Alpina B5 GT 2023: brža od M5 CS, ali 60.000 eura jeftinija

Alpina je predstavio najmoćniji model u svojoj istoriji kao priređivač BMW. Riječ je o B5GT, automobil baziran na aktuelnoj BMW seriji 5 (generacija G30). Ovo Dostupan i sa karoserijom sedan (4 vrata i 3 zapremine) i karavan (5 vrata i 2 zapremine). Njegov benzinski motor, a V8 biturbo sa 4,4 litara pomaka, razvija maksimalno 634 CV moći. Tako samo 1 CV manje od BMW M5CS, najradikalnija “serijska” verzija koju je njemački proizvođač kreirao za ovo vozilo. Već je prekinut.

Alpina B5 GT će proizvesti ukupno 250 jedinice i može biti jedan od poslednjih projekata ove kompanije, barem samostalno, pošto BMW grupa je prošle godine kupila dotičnog stručnjaka a njegovi planovi s njim od 2025. godine još uvijek nisu poznati. Poznato je da će napustiti svoje pogone u Buchloeu (Njemačka), gdje se još uvijek izvode modifikacije.

Ovaj automobil je opremljen sa specifični aerodinamički komplet koji poboljšava hlađenje mehanike u poređenju sa "normalnim" B5. Gume su takođe različite., sa multiradio dizajnom, zlatne boje i 20 inča, pokriva a kočioni sistem sa potpisom Brembo i sastoji se od diskova prečnika 395 mm sprijeda i 398 mm pozadi (nekonvencionalne mjere u industriji, jer su one postavljene na prvoj osi obično veće). Vaši kupci mogu birati između sedam različitih nijansi za vanjske boje i tri za dekorativni vinil, iako Alpina jasno daje do znanja da je sve prilagodljivo uz dodatnu cijenu.

U putničkoj kabini postoje ekskluzivni elementi kao a krov obložen kožom, zvučni sistem koji obezbeđuje Harman Kardon, nekoliko ukrasi od orahovog drveta i mnoštvo amblema sa imenom modela. Instrument tabla je u potpunosti pokrivena prirodna koža, poput presvlake (Dakota, Merino ili Lavalina u crnoj boji sa plavim detaljima). U blizini mjenjača (njegov mjenjač je automatski pomoću pretvarača obrtnog momenta) nalazi se pločica od nehrđajućeg čelika koja označava broj ograničene serije kojoj svaka jedinica pripada.

Zahvaljujući a 100 Nm povećanje obrtnog momenta u odnosu na BMW M5 CS (od 750 do 850), uprkos tome što ima praktički isti maksimum snage, Alpina uvjerava da ovaj automobil može dostići Maksimalna brzina 330 km/h (322 u slučaju B5 GT Touring, sa porodičnom karoserijom). Mnogo je za ovu klasu vozila, veoma teško (u stvari, 25 km/h je više od lakšeg M5 CS). Zauzvrat, za ubrzanje od 0 do 100 km/h potrebno je 3,4 sekunde (3,6 ako se odlučite za varijantu sa 5 vrata i veći kapacitet prtljažnika), što je 4 desetinke više od onoga što je potrebno M5 CS za istu operaciju. Trakcija je svestrana u bilo kom od slučajeva.

Značajna poboljšanja u performansama B5 GT 2023 su posljedica novog usisnog kanala, bolje optimiziranog od standardnog, jer reprogramiranje kontrolne jedinice motora koje zahtijeva veći pritisak od turbopunjača. Ipak, Alpina jeste oko 60.000 eura jeftinije nego što je koštao BMW M5 CS i jedva 5.000 evra skuplji od "konvencionalnog" M5. Njegova cijena u Njemačkoj kreće se od 145.500 eura (148.500 ako se želi Touring verzija).

Izvor - Alpina