Svijet postaje električni. Električna mobilnost je najneposrednija budućnost svijeta motora. Svi brendovi svake sedmice lansiraju nove modele na tržište. Godine 2013 BMW već je predvidio ovu promjenu trenda lansiranjem BMW i3. Prvi električni ove kompanije koji krajem 2022. nestaje sa tržišta i postaje električna verzija BMW serije 3.
Za razliku od drugih proizvođača koji svoje prve električne automobile lansiraju u velikim formatima, Nijemci su radije pokrenuli kuću iz temelja. i3 je a mali gradski minivan, idealan za kratka rutinska putovanja i ući u grad bez problema ograničenja ili zona niske emisije. Prvi iz porodice i, koji se naknadno povećao dolaskom BMW i8.
Krajem 2017. BMW i3 je doživio fejslifting. Komercijalni restilizacija u sredini ciklusa koja je uvela manje kozmetičke promjene ili promjene opreme. Ažuriranje se više fokusiralo na poboljšanje električnih performansi i rođenje sekundarne verzije pod nazivom i3s. Snažnija i učinkovitija jedinica, ali s manje autonomije.
Tehničke karakteristike BMW-a i3
Kada su dizajnirali i razvijali i3, BMW inženjeri su kreirali novu platformu za smještaj efikasnije mehanike. Imenovano kao Life-Drive, jedinstvena struktura dizajnirana je od materijala visoke otpornosti i lakih elemenata kao što je aluminijum. Međutim, ova strukturna ekskluzivnost podrazumijeva visoke troškove proizvodnje i prodaje, za razliku od drugih platformi koje mogu usvojiti različite mehanike.
Za konkretan slučaj BMW-a i3, platforma predstavlja idealne mjere za B segment. Dugačak je 4,01 metara, širok 1,77 metara i visok 1,60 metara. Njegov međuosovinski razmak dostiže 2,57 metara, što se prevodi u ograničenu kabinu za četiri putnika, od kojih zadnji moraju da uđu kroz zadnja vrata u samoubilačkom stilu.
Inače, i3 je naveden kao urbani minivan. MPV koji predstavlja dobar nivo pogodnosti za stanovanje i opterećenja, iako ne toliko. The minimalna zapremina prtljažnika je 260 litara, kapacitet proširiv na 1.100 kilograma ako se zadnji red sedišta preklopi. Optimalna je zapremina za segment na koji je usmerena, iako ima modela koji ga po tom pitanju nadmašuju.
Motori i mjenjači BMW-a i3
Kada se i2014 pojavio na tržištu 3. godine, imao je verziju REX (Range Extender). Bio je to mali benzinski motor koji je uz pomoć rezervoara za benzin uspio dovoljno produžiti autonomiju tako da nestanak struje u baterijama nije bio problem. Sa ažuriranjem ova verzija je nestala, i sada je BMW i3 potpuno električni model.
Ima dvije verzije. Prvi od njih je zvao i3 ima a 170 KS i 250 Nm zadnji motor. U prilogu je a tečno hlađena litijum-jonska baterija sa 42,2 kWh kapaciteta koji mu omogućava električnu autonomiju od 285 km uz odobrenu prosječnu potrošnju od 15,3 kWh na svakih 100 prijeđenih kilometara.
Druga opcija, i najnovija, je i3s. Koristeći isto Baterija od 42,2 kWh kapaciteta, zadnji elektromotor podiže snagu na 184 konja sa maksimalnim obrtnim momentom od 270 Nm. Ovo poboljšanje performansi smanjuje autonomiju baterije na 279 kilometara, standardizirajući potrošnju od 16,2 kWh na svakih 100 prijeđenih kilometara.
Oprema za BMW i3
Kada smo prvi put vidjeli i3, otkrili smo interijer koji se radikalno razlikuje od onoga na što nas je BMW navikao. Koncept održivosti prenosi se i na kabinu napravljenu od recikliranih materijala koji pružaju osjećaj ispravnog kvaliteta. ipak, godine koje su prolazile uticale su na tehnološki sadržaj BMW-a i3, do danas, iako je tehnologija još uvijek važeća, zastarjela je.
Kada birate između različitih završnih obrada, BMW ne nudi niz mogućnosti kao i obično. i3 ima samo jednu završnu obradu, što znači da nema promjena u vanjskom izgledu. Samo ako se odlučimo za i3S, vidimo specifične branike sa malo sportskijim dodirom. Ali generalno gledano, slika i3 je vrlo slična u svim slučajevima.
Što se tiče opreme vidimo kako standardno dolazi sa vrlo malo opreme. Ako želimo da se odlučimo za više, moramo da počešemo džepove. Tada otkrivamo elemente kao što su kontrola klime, kamera za vožnju unazad, multifunkcionalni volan, multimedijalni sistem sa ekranom do 10,25 inča, tempomat, šiber, pristup i pokretanje bez ključa i povezivanje za mobilne uređaje. Širok raspon sigurnosnih elemenata i asistenata u vožnji također može biti uključen.
BMW i3 na videu
BMW i3 prema Euro NCAP-u
Povodom predstavljanja BMW-a i3, Euro NCAP je izmjerio sigurnost malog MPV-a u slučaju sudara. Nakon analize rezultata utvrđeno je da je i3 automobil sa četiri sigurnosne zvjezdice. Iako su njegovi podaci o zaštiti odraslih i djece putnika dobri, 86 odnosno 81 od 100, sigurnosne vrijednosti za pješake i pomoćnike u vožnji umanjuju mogućnost da imaju petu zvjezdicu.
BMW i3 od 0 km i polovni
Polovno tržište električne energije također postoji. Iako nema mnogo jedinica za prodaju, i3 akumulira dobru prodajnu pozadinu koja mu omogućava da akumulira veliki broj modela u rabljenom kanalu. U njemu možemo naći jedinica od 2104 sa 100 hiljada kilometara za cijenu blizu 16.000 eura. Što znači srednje-niski postotak amortizacije.
Tržište Km 0 je manje. da imaju jedinice na zalihama, ali ponuda je ograničenija. Svi postojeći modeli imaju fejslift nakon 2018. godine i uglavnom su predstavljeni u osnovnom formatu BMW-a i3. Preporučljivo je da se prilikom odlučivanja za polovnu električnu opremu provjeri stanje baterije kako biste imali sigurnost kupovine u optimalnim uvjetima.
Rivali BMW-a i3
Od svog rođenja i3 je bio jedinstven model. Suparnički premium brendovi poput audi y Mercedes odaberite predstavljanje elektrike u velikim formatima. Ostaje samo BMW koji je preuzeo premium tržište električne energije. Kao takav, i3 nema direktnih rivala, ali možemo dodati i druge opšte prirode kao što je renault zoe, el Nissan Leaf ili Kia e-duša. Nijedan od tri nema iste karakteristike kao nemački, a takođe je i mnogo jeftiniji od potonjeg.
Istaknite
- električne performanse
- Oprema
- Upravljivost
Poboljšati
- mogućnost stanovanja u zatvorenom prostoru
- Visoka cijena
- Ograničena autonomija
BMW i3 cijene
i3 nije jeftin auto. Njegovo vrhunsko električno stanje čini račun visokim, možda i prevelikim ako uzmemo u obzir autonomiju i osnovnu opremu. U najboljem slučaju početna cijena BMW-a i3 je 40.600 eura za njegovu verziju mehaničkog pristupa. Ako se odlučimo za top varijantu, BMW i3s, početna cijena je 44.350 eura. Sve to bez ponuda, promocija ili državnih popusta bilo koje vrste.
Galerija slika
Sadržaj članka pridržava se naših principa urednička etika. Da biste prijavili grešku, kliknite ovdje.