audi lansirao svoje prvo električno vozilo 2018 Audi e-tron. Kladio se na veliki, luksuzni SUV za ulazak u ovu novu eru. Sada, četiri godine kasnije, firma sa četiri prstena predstavlja restilizaciju za ažuriranje, čak menjajući svoje komercijalno ime u Audi Q8 etron, što utiče i na konvencionalnu karoseriju i na dinamičnije sportback.
Da, to je fejslift sredinom životnog ciklusa, ali ovaj Audi Q8 e-tron i njegov brat Q8 Sportback e-tron dolaze sa mnogo zanimljivih vesti. Ne fokusira se samo na estetsku šminku i promjenu imena, već uvodi i modifikacije svoje aerodinamike i električnog sistema, što poboljšava njegovu upotrebljivost.
Novo ime i estetske promjene, Audi Q8 e-tron
Zbog restrukturiranja asortimana, Audi je odlučio promijeniti ime vozila kako bi bilo jasno o kojem se automobilu radi. Da, jeste električni te stoga nosi prezime e-tron, ali je i a SUV, više nego dovoljan razlog da se uvede slovo Q. Osim toga, ono je iz velike veličine i određenog dinamičnog stila. Stoga je Q8 e-tron idealno ime za ovaj električni SUV.
vizuelno vidimo primetne razlike i napred i pozadi, prilagođavajući estetiku novim dizajnerskim trendovima njemačke firme. Ako bolje pogledate, dvodimenzionalni logo je nov, kao i pravopis imena modela. Ove estetske promjene su također omogućile smanjiti koeficijent otpora 0,26 do 0,24 na Q8 Sportback e-tron i 0,28 do 0,27 na Q8 e-tron.
Poboljšanja performansi
El električni pogonski sistem Dobio je neka poboljšanja, budući da je mogao birati između tri različita nivoa u oba tijela; svi sa pogonom na sva četiri točka. Pristup se zove 50 etron, koji nudi 340 CV i maksimalno 664 Nm, uz odobrenu autonomiju do 501 kilometar zahvaljujući Baterija od 89 kWh net, koji se može puniti do 150 kW maksimalne snage
Gornja baterija ima kapacitet od 106 kWh (114 kWh bruto) i rezervisan je za dva gornja, a može se puniti na 170 kW. The Q8 55 e-tron Također koristi dva motora za generiranje u ovom slučaju 408 CV i 664 Nm, uz maksimalnu autonomiju od 595 kilometara. U ovoj i prethodnoj maksimalna brzina je ograničena na 200 km/h.
Vrh ranga je Audi SQ8 e-tron, koji koristi tri motora za generiranje do 503 KS i 973 Nm obrtnog momenta. Skoro nista! Prednji motor razvija 167 KS, a dva zadnja po 133 KS. U ovom slučaju, autonomija je do 483 km u varijanti Sportback, uz maksimalnu brzinu od 210 km/h.
Nemački brend komentariše da je zadnji motor je optimizovan, prelazeći od 12 do 14 namotaja. Na taj način generiraju veće magnetno polje, što garantuje veći moment motora uz smanjenje potrošnje električne energije.
Cijene za Španjolsku ovog električnog SUV-a s neutralnim emisijama ugljenika
Još jedna novina je da je Audi Q8 e-tron certificirano kao vozilo s neutralnim ugljikom za evropske i američke kupce. Ovome moramo dodati da koristi reciklirani materijali za neke komponente automobila. Na primjer, u kabini koristi reciklirane materijale za izolaciju i za tepih, dok su neke lajsne napravljene od recikliranih boca.
Osim navedenog, bitno je govoriti o opremi i cijenama. Prva stvar koju treba spomenuti je da Audi Q8 e-tron i njegov brat, Audi Q8 Sportback e-tron stići će krajem februara od 2023. u Evropu, otvaranje narudžbi u Španiji za nekoliko dana tako da već možete rezervisati.
Što se tiče cijena, ulazna varijanta za špansko tržište biće Advanced, sa cijenom od 84.610 eura u slučaju Q8 e-tron 50; i od 94.610 eura za Q8 e-tron 55. Sportback verzije će imati doplatu od 2.500 eura za isti motor i opremu s obzirom na karoseriju SUV-a. Ako želimo iskoračiti do cilja S linije, moramo platiti 5.500 eura više, a ako se odlučimo za karakter crne linije 2.510 eura više.
Ali ako želimo maksimalan učinak i idemo na Audi SQ8 e-tron, Žao mi je što vas obavještavam da tačna cijena još nije potvrđena, kao ni datum otvaranja narudžbe. Audi kaže da će električni SQ8 doći nešto kasnije.
Galerija Audi Q8 e-tron, Q8 Sportback e-tron i Audi SQ8 e-tron
Izvor - audi