođe četkana čak je i glava cilindra prošla hidrostatski test tako da glava cilindra nije imala pukotine iznutra kada je motor sastavljen palimo motor i pri malom ubrzanju smo vidi da se voda izbaci sa mjehurićima vazduha, molim te šta bi bio uzrok da se to desi pošto je popravljena glava cilindra i promijenjena zaptivka
Imam nissan sunny tanker za naftu, na komandnoj tabli mi pokazuje crveno svjetlo ispod pokazivača goriva, lampica se pali postepeno čak i ako je rezervoar pun
Zdravo svima. Imam Ladu Samaru 1300 model 93. Mnogo se pregreva. U nekoliko popravki ispravljeni su ventili, radijator, el.sistem, osigurači, a adaptirali smo čak i dupli ventilator. Problem je u tome što se ponekad ventilatori ne aktiviraju čak i kada je sijalica ventilatora blizu 90ºC. Moj auto nema termostat jer živim u regiji sa prosječnom temperaturom od 30ºC. Može li mi neko predložiti rješenje?
ZDRAVO IMAM JETTU 2003 ALI VODA JE JAKO BRZO BILA AKAVA ALI MOTOR MI NE Oznacava KLAIENTE, TB ZVUCI PUNO, PUMPA CE BITI LOSA DA JE DONOSI OVAKO DUGO VRIJEME
Pozdrav,imam nissan pathfinder stavio sam novi radijator,morao sam kupiti novi poklopac posto originalni nije radio,onda sam kupio termostat posto sam stavio zrak na grijanje i nije se zagrijao i sad se auto grije i glasa mi voda pored rezervnog rezervoara i ima gasova sto bi moglo biti
zdravo,imam volkswagen golf iz 2001., i ima problem sa temperaturom, ide preko 100 stepeni, a temperatura raste na autoputu nakon 100km, promijenio sam pumpu za vodu, hladnjak je nov, crijeva su sva nova ,spustio sam komoru i dao je na servis,stavio nove zaptivke na komoru,poklopac posude za vodu je nov,elektro dobro duva i direktan,termostat sam eliminisao i i pored toga temperatura nastavlja da raste, ko mi je rekao molim te pomozi, poludim...
Imam problem sa BMW z3, od momenta kada ga upalim pocne da puca vodu kroz poklopac hladnjaka, dok ne pocne da se zagreva i ne pocne da mehuri, onda shvatim da se jedno crevo hladnjaka zagreje a drugo ne. , pa sam odlučio da skinem termostat, kada je termostat uklonjen, oba crijeva su već bila vruća, ali i dalje curi voda, zatim skinem marker ulja da provjerim da li ima tragova vode i nema, može biti opečen zglob ali ne od svega? ili termostat?
Imam Montero iz 1999. Nedavno sam promijenio radijator i termostat i jučer je bilo malo vruće. Primjećujem da se ventilator ispred hladnjaka polako vrti osim ako ne dam gas i onda se brzo okreće. Može li to biti problem?
hvala
Poštovani, imam monzu godište 87, i vidio sam da vodena pumpa ispušta kapi vode, može biti da je zaptivka ili pumpa oštećena. ali mogu nastaviti voziti auto još nekoliko dana,
Pozdrav: Imam americki auto iz 1976, 6 cil, 4'2 lit, 98 ks, automatski mjenjac, skinuo sam pegalni ventilator koji stalno radi, a stavio sam elektricni sa termostatom koji pali kad termometar vode Pokazuje 90ºC, ali u gradu je električni ventilator skoro uvek isključen, na svetlosnoj tabli je lampica upozorenja, ali na autoputu, čim dostigne 100 km/h, i pored vazduha iz menjača, električni ventilator je stalno uključen, a temperatura je podešena na 100ºC ili čak 110ºC. Radijator je čišćen nekoliko puta, a sa uklonjenim termostatom isto se dešava, na putu ventilator stalno radi. Ima li ideja? Hvala. Zdravo †
Zdravo! Imam problema sa svojim chevrolet karavanom r, igla temperature pokazuje skoro do zadnje linije kao da je pregrijana ali voda u rezervoaru ostaje hladna, sta bi mogao biti uzrok?
Imam npr 2011 i izgleda da se rashladna tecnost vraca u pomoc, vec sam promenio termostat i nista
Bok imam kia rio diesel 2009 godište i pokazuje da temperatura poraste za kratko vrijeme pa upalim AC pa temperatura padne.Već sam uzeo mehaničara i električara ali oni još ne znaju šta je ima.
ZDRAVO DOBAR DAN IMAM TOYOTA COROLLA ARAYA MALO JE KUPIO I NIJE IMAO ZRAKA.
POZDRAV LAKU NOĆ IMAM GRAND PRIX 97 3.8 AUTO MOJ GLAS VODU PRIJE I NAKON PODEŠAVANJA MOTORA NASTAVLJA TO RADI TESTIRALI MI HLADNJAK KUPUJEM ORIGINALNI ČEP I UKLONILI SU TERMOSTALNU LINIJU TERMOSTATA OD PLENUMA ZNAM ZAŠTO VODA KRI JER SAM VEĆ POTROŠIO MNOGO NOVCA KUPUJUĆI ANTIFRIZ I SVAKI PUT DOPUNJAVAJUĆI HVALA I ČEKAM VAŠ ODGOVOR.
zdravo imam peugeot 306 98 napravio sam motor ali mehaničar nije popravio poklopac jako diže temperaturu i sad ima vode u ulju sta da radim?
Zdravo. Šteta za vašeg mehaničara, prva stvar je da promijenite zaptivku na poklopcu, a zatim odnesete glavu u pouzdani brusilicu da vam kaže njen status. Nećete vjerovati, ali poklopac motora malo niži od onoga što motor zahtijeva uzrokuje njegovo pregrijavanje. Provjerite ovo drugo, ako motor i poklopac nisu kompatibilni, morat ćete promijeniti poklopac. Dobra opcija je i provjeriti unutrašnje vodove rashladne tekućine unutar motora, mogli bi biti začepljeni. Sreća.
Laku noć, slušaj, zašto se čuje lupanje u usisnom razvodniku? Pa, jesam li ga čuo tamo napolju sa crevom? ili ako su ciljevi, jer fokus ulja na komandnoj tabli me markira, ali ako je nivo ulja u redu, šta bi to moglo biti?
POZDRAV IMAM COROLLU 2000 godište 1.6 sa 16 ventila napravicu ceo motor potpuno nov i pregrevam se ko bi mi mogao pomoci
Imam grand vitaru xl7 2.7 nedavno sam promenio zaptivke na glavi motora (levu i desnu) i takodje ispravio glave cilindara i ventile ali jos uvek greje i sipa vodu iz izduvne cevi
Zdravo.
manuelne dve nedelje
Zanima me da li ste prije promjene zaptivki imali problem pregrijavanja,
Ako je vaš problem prije promjene, moguće je zbog curenja rashladne tekućine, kvara temperaturnog senzora (ventilator ne radi kako treba, ne uključuje se kada bi trebao), može biti i zbog neispravnosti ili zaglavljeni termostat.
O tome da voda izlazi iz auspuha nema veze sa pregrijavanjem, da je problem da voda prolazi iz motora u auspuh bi bilo problema u motoru i imao bi nekoliko problema, ne samo grijanje nego i gubitak snage, mliječno ulje (za miješanje sa vodom) itd.
Ali normalno je da voda izlazi iz izduvnih gasova jer svako vozilo ima katalizator koji smanjuje emisije gasova koje emituje vozilo, kao što je ugljen monoksid, pretvaranjem tih gasova u vodu...
pozdrav imam fiat si3ena 97 diže temperaturu ima novi termostat sijalica promijenjena 3 puta zadnja je od peugeota, super je ocuvana, novi kaiševi, ima novi alternator,
dobro imam problem sa mojom hyunadia acenmtom cijev koja ide od vodene pumpe do radijatora je šiljala. i ne mogu da izvadim cijev, ne znam gdje je zapela, vec sam izvadio remenicu remena, ali ne vidim kako da izvadim tu cijev, molim vas treba mi pomoc...hitno... !!! Od već hvala puno
Dobar dan imam DAIHATSU TERIOS NAFTERO GODINA 97, pre godinu dana, nedavno sam stao na semaforu i osetim da od motora drhti celo telo posle nekog vremena motor se potpuno zaustavi moram da ga stavim u neutralan položaj i stavim ga nazad radi i radi bez problema, meni to radi skoro svaki dan ali nakon toga radi skoro dobro samo sto kad stanete osjetite da motor previse radi
Dobar dan imam automatsku Sentru 2001 prije mjesec dana pocela je da se grije dok nije presla punu crtu na komandnoj tabli, mehaničar je promijenio pumpu za vodu, termostat, sijalicu, senzor temperature i ostalo je isto ,onda je rekao da su morali da operu glavu motora i da menjaju zaptivke,promenili su i ulje,svecice,filter ulja i sve je isto, rezervoar antifriza i radijator su nekada bili prazni a sad kad zaustavim auto Cekam da se ohladi i proverim da li su oba puna i sad mehaničar kaže da moram da menjam hladnjak, ali istina je da sam već potrošio dosta para a auto je i dalje isti, može li neko da pomogne ja? Prešao sam od brige do ljutnje i od dosade do ljutnje i očaja.Umoran sam od beskorisnog trošenja novca, šta da radim?
HELLO
POGLEDAJTE PRVO KVAR, MOŽDA JE I ZBOG TEMPERATURNOG SATA KONTROLNE TABLE KOJI JEDNOSTAVNO LOŠE RADI, JEDAN NAČIN DA ZNATE DA LI SE MOTOR VAŠEG VOZILA STVARNO PREGRIJAVA, KADA VAM JE KADA BILO NA METAČU MIRIS ULJA POČINJE DA IZLAZI, VENTILATOR HLADNJAKA JE STALNO UKLJUČEN, NE GASI SE, REZERVNI SPREMNIK VODE JE PRAZAN, POČINJE DA VRI ILI ZBOG PRITISKA VODENE PARE, POSTOJI RAZVOJ KADA UBRZAM MOTOR ……………….. AKO NE UČINI NIŠTA GORNJE SAM KOMPLETNO OPISAO KVAR MOŽDA BUDE ZBOG TEMPERATURNOG SATA LOŠOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOL (PORED SENZORA TEMPERATURE KOJI SAMO PRAVI ODREĐENA TEMPERATURA POSTOJI DRUGI SENZOR KOJI ŠALJE SIGNAL NA SAT NA UPRAVLJAČKOJ PLOČI DA UKAZUJE TEMPERATURU NA KOJOJ SE MOTOR NALAZI, DAKLE AKO NEMA BILO KOJI OD OPISNIH SIGNALA PRE SAMO MANJI KVAR I NE ZAHTEVA TOLIKO RADA.
Veoma dobra poenta od Aleksandra. Postoje neuspjesi koji dolaze sami i drugi koji donose "prijatelje" i to komplikuje aranžman. Mala pukotina na zaptivci na glavi motora izaziva sve vase opisane simptome, pa kada je glava cestka i zaptivke promenjene, rezervoari antifriza vise nisu bili prazni, jer voda vise nije curila. Svakako da je potrebno uraditi ono što Aleksandar preporučuje, ali i radijator treba dobro provjeriti, jer se kod pokvarenog spoja antifriz miješa sa uljem i to može začepiti unutrašnje vodove hladnjaka. To je losa stvar kod menjanja-sve mehanike,ne pronalaze krivicu i najjednostavnije je promeniti sve dok se problem trenutno ne otkloni,ali problem nije resen ili se auto stvarno popravi. Na primjer, ako je hladnjak začepljen i promijenite cijeli motor, on bi kratko radio dobro dok vrlo brzo ne bi ponovo označio "neopravdan" porast temperature. Pogledajte šta Aleksandar kaže.
prekomjerna težina u planinskom području može uzrokovati da temperatura u automobilu poraste više od normalnog
Gospođo Nora imam karavan i previše me je pregrijao a problem je bio kad sam dolio vodu ili tecoolant dok nisam pročitao upute u priručniku i piše ujutro kada je motor hladan skinite poklopac hladnjaka palite motor na 2 do 3 minute pa ga ugasite i dolijte vodu ili rashladnu tecnost dok se ne napuni stavite poklopac hladnjaka i to je to onda dolijte vodu u rezervoar do oznake i problem je rijesen ovo se radi kako bi se eliminisali mjehurići zraka koji se nalaze u voda nadam se da vam je ovo pomoglo
Imam pontiac grand prix iz 1995 sa 3.1 motorom kada se auto zagreje posle par minuta pa temperatura poraste i promenio sam senzore ventilatora.Sta rade u gasu?Pa gas je iza filtera za vazduh i rukovalac ne razume zasto se brzo pali u gasovima.Iznad je deltre #3# i odlucio sam da odzračim dva zavrtnja za odzračivanje, lopatice i poklopac hladnjaka.Tako dobro, ali po težini su jako jaki i Stavio sam ih na njihovo mjesto.Trebalo bi da odu.Ne znam sta vise da radim.Kazu mi da skinem termostat da slobodna voda prodje.Pa ovo je moj email #:baltaserato@live.com :#
Imam problema sa svojom mazdom artis, zašto voda curi iz filtera za vazduh?
Imam mishubishi l200 godište 2010 4×4, voda ne cirkuliše kroz motor pošto je veliki pritisak u hladnjaku i ide u rezervoar i tamo izbaci, izvadio sam termostat koji je bio zatvoren, ali isto se dešava, imam minimalnu temperaturu iznad normalne, u čemu bi mogao biti problem?
HELLO CRISTIAN
POGLEDAJTE VAŠ PROBLEM JE KAPA HLADNJAKA KOJA SE VIŠE NE ZATVARA HERMETIČKO I ISPUŠTA PARU ILI VODU U PROZIRNI REZERVOAR KOJI MOŽDA DA JE TAKOĐER RADIJATOR (da je baza gdje ide poklopac hladnjaka izdubljena ili izlizana, morate promijeniti cijeli radijator ili samo gornju kadu naravno ako postoji ovaj dio u vasoj drzavi) ALI PRVO PROMJENITE POKLOPAC RADIJATORA KOJI NE KOSTA PUNO PO BOLJE ORIGINALNA NEALTERNATIVA, EKO DA NEMA PREKO CIJENE
Dobar dan!!!!
Imam problem koji ima tendenciju da diže temperaturu mog auta Kia Rio 2008 godište, kada upalim klimu utvrdili su da električni ventilator slabo radi, ne mogu da ga lociram i imam alternativu ili opciju nabavite univerzalni, ali me pitaju za velicinu lopatice, mozete li mi reci koja je tacno lopatica elektro ventilatora ovog auta.
Hvala,
pozdrav,
Ernest Garrido
POZDRAV IMAM PROBLEM SA MOJOM HONDOM CIVIC 2001. PROMIJENIO SAM MJENJAČ JER JE OSTAO BEZ STRUJA NE BI SE KRAO NAPRIJED SVE DA SE NE ISKLJUČI ALI I dalje PROBLEM NIJE REŠEN ONDA SE ONDA SAMO ISPRAVIO BEZ STRUJA I MEHANICAR SE GASIO ON MI JE REKAO DA JE DA JE SENZOR POLOŽAJA RADILICE SAM GA PROMIJENIO I I DANAS OSTAJE ISTI MEHANIČAR MI JE KAŽE DA SE ZAGREJE I ZATO SE GASI KOJI SE GASI BITI KRIVA ALI AUTO NE ISPUŠTA RASHLADNU SREDSTVO NI OBELEŽAVA VISOKU TEMPERATURU BIH BILA ZAHVALNA NA SAVETU NE ZNAM ŠTA DA RADIM. HVALA MARGARITA
zdravo imam problem sa chevrolet corsa 2007 godištem, prije nekog vremena se ručna kočnica pregrijala i osjetio se miris zapaljene gume kada je vozilo bilo duže vrijeme zaustavljeno iu blokovima je išlo sa dosta trzaja u prvoj brzini Moram da ga ubrzam da prestane da drhti, ili da stoji po strani troši puno benzina 95.
Sada su brizgaljke očišćene i javili su mi da nisu toliko prljavi i predložili skener.
Ne znam šta da radim, svaka pomoć je od pomoći
IMAM PROBLEMA SA MOJOM OPTRA ADVANCE-om 2009….. PROMIJENIO SAM TERMOSTAT OČISTIO SAM RADIJATOR PROMIJENIO RASHLADNU SREDSTVO JER JE BILO PREGREJALO KADA JE BILO POMJEŠTENO…. SADA PODIŽE TEMPERATURU KADA GA TRČIM PREKO 100KM/SAT…. INAČE KADA PROŠETA GRADOM ILI UZIMAM KOLU…ČAK I KADA KLIMA RADI NE PREGRIJA SE…. JAKO RIJETAK SLUČAJ…. IZVJEŠTENI???? PA TO SE DEŠAVA SAMO PUNOM AUTOMOBILU KAO što je OPTRA ADVANCE…. KOJA JE AUTENTIČNA POŠILJKA... JER IMA SVE GREŠKE SVIJETA
pomozi mi molim te.
Nijedan mehaničar nije pronašao problem. Mislim da je ovaj problem globalan. Voleo bih da mi neko kaže šta nije u redu sa mojim autom.
Imam R9 96 MOTOR JE DOBRO SINHRONIZOVAN, STAVLJAM GEN, IMA KOMPRESIJU U SVIM KOMORAMA PREKO 120 I SA GLINOM ILI BENZINOM AUTO SE OSEĆA POPUGAN ILI NEMA ČVRSTOĆE, TREBA DA BUDE AUTO SE KORISTI NA BENZIN IMA SNAGU. Promenio sam razvodni lanac i u dva navrata se pregrejao do te mere da je izlio ulje iz otvora za ventilaciju i iako se ponovo nije pregrejao na putu, auto ne oporavlja snagu ni snagu.
Hvala.
Poštovani, imam corsu model 2005 sa 1.6 motorom prije otprilike dva mjeseca napravio sam novi motor, ali ove sedmice se pregrijao i grijanje nije radilo nekoliko dana prije, pregrijalo se jer sam imao ubod u jednom od creva sam promenio i auto je bio u odlicnom stanju danas sam izasao da putujem i poceo je da kvari i da dize temperaturu, takodje sam shvatio da je trosio dosta vode... voleo bih da znam zasto ovo povecanje temperatura i potrošnja vode? Hvala vam puno.
dobro imam chevett promijenio sam kameru i temperatura raste više od pola. stavi na vrijeme i očisti radijator
KARIÑO DOBAR DAN JA SAM LISBETH, IMAM KARAVAN R IZ 1999 GODINE I PREGRIJAO SE XQ: VEĆ SAM RADIO KAMERE I MOTOR PROMIJENIO SVA CRIJEVA KUPUJEM RADIJATOR I JOŠ UVIJEK U ISTOM ROKU JE BILO PRODNJIH 2CM LUDO GORE I DOLJE I JA SAM TO ZAUSTAVIO I KADA SAM OTVORIO RADIJATOR NIJE IMAO NI KAPI A DEPOZIT JE KUKAO BIĆE HVALA
Pozdrav ljudi, kupio sam polovni gol model 2006 1.6 i pitam. Da li je normalno da temperatura brzo raste i da se brzo uključi i elektro? 2 minute nakon startovanja temperatura dostiže 90° i ostaje na 90°, troši 300cc vode na svakih 300 km. Hvala puno.-
Pozdrav prijatelji, kupio sam kamion Chevrolet Luv V6 iz 2001. godine i trosi dosta vode u radijatoru ali temperatura se ne zagrijava, normalno je, sta da radim?
HELLO DUCK
Ako se ne pregrije, ono što se dešava je da može doći do curenja rashladne tekućine ili vode kroz crijevo ili cijev.Ako ste sigurni da nema gubitaka tekućine, kvar je možda u poklopcu hladnjaka, kako ćete znati da li je poklopac je loš, lako provjerite rezervoar rashladne tekućine ili vode i ako je prazan to znači da poklopac ne radi
Imam 97 turbo hondu civic i ponekad se zagreje a nemam termostat na njoj vec ima sav motor dobro pripremljen i felpro blok brtvu japanske vitara klipove i Pata d viela morosso radi brutalno ali trosi puno vode sta drugo mogu da uradim da zaustavim ovaj problem
hola
Vidi, jesi li siguran da se pregrijava ili gubi rashladnu tecnost a u nedostatku rashladne tecnosti se pregrijava?Drugo je da je gubitak rashladne tecnosti zbog kvara poklopca hladnjaka.Pazi kad pokvari poklopac hladnjaka, pritisak tople vode ide do rezervoara recerva koji u nekim slučajevima ostavlja utisak da proključa i gubi vodu.
kojim redosljedom se zateže kapa nissan d21 .2700 i kojim momentom ima
POZDRAV, IMAM PEUGEOT OD 95 GODINA, OVIH DANA JE TEMPERATURA POCELA DA DIZE, BEZ ZAGRIJANJA MOTORA, VODA RADIJATORA POCINJE DA PRELIVA, I pored toga sto sam ugasio motor, AHIL I PROVERIO, PRETHODNO UKLJUCIVANJE AGLO SLIČAN PJENASTI KREMA ŠTA ĆE BITI RAZLOG, HVALA.
Dobar dan, imam optru iz 2008, ima znacajnu kolicinu ulja sa strane zupcastog remena. Hvala ti
POZDRAV, PROMIJENITE POKLOPAC UPORABE REZERVOARA RASHLADNOG SREDSTVA, UVERAVAM VAS DA JE OVO PROBLEM
Imam suzuki alto 2006 godište, voda u hladnjaku nestane nakon par kilometara prijeđenih bez ikakvog razloga, voda nestane zbog pregrijavanja, promijenili su termostat, hladnjak, ispravili glavu cilindra i nema kućišta, voda isparava isto tako mehanički kao što sam konsultovao, dali su mi čistu evakuaciju i niko nije otkrio problem, šta bi to moglo biti?
Pozdrav dobro jutro ako neko zna o ovoj temi, cijenim vašu pomoć. Priča je sledeća: uzeo sam svoju automatsku mazdu 3 da promenim zaptivku držača menjača.Bivši mehaničar mi je promenio zaptivku i dao mi auto.Kada sam se vraćao kući osetio sam udarac u motor i kutija je prestala da menja brzine, vratio sam je u radionicu, "mehaničar" je ušao u auto i izašli smo da proverimo oštećenje a ja sam uspešno pokušao da uključim crnu kutiju, u tom trenutku se olabavilo crevo q transport rashladna tecnost kroz motor do hladnjaka i motor se pregrijao na 130 stepeni culo se jako zveckanje pa smo hodali oko 200 metara do radionice ugasili smo auto i ponovo ga upalili parkiran auto ne pravi buku tip Piše da se sa motorom ništa nije desilo, samo da se kutija kvadrira i napuni rashladna tečnost i problem je rešen. Voleo bih da znam kakve posledice ova činjenica nosi na vozilo. ostavio loše instaliran
Pozdrav dobro jutro ako neko zna o ovoj temi, cijenim vašu pomoć. Priča je sledeća: uzeo sam svoju automatsku mazdu 3 da promenim zaptivku držača menjača.Bivši mehaničar mi je promenio zaptivku i dao mi auto.Kada sam se vraćao kući osetio sam udarac u motor i kutija je prestala da menja brzine, vratio sam je u radionicu, "mehaničar" je ušao u auto i izašli smo da proverimo oštećenje a ja sam uspešno pokušao da uključim crnu kutiju, u tom trenutku se olabavilo crevo q transport rashladna tecnost kroz motor do hladnjaka i motor se pregrijao na 130 stepeni culo se jako zveckanje pa smo hodali oko 200 metara do radionice ugasili smo auto i ponovo ga upalili parkiran auto ne pravi buku tip Piše da se sa motorom ništa nije desilo, samo da se kutija kvadrira i napuni rashladna tečnost i problem je rešen. Voleo bih da znam kakve posledice ova činjenica nosi na vozilo. on ima
Zdravo BOG VAS BLAGOSLOVIO TREBAM VAŠU POMOĆ MOLIM VAS OČAJAN IMAM HONDA CIVIC 2001 ex I ANTIFRIZER ME IZBAČA IZ REZERVNE REZERVOARE A HLADNJAK OSTAJE VASIO I PONEKAD NE DA SE DA JE KADA5 PRONAŠLI SU KVAR VEĆ MIJENJAM TERMOSTAT I RADIJATOR I PROBLEM SE NASTAVLJA NASTAVI POMOZITE MI MOLIM VAS
Pozdrav hvala sto postojis ovu stranicu treba mi pomoc molim te posto sam ocajan imam hondu civic 2001 ex i antifrizer me izbaci iz rezervnog rezervoara a radijator ostaje prazan ta ista stvar tjera da se igla za temperaturu diže vec ja Bio sam kod nekoliko mehaničara i ne mogu pronaći grešku, molim vas pomozite mi pošto gubim dvije sedmice posla jer mi je to jedini auto kojim se mogu kretati hvala
Poštovani, imam pitanje. Sentra 2008 ima rezervoar protiv smrzavanja. Možete li mi pomoći?
Prijatelji hitno mi pomozite imam Chevrolet colorado 4-cilindarski pick-up iz 2006 i grije se vec sam ga uzeo kao 15 mehanika a trosio sam samo pare grejanje traje da krene sondirao hladnjak i onda sam stavio elektricni ventilator jer sa zrak se više zagrijao i Konačno su skinuli termostat i još uvijek grije skoro tri četvrtine sa zrakom ili bez zraka.Ne znam šta da radim da ne trošim toliko za užitak. wilber_1975@hotmail.com moj broj 75601841, zaptivka glave motora ne moze biti jer voda iz radijatora ne greje nista..
Imam kia k2700, model 2007. Jednom prilikom se pregrijao i promijenjena zaptivka glave i tako dalje. Ali razlog zatopljenja nije mogao biti utvrđen. I dalje se grije, voda izlazi iz radijatora i odlazi u pomoćni rezervoar ali se ne vraća u radijator. Dobar termostat, promjenili smo poklopac, pumpa je u redu, radijator ispravan. Loš mjerač temperature i nismo mogli pronaći zašto ne radi. Ne koristi ulje.
hola
prvo su provjerili temperaturni senzor (termoprekidač) on je odgovoran za rad ventilatora hladnjaka da snizi temperaturu rashladne tekućine i da ne pregrije motor ako radi dobro samo treba provjeriti radi li poklopac hladnjaka dobro ovo nije jako skupo možete promijenite ga i ako nastavi da propušta rashladnu tekućinu iz hladnjaka u rezervoar za gorivo, greška bi bila sjedište gdje leži poklopac hladnjaka
Hvala puno Alkex, pitat ću mehaničara ako provjerim senzor i onda poslušam tvoj savjet.
Zdravo prijatelji, imam sledeci problem, imam Ssangyong Rexton. 2003. motor 2.9, koji kada se ugasi pri bilo kojoj brzini, dobro održava temperaturu, ali ako se suočim s usponom i malo požurim, temperatura počinje znatno da raste do te mjere da moram usporiti.
Promijenjen termostat i ništa se ne dešava. Bojim se da bi se radijator mogao začepiti, propuštajući određenu količinu vode, ali dovoljno za odgovarajuću recirkulaciju.
Konsultujem ih kada je motor na radnoj temperaturi. Da li ulazna i izlazna crijeva hladnjaka trebaju biti vruća ili na sličnoj temperaturi?
Bio bih zahvalan na odgovoru ako neko zna.
hvala patrick
Preporučuje se zaptivanje (ZAPETVITI) zavrtanj za odzračivanje povratnog creva grejača Fiat Palio HLX 1.8 2005. godine (faza II). U Venecueli postoji ozbiljan problem sa nabavkom rezervnih delova zbog situacije u zemlji; Sada imam ovaj problem i rečeno mi je da nema problema u trajnom zatvaranju ovog šrafa...
ZDRAVO DOBRO IMAM PROBLEM SA MOJOM TOYOTA AUTANOM SA PREGRIJAVANJEM MOJ PROBLEM JE ŠTO JE ČUDNO ŠTO JE REZERVOAR ZA VODU KIVAO I SIPUO VODU I PODIGAO IGLU NA TRENUTKE KASNIJE KASNIJE KASNIJE SAČEKAO VODA JE BILA ČITAVA MOŽE LI NEKO DA MI POMOGNE BIH BILA ZAHVALNA
Poštovani, imam nissan pathfinder 2002 godište, zagrije se, do sada su promijenjeni termostati, očišćen hladnjak i još je vruć.
Imam nissan motor može li biti vruće jer je Allan grcao cilindre?
POZDRAV LJUDI PRVI PUT ULAZIM IMAM 306 XRD I REZ BREGASTO VRATILO STA MOZE BITI PROBLEM STO SAM PROPASTILA JER MORAM SVE NOVO DOBITI U DISTRIBUCIJU, POMOZITE,
dobar dan imam stratus rt iz 2001. problem je sto mogu da ga koristim ceo dan ali kada ga ugasim polako iscuri vodu tako je vec nekoliko meseci i ne mogu da nadjem curenje rekli su mi da bi moglo biti nešto unutrašnje
dobar dan, zna li neko dijagram protoka vode za grijanje chevy zafire 1.8, 2002.
Pošto moj auto troši puno ulja ako sam upravo popravio motor, a temperatura također raste, to je nissan altima iz 2002.
MOLIM VAS POMOZITE MI SAM SAM OBIŠAO SVE MEHANIKE I ELEKTRIČARE U SVOM GRADU I NIKO NIJE DAPAO NA KLJUČ ZAŠTO KADA SPORO hodam MOJ CADICC MODEL 1999 GRIJANJE JE ZAGREVAO??? JA BI VEĆ KUPIO 2 CADICCA, NAPRAVILI SVE DA SE ELEKTRONI UKLJUČE KADA HOĆE I GREJU CREVA KAO VAZDUH, A NA STRANI ELEKTRO SIJALICA JE HLADNO, OSTALO JE DA JE GODINU 5. MOŽE DA SE POPRAVI ŠTA MOŽE BITI TERMOSTAT JE SKIDAN, RADIJATOR GREJANJA SVE JE SKIDAN, MOLIM ZA SAVET!!!
dobar dan
Imam fiat punto 1.2 5 vrata registracija CPS
Za mesec dana sam promenio kvacilo, vodenu pumpu, zupčasti remen i kapu koja je pukla i izašla sva rashladna tečnost. Pa desava mi se da dobijem par malih kapi vode u dijelu gdje je pumpa. Šta može biti kad su stavili pumpu, nisu nešto dobro pritisnuli? Iskreno, ne znam šta bi to moglo biti. Treba mi pomoć, već sam mnogo potrošio.
Imam Chevrolet NQR turbo iz 2011 i temperatura se penje na 210 stepeni farengey i promenio sam hladnjak, termostate, ventilator, stavio sam fiksni bamclosh na njega i ne mogu da popravim sta da radim hvala na odgovoru
aaa i najbolje ne smanjuje vodu
zdravo dobar dan imam hondu civic 2003 godište i u zadnje vrijeme imam problema jer mi se rezervoar za vodu ispraznio nakon tri dana polivanja ne znam koji je razlog i provjerio sam crijeva i oni' re fino, jedino mi se nije svidjelo sto se ventilator ne pali neznam da li je to problem i nemam ga sa antifrizom. Želio bih vaš komentar, hvala.
Imam Dodge Attitude iz 2006, automatski. Tri puta se pregrijao, propuštajući vodu do motora. I sva tri puta su ga popravljali četkanjem glave i promjenom zaptivki. Možete li mi reći razlog ove greške?
Zdravo!!! dobro jutro, popodne, veče itd. Želio bih da mi neko da neke savjete o pregrijavanju 350 V-8 Chevrolet motora. Ispostavilo se da je pomenuti motor bio prstenasti promenom bloka ili monobloka, 1. monoblok je sa ovalnim poklopcem a onaj koji je prsten je sa poklopcem što je poznato prugasto. sa paukom od prethodnog motor radi odlicno ali imam problem sa grejanjem motor nema termostat, pumpa je vec popravljena a radijator je vec sondiran i nastavlja da se greje, to se dešava za manje od 10 do 15 minuta Vidio sam da se voda vraća kroz otvor za punjenje, odnosno nema dovoljno cirkulacije.
Nadam se da mi neko može pomoći.
Hvala unapred.
Gospodo: Imam Renault Megane model 2003, desava se da kada lagano hodam temperatura raste pa moram da upalim klimu da spustim temperaturu, sta bi se moglo desiti? Cijenim vašu maksimalnu saradnju.
pa pročitao sam i ostavljam vam jedan generalni savjet nadam se da ćete ga naći, br. 1: Motor popravljen i četkan glava cilindra se mora podesiti postepeno, odnosno kada se stavi zaptivač podesimo vijke i to je ga, palimo auto damo nekoliko krugova do Sutradan ponovo podešavamo zavrtnje, i tako tri puta, jer temperatura motora čini da se stalno širi i istovremeno skuplja zbog promena temperature, ako su ti popravili auto, a nisu to uradili, mozda je to uzrok pregrijavanja konsultujte svog mehaničara ako je to uradio, to govorim iz sopstvenog iskustva. N°2: ako vidite da vam se auto pregreva i da je hladnjak hladan, to znači da motor ključa vodu, pretvara se u paru i puni kanal hladnjaka, tako da pronađeni vazduh brzo hladi hladnjak i jedan kada hladno je, para koja se stvara ostaje u radijatoru jer je iznad motora i vazduh ima tendenciju da se dize, to sprecava ulazak vode u radijator, to se desava jer je zaptivka izduvana, odnosno treba je menjati i tako jednom očetkajte glavu cilindra i uradite ono što je opisano u tački 1.
Uglavnom pregrijavanje je zbog potrosnje ili gubitka vode, ako se vidi termo odijelo i dobro radi a i ventilatori su dobri, to je uzrok a to je zbog loseg stanja pakovanja i glave cilindra, jedna revija i nema curenja jer se curenje odvija iznutra i istovremeno se suši zbog topline motora, rashladna voda motora u dobrom stanju traje godinu dana bez problema, nikako ne treba koristiti vodu iz slavine, niti vodu iz akumulatora i destilovana voda Samo koristite dobru rashladnu tečnost i spremni ste. svaka stvar ima svoju funkciju.
Imam 91 FORD COURIER, nedavno sam promenio izduvnu cev koja je imala rupe, sada se motor greje vise nego normalno, zasto? Da li je normalno da se imajući otvore za ventilaciju prije zamjene nije zagrijao?
U auto sam ubacio novi ispravljeni motor i posto nije imao akumulator vukao sam ga traktorom ali ne pali duva i pravi buku, mozda se izvrnuo ventil ili jednostavno nije u skladu
Ja imam ford fiestu iz 2002. koja puca u posude za rashladnu tecnost jer ne znam kako da je paliram, ima li neko ideju
dobro veče imam spark 2011 sa 98500 kilometraže promenio sam ulje i kad se zagrejalo pucao u mernu šipku i napunio ceo motor. sta da radim?
Poštovani, imam 91 Honda ex accord, pregrijava radijator, već sam promijenio ambalažu i dovodnu cijev i ništa ne zvuči i ništa ko zna..
Poštovani, imam Chevrolet Blazer DLX 2.8 tdi mod 2001. koji mi stvara probleme sa grijanjem ali samo ide gore, u praznom hodu ili na ulici ili u stanu može raditi satima i ne diže temperaturu, već sam promijenio termostate , pumpa za vodu, ventilator, čišćenje radijatora... Zanima me da li je neko imao ovaj problem ili slicno... pomozite molim vas
Imam američki Pontiac iz 1998, predlažem da provjerim pumpu za ulje, provjerim hladnjak i očistim ga, promijenim katalizator Loša vijest koju ne bih želio reći je da ako auto izbaci vodu iz auspuha to je simptom toga Glave auta su već pogrešne i uskoro se više neće moći kretati jer za veću preciznost nemojte ga ni paliti, popravite ga kod stručnog mehaničara u svakoj marki automobila po potrebi, ovo može biti efekat korištenja 100% vode jer su spaljeni spojevi ili pakovanja bilo koje mašine, mišljenja sam da koristim antifriz od 1a. kvalitetna sa minimalnom količinom vode i ona koju konsultuju stručnjaci mora biti pročišćena voda iz vrča
vozilo mazda 3, 2008, pregrijava mi se curi u rezervoaru rashladne tečnosti koji ide do hladnjaka a ventilator ne radi
Zdravo, treba mi neko da mi pomogne. Kažem ti da sam napravio motor svog chevrolet c10 kamiona i kada mi ga je mehaničar dao rekao sam mu da mi je vrelo i proverio sam vodu u grebalici i uvek je nedostajao i pitao sam ga a nije platio puno pažnje na mene rekao mi je da je to normalno i otprilike 3 dana kasnije sam se pregrijao i ulje se pretvorilo u kafu sa mlijekom i ja sam razoružao i odnio komore u mlin a komore su se savijale i zadavale bolove zbog lošeg momenta. Dao sam drugog mehaničara da radi posao i voda stalno nestaje i to me brine. Pitao sam mehaničara zašto je provjerio ulje na šipki i izgleda mliječno, a mehaničar mi kaže da je to zato što je bilo ostataka od prethodnog ulja.
.. Zaista ne želim da budem ovakav jer su troškovi bili veoma visoki, a ja nemam posao. Može li mi neko pomoći? Može li to imati veze sa čepom ili crijevom? Pomozi mi
Poštovani, imam Chevrolet Corsu 2000 godište 1.6 odjednom kad ga upalim osjetite vodu kako teče čudno je provjerite vrata i ništa jer se voda nakuplja u njima takodje padne nivo rashladne tekućine provjeri curi i ništa isto tako u neutralnom motor malo vibrira Hvala vam i nadam se da ćete me uputiti
Imam chevrolet express 2500 kombi 2011 godište pregrijao se
Vodnu pumpu sam vec promenio,termostat,radijator cist,kvacilo ventilatora u redu,jedino nisam proverio osigurace.
zašto postaje vruće?
Zašto pritisak ulja raste pri ubrzavanju?
Imam motor Mazdu Protege 2003 iz 2.0 i pregrejan je, kada krenem u saobraćaj, špic, pokušaj saobraćaja, a auto je zaustavljen u VOŽNJI, temperatura raste do 3 rešetke od normalnog nivoa, kada počne da cirkuliše počinje da pada ili se stavlja u NEUTRAL kada se zaustavi i uključi, već sam promenio temperaturni senzor, termostat, ali temperatura nastavlja da raste,
Imam i10 le.Promenio sam vodu za rashladnu tecnost i poceo je da kvari na ekranu,ne pokazuje mi nista ali auto usporava i ima miris pregrejane. Sta da radim?
dobro vece imam motor 5.7 ram i temperatura mu raste Promenio sam termostat ali nisam dodao rashladnu tecnost poslao sam ga da promeni zaptivke i lezajeve na pumpi za vodu temperatura raste osjecaj kao da termostat nije skinuo ali kad ne greje vise, trosi mi vodu, ne znam da li ispari, ne vidim lonac molim vas dajte misljenje hvala
Prijatelji treba mi pomoc imam nissan muran motor 3.5 sa problemom sto radijator skuplja veliki pritisak i dolazi do te mere da taj pritisak izlazi iz auspuha a zaptivke glave cilindra, termostata i hladnjaka su vec promenjene i dalje se nastavlja sa istim problemom može li mi neko dati ideju
Živjeli! Imam potomak xa i ima problema sa grijanjem. Promenili su pumpu za vodu, termostat i radijator. Stalno se vruce odneo sam ga mehaničaru i mehaničar mi je rekao da je spalio blok spojnicu poslao me da četkam blok i to je izdržalo 2 meseca i opet se oštetio blok spoj ponovo sam popravio i ponovo se zagrejao i to je opet bio blok spoj. Poslao sam je ponovo da ispravi. Ovaj put kada sam otvorio haubu bilo je ulja posvuda. šta to može biti?
imam seat cordoba temperatura raste sa 90 na 100 pa 110 ostaje ali se bojim da ce se pregrijati vec sam provjerio ventilator radi senzor sam odabrao promjenu prije godinu dana ne gubi antifriz po termostatu u redu je ali nastavlja da raste i daje mi minđušu
Imam Renault Kangoo 2005 diesel 1,9, koji se previše pregreva, ali samo sam promenio zaptivku na motoru, ali se i dalje pregreva, neki mehaničari su menjali delove a nisu stavljali originalne, može li zbog toga?